关键词:低碳经济挑战途径
中图分类号:F205文献标识码:A
文章编号:1004-4914(2010)07-015-02
2009年哥本哈根气候变化会议的召开,以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式――“低碳经济”呈现在世界人民面前,发展“低碳经济”已成为世界各国的共识,倡导低碳消费也已成为世界人民新的生活方式。
在2010年“两会”上,生态环保、可持续发展成为“两会”的主题,全国政协“一号提案”内容就是谈低碳环保。总理在政府工作报告中指出在今年要重点抓好八个方面工作,其中之一就是要打好节能减排攻坚战和持久战,要大力开发低碳技术,推广高效节能技术,积极发展新能源和可再生能源建设。这些都为2010年中国经济发展的"低碳之路"指明了方向。
另外,随着我国经济实力的迅速提高,对世界经济的影响明显增强,越来越多的目光投向中国,国际社会要求中国承担“大国责任”的呼声日盛。2009年9月,主席在联合国气候变化峰会上承诺,“中国将进一步把应对气候变化纳入经济社会发展规划,并继续采取强有力的措施。一是加强节能、提高能效工作,争取到2022年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年有显著下降。二是大力发展可再生能源和核能,争取到2022年非化石能源占一次能源消费比重达到15%左右。三是大力增加森林碳汇,争取到2022年森林面积比2005年增加4000万公顷,森林蓄积量比2005年增加13亿立方米。四是大力发展绿色经济,积极发展低碳经济和循环经济,研发和推广气候友好技术。”这个承诺,充分反映出作为一个发展中大国的国际责任。作为能源消耗和生产大国,这一承诺无疑为我国未来的发展敲定了经济的发展方向――低碳经济,但同时也给中国企业的发展带来了新的挑战。
一、正确认识低碳经济
所谓低碳经济,是指在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。发展低碳经济,一方面是积极承担环境保护责任,完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构,提高能源利用效益,发展新兴工业,建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径,是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。
在低碳经济问题上,人们需澄清一些认识上的误区。首先,低碳不等于贫困,贫困不是低碳经济,低碳经济的目标是低碳高增长;其次,发展低碳经济不会限制高能耗产业的引进和发展,只要这些产业的技术水平领先,就符合低碳经济发展需求;第三,低碳经济不一定成本很高,温室气体减排甚至会帮助节省成本,并且不需要很高的技术,但需要克服一些政策上的障碍;第四,低碳经济并不是未来需要做的事情,而是应从现在做起;第五,发展低碳经济是关乎每个人的事情,应对全球变暖,关乎地球上每个国家和地区,关乎每一个人。
二、中国的低碳经济面临的挑战
在全球气候变暖的背景下,以低能耗、低污染为基础的“低碳经济”成为全球热点。欧美发达国家大力推进以高能效、低排放为核心的“低碳革命”,着力发展“低碳技术”,并对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整,以抢占先机和产业制高点。低碳经济的争夺战,已在全球悄然打响。这对中国,是压力,也是挑战。
挑战之一:工业化、城市化、现代化加快推进的中国,正处在能源需求快速增长阶段,大规模基础设施建设不可能停止;长期贫穷落后的中国,以全面小康为追求,致力于改善和提高13亿人民的生活水平和生活质量,带来能源消费的持续增长。“高碳”特征突出的“发展排放”,成为中国可持续发展的一大制约。怎样既确保人民生活水平不断提升,又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋发展的老路,是中国必须面对的难题。
