【关键词】电气设备；审计；预决算
文章编号：ISSN1006―656X（2014）011-0163-01
面对国内外日益激烈的国际竞争，各类的大型和中型钢铁企业为了获得最大的效益和最高的发展不得不在技术的改造上加快步伐，因此在企业拳头产品、高附加值产品的投资和开发不断加大力度，最终通过高起点改造、产品结构合理调整、科学化管理手段来提升企业的竞争能力。因此，在项目技术的改造、大型和中型项目和新兴项目的施工和挖潜来实现投资效益的最大化，通过技术的不断改造和升级来实现“旧貌变新颜”。这样节省了在项目上的总的投资比额，同时在投资比例上也实现了优化与配置，进而实现了技改项目的提高、大中修项目中的资金使用效益、工程质量的保障、成本的降低，笔者仅就技改、检修建设项目中电气设备安装工程审计中发现的一些带普遍性、倾向性的难点进行剖析，并提出相应对策。
一、电气设备安装工程审计的难点
（一）由于电气设备在工程暗中使用新材料和新工艺比较多
在冶金行业定额中，金属软管子目、金属软管的固定消耗的材料主要是管接头、尼龙性质的金属软管接头和锁紧螺母。新材料的不断普及，实际工业施工中在防尘、防水、防腐方面具有更高的要求。无论是与电气箱、盒、钢管的连接和电动机连接，主要采用合金接头材料，其中卡簧式接头在与钢管的连接时表现出自固性，具有省时、牢固的优点。由于合金接头的材料价格高，因此一般同一规格的价格是定额的计价材的四倍多，但是定额仍未允许调整价差。近几年发展迅猛的电缆桥架，由于其具有品种全、结构轻、强度大、配线灵活、安装标准、扩充电缆方便、维护检修便捷的特点，因此在各类电气工程中的技术改造中得到广泛应用，冶金定额相应子目在施工工艺与施工材料上的选择并不能够完全适用于各种不同形式的桥架（如梯级式、托盘式、组合式），这就导致了桥架安装在实际定额子目的执行中，出现了建设单位与专业的施工单位技术经济专业人员出现各执一词的现象，最终无法达成一致。诸如上述情况构成电气工程审计中的又一难点。
（二）在电气设备的工程安装造价上成本定额的种类多，而施工合同出现不规范现象，进而造成审计依据难把握
从目前的状况来看，在电气工程预决算过程中实施审计的主要依据就是：安徽省建设厅颁布的《电气设备安装工程预算定额》、《钢铁企业检修工程预算定额》电、气分册原冶金工业部颁布的《冶金建设工程预算定额统一基价》电气设备安装工程分册。但是，在一般的维修类工程中，由于施工工程工作零散，并且维修投资额相对较小，在实际的管理采取粗放型的态度，再加上施工合同签订时没有明确工程结算时是采用的定额种类还是使用两种定额，诸多因素的交杂使得施工企业为了资金在编制工程预决算时，采取“就高不就低”的办法，这就造成了“工程相同，造价不同”的情况。例如，在电气调试费的定额时，不同的方面和材料具有不同的要求，因此在定额上存在非常大的困难，此外由于检修定额是按不同的调试内容，导致检修定额的计费要比冶金定额略低。这种情况给电气工程审计带来难度。
二、电气设备安装工程审计对策及思考
（一）大力开展电气设备安装工程招投标审计
深化电气设备安装工程招投标造价的审计：一是标底审计。在标底的审计上受到了非常多的因素影响，这就使得整个工程出现了冗杂的情况，此外还需要考虑到审查标底是否是经过了科学的分析和施工中相关因素是否充分考虑。例如，在标底中是否注明目标工期的要求，对提前工期因素考核是否涉及，目标工期对照工期定额考核因素有哪些，按提前天数给出必要的赶工费并入标底。再如，在标底中是否严格要求招标工程质量，电气工程产品的划分从合格到优良，在成本上也具有很大的不同，其人工和材料的消耗在成本上大概会有5%左右浮动，而标底在计算是不是按照优质优价来进行的。此外，与新建项目相比，技术改造和技术检修项目的施工现场情况更加复杂，因此在标底上是否体现施工技术措施等现场方面的费用预算。二是关于施工索赔方面的审查。在电气工程施工中关于索赔费用的审查，需要注意各种设计变更和现场签证的全面搜集，其中要重点审查关于索赔工程实际内容是否与标底内容重复，现场签证是否与实际施工相符合；避免出现中标单位进行施工索赔时，出现有无只报增不报减的现象。
（二）建立电气设备安装工程审计的市场材料价格信息库
电气工程所需要的材料在价格的搜集上主要可以通过二个主要渠道来进行。一是通过与民用建筑电气相近的材料和品种的单价来进行，也就是通过充分利用当地建设工程造价管理站定期的价格信息资料来进行整理和归类。二是通过工业用的各种电气材料价格来进行，这主要是依靠市场渠道，进而通过采购上的比价、合同的洽谈和签定、价格调研等工作来实现电气专业材料市场的动态价格的掌握，进而实行定期以及不定期等多种方式来实现市场询价。此外，在平时的价格数据积累要给予足够的重视，并且能够做到根据市场的实际形势来进行综合性的分析，最终达到电气工程造价中最为重要主材价格能够与市场价格相吻合。准确客观反映电气工程主材造价。
（三）搞好工程和财务的结合审计
在进行工程决算的审计工作时，还需要对该工程的财务收支情况进行审计，进而实现双管齐下。这就需要相关工程审计人员具有精深的专业技术知识、工程经济知识、相关的国家法律法规的同时，还需要掌握必要的在财务审计方面的知识，最终实现综合业务素质的不断加强。因此，在做好电气工程审计的同时，还需要注意到与财务交叉的内容（及时查阅财务资料，剔除虚假因素），进而将投资额进行一清二楚的掌握，最终做出更高质量的电气工程审计评价结果，反映真实合理的工程造价。
参考文献：
[1]符秋月，叶肖敬.对安装工程造价与审计的思考[J].中国建设信息，2010（23）.
[关键词]装备制造业鞍山市发展方向
从国际工业化历程看，装备制造业自始至终都是制造业的支柱和核心，是国家重点发展的主导产业和战略产业。鞍山作为辽宁中部城市群的重要城市之一，其装备制造业有着较好的发展基础，进一步发挥其区域比较优势，优化该产业发展方向，对于辽宁中部城市群产业结构重组乃至整个东北老工业基地的振兴有着重要作用。
一、鞍山市装备制造业的发展现状
近年来，鞍山市紧抓国家振兴东北老工业基地的战略机遇，重点发展装备制造业，使这一产业呈现迅猛发展势头，其整体形象也发生了历史性变化。2006年鞍山市装备制造业规模以上企业实现增加值26.6亿元、销售收入105亿元、利润4亿元，主要经济指标年均增长速度居于辽宁省最好水平。从工业总产值和产品销售收入两个主要总量指标来看，鞍山装备制造业工业总产值和产品销售收入分别低于大连和沈阳，全市装备制造业总体规模从2004年的第5位跃升至第3位。
2007年，鞍山市深入贯彻“加速经济隆起，构建和谐鞍山”的总体要求，以科学发展观为统领，加快产业结构调整，大力发展钢铁工业、装备制造业、矿产品加工业和轻纺工业等支柱产业。在发展以钢铁为原材料的装备制造业方面，规划和实施了铸锻件、冶金与矿山设备、工程机械、船舶配套件等13个具有鞍山特色的装备制造业产业集群。作为鞍山支柱产业之一的装备制造业，在装备方面，鞍山市铸锻能力，大型机械加工设备极限能力均位于全省第一。目前正在实施的项目有249个，总投资172亿元。其中，重点实施的荣信煤矿瓦斯安全排放装置、华冶特种变压器、森远高速公路沥青再生系统等具有自主知识产权的项目已投产见效。
二、鞍山市装备制造业存在的主要问题
虽然鞍山装备制造业企业近两年发展较快，在原有的骨干企业如鞍钢、鞍钢重机、华冶、焦耐院、清华同方、海诺集团等基础上又出现了衡业、森远、聚龙等一批有代表性的企业，但总体上来说，还存在一定的问题，还有很多潜力尚未发挥。
1.强势特色产品不够突出。鞍山市的装备制造业发展应充分利用鞍钢在区域乃至全国的优势地位，形成自己的强势特色产品。而事实上，鞍山市的装备制造业并没有紧紧围绕鞍钢的市场需求，鞍钢的钢材资源优势没有在此行业中体现出来。
2.企业集中度低，大型骨干企业少，围绕大型骨干企业的中小企业群体也未形成。目前，鞍钢机械制造公司、鞍钢重型机械制造公司、华冶集团算是鞍山装备制造业中的较大型企业，但它们自身也并没有形成突出的核心竞争力，其它企业更是单兵作战，游离于市场空隙之中，没有形成产业集群。
3.在新技术、新产品的研发能力上仍然薄弱，缺少自主知识产权。装备制造业的技术含量、工艺水平要求高，需要大量的专业技术人员。鞍山市此方面技术创新体系尚未健全，研发投入强度低，加之研发人才短缺，导致自主创新能力薄弱，关键技术和核心技术自给率低，尤其成套制造能力比较薄弱，缺乏系统设计、系统成套和工程总承包能力。目前，鞍山市机械装备制造业具有自主知识产权的项目屈指可数。
三、鞍山市装备制造业的发展方向
经济全球化和以信息技术为先导的新兴产业的发展加快了世界经济结构调整，装备制造业格局正在重新洗牌。目前，全球制造业中心正向我国转移，而东北作为国家的重要装备制造业基地，是良好的制造业由达国家向我国转移的承接地。面对世界装备制造业向中国转移的契机，鞍山装备制造业要实现跨越式发展，必须依靠科技进步，创出自己的品牌，叫响“鞍山制造”。要提高企业的自主创新能力，鼓励和引导企业实现产、学、研联合，做到产业集群有特色，产品有知名度，企业有竞争力，用“鞍山制造”支撑装备制造业的发展。
1.围绕鞍钢需求大力发展装备制造业。鞍山装备制造业发展要紧紧围绕鞍钢的市场需求，为其生产发展相关的配套产品，特别是在冶金设备、阀门、铸钢件等产品方面要大力发展，同时还要依托鞍钢的钢材资源优势，拉大拉长装备制造业产业链，进而带动整个装备制造业全面发展。
2.积极主动接受沈阳、大连等装备制造业发达地区的辐射，突出鞍山特色，用高新技术改造提升装备制造业。加大与沈阳、大连等装备制造业发达地区的经济技术交流与合作，引进先进的技术、产品和人才，通过外引内联、兼并重组等多种方式提高装备制造业整体水平。
3.选择一批对促进国民经济可持续发展有显著效果、在同行业处于领先地位的企业（如鞍钢重机公司）重点扶持，培育和壮大一批技术含量高、附加值大、带动作用强、产业优势突出的高新技术企业，形成一批具有较强市场竞争力的企业和产品。