挑战之二:“富煤、少气、缺油”的资源条件,决定了中国能源结构以煤为主,低碳能源资源的选择有限。电力中,水电占比只有20%左右,火电占比达77%以上,“高碳”占绝对的统治地位。据计算,每燃烧一吨煤炭会产生4.12吨的二氧化碳气体,比石油和天然气每吨多30%和70%,而据估算,未来20年中国能源部门电力投资将达1.8万亿美元。火电的大规模发展对环境的威胁,不可忽视。
挑战之三:中国经济的主体是第二产业,这决定了能源消费的主要部门是工业,而工业生产技术水平落后,又加重了中国经济的高碳特征。资料显示,1993―2005年,中国工业能源消费年均增长5.8%,工业能源消费占能源消费总量约70%。采掘、钢铁、建材水泥、电力等高耗能工业行业,2005年能源消费量占了工业能源消费的64.4%。调整经济结构,提升工业生产技术和能源利用水平,是一个重大课题。
挑战之四:作为发展中国家,中国经济由“高碳”向“低碳”转变的最大制约,是整体科技水平落后,技术研发能力有限。尽管《联合国气候变化框架公约》规定,发达国家有义务向发展中国家提供技术转让,但实际情况与之相去甚远,中国不得不主要依靠商业渠道引进。据估计,以2006年的GDP计算,中国由高碳经济向低碳经济转变,年需资金250亿美元。这样一个巨额投入,显然是尚不富裕的发展中国家的沉重负担。
三、转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径
途径之一,是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。
“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如,据制冷技术专家估算,超市电耗70%用于冷柜,而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算,一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4.8万度电,相当于多耗约19吨标煤,多排放约48吨二氧化碳,多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家,超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃门冰柜,顾客购物时只需举手之劳,一年可节电约4521万度,相当于节省约1.8万吨标煤,减排约4.5万吨二氧化碳。
途径之二,是以“关联型节能环保意识”戒除使用“一次性”用品的消费嗜好。
2008年6月全国开始实施“限塑令”。无节制地使用塑料袋,是多年来人们盛行便利消费最典型的嗜好之一。要使戒除这一嗜好成为人们的自觉行为,单让公众理解“限塑”意义在于遏制白色污染,这只是“单维型”环保科普意识。其实“限塑”的意义还在于节约塑料的来源――石油资源、减排二氧化碳。这是一种“关联型”节能环保意识。据中国科技部《全民节能减排手册》计算,全国减少10%的塑料袋,可节省生产塑料袋的能耗约1.2万吨标煤,减排31万吨二氧化碳。关联型环保意识不仅能引导公众明白“限塑就是节油节能”,也引导公众觉悟到“节水也是节能”(即节约城市制水、供水的电能耗),觉悟到改变使用“一次性”用品的消费嗜好与节能、减少碳排放、应对气候变化的关系。
途径之三,是戒除以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的嗜好。
在2008年第一季度全国车市销量增长最快的是豪华车,其中高档大排量的宝马进口车同比增长82%以上,大排量的多功能运动车SUV同比增长48.8%。与此相对照,不少发达国家都愿意使用小型汽车、小排量汽车。提倡低碳生活方式,并不一概反对小汽车进入家庭,而是提倡有节制地使用私家车。日本私家车普及率达80%,但出行并不完全依赖私家车。在东京地区私家车一般年行使3000至5000公里,而上海私家车一般年行使1.8万公里。国内人们无节制地使用私家车成了炫耀型消费生活的嗜好。有些城市的重点学校门口,接送孩子的一二百辆私家车将周围道路堵得水泄不通。由于人们将“现代化生活方式”含义片面理解为“更多地享受电气化、自动化提供的便利”,导致了日常生活越来越依赖于高能耗的动力技术系统,往往几百米的短程或几层楼的阶梯,都要靠机动车和电梯代步。另一方面,人们的膳食越来越多地消费以多耗能源、多排温室气体为代价生产的畜禽肉类、油脂等高热量食物,肥胖发病率也随之升高。而城市中一些减肥群体又嗜好在耗费电力的人工环境,如空调健身房、电动跑步机等进行瘦身消费,其环境代价是增排温室气体。
途径之四,是全面加强以低碳饮食为主导的科学膳食平衡。
低碳饮食,就是低碳水化合物,主要注重限制碳水化合物的消耗量,增加蛋白质和脂肪的摄入量。目前我国国民的日常饮食,是以大米小麦等粮食作物为主的生产形式和“南米北面”的饮食结构。而低碳饮食可以控制人体血糖的剧烈变化,从而提高人体的抗氧化能力,抑制自由基的产生,长期还会有保持体型、强健体魄、预防疾病、减缓衰老等益处。但由于目前国民的认识能力和接受程度有限,不能立即转变。因此,低碳饮食将会是一个长期的、艰巨的工作。不过相信随着人民大众普遍认识水平的提高,低碳饮食将会改变中国人的饮食习惯和生活方式。
人们要实现宏大的节能降耗战略,或许要取决于很多细微之处。人们应该看到,这“细微之处”不只是制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节,也包括日常生活习惯中许多节能细节。对于世界第一人口大国来说,每个人生活习惯中浪费能源和碳排放的数量看似微小,一旦以众多人口乘数计算,就是巨大的数量。科技工作者和社会科学工作者都有责任从日常生活的方方面面向公众开展低碳经济、低碳生活的创意活动和普及工作,使党的十七大提出的“节能减排”,“建设资源节约型、环境友好型社会”,“加强应对气候变化能力建设,为保护全球气候做出新贡献”的科学发展决策,变为全民的实际行动。发展低碳经济,是中国的“世界公民”责任担当,也是中国可持续发展,转变经济发展模式的难得机遇。推行低碳经济,需要政府主导,包括制定长远战略,出台鼓励科技创新、节能减排、可再生能源使用的政策,减免税收、财政补贴、政府采购、绿色信贷等措施,来引领和助推低碳经济发展;但也需要企业认清方向自觉跟进,促进低碳经济发展的“集体行动”。只有更多企业改变目前的被动状态,自觉跟进低碳经济的发展步伐时,中国向低碳经济转换才有现实的基础和未来的希望。
参考文献:
1.中国的低碳之路.中国产经新闻.2010.3.12
2.杨金贵.以低碳经济为核心的产业革命来临.中国低碳网,2010.3.11
3.张坤民,潘家华.低碳经济论,中国环境科学出版社,2008
刘永富在致辞中说，低碳发展是人类文明进步的必然要求，推动低碳发展必须从基本国情出发。各国国情不同，发展阶段不同，低碳发展的方式与途径不可能完全一致，要从本国实际出发，按照“共同而有区别的责任”原则，承担相应责任义务。
刘永富强调，要坚持低碳扶贫促进低碳发展。他说，当前我们正处在全面深化改革的历史新阶段，生态文明方兴未艾，低碳发展正当其时，关键是要抓住重点领域、重点行业。贫困地区与生态环境脆弱地带高度相关，贫困人口与生态环境脆弱区地理空间分布高度一致，贫困地区是全球气候变化的高度敏感区和重要影响区。扶贫开发要坚持低碳发展，推动贫困地区在减贫过程中实现环境保护和可持续发展，探索中国特色的低碳扶贫道路。