4.坚持自主创新与技术引进相结合，做大做强一批骨干企业，提高产业集聚水平，用“鞍山制造”支撑先进装备制造业，带动工业结构优化升级。重点发展大型冶金、水电成套设备，提高先进设备的研发、设计和制造水平；支持发展矿山设备、工程机械、环保设备，形成重型机械和金属制品产业集群，大幅度提高装备制造业的整体实力和水平。
5.大力发展现代装备制造业。信息化程度的高低直接决定着装备制造业未来的发展和竞争力的高低。经过多年的发展，鞍山市装备制造业累积了大量存量资产，一些企业设有研发机构，在人才、技术、设备等方面具有开发高新技术产品的能力，因此，要加大技术创新体系建设，促进技术装备升级，大力发展现代化高新技术装备制造业。
参考文献:
[1]李廉水杜占元:中国制造业发展研究报告，北京:科学出版社，2005
[2]李昌荣:重型机械制造企业现状及发展研究，2004(2)
关键词:金融危机;支柱产业;高新技术产品;辽宁省
中图分类号:F127文献标志码:A文章编号:1673-291X(2009)24-0017-01
一、石化高新技术产品持续增长
近年来,我省石化工业加快结构调整,炼油化工一体化水平不断提升,行业的整体实力明显增强。2008年石化高新技术产品实现连续增长,全年实现产值1785.2亿元,比上年增长了30.1%,增速高于上年1.7个百分点;在全省高新技术产品产值中的比重达到23.3%,比上年增长了0.5个百分点。
石油加工及炼焦行业稳中有升,高新技术产品实现的产值、增加值和销售收入在石化行业中均居于榜首,全年高新技术产品产值增长了35.8%,比上年增加了6.7个百分点;高新技术产品增加值的增长速度达到176.3%,是“十一五”以来的新高;高新技术产品增加值率达到39.8%,在各行业中居于首位。化学原料及化学制品业增长速度减缓,2008年高新技术产品产值和增加值的增长速度为近四年来的最低点,分别比上年减少了1.1和18.1个百分点;高新技术产品产值在全省高新技术产品产值和工业增加值中的比重持续下降,分别为8.7%和42.5%,比上年各减少了0.5和5.2个百分点;出口形势也不容乐观。
二、冶金行业高新技术产品增长质量持续下降
2008年,金融危机导致市场需求减少,钢材价格下降,产品产量缩减,这给冶金工业发展带来一定影响。全年冶金高新技术产品实现产值1024.1亿元,完成增加值262.9亿元,分别仅占全省高新技术产品的13.4%和13.1%;高新技术产品产值和增加值的增长速度减慢,分别较上年下降了17.6和25.3个百分点。标志行业增长质量的产品增加值率持续下降,2008年为25.7%,较上年下降了2.1个百分点。金融危机致使新技术产品出口形势严峻,出口销售收入仅占行业销售收入的9.3%,本溪钢铁集团持续无产品出口状态,抚顺新钢铁有限公司和辽宁忠旺集团有限公司2008年出口销售收入较上年分别减少了81.1%和21.6%。
黑色金属冶炼及压延加工业依旧是冶金行业中的龙头老大,全年高新技术产品实现的产值、增加值和销售收入分别占冶金行业的73.7%、73.3%和74.9%。由于受金融危机的影响,黑色金属冶炼及压延加工业增长速度明显减缓,高新技术产品产值和增加值的增长速度分别为40.5%和20.2%,较上年各减少了18.4和40.8个百分点。位于行业第二位的有色金属冶炼及压延加工业增速也减慢,全年高新技术产品产值增长速度为12.9%,较上年下降了29.1个百分点;高新技术产品增加值的增长速度为26.5%,较2005年下降了近200个百分点。
三、先进装备制造业出现下滑
交通运输设备制造业是先进装备制造业中规模最大的子行业,行业整体出现了下滑,全年实现的产值、增加值和销售收入分别占先进装备制造业的28.0%、21.1%和28.0%,分别比上年下降了1.7%、4.8%和2.9%。通信设备、计算机及其他电子设备制造业是全行业中持续增长的子行业,且增幅较大,全年高新技术产品实现的产值比上年增长了45.9%;完成的增加值较上年增长了94.7%;销售收入在各类子行业中稳居第二位;出口产品实现的销售收入最多,为全行业出口产品销售收入的42.2%。仪器仪表及文化、办公用机械制造业是全行业中规模最小的子行业,金融危机中其增长速度锐减,高新技术产品产值和增加值的增长速度分别比上年减少了26和56.8个百分点。
四、对辽宁三大支柱产业发展的建议
石化行业应大力发展石油化工、精细化工等子行业,大力开发高新技术产品,如用于航空、航天、汽车、船舶、建筑、电器设备和基础设施建设等行业的通用塑料的改性,发展环境友好材料以及特种纤维复合材料等。
关键词：自动化技术；有色冶金工业；应用
前言
有色冶金工业的生产过程要经过选矿和烧结以及高炉等复杂的工序，而且在生产的过程中，使用到化学产品等具有腐蚀性的物品，对与现场工作人员的健康造成极大的危害，同时在一些生产工序时，人力实现不了，所以自动化技术在有色冶金工业中的应用是不可或缺的。由于我国的有色冶金工业的自动化技术是随着改革开放才发展起来的，与国际的生产技术还有很大的差别。所以应该在有色冶金工业生产中把先进的自动化技术进一步推广，提高生产时的生产效率和生产效益。
1我国有色冶金工业自动化发展的现状和问题
1.1我国有色冶金工业的自动化现状
1.1.1有色冶金工业的生产控制体系
在有色冶金工业的生产过程中，主要是由四大分级结构控制体系完成的，它们分别为：①0级是采集执行层，也就是传感器和执行器，主要是完成物理量的测量、执行控制命令。②1级是基础自动化，集中控制生产工艺的过程。③2级是过程自动化，控制生产的优化。④管理自动化，调节个程序之间的工作，使其分工合作。
1.1.2我国有色冶金自动化技术的现状
随着21世纪的发展，我国的有色冶金自动化的程度得到了很大的提高，从有色冶金生产的各个工序现场可以随处可见自动化的设备，不仅有比较先进的单机操作系统，还有完善的集散式分布系统。目前我国的大型有色冶金企业都从国外引进了先进的自动化控制系统和设备，然后应用这些设备和技术，进行消化吸收和自我创新，改造出适合我国冶金企业的生产实际情况的设备，使我国的自动化水平已经赶上了国际的水平。但是发展是不断的，所以对我国的有色冶金工业的要求会越来越高，使得一些落后的技术和生产设备被淘汰，配备了很多新的自动化系统和单机自动化系统生产设备。
1.2我国与国际冶金自动化水平的差距
我国自动化技术产品的生产上面与国际很多大型公司有着很大的差距。如我国的自动化技术没有自主的知识产权，过分依赖于对国外的生产产品的进口，因为产品的技术是不同国家的生产的系统，有的甚至是国外已经不再使用的系统，这就使的将这些系统集合在一个平台上带来了困难。还有就是由于我国的有色冶金技术方面的发展较晚，与国外相比较，没有在成套技术方面有很多的经验累积。
1.3自动化技术在有色冶金工业中应用存在的问题
随着环境的污染和破坏，资源的缺乏和能源结构的不合理，使得必须进行高效率和低消耗以及污染少的生产，对于落后的设备就要进行淘汰。自动化技术之间的维持和数据诊断以及智能控制技术有一定的差距。
2自动化技术在冶金工业中的应用
2.1现场总线技术
现场总线控制技术简称FCS，研究并生产应用是在上世纪80年代，距今已经30多年，而经过这些时间的发展，使其在国际拥有60多个不同的生产厂家生产出来的总线产品，如基金会现场总线等。FCS拥有着实现各种系统的无缝集成和控制设备以及企业高层之间的联系等优势，特点则是系统开发和各系统之间既可功能自治也可相互操作以及系统结构分数，使其在有色冶金行业中被广泛运用。
2.2工业控制计算机的应用
工业计算机简称IPC，是指把个人的计算机安装上系统控制软件，便于控制工业的生产。IPC的优点是高度开放和价格低廉以及功能更强大等。
2.3管理信息系统在工业中的应用
企业的管理对与企业来说是十分重要的，一个好的管理模式可以让企业在发展中有很大的竞争力，得以持续发展。企业信息化系统的自动控制是在冶金工业中把冶金流程的全部信息集成起来，进行管理、技术、生产和控制的信息集成，就可以将生产时产生的数据进行及时采集，对管理者的决策提供数据。在有色冶金质量管理和在线监测以及故障诊断方面提升智能管理，达到动态管理，降低生产成本；通过信息化管理可以实现能源的管理和实时性管理以及商业智能管理，对企业的可持续发展和生产以及技术等方面的创新提供了基础。
铜冶炼的生产过程：
3将以太网应用到有色冶金自动化的技术中
3.1以太网的特点
有色冶金企业的不断发展，使得有色冶金行业的竞争越加激烈，这就使企业通过改造、新建和淘汰旧的设备以及引进新的设备来提升自身的竞争力。但是随着一些新技术的更新，导致新技术与一些落后的技术很难在控制系统上达到高度集成。以太网就可以很好地解决这个问题，这是因为在用以太网作为自动化的控制网络具有很多的优势，如数据传输快，有足够的带宽和存在时间长，有统一的标准，有相同的通信协议，在设置、诊断以及维修方面发展的较为成熟，所以才会被技术人员接受。还可以让不同的通信协议在统一总线上运行，作为企业的公共网络平台的铺垫。
3.2工业以太网在有色冶金自动化中的应用
在有色冶金工业生产中，应用以太网可以把不同类型的网络化的仪器仪表与IPC连接在统一总线上运行，把这些系统连接起来，在加以控制。以太网的应用使得一些企业现在都不再需要对原材料的铜矿石进行成分的分析，这些分析多可以通过网络化实现，检测出来的数据可以直接传送到有关部门，而公司的成员和客户也可以在网上看到或查询到自己需要的数据，实现了数据的共享。如图，可以在现场通过以太网网络进行通讯，以PLC作为主站而其他设备作为从站，这样就可以保证每个独立系统的稳定性和可靠性。
4结束语
随着经济的发展，有色金属的需求量也在增加，而在有色冶金工业中运用自动化的技术不仅可以提高生产效率、产品合格率、降低生产人员的危险系数等，是以后有色冶金企业的发展方向。但是由于我国的改革开放较晚，有色冶金工业的总体自动化水平与国际相比还是有很大的差距，所以应该增加对于自动化技术研发的资金和科研人员，使我国有色冶金工业的自动化水平提高。
参考文献
[1]郑华栋.冶金工业自动化技术发展[J].城市建设理论研究，2011（15）.