改革开放以来，我国经济社会发展取得了举世瞩目的巨大成就，实现了6亿多人口的脱贫。但是，从根本上讲，我国仍然是一个发展中国家，“小康不小康，关键看老乡”，贫困问题的存在，是社会主义初级阶段的基本特征，是全面建成小康社会的突出短板。把人民对美好生活的向往，作为我们的奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的中国梦，必须尽快解决贫困问题。
一是要加大支持力度，推动贫困地区转变发展方式。要按照精准扶贫和低碳发展的要求，建立和完善有利于贫困地区、扶贫对象的低碳扶贫战略和政策体系，推动低碳扶贫成为共同的价值理念和行为准则。在贫困地区加大对天然林保护、退耕还林还草、重点生态修复工程等支持力度，扩大工程规模、加快实施速度、提高补助标准。国家低碳生态补偿机制要重点向贫困地区倾斜。改革贫困县考核机制，对限制开发区域和生态脆弱的贫困县，取消地区生产总值的考核，加快发展循环经济、低碳经济。
二是要打造扶贫工作品牌，创新扶贫项目设计理念。针对制约贫困地区发展的村级道路、饮水、电力、危房改造、信息化建设和教育、文化、卫生及特色产业等瓶颈问题，重点打造雨露培训计划、扶贫小额信贷、扶贫移民搬迁三大扶贫工作品牌。通过技术推广和特惠金融支持贫困农户发展低碳生态农业、低碳生态旅游及碳汇产业。通过雨露培训计划，帮助贫困地区新生劳动力提高职业技能、拓展就业渠道，阻断贫困代际传递。对生态承载能力弱、资源开发过度的贫困地区，实施扶贫移民搬迁，缓解人地矛盾。扶贫项目的设计和实施都要贯彻低碳扶贫的要求，实施种草、养畜、有机农业、乡村旅游等环境友好型扶贫增收项目，推广太阳能等贫困地区简便实用的清洁能源新技术，支持杂交植物等科技扶贫技术开发。大力开展社会扶贫，广泛动员社会各方面力量、汇聚社会各方面智慧，充分依靠科学技术，努力探索低碳扶贫新途径，共同向贫困宣战。
三是要完善碳汇交易机制，拓展低碳扶贫领域。建立有利于贫困地区的碳汇交易平台，完善碳汇交易机制，把贫困地区的环境效益与贫困农户的经济利益有机联结起来，充分激发贫困地区发展碳汇产业的内在动力和巨大潜力。企业可以通过前期参与开发、后期购买碳汇等方式，既为自身开辟新的发展增长点，同时也帮助贫困农民得到碳交易收入，推动扶贫工作与低碳发展有机结合，实现双赢。
关键词：低碳经济；林业经济；突出问题；对策
中图分类号：F326.27文献标识码：A文章编号：1001-828X（2014）011-000-01
低碳经济这个概念自提出以来，就被各国的学者从不同的角度给之于不同的定义。但总体来看都是集中在对其目的意义和实现途径等方面，笔者认为低碳经济是为了实现生态环境的可持续发展，有利地缓解全球气候变暖的趋势，通过采取技术创新、产业转型和新能源开发等途径来实现生活和生产中的低标准的碳的消耗，降低二氧化碳的产出率。在低碳经济视角下的林业经济其目的也是促进人类生态系统的平衡，主要是通过依托自身的林业资源通过多种开发途径来降低因产业自身发展而引起的对环境的破坏。
一、低碳经济视角下林业经济发展存在的突出问题
当前，在低碳经济视角下，我国国有林业经济发展的突出问题主要体现在生产经营渠道、人力资源和组织架构等方面。
（一）新的生产经营渠道的开发力度不够，造成自身的盈利困难
近年来，在追求低碳的前提下，我国加大了对林业经济的精力和财力的投入力度，也取得了一定的成就。如在生产经营渠道上，已经开始逐渐摆脱以往以“砍”为主的经营模式，开发出了旅游、养殖等多种生产经营的渠道，但是还是较为常规，且缺乏创新，众多的国有林业企业都跻身在这几个项目中，这些项目被广泛地大量采用，竞争较为激烈，很难获得更大的利润回报，企业盈利空间也有限。
（二）人力资源的素质水平有限，不能适应林业低碳化经济体的发展
在我国原有的林业经济模式下，国有林业企业的人力资源构成较为简单，多为管理人员、技术人员和销售人员等。再加上较为简单的工作内容和国有企业固有的体制制约，在对人员的素质要求方面比较低，大多的工作人员只要具备一定的专业技能即可应付日常的工作。但是随着林业经济低碳化形式的发展，林业企业大多向多个方面进行了转型，旧有员工的素质水平已经远远不能适应企业的发展，不能满足企业向低碳经济迈进的需要。
（三）企业的组织架构过于单一，阻碍在低碳环境下林业经济的发展
因受到固有的国有经济体制的约束和以往单一的以“砍伐”为主的经营模式，产品也较为单一，我国的国有林业企业在组织架构方面往往就比较单一，大多是直线式的领导型管理结构，没有对各个职能进行明确的划分，这样的组织架构远远不能适应当前的市场经济发展的需要，对林业经济向低碳化转型也起到了阻碍的作用。
二、低碳经济视角下提升林业经济发展的对策探析
我国在实行低碳经济的同时，林业经济发展中也存在着一些主要的制约因素，主要应从以下三方面进行改进。
（一）大力开发林业经济的多种生产经营类型，实现经济效益的提升
面对当前我国的林业经济产业生产经营的项目单一，缺乏创新，竞争力不足的现状，在拓展生产经营类型方面还需要加大精力、人力和财力的投入。具体来说，要从现有的已被开发和利用的经营类型中跳脱出来，如森林旅游、森林养殖等已经被广泛采用的发展模式，集中力量来对新的项目进行研发。如可针对目前人们日益重视养生、注重健康的趋势，可以基于森林这个“天然氧吧”的优势来建立疗养中心或健康养护基地等。
（二）加大企业人才队伍建设，为企业的低碳化经济转型提供充足的人力支持
人才是一个企业实现长久发展的必备基础，人才队伍建设是一个企业发展的主要工作内容。为了促进林业企业向低碳化经济转型，促进企业自身的健康持续发展，必须要加大企业的人才队伍建设。主要的对策有：（1）引进人才。针对在低碳经济视角下，国有林业企业开拓多种生产经营模式的需要，企业要加大资金投入来引进必要的各个方面的专业或综合性人才。特别是环保方面、策划方面和市场营销方面的综合性人才。（2）建立培训制度。加大力量对现有的员工进行多方面技能和素质的培训，包括职业技能、创新能力培养等。另外，可以结合绩效考核结果的应用，对那些在企业中表现良好的员工提供再教育和出国留学等机会，进而带动整个企业良好的工作和学习的氛围。（3）建立绩效考核和福利制度。在加强企业人才队伍建设方面，还需要从绩效制度的改革方面着手。通过建立和健全绩效考核制度能够有效地激励人才，起到留住人才和吸引人才的目的。另外，在福利制度建立方面，有效的福利实施能力安抚人心，对员工的付出给予认可，使得公司的人才获得自身价值体现的满足，从而提高工作热情。
（三）应用现代的市场理念对企业的组织架构进行优化
针对单一的组织架构制约企业发展的问题，国有林业企业应参照其他在市场经济下获得良好发展的国有或私有企业的组织架构模式，再结合自身生产经营的需要，制定符合自身发展需求的组织架构体系。如针对拓展生产经营项目的需要可以设置项目拓展部，针对制定公司长期发展战略的需要可以成立战略发展部等。另外，在组织架构的设置上，针对当前的产品类型多样的形势，要摈弃旧有的领导型直线模式，尝试新型的符合市场化需求的模式，如以职能划分为基础的职能型模式成树型或矩阵型排列。
三、结束语
林业产业在发展低碳经济、促进气候变化有着十分重要的作用。通过林业措施发展低碳经济，不仅能吸收和减少大气中的二氧化碳，同时成本低，效益好。但是在当前的低碳经济理念的引领下，我国的林业经济发展中主要存在着生产经营渠道开发力度不够、人力资源素质较低和企业组织架构过于单一的问题。文章针对这三个方面的问题从不同的角度进行思考，提出了一些切实可行的解决对策，望借此能够促进我国的国有林业企业在低碳经济下实现持续健康的发展。
参考文献：
[1]肖敏静，赵.低碳经济视角下江西林业产业结构与林业经济增长的实证分析.中国林业经济，2010（5）：32-35.
[2]徐亚军.基于低碳经济背景下四平林业经济发展初探.吉林农业，2011（7）：203.