[2]韩精华.自动化网络控制技术在冶金工业中的应用[J].中国冶金，2010（12）.
冶金机械技术工艺设备的改进，自动化技术的引入，实现冶金工程中各种工序的过程控制，在整个工业生产中，最大限度的减少人力的操作，甚至在冶金机器设备生产过程中，不需要人工直接干预，可以按预期的目标实现冶金测量、操纵等工序的处理和控制。冶金机械及自动化的发展，有效的提高了冶金工业的劳动生产率，同时节约了成本投入和劳动力资源的损耗，有效的促进了冶金工业的发展和进步。
冶金机械及自动化发展现状
近年来，钢铁企业面临的外部竞争环境发生着翻天覆地的变化。我国钢铁工业的能耗占据总能耗的11%左右，同时客户对钢材的品种、规格等需要求也越来越高，对产品的质量要求也越来越苛刻。冶金企业的发展可谓是“内忧外患”。自引进冶金技术和设备以来，我国逐渐发展成为世界头号产钢大国。伴随着世界钢铁工业的发展，冶金工业对冶金机械装备以及自动化水平的要求也大幅提升，随着我国现代建设的对钢铁需求量的增加，国内实际钢材消耗量也在逐年递增，但是，发展至今，我国仍有近2/3的优质钢材需要进口，因此国内冶金工业在冶金机械及自动化领域还需要做艰苦的努力。目前，我国冶金机械及自动化发展存在着很多制约因素，其现状及原因总结如下：首先，在产能增加方面，我国资源缺乏的矛盾日益突出，按照目前对钢铁需求和消耗水平，现有冶金矿产资源将很难保证生产的需求；其次，冶金机械及自动化工艺技术相比国外，还有很大差距，有些基础的冶金设备还比较落后，导致能源结构不合理，二次能源利用不充分，能耗高，因此会损耗更多的人力、物力资源；第三，虽然说，也顺应国际市场需求，推行高效、低耗、优质、污染少的绿色清洁生产工序，但从总体上看还处于最初级阶段。无论是在冶金机械设备生产的品种质量上，还是在自动化管理和控制方面，都还没有跟上国际的进程和水平；最后，我国的大型冶金设备，依旧需要依赖进口，而且，由于创新理念不强，新品种开发少，原创新产品不多，一些新型冶金机械工艺设备以及自动化技术也需要从国外引进。
面对国内外日益激烈的国际竞争，各类的大型和中型钢铁企业为了获得最大的效益和最高的发展不得不在技术的改造上加快步伐，因此在企业拳头产品、高附加值产品的投资和开发不断加大力度，最终通过高起点改造、产品结构合理调整、科学化管理手段来提升企业的竞争能力。因此，在项目技术的改造、大型和中型项目和新兴项目的施工和挖潜来实现投资效益的最大化，通过技术的不断改造和升级来实现“旧貌变新颜”。这样节省了在项目上的总的投资比额，同时在投资比例上也实现了优化与配置，进而实现了技改项目的提高、大中修项目中的资金使用效益、工程质量的保障、成本的降低，笔者仅就技改、检修建设项目中电气设备安装工程审计中发现的一些带普遍性、倾向性的难点进行剖析，并提出相应对策。
一、电气设备安装工程审计的难点
（一）由于电气设备在工程暗中使用新材料和新工艺比较多
在冶金行业定额中，金属软管子目、金属软管的固定消耗的材料主要是管接头、尼龙性质的金属软管接头和锁紧螺母。新材料的不断普及，实际工业施工中在防尘、防水、防腐方面具有更高的要求。无论是与电气箱、盒、钢管的连接和电动机连接，主要采用合金接头材料，其中卡簧式接头在与钢管的连接时表现出自固性，具有省时、牢固的优点。由于合金接头的材料价格高，因此一般同一规格的价格是定额的计价材的四倍多，但是定额仍未允许调整价差。近几年发展迅猛的电缆桥架，由于其具有品种全、结构轻、强度大、配线灵活、安装标准、扩充电缆方便、维护检修便捷的特点，因此在各类电气工程中的技术改造中得到广泛应用，冶金定额相应子目在施工工艺与施工材料上的选择并不能够完全适用于各种不同形式的桥架（如梯级式、托盘式、组合式），这就导致了桥架安装在实际定额子目的执行中，出现了建设单位与专业的施工单位技术经济专业人员出现各执一词的现象，最终无法达成一致。诸如上述情况构成电气工程审计中的又一难点。
（二）在电气设备的工程安装造价上成本定额的种类多，而施工合同出现不规范现象，进而造成审计依据难把握
从目前的状况来看，在电气工程预决算过程中实施审计的主要依据就是：安徽省建设厅颁布的《电气设备安装工程预算定额》、《钢铁企业检修工程预算定额》电、气分册原冶金工业部颁布的《冶金建设工程预算定额统一基价》电气设备安装工程分册。但是，在一般的维修类工程中，由于施工工程工作零散，并且维修投资额相对较小，在实际的管理采取粗放型的态度，再加上施工合同签订时没有明确工程结算时是采用的定额种类还是使用两种定额，诸多因素的交杂使得施工企业为了资金在编制工程预决算时，采取“就高不就低”的办法，这就造成了“工程相同，造价不同”的情况。例如，在电气调试费的定额时，不同的方面和材料具有不同的要求，因此在定额上存在非常大的困难，此外由于检修定额是按不同的调试内容，导致检修定额的计费要比冶金定额略低。这种情况给电气工程审计带来难度。
二、电气设备安装工程审计对策及思考
（一）大力开展电气设备安装工程招投标审计
深化电气设备安装工程招投标造价的审计：一是标底审计。在标底的审计上受到了非常多的因素影响，这就使得整个工程出现了冗杂的情况，此外还需要考虑到审查标底是否是经过了科学的分析和施工中相关因素是否充分考虑。例如，在标底中是否注明目标工期的要求，对提前工期因素考核是否涉及，目标工期对照工期定额考核因素有哪些，按提前天数给出必要的赶工费并入标底。再如，在标底中是否严格要求招标工程质量，电气工程产品的划分从合格到优良，在成本上也具有很大的不同，其人工和材料的消耗在成本上大概会有5%左右浮动，而标底在计算是不是按照优质优价来进行的。此外，与新建项目相比，技术改造和技术检修项目的施工现场情况更加复杂，因此在标底上是否体现施工技术措施等现场方面的费用预算。二是关于施工索赔方面的审查。在电气工程施工中关于索赔费用的审查，需要注意各种设计变更和现场签证的全面搜集，其中要重点审查关于索赔工程实际内容是否与标底内容重复，现场签证是否与实际施工相符合；避免出现中标单位进行施工索赔时，出现有无只报增不报减的现象。
（二）建立电气设备安装工程审计的市场材料价格信息库
电气工程所需要的材料在价格的搜集上主要可以通过二个主要渠道来进行。一是通过与民用建筑电气相近的材料和品种的单价来进行，也就是通过充分利用当地建设工程造价管理站定期的价格信息资料来进行整理和归类。二是通过工业用的各种电气材料价格来进行，这主要是依靠市场渠道，进而通过采购上的比价、合同的洽谈和签定、价格调研等工作来实现电气专业材料市场的动态价格的掌握，进而实行定期以及不定期等多种方式来实现市场询价。此外，在平时的价格数据积累要给予足够的重视，并且能够做到根据市场的实际形势来进行综合性的分析，最终达到电气工程造价中最为重要主材价格能够与市场价格相吻合。准确客观反映电气工程主材造价。
【关键词】吊运熔融金属起重机；主起升机构；安全制动器
冶金行业在我国经济的发展中起到非常重要的作用，而吊运熔融金属的起重机在冶金行业中属于最重要的搬运工具，其性能和安全直接影响着冶金的生产安全。不同冶金企业因为生产规模和冶炼能力的区别，对吊运熔融金属的起重机要求也各不一样，如冶炼能力强需要起重能力强的起重机，冶炼能力弱则使用起重能力弱的起重机。起重机的工作环境较复杂，作业对象较危险，因此需要根据相关规范和标准，对起重机设计和制造中存在的问题进行改善。
一、吊运熔融金属起重机的规范和要求
我国对于吊运熔融金属的起重机有TSGQ002-2008《起重机械安全技术监察规程――桥式起重机》、GB/T3811-2008《起重机设计规范》、JB/T7668.1-2008《冶金起重机技术条件第1部分：通用要求》、JB/T7668.5-2012《冶金起重机技术条件第5部分：铸造起重机》等规定。吊运熔融金属起重机主要包括铸造起重机、通用桥式起重机、冶金单（双）梁式起重机等不同的类型。根据相关规定，起重机需要保证钢丝绳、滑轮、电动机等及电气装置能够在高温环境下工作。如：①铸造起重机在主起升机构传动链的驱动轴上装设的制动器，应满足驱动装置有两个安全系数高于1.25的制动器，刚性连接的驱动装置也应当满足安全系数高于1.10的支持制动器。铸造起重器起升机构传动链需要设置两套驱动装置，来实现其输出轴上的刚性连接。如果额定起重量不大于16吨起重机，其在进行起升机构工作级别的设计时，需要比实际作业条件高两级。②通用桥式起重机的额定起重量需要小于75吨，工作级别属于A7或A8，对于起升机构则需要采用冗余系统，即配置2套独立配套的制动器。对于起升高度超过20米的起重机，需要注重下降极限位置限位器的设置。另外对于额定起重量20吨以上的通用桥式起重机，需要注重超速保护。③冶金单（双）梁式起重机是以电动葫芦作为起升机构，根据相关规定，其额定起重量最好不要超过10吨，其工作级别应该超过M6级。如果额定起重量超过5吨，则电动葫芦需要设置工作制动器和安全制动器，确保额定载荷的支持。当额定起重量小于5吨时，则电动葫芦需要进行工作制动器和低速级安全制动器的设置。