一、变废为宝“巧”手做，培养学生节约意识
《中华人民共和国节约能源法》规定：节约资源是我国的基本国策。国家实行节约与开发并举，把节约放在首位的能源发展战略。可见，节约是国情之需、国民之本，被上升到法律意志层面，成为每个公民应尽的法律责任和义务。为此。我校把节约视为科技教育的主流方式和主要手段，渗透到实践教学的各个环节。在材体选择上，我们不以出钱购买科普套材为唯一科技教育材料让学生拼装，而是变废为宝巧手做，引导学生走向生活、走向社会、走向自然。用身边的材料，做身边的科学研究。巧——构思奇巧，制作精巧，巧在技术，巧在节约。教育学生废弃物也是资源，是可再开发利用的资源，不能随意支配、滥用，避免造成二次浪费。例如，我校学生潘泉芳收集了他爸爸丢下的85个“555”牌香烟盒。搭成了一个商住小区建模场景，受到参观者的赞赏。
对学生变废为宝的科技实践，我校把节约作为评价其内容、过程、方式、手段、途径、成果优劣的重要依据和标准，在动手实践中指导学生珍视、爱惜废弃物，不挥霍浪费废弃物，在变废为宝巧手做中培养学生的节约意识。
二、循环创意“秀”科模，培养学生降耗意识
实践低碳，首先要降耗，即循环利用材料(包括循环利用废弃材料)是降耗的一条有效途径。在科技教育实践中，我校尝试在学生的科技创意中对同一材料或同一废弃材料重复多次利用，以获得科技教育载体建设的低耗高效。
在日常生活中，像可乐类的饮料瓶是学生接触频率较高的废弃物品之一。它们属于象形设计类别，有多种造型。其富有变化的形状，蕴含着一些特殊的“语码”，可与学生进行无声交流，因此，具备了循环创意的潜在条件。有些饮料瓶体的某部件可以同时成为学生多个模型创意作品中的“已经加工”的零部件。一物多用，成为学生设计制作科技模型时对废弃物的巧妙预处理，产生重复利用和反复利用的创意思路。形成循环系列，使降耗落到实处。科技模型创意中的降耗。主要是通过智能化手段，以创新技法，重组结构，实现废弃物的“72变”。在教师指导下，我校学生用一个或几个废弃饮料瓶做材料，就可创意出多种或多个模型。经过科学“推磨”，合理循环，共形成以废弃可乐瓶为材料的13大科技创意系列。这些科技创意系列在材料上具有共享性、瞻前顾后性和共栖性，即将前一个创意作品拆卸下来的“零部件”可作为后一个创意作品的“零部件”或“半成品”，我弃你用，你中有我。我中有你。学生在制作时连切割下来的“边角料”，也不随意丢弃，而是尽量成为下一个创意作品的原材料。
三、减排防污出“点子”，培养学生环保意识
低碳以低污染、低排放为基本特征，防污减排是最直接的低碳行为。以防污减排为载体实践科技教育，是培养学生低碳意识的又一条途径。太湖蓝藻的泛滥，使我校每个学生亲历了太湖人“水质性缺水”的现实。这一现象引起了学生的思考：太湖蓝藻是怎么形成的?我们为什么会遇上太湖“水质性缺水”?在学生思考的众多问题中蕴藏着大量的科研题材。由此，根据我校所处的区域条件，就学生思考的问题。因势利导，以科技实践活动为切入点，把《太湖支流吴溇河水污染问题探究》作为科技实践活动的选题。学生在教师的带领下，制定了此次科研课题的实施及成果推广方案：实地收集信息、科学测试取样实验、部门访谈居民问卷、专家听证采纳建议、公众反响领导行动。经过一系列的实践探究，学生共发现吴漤河水体10个方面的污染。并分析了原因，同时还有针对性地提出10个“减量排碳”金点子。学生们开展的探究活动，不但得到了有关部门的重视还获得了沿河居民的广泛认同和赞誉