二、吊运熔融金属起重机设置存在问题
（一）铸造起重机主起升机构驱动系统设置问题
采用冗余系统，主要是通过实施两套及两套以上相同，且独立配置的主起升机构驱动系统设计方案，提高系统的可靠性。由于冶金行业的特殊工作环境，铸造起重机械属于特种设备，通过采用两套及两套以上相同，且独立配置的系统，可以避免在其中一套起升系统出现问题无法工作时，另外的系统能够继续完成一个或多个工作循环，从而保证设备安全运作，同时确保设备的运行效率得到有效的提升，有效保障生产线的正常运行。而且采用冗余系统，可以有效降低一半的故障率。根据我国JB/T7668.5-2012《冶金起重机技术条件第5部分：铸造起重机》规定：铸造起重机主起升结构设置可以采用单套驱动装置加上钢丝绳卷筒上设置安全制动器的形式，目前很多生产厂家会采用该种结构方式，起到节约成本和提高市场竞争力的作用。但该种设置方式的故障发生率较高，且设备也非常容易出现事故。如果驱动装置出现损坏问题，此时安全制动器仍旧继续工作，有时候额定起重量很大，则会产生较大的转动惯量，并进行迅速的消耗，从而导致冲击荷载对设备产生损坏，还可能造成工作人员的伤害。同时在该种设置方式下，如果驱动装置出现损坏，影响到另一个工作循环的完成，致使生产线停止，就会造成企业经济的损失。目前一般中小型企业主要采用该种设置方式，该企业的设计能力、焊接水平等工艺也都较为落后。
（二）通用桥式起重机安全制动器设置问题
根据我国《关于冶金起重机械整治工作有关意见的通知》（质检办特[2007]375号，现已作废）对通用桥式起重机的规定，对于没有出厂的起重机械，制造方需要将其作为全新型号进行试验，并需要取得制造许可证后，才能够生产的起重机。虽然通用桥式起重机依据相关规定进行了改善，具有耐高温、超速保护、双制动器等优势，但却没有注重冗余系统的设置和低速轴的保护，导致通用桥式起重机使用存在一定的问题。而且该种起重机主要在中小型冶金企业得到广泛使用，但由于使用频率过高，维护程度不足，则导致其更加容易出现安全隐患。
（三）冶金单（双）梁式起重机额定起重量设置问题
对于冶金单（双）梁式起重机，其主要是将电动葫芦作为起升机构，主要在小型钢铁厂得到广泛应用。该种起重机的工作环境比较恶劣，且使用频率较高，日常维护不足，因此其存在较大的安全隐患。而且该种起重机很容易出现操作问题，且其如果额定起重量过大，也会增加设备的安全隐患。根据我国JB/T7668.5-2012《冶金起重机技术条件第5部分：铸造起重机》规定，以电动葫芦作为起升机构的起重机，其额定起重量必须小于16吨，并结合其他安全技术规范，其额定起重量最好小于10吨。由于以电动葫芦作为起升机构，存在两种结构形式，分别为冶金单梁式起重机和冶金双梁式起重机，而冶金双梁式起重机其结构更加稳定可靠，因此其应该采用JB/T7668.5-2012《冶金起重机技术条件第5部分：铸造起重机》的规定。
三、吊运熔融金属起重机设置问题的对策
（一）铸造起重机主起升机构驱动系统设置
对于吨位较大的铸造起重机的主起升机构应该注重对冗余系统的应用，即需要采用两套驱动装置，应用在主起升机构中。根据我国起重机械制造水平，对于铸造起重机起升机构设置，需要进行一些措施的改善：①如果额定起重量小于16吨，则主起升机构应当采用两套驱动装置，且需要采用输出轴上刚性连接或钢丝绳卷筒上设置安全制动器。另外也可以采用主起升机构设置一套驱动装置的方式，则此时需要在钢丝绳卷筒上设置安全制动器。对于起升机构工作级别的设置，要注重其最小值为M5级，且需要高于实际作业条件的2级。②如果额定起重量小于75吨且大于16吨，则主起升机构应当采用两套驱动装置，且需要采用输出轴上刚性连接或钢丝绳卷筒上设置安全制动器。也可以主起升机构设置一套驱动装置的方式，此时就需要在钢丝绳卷筒上设置安全制动器。③如果额定起重量超过75吨，则主起升机构应当采用两套驱动装置，且需要采用输出轴上刚性连接或钢丝绳卷筒上设置安全制动器。
（二）通用桥式起重机安全制动器设置
对于通用桥式起重机需要注重增加低速轴的保护，如在低速轴钢丝绳卷筒上加装安全制动机。对于通用桥式起重机安全制动器设置，需要进行一些措施的改善：①如果额定起重量小于16吨，则主起升机构工作级别至少要大于M5级，且需要比实际作业条件高2级，此时可以不同在钢丝绳卷筒上设置安全制动器。如果不满足上述条件，则需要设置安全制动器。②如果额定起重量小于75吨且大于16吨，则必须要相应钢丝绳卷筒上设置安全制动器。
（三）冶金单（双）梁式起重机额定起重量设置
对于冶金单（双）梁式起重机额定起重量设置，在结合JB/T7668.5-2012《冶金起重机技术条件第5部分：铸造起重机》及其他安全技术规范后，其应该满足：①如果以电动葫芦作为起升机构，且其为冶金单梁式起重机。则其额定起重量需要小于10吨。②如果以电动葫芦作为起升机构，且其为冶金双梁式起重机。则其额定起重量需要小于16吨。
四、吊运熔融金属起重机制造焊接问题及对策
吊运熔融金属的起重机制造焊接技术，对于起重机械的质量有着至关重要的作用。对于工作级别较高的起重机，如果其受力焊缝出现焊接问题，焊缝会迅速扩散，最终影响起重机的性能，使其产生较为严重的安全隐患。
吊运熔融金属的起重机首先要保障焊接的质量，特别是受力焊缝。在实际焊接中，需要根据相关规范，使焊缝连接类别小于或等于K2，如果工作人员发现其不能使焊缝连接类别为小于或等于K2，则需要进行改善。常见的焊缝主要有主梁翼缘板、主副腹板、T型钢连接的对接焊缝等。
结束语
综上所述，冶金行业对我国经济的发展有着非常重要的作用，其中吊运熔融金属的起重机在冶金业中属于重要的运输工具，其可以直接对冶金行业的安全和经济产生影响。通过上述分析可知，铸造起重机需要注重主起升机构驱动系统设置，通用桥式起重机需要注重安全制动器设置，冶金单（双）梁式起重机需要注重额定起重量设置等。
参考文献
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【关键词】柳州；多区域；合作；SWOT分析；策略
随着广西跨区域合作进程的加快，柳州跨区域合作也紧跟步伐。柳州市积极融入北部湾，走进“珠三角”，对接港澳台，主动承接东部产业转移。与东部发达地区合作项目230个，合作金额418亿元，分别占全市总量的39.86%、61.73%。东部地区到位资金334.34亿元，占全市引资总量的79.87%。其中长三角地区新签项目78个，合作金额97.24亿元，到位资金（含续建）99.02亿元。珠三角地区（广东省）新签项目95个，合作金额210.48亿元，到位资金（含续建）152.27亿元。①然而，柳州跨区域合作仍然存在许多不足，缺少区域合作的科学理论作为指导，缺乏区域合作的战略规划作为依据，与区域合作的联系紧密度不高、合作的规模与水平有限，合作项目单一等。因此，如何加强跨区域合作，展现柳州的独特产业优势，促进柳州经济又好又快发展是值得深思的问题。
1.内部优势分析
1.1交通便利
柳州是西南地区的交通枢纽。在铁路方面，湘桂线、黔桂线、焦柳线交汇于此，可通往云南、贵州、四川、广东、湖南、湖北、河南、河北、北京、福建、浙江、山东、陕西、山西等地方。在陆路方面，境内拥有桂柳高速公路（桂林至柳州）、柳南高速公路（柳州至南宁）、宜柳高速公路（宜州至柳州）和柳州环城高速，可通往南宁、来宾、北海、桂林、金城江、湛江、广州等地。在航路方面，柳州白莲机场已开通至北京、上海、广州、成都、重庆、深圳、厦门、武汉、西安、海口、三亚、温州等多条航线。在水路方面，可直达梧州、广州、珠海、香港和澳门等沿海重要港口。
1.2工业优势明显
柳州是广西工业重镇，现已形成以汽车、冶金、机械为支柱，化工、制糖、造纸、制药、建材、日化等产业并存的工业体系。汽车工业是第一支柱产业。其中，零部件产业已形成车轿、车架、车身冲压件、车身饰件、座椅、车厢等基本完整的汽车零部件配套体系。涌现出方盛实业等一批骨干零部件配套企业。冶金工业以钢铁和有色金属冶炼及深加工为主。机械工业以工程机械、空压机、预应力锚具等产品为代表。另外，柳州还拥有两面针集团、柳钢、柳锌、“花红”药业等一批实力雄厚的大中型骨干企业以及两面针牙膏、金嗓子喉宝等一批闻名全国的产品。
1.3产业结构优化
柳州工业产业结构得到明显优化。三大支柱产业（汽车、冶金、机械）优化升级，五大传统产业持续提升。产业结构正逐步由“354”(汽车、冶金、机械三大支柱产业；化工、制糖、建材、造纸、日化五个优势产业；新能源环保、机电一体化、新材料、生物制药四个新兴产业)向“543”（汽车、冶金、机械、化工、有色金属新材料五大支柱产业；制糖、建材、造纸、日化四个优势产业；新能源环保、机电一体化、生物制药三个新兴产业）转变。
1.4产业集群效应初显
工业园区建设形成了一定规模的产业聚集。柳州市工业园区包括高新技术产业开发区、阳和工业园区、柳东新区等十二个。高新技术产业开发区内以有色金属深加工产品为主，重点发展以电子信息技术、生物工程技术、新材料技术为主的高新技术产业；阳和工业园区以机械制造为主，重点发展数控机床、仪器仪表、工程机械、纺织机械等系列产品；汽车工业园区重点发展汽车零部件、高性能车用发动机、传动轴总成、减震器、消声器、汽车空调、刹车防抱死系统等产品。另外，造纸、制糖、建材、轻纺等工业基地也使产业集群效应得到初显。
2.内部劣势分析
2.1专业人才供应不足
柳州市的高等教育十分薄弱，资源不足，规模有限。根据2010年《广西统计年鉴》可知，柳州市普通高等学校只有七所（即广西工学院、柳州师范高等专科学校、柳州职业技术学院、广西生态工程职业技术学院、柳州医学高等专科学校、柳州运输职业技术学院、柳州城市职业学院），而工科院校只有一所，没有综合性人文类大学，没有应用科学方面的高层次咨询研究机构（如社会科学研究院）。从目前情况看，这些学校难以担负培养高级专业人才的重任，与柳州工业城市地位不相称。
2.2融资渠道窄
目前，中小企业融资渠道狭窄，银行贷款成为主要融资来源。大多数企业由于自身社会信用偏低、缺少足够的抵押资产、产品开发能力和创新能力不足、抵御市场风险能力较差以及政府对中小企业融资渠道的支持力不够等因素造成融资困难。
2.3创新能力不足
虽然柳州从“九五”期以来开始实施技术创新工程，拥有一批自主创新型企业，它们拥有自主开发的品牌。如，两面针公司利用中医传统理论提出“中药护牙”和“中药护龈”；柳州工程机械有限公司研发的2002年世界第一台高原型轮式装载机赢得青藏铁路工程的招标。但从整体看，柳州乃至广西大部分企业生产设备老化、技术含量低、产品质量差、有科研机构的企业数量不多、科技活动人员不足、科技活动经费缺乏等，这些都阻碍了柳州创新能力的发展。据2010年《中国科技统计年鉴》可知，2009年我国31个地区规模以上企业科研活动情况中，广西在“有科技机构的企业个数”中排名17；在“专利申请件数”中排名23；在“新产品研发项目数”中排名19。要促进柳州经济发展，必须加强科学技术创新。
2.5物流体系不健全
柳州市不同类型的物流企业共同构成了物流市场，包括：生产服务型物流企业、运输型服务物流企业、仓储型服务物流企业、第三方物流企业。目前，柳州物流业存在许多问题：物流成本费用比例过高、物流供给能力不足、物流效率降低、货损率高、物流服务单一、适应现代物流业发展的配套基础设施的投入较少等，这些阻碍了区域性综合物流体系的建立。
3.外部机会分析
3.1广西发展战略的实施
2009年12月，广西自治区党委、政府出台《关于做大做强做优我区工业的决定》及40个配套文件，明确指出打造食品、汽车、石化、电力、有色金属、冶金、机械、建材、造纸与木材加工、电子信息、医药制造、纺织服装与皮革、生物、修造船与海洋工程装备等14个千亿元产业，培育和发展新材料、新能源、节能与环保、海洋等4个新兴产业。
3.2经济区全面建设的形成
泛珠三角经济区、北部湾经济区、西江经济带、中国―东盟自由贸易区的全面建成，为柳州开展跨区域合作提供了条件。北部湾经济区是中国西部面向东盟最大的加工制造基地。西江经济带前沿紧接经济发达的广东“珠江三角洲”，背靠桂西北和大西南，有利于主动接受港、澳地区尤其是“珠三角”地区的经济辐射和产业转移。中国―东盟自由贸易区使广西与东盟之间的贸易将更加密集，广西将建成以泛北部湾海上、南宁─新加坡陆路、南宁通往东盟国家航空三大通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的“一枢纽两大港三通道四辐射”的大通道体系，成为连接中国泛珠三角洲、西南及中南半岛最为便捷的国际交通通道。
3.3我国汽车产业发展趋势的增长
我国汽车产业经过改革开放三十多年的快速发展，已经成为国民经济重要的支柱产业。根据国家统计局数据可知，2010年我国汽车产销量稳居全球产销第一，成为世界最大的汽车市场。②我国将逐渐走入汽车社会，迎来汽车消费大众化的时代。我国汽车产业将沿着自主品牌汽车的迅速发展、新能源汽车的出现、小排量汽车的重点发展等趋势进一步发展。同时，汽车产业的发展也带动了汽车装备制造业的发展，它要求装备制造业高效、高精、可靠、集成和同步配合汽车产业的发展。
4.外部威胁分析
4.1招商引资竞争剧烈
当前，全国招商引资的趋势快速上升，各地区为了获胜采取各种措施，如，成立驻外蹲点组，选拔有招商经验且工作能力强的人员从事蹲点招商工作，拓宽招商网络。然而，柳州招商引资工作总体水平还不够高，参与竞争的能力还较弱，招商引资手段落后，再加上柳州投资环境不完善、企业规模小、技术含量低等问题影响外商投资信心，这些都会对柳州跨区域合作造成威胁。
4.2投资的风险性
由于外部环境变化的不确定性，企业投资会造成一定的风险。如，受国家宏观财税政策、金融政策及市场行情等因素的影响，利率经常处于不稳定状态；通货膨胀时期，由于物价上涨、货币贬值，投资企业的投资到期时所获现金的购买力下降；另外，政治因素的不同、劳工法律制度的差异、税收法律制度的变动等也会影响企业投资风险。
5.柳州加强跨区域合作策略
5.1优势产业合作
近几年，西江经济带重点发展有色金属、汽车机械、石油化工、钢铁锰业、高新技术、建材等优势产业。柳州做大做强支柱产业，采用招商引资的方式承接西江经济带的产业转移，引进技术水平高、辐射面广、带动性强的龙头型大项目，引进高科技生产设备，吸收高科技生产技术，将合作着力点放在技术改造、自主创新、节能降耗上来，确保环境效益、社会效益和经济效益保持一致。
5.2工业园区合作
加强园区跨区域合作、促进“百企入柳”、全方位打响各园区的招商品牌是第一要务。第一，加强园区硬件环境建设，通过“以商招商”、“以企引商”等方式引资吸引一批国内外民营企业来柳投资，解决融资难问题；第二，聘请专业人士对市场、成本、收益、风险等方面进行评估论证，引进一批市场前景好的项目；第三，选择优势明显的产业园区，探索与珠江三角洲地区、西江经济带、东盟国家合作对接点，将重点放在汽车及零部件工业、装备制造业上，打造经济合作示范区。
5.3物流产业合作
随着柳州工业物流需求的旺盛跨区域合作发展物流产业十分重要。首先，培育出规模较大、具有较强竞争力的重点物流集团，形成一批专业物流中心。其次，加快物流设施建设，引进区外先进的物流理念和物流技术提高物流服务供给水平。第三，发展一批专业的第三方物流企业，重视第三方先进物流企业的引进。第四，尽快建立在北部湾经济区和东盟国家以柳州为中转方的物流市场。
5.4教育合作
为柳州制造业基地提供高级专业人才是加快柳州工业发展的前提。第一，联合区外专门培训机构举办职业技术教育，提高劳动者的专业素质；第二，通过访问、讲座等形式加强柳州高校与外省著名大学的科研项目交流，为高校科技成果转化提供平台；第三，重视柳州高校和外省企业交流，引进优质技术人才，提供经验教育，建立直接服务于“汽车城”的“汽车学院”。
注释：
①资料来源:2010年招商工作总结和2011年工作计划(柳州市招商促进局).
②资料来源:顶点财经(2011-1-11).
参考文献
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[2]黄忠伟.柳州市中小企业融资现状与对策[J].教育经济研究,2008(4):161-162.
【关键字】冶金工程；钢铁；现状；发展
改革开放以来，我国经济整体得到了大幅度的提升，作为国家重要原材料工业之一的钢铁行业，在经济发展中承担了十分重要的作用。钢铁行业包含金属铁、铬、锰等矿物采选业、铁合金冶炼业、炼铁业、钢加工业、炼钢业、钢丝及其制品业等，是以从事黑色金属矿物采选和黑色金属冶炼加工等工业生产活动为主的工业行业。而冶金工程技术，则是钢铁行业得以发展的基础，是整个行业高速提升的保证。
尤其是进入21世纪之后，钢铁行业在经历了高速发展之后，又遇到了市场萎缩、产能过剩的困难。据统计，2007年到2011年上半年，我国钢铁行业处于稳定上升阶段，2011年上半年，整体资产规模高达48640亿元。随后，由于国内需求的降低，钢材价格的持续走低，钢铁行业整体进入"寒冰期"。2013年5月，重点大中型钢铁企业利润仅有1.5亿元，其中甚至有四成的企业亏损。而2015年，钢铁企业的"日子"更加不好过，钢铁价格持续创下新低，供需矛盾持续突出，产能过剩仍是最大问题。1月份价格持续下降，降幅达7.17%；2月份降幅减缓，但仍有2.68%。据钢协统计，2015年1月到4月，钢铁企业亏损面高达45.54%，利润持续增亏，钢铁行业成为"最不赚钱的工业"。
而国际大环境环境，同样不景气。随着我国经济的放缓和大宗商品的价格持续下跌，多个国家的新兴市场发展缓慢，作为大宗商品巨头的嘉能可，2015年股价持续下跌70%，成为FTSE100指数中表现最差的公司。嘉能可的危机和新兴市场的困难，进一步折射出当前钢铁市场的艰难程度。
困难当前，对于钢铁行业而言，既是挑战，也是机遇。而发展冶金工程技术，则是钢铁行业面对挑战的方法之一。冶金技术自古以来，就深深联系着人民生产和生活，是从矿石中提取金属和金属化合物，然后制成具有一定性能金属材料的工业技术。提升冶金技术水平，不仅可以节约能源和原材料，降低企业生产的成本，还有利于生产过程中的创新，突破旧有的难点，从而不断推动钢铁行业的可持续发展。
1，我国钢铁冶金工程技术的发展成果
近些年，在科学技术不断突飞猛进的条件下，我国钢铁冶金工程技术也获得了不错的进展。新一代钢铁生产流程工艺与装备新理念是国家重点研究项目，通过优化现有生产装备和生产工艺，对生产过程进行洁净化。薄板坯连铸连轧紧凑流程技术不仅丰富了钢铁冶金工程技术的理论基础，也将高效、清洁的概念引入了钢铁生产之中。
优化钢铁生产流程理论是钢铁冶金工程技术发展的第一步，钢铁生产流程不仅是维系企业生产顺利进行的根本，也是优化钢铁企业整体的基础，通过对流程的研究，可以发现生产活动中存在的问题，并有针对地采取处理措施。如今，能源转化、废弃物排放、产品制造都成为流程需要考虑的对象，而新的理论，要求对流程进行解析、优化，最后再进行集成，实现钢铁生产的动态有序。早在"十一五"国民经济和社会发展规划纲要中，就已经提及对钢铁生产流程的重视。而如今的科学技术又取得了突破，智能化和自动化的发展，进一步要求钢铁生产流程的科学、合理、高效。
由中国金属学会理事长翁宇庆博士主持组织撰写的《Ultra-fineGrainedSteels》是一本英文版超细晶钢专著，这本专著的海外出版，不仅显示我国的超细晶钢的理论研究已经处于国际领先水平，也进一步推动了我国超细晶钢的规范化生产。超细晶钢的国家标准和使用规范已经公布，在规范生产应用的基础上，进一步推动钢铁生产的成本节约和资源节约，提高钢材的利用率。
2，我国钢铁冶金工程技术的发展现状与未来
维系生存，是所有企业必须考虑的问题。我国钢铁行业在经历了高速发展的同时，也不得不面对一些必须去面对的问题。当前，国内大多数钢铁企业生产模式相似，产品也集中在中低端市场，缺乏企业的独有"保命"技术。同时，由于以往钢铁行业"黄金期"的掩盖，钢铁行业在冶金工程技术的缺陷也逐步增多。受到企业的直接影响，我国钢铁冶金工程技术总体上较为雷同，既缺乏独有的高水平技术，也没有应地制宜的生产流程。在工程设计上，对于核心技术的投入不足，过于依靠以往的经验和国外的知识，很难"突入"到钢铁冶金工程技术的"核心地带"去。久而久之，创新变成拷贝和剽窃，效益变成扩大规模，技术和产品同质化严重，造成国内各家钢铁企业之间的"恶性竞争"，大打"价格战"，进一步阻碍了钢铁行业的整体发展。
国内外需求市场的转变也是造成钢铁冶金工程技术目前困境的原因之一，在国内房地产等行业异常火热时，带来了巨大的市场需求，带动了钢铁行业的迅速发展。大经济环境的稳定，也让国内钢铁企业的出口顺风顺水。在这种情况下，大多数企业选择借助国外的技术和设备，满足工程项目的需求，而忽视对自主创新的重视，较少将资金投入技术的研发。在国内外需求减少，市场回落时，由于企业缺乏核心技术，无法抢占高端市场的份额，甚至国内的部分高端市场，都受到国外企业的挤压和抢占。
盲目扩大产能，缺乏核心技术的同时，国内钢铁冶金工程技术对于节约能源、保护环境方面考虑的较少。随着国家对于"绿色制造"的提倡和对重污染企业的严惩，钢铁行业这方面的问题被进一步放大。据统计，我国每生产一吨钢，排放的污物总量就比国外发达国家高40%，我国大多数规模以上钢铁企业都位于酸雨和二氧化硫控制区内，对钢铁冶金工程技术环保上的技术要求，进一步加大。
"绿色制造"是钢铁产业不变的主题，在"绿色制造"的同时，钢铁企业也需要借助冶金技术的发展积极转型，全面淘汰落后的企业和设备，谋求生产流程和产品技术上的突破。主动配合相关部门，遵循国家环保政策的指引，对不合规的设备、规划进行改造，从根本上减少生产造成的污染，早日达到国际水准。
在"一带一路"得到提倡的今天，钢铁冶金工程技术也需要与国际化进行接轨。学习国外先进的管理、设计经验，优化生产流程和管理运作模式，从而提升整体的生产水平。在员工培养上，要结合"产、学、研"，积极与研究机构合作，培养一批专业的技术人才，为创新奠定人力基础。另外，利用国家实行"一带一路"方针的机遇，沿着"一带一路"的路线图，走出国门，打开国外市场。
当前行业的问题，是钢铁冶金工程技术发展过程中所必须经历的，是机遇，也是挑战。市场的萎缩倒逼钢铁冶金工程技术转换发展思路，寻求技术上的突破。积极与国际化接轨，努力掌握核心技术，开拓国内外高端市场，未来的钢铁冶金工程技术，必将为祖国的繁荣昌盛作出贡献。
【参考文献】
[1]苏天森.钢铁形势与冶金工程技术学科的发展[A].圆坯大方坯连铸技术论文集[C].2009.
1998年至1999年，中冶集团的绝大多数企业都处于经济上严重亏损、市场份额严重不足、队伍极不稳定的状态。
集团董事长杨长恒说，那时候经常“吃不饱”，“大量的窝工，大量的下岗，工资、离退休生活费都发不起”。这样的情形下，中冶经常发生群体性上访事件，并波及到社会，影响和形象极差。
但八年之后，2006年，中冶集团以901亿元营业总收入列中央企业第22位，实现利润排名第35位；利税总额达70亿元，利润总额自2001年以来连续五年翻番。
如今的中冶正在冲击更高的目标：在2010年进入世界企业500强，在保持世界级工程总承包企业的同时，争取成为世界级的冶金技术装备制造企业、中国最大的金属矿山资源开发企业、最大的纸业企业和一流的房地产企业，其勃勃的雄心和宏伟的气势令人感到有一种神奇的力量在托起这个八年前濒临崩溃的企业。
短短八年时间，中冶集团如何实现经营的“哥白尼倒转”，如今又为何能有如此豪迈的自信和底气？这一切与集团的创新理念息息相关，正如杨长恒所言：“中冶集团把创新作为推动企业不断发展的力量源泉。”
1998年7月，杨长恒临危受命，任中冶集团公司董事长兼党委书记、法人代表。经过八年的实践，作为企业创新第一推动者，杨长恒对于何为创新有了自己的系统理解。
文化创新：统一价值观
2006年9月，中冶集团召开了我国冶金建设系统有史以来规模最大的一次科技大会，出席人数近三百人。在这次会议上，杨长恒向员工讲了一个故事。故事说，中国的一个留学生到国外留学，与外国的一个女同学谈恋爱。有一天，两人正要过马路，对面是红灯，不能过，要等，但中国这位小伙子丢下姑娘就闯过去了，姑娘等到绿灯亮了才过去。过去之后就跟这位小伙子“拜拜”了，把小伙子搞得稀里糊涂，不知道是怎么回事。她说很简单，我跟你做朋友，一生要托付给你，结果你连自己的命都不要，闯红灯，一个连自己命都不要的人能够保护我吗？能给我安全吗？
后来小伙子回国了，也交了女朋友，还是过马路。一看是红灯，男的不走了，女的却闯过去了。绿灯亮了以后，男的过去了，结果这个女的跟他分手了。男的怎么也想不明白，在国外是因为红绿灯分手了，回来后又是为过马路跟我分手了，为什么？结果这个女青年说，你连红灯都不敢闯，嫁你这样的窝囊废，我这一辈子能有幸福吗？
杨长恒从这个故事引申出企业文化创新的大问题。“这个故事很简单，但说出了核心问题――价值观的问题。”他说，“因为价值观不一样，因此判定是非的标准不一样；因为是非标准不一样，所以行为准则不一样。我们创新提升阶段，文化建设的核心就要紧紧抓住建立员工与企业统一的价值观，只要我们形成高度和谐的价值观，中冶集团无往不胜，没有什么困难不能克服。”
事实上，在文化创新问题上，中冶集团走过两个阶段。“统一价值观”是企业进入创新提升阶段后的一种追求。与这样的高追求相比，企业第一阶段的文化创新显得很“形而下”，很务实。
第一个阶段是指企业从脱困到振兴的阶段，当时的主要任务是抓“三心”：一是抓各级领导班子、领导干部的责任心；二是抓队伍和广大员工的信心；三是抓万众一心。
“三心”建设全面提高了中冶集团的企业凝聚力、向心力。在此基础上，杨长恒带领中冶集团实现了“三年脱困，五年振兴”的发展目标。
杨长恒对文化创新在企业创新中的地位给予非常高的评价：“文化创新，是企业创新的核心。”在他看来，只有进行文化创新，才能提供更高的凝聚力，给职工更多的激情，提高员工的创造性。
管理创新：让员工激情创新
中冶集团有了一套别具特色的管理方式――激情管理。概括地讲，所谓“激情管理”，就是在限量管理的基础上进一步调动员工的自主积极性，最大限度地激发员工的创造力和奉献精神，充分发挥出自己的潜能，用以提升管理层次。
中冶的激情管理颇具特色。总的来说包括以下几个方面：坚定员工的“三心”：责任心、自信心、上进心；牢树员工的“三感”：目标的认同感、企业的归属感、工作的成就感；加深员工的“三情”：对企业有感情、对工作有热情、对创新有激情；强化员工的“三性”：自觉性、积极性、创造性。
在这套激情管理系统中，中冶坚持以人为本，大力培育激情。主要表现在：――平等待人，尊重员工，使员工认识到自己的地位和环境的自由和激情；
――委以责任，使员工认识到自己的价值并自觉努力创造更大的价值；
――目标明确，感动员工，使员工认同目标，把自己与企业更加紧密地联系在一起；
――激励为主，鼓舞员工，使员工在为企业发展努力中不断得到物质力量和精神力量；
――提供条件，服务员工，使员工更好地施展才能和发展潜能；
――密切关系，关爱职工，使员工在企业里感到温暖，得到爱心，拥有家庭般的温情和亲情；
――教育培训，提高员工，使员工不断提高德能和才能而使人力资本不断升值；
――允许失误，宽容员工，使员工大胆工作和勇于创新；
――树立榜样，引导员工，使员工在比先进、学先进、赶先进、超先进中共同进步与提高；
――文化熏陶，升华员工，使员工在激情文化环境中获得激情，努力争做高品位的中冶文化人。
中冶集团如此概括激情管理的本质：人的积极性决定了自主创新的质量。要使个人拥有的知识财富奉献出来，主要靠机制、条件和环境，要建立使参与创新活动的组织和个人利益最大化的规则。
事实上，激情管理只是中冶管理创新的一部分。杨长恒说，中冶集团自规范运作以来，整合资源，治理分散，形成集团内部分工合理的研发体系，推进产学研合作，构建长期稳定的产学研战略联盟，充分利用社会化的科技资源，壮大集团科技实力，使中冶集团真正成为研究开发的主体、凝聚人才的主体、创造运用知识产权的主体、科技投入的主体、管理创新的主体、创新成果应用的主体和合作研发的主体。
在杨长恒看来，管理创新是中冶集团创新中的重要一环，“要创新首先要建立鼓励创新和支持创新的有效机制。”而总的说来，中冶在管理创新上，坚持战略创新和思想力、执行力创新，以全面建立现代企业制度创新企业体制，以人为本激活机制，以法规、制度健全和规范约束机制。
技术创新：舍得花钱
著名的奥运工程――北京国家体育场“鸟巢”，可能没有人不知道，但若是问一下支撑“鸟巢”大型复杂工程的钢构生产、安装检测项目的建设者，可能就很少有人知道了。这个建设者正是中冶集团。2005年，中冶集团宝冶建设公司凭借在钢结构方面的绝对优势，承接了“鸟巢”钢构安装检测项目。
不仅如此，在这一年，中冶还一举拿下了天然气西气东输工程安徽芜湖3个标段全部检测项目。同年，由中冶集团总承包的唐山国丰连铸连轧项目建成，这是我国第一条拥有自主知识产权的中薄板坯连铸连轧生产线，也是第一条由中国人进行总承包、总负责的连铸连轧项目。
这些也还是中冶所取得成就的一小部分。在不久前由中国企业联合会、中国企业家协会的2006年代表中国企业自主创新最高水平的第十一批中国企业新纪录中，中冶集团共创造了16项新纪录：上海宝冶建设有限公司承建的宝钢5米宽厚板连铸机，年产钢坯230万吨，创国内连铸机规格最大新纪录；马鞍山十七冶建筑工程有限责任公司2005年11月承建投产的海螺集团马鞍山水泥粉磨站工程，年产水泥320万吨，创国内投产的最大的水泥粉磨站工程新纪录；中国第三冶金建设公司结构制造安装工程公司承建的天铁热轧板有限公司15万立方米转炉煤气柜，创国内自行设计、制作、安装容积最大的卷帘密封型储气柜新纪录……
这一项项记录源自哪里？杨长恒一语道破天机：“我们之所以能够在较短的时间实现扭亏为盈的目标，能够提前两年全面完成第一个五年发展规划，实现了全面振兴中冶、建设一流集团的奋斗目标，主要得益于什么？得益于创新。”
在杨长恒的创新系统中，文化创新提供文化环境，管理创新提供制度保障，而最终的目的则是实现技术创新。
在杨长恒带领下，中冶集团对技术创新的“舍得花钱”为业界所公认。集团在每年研发总投入不少于主营业务收入的2％目标下，积极鼓励下辖企业根据各自的企业特点，逐年增加研发投入。1999年，集团研发投入不足1000万元，2001年已达到8000万元，而到2005年，中冶集团的科技投入已达到6.5亿元，2006年则达到12.6亿元，今年要达到20亿元。
人才是创新的关键。经国家科学技术奖励工作办公室批准，中冶集团设立了我国建设系统第一个以企业命名的社会奖项――“中冶集团科学技术奖”。同时，为了激励核心人才，中冶集团建立了首席专家制度，首席专家享受终身荣誉和每月1000元补贴。最近中冶集团为了进一步培养、激励和稳定核心人才，加强和改进人才建设，在相继建立人才学院和职业技术学院以后，他们又决定成立中冶集团工程技术院，设立集团院士制度。
为了能让各级领导对科技创新认识到位，中冶还建立了一个刚性的量化考核体系，达到“软”“硬”兼治。在严格的“企业创新考核指标”中，集团规定了每年研发投入比例：科研单位为6％；设计单位为4％；施工单位为2％。对研发人员的奖励制度：科研、设计、施工单位均为1.6倍。重点实验室建设或实验资金投入占研发经费的比例计算为20％。不达标者，在企业年终考核中一票否决。
中冶的技术创新与众不同，“过去技术研发的那种环节和流程――先研发，研发有成果，形成成果报告，报告以后得奖，得奖以后一批职称晋升就完事了，然后再想办法转化，而转化率一般都很低”。杨长恒说，“过去不少科技研发跟企业脱节，跟实践脱节，跟生活脱节，好多也就是说说而已，花了很多的钱，费了很多的心，结果却浪费掉了。而我们现在，技术研发就从市场中来到市场中去，研发成果直接进入市场。”
奉献精神：在创新中体现责任
在技术创新的问题上，中冶集团当仁不让，他们的目标是要实现技术垄断。“我们作为企业，应该考虑如何去垄断市场。市场垄断有三种。一种是行政垄断。我们不具备政府行政管理职能，政府也没有给我们中冶集团任何特殊的行政垄断的权力，我们是完全竞争性的企业。第二种是自然垄断。像我国一些资源类企业那样占有自然资源而形成垄断性经营。这两种垄断中冶集团都不具备。”
“那么，我们靠什么来提高垄断能力呢？”杨长恒说，“这就是第三种垄断，即技术垄断。要实现技术垄断，必须要有自主知识产权的核心技术，我有你没有，我能做而你做不了。就像PW的高炉无料钟炉顶一样，你非找他不可，这就是垄断技术。”
在这方面，杨长恒一方面为公司的成就感到自豪：比如钢结构产量，去年能够在全国一千五六百万吨的钢结构产量中占到15%的份额，虽然达不到垄断的地位，但是这个地位已经相当高了。如果再把它分析一下，中冶在会展中心、体育场等方面的市场，应该说基本是垄断地位。中冶占了中国这类钢结构市场的50%。其中宝冶建设一家就占了近40%。正因为如此，所以我们才有了南京奥体的“中国第一跨”，才有了中国鸟巢项目的“第一窝”。
通过最近几年中冶集团积极贯彻“走出去”方针，大力开展国际经济技术合作，向日本、巴西、印度、土耳其、伊朗等国家成套输出技术和设备，引起了一些国际强企的高度警惕，并认为目前和将来能够与他们进行竞争的唯一一个中国企业就是中冶集团。但同时，杨长恒也为中冶与国际同行的差距而感到忧虑。
“我们现在和西马克比、和达涅利比、和奥钢联比，甚至和PW比，我们在某些方面还没有完全致胜的绝对优势。比如其中最困惑我们的就是PW的无料钟炉顶。”他说，“到目前为止，我们在1000立方米以下高炉的无料生产技术，还可以过的去；1000立方米以上的我们一点招儿都没有，这是一个心病。中国这么多的大高炉，凡是无料钟炉顶都得找PW。希望我们几家中国顶级的钢铁设计院，包括设备研究院，能联合起来，把这一关攻一攻，攻破竞争对手的封锁。”
杨长恒说，中冶集团准备用3年时间建设成创新型企业。集团将在其主业的重点领域实现关键技术突破，使整体技术达到国际先进水平；健全以技术中心为主体、下辖企业科技力量为基础的多专业、多层次的科技研发体系和运行机制；培养和造就一支具有国际水准的科技创新人才队伍；逐年加大对科技研发投入，2010年，集团的平均科技投入将达到其主营业务收入的4％以上。到2010年，中冶集团将成为具有国际先进技术水平和科技研发能力的一流大型国际化企业集团。这一目标一定给国际同行造成了不小的压力。
更为难能可贵的是，中冶的技术创新一直与国企的责任相联系。
2006年1月，中国国家主席对来自全国各地的2000多名科技精英说，中国未来15年科技发展的目标是，2022年建成创新型国家，使科技发展成为经济社会发展的有力支撑。
杨长恒对此深感责任重大：“企业是创新的责任主体。企业的技术创新不仅是生存需要，更是加速实现创新型国家的时代选择。”
中冶集团决策层认为，国有企业的责任和其影响力、带动力、控制力的地位和作用，使他们在创新型国家建设中必然充当举足轻重的角色。为此，中冶应将创新的突破点选择在承担国家相关领域的重大项目攻关上。
而事实上，中冶也是这么做的。在冶金勘察、冶金设备、冶金工艺、设计研究、施工安装技术、新材料、环境保护、工业废弃物利用等领域，充分发挥国家队实力雄厚、管理规范的优势，高起点攻关，先后自行研制、参建了一批具有世界一流水平的项目，如2TDS3690－LZX椭圆等厚双层震动筛、年产300吨批量化多晶硅生产炉、中国最大口径340连轧管生产线、超微米级多辊轧机等大型技术设备及拥有大型焦炉、特大型高炉、热轧生产线、冷轧生产线等的设计、施工、设备成套技术。不仅填补国内空白，打破了少数发达国家对我们的技术垄断，也使企业实力得以大幅提升。
【关键词】冶金行业，国际项目，EPC工程，投标报价
近年来，我国钢铁企业迅速发展，为从事冶金建设的设计单位及施工单位带来了较好的经济效益和发展机遇。但现在我国钢铁行业的产能严重过剩，钢铁行业的投资增速也在大幅下降。从事冶金建设的工程技术公司和施工单位生产任务严重不足，部分企业开始转型，涉足非钢产业。
我们周边的一些发展中国家正在大力建设钢铁企业，这就使我国的冶建单位有机会参与国外冶金项目的建设。例如笔者所在公司，近年来先后参与或完成了印度、越南、柬埔寨、马来西亚、伊朗等国家的冶金建设项目，均取得了显著的效益。
做好该类项目的报价工作，对总承包企业增强竞争力，降低项目风险，拓宽国际市场起着至关重要的作用。笔者根据在越南太钢二期扩建项目的相关经验，就国际冶金行业EPC工程投标报价的一些心得体会与同行们共享。
1国外冶金项目报价的特点
我国承包商参与竞标的冶金EPC国外项目，一般都是在发展中国家，这些国家经济较为落后，普遍缺少冶金行业方面的设计标准、规范。项目基本采用EP或EPC模式，即：由承包商提供设计、设备供货，有的还提供施工安装，一般采用固定合同总价的计价方式，按里程碑付款。合同一旦签订，价格很少能够调整，项目执行过程中不再考虑任何变更。
这些国家建设的冶金行业项目，前期立项及可研等高阶段内容一般都由我国的设计公司进行编制，项目规模不会太大，技术也不要求最新，一般欧美先进国家现在已经不再上此类项目。我国类似项目技术成熟，优势较大，比较适合做总承包商。如越南太钢二期扩建项目，新建一套100m2烧结生产线、47孔4.3m高焦化厂、550m3高炉、50tLD转炉、6500m3/h氧气站，在国内均属于淘汰或落后项目。
这类项目在招标时业主不会提供任何工程量清单，完全由报价方根据业主对项目立项时的要求自主报价。投标方在报价时无可用定额，需自行组价。
这类项目的设备一般均由中国制造，部分安装材料也得在中国国内购买（越南太钢二期扩建项目所有设备均为中国进口，高压电缆等主要材料也从中国进口）。
这些国家的劳动力成本较低，但缺少专业技术人员及熟练技术工人，当地的工人只能从事一些简单的工作，一般需从中国国内派出大量技术人员及熟练技术工人。
2报价前应了解的情况
2.1项目所在国的政治、经济及法律规定等情况
主要应调查项目所在国政局是否稳定，同中国政府之间的关系，当地老百姓对中国人的态度；建筑市场是否规范，与建筑行业相关的法律、法规是否健全；进口设备及建安材料是否可以免税或部分免税，是否可以办理施工机械设备临时进口免税；中国工人进入该国是否受限制，办理劳务许可的手续、费用及签证时间。特别是税收，一定要了解清楚，如中国工人及技术人员在当地是否还应交个人所得税等。
如越南政府就要求优先雇用当地施工队伍，中国人员进入越南施工，必须是技术人员或高级技工，否则不予办理劳动许可证。同时越南税务部门还要求中国施工队伍按收入比例在越南上缴个人所得税。
2.2业主及项目资金的情况
要通过各种途径了解业主的有关情况，业主在国内国际的信誉，业主对于本项目的心理价位，业主现有的生产能力，业主以往项目所采用的设备情况、装备水平等。
还应详细了解项目的资金来源，是自筹还是贷款，是否得到所在国政府的批准，批准金额是否能够满足该项目需求。例如越南太钢二期扩建项目，C部分费用为业主负责，施工过程中发现该费用严重不足，造成工程款无法及时支付，工期严重拖期，给双方都带来了巨大的经济损失。
2.3当地的人、材、机价格
一旦确定对该项目投标后，投标人应参加标前会议，并进行实地考察。对当地劳动力资源情况、当地材料资源情况、当地机械购置和租赁情况、当地运输能力、当地生活物资供应情况、当地税收情况以及清关、当地分包、物价、货币、银行服务、社会、民俗及现场水、电、通讯现状等情况进行详细调查，取得编制报价文件的基础资料。
例如当地的人工除了力工外，是否还能提供其它技术工人，当地工人的工资水平，是否能加班，工作效率如何；当地的建材市场价格如何，供应量是否能满足要求；项目的设备从中国国内进口，从口岸到施工现场的交通条件是否满足运输要求，是否需要修路，加固桥梁，对发生的额外费用要进行详细测算。
如越南太钢二期扩建项目，大部分钢材可以在当地买到，但角钢、槽钢的量很少，种类也不全，根本无法满足施工要求。越南分包商又不愿意自己从中国进口，直接影响了钢结构制作进度，对项目的工期造成很大影响。
2.4设计及施工采用的标准及规范
在投标时经常发现招标文件中对项目所使用的标准、规范及规定不清楚的情况，例如只规定设计及施工验收均按该国相关规定执行，可有些国家冶金方面的标准、规范不全，这就要考虑是否能使用中国标准，这样对设计及施工验收以及最终的性能考核都会带来很大的便利。例如，越南太钢二期扩建项目，经过与业主、监理协商，除了防雷接地、消防执行越南标准外，其它均执行中国标准。
2.5项目可行性研究的编制及审批情况
这类冶金行业项目，前期立项及可研等高阶段内容一般都由我国的设计公司进行编制，因此最好能收集一下该高阶段的编制内容，根据高阶段的投资概算可以分析业主对标底的心里价位，做到有的放矢。
2.6竞争对手的情况
明确本次投标的主要竞争对手，调查并了解竞争对手的情况，全面了解其优势和劣势，有针对性地制定投标方案，选择投标报价技巧，充分发挥自身优势，限制竞争对手，这样才能增加中标把握。3报价时应注意的内容
3.1工作范围的准确界定
报价要想做到准确，工作范围必须明确，既不能多报、重复报工作内容，更不能少报、漏报工作内容，工作量不准确，报价的准确性就无从谈起。报价时特别要注意：分清以下工作内容由谁负责：场地平整（业主是否负责五通一平）、无负荷联动试车、设备润滑油和液压油的首次填充、调试用备品备件、二年正常运行用备品备件、业主生产人员的培训、当地政府部门收取的特种设备检验、试验费等。
3.2技术装备水平
在报价时一定要注意选用的技术装备水平不能太高，只要满足招标文件即可。否则价格会没有竞争力。如认为招标文件中配置超常规或可节约投资的，可以在投标书中列明优化的方案，注明可节约的费用，并附上在中国国内成功生产的案例，这样会使业主产生很大兴趣，必要时还可邀请业主代表到国内相关供货厂家参观。如：越南太钢项目高炉的鼓风机，就选用的离心式风机，而没必要选用先进的轴流式风机，其价格就会大幅下降。
3.3工期的影响
业主招标书中要求的工期，必须无条件满足，还要根据总工期编制出总体网络进度图，尽量使业主满意。要特别注意的是：在新版FIDIC条款EPCT合同模式中，有二种情况可以延长工期，但不能增加费用，即：指定分包商或者供货商的影响、当局造成的延误。[1]对此种情况可能造成的费用增加，应考虑一定的风险费用。越南太钢项目的建安施工队伍为业主指定，工期拖期较为严重，业主也只是同意延长工期，不同意增加费用。
3.4建议采用的报价策略
可采用加大前期各工程子项的报价，以防止出现工程终止时，余款难以回收的局面。有目的地编制投标报价阶段进度计划，一般不采取分段交工安排，尽量把工程的重要部分或部位放在最终阶段完成，这样可以防止当业主资金短缺时，提前接收项目的主要部分，而舍弃非关键子项。
要做好投标报价工作，还应在报价前做出一个初步的施工组织设计，包括施工设备的投入、大宗设备及材料采购的方法；当地劳工和国内人员的使用计划等，测算出合理的成本价格，做到商务标与技术标相统一，这样才能计算出相对准确的成本价格。同时还应将计算出的价格与国内、所在国类似项目价格对比，分析差别是否合理，再考虑一定的利润、风险及不可预见费用等，才能报出合理的EPC报价。
4结语
全镇有色金属冶炼企业、热轧企业、铸造企业在年整治的基础上继续提高，规范企业的基础管理水平，制度建设、安全文化建设、安全设施装备建设，确保冶金企业的安全性、可靠性。
二、企业要继续抓好五项整治工作
1、要加强高温液态金属的吊运，管理，通过隐患排查对会议室、活动室、休息室、更衣室等密集场所，设置在高温液态金属的安全距离不少于30米，不符合的要及时整改，吊运行车要符合规定标准，操作人员要持证上岗，对存在的隐患可能引发造成重大、特大安全生产事故的责令限期整改。
2、加强煤气炉的严格管理，冶金企业应当本单位的安全生产实际状况，科学合理确定煤气容积，按照《工业企业煤气安全规程》（GB6222）的规定，合理选择煤气发生炉的位置，按照固定煤气泄漏报警仪及移动报警仪制订煤气事故应急预案，对不符合安全规程和安全管理规定的煤气炉、储罐区要采取切实有效的防范措施，确保生产场所万无一失。
3、确保企业危险源处于严密的受控状态，各冶金企业对存在的各类危险源要进行确认，实行分级管理和登记建档，进行定期检查、检测、评估和监控，及时报镇安监所备案。
4、检修作业管理到位，根据冶金企业历次事故的分析，在检修过程中容易发生人员伤亡事故，因此在专项整治过程中把安全技术措施作为重中之重，在易燃易爆的作业处严禁动火，要建立严格的审批动火制度和登高作业制度，并按制度规定严格执行。
5、进一步完善建立安全生产制度，各企业在年的整治中要对十三项冶金行业的基本制度和三项安全技术操作规程，结合企业的自身实际，在6月底前完成，进行修订完善，使企业有章可循，职工依规操作，推动我镇冶金企业安全管理再上新的台阶。
二、整治计划和时间节奏
按照市和市冶金铸造企业安全生产专项整治的工作要求，结合我镇的实际情况，整治分为五个阶段：
1、传达部署
年三月初传达市冶金铸造企业安全生产专项整治工作方案和要求
2、培训学习
由市安监局根据冶金行业安全监管工作的特点，结合冶金行业安全生产管理的规定，组织全市冶金企业法人代表、安全管理人员针对企业的安全工作特点进行专业培训，时间在三月中下旬。
3、自查、互查
从第二季度全镇所有的冶金企业、铸造企业，根据市企业安全生产主体责任暂行规定和专治工作的要求，对照上述专治的五项要求进行自查、自纠，对企业自身存在的问题和隐患要采取一切措施。落实整改到位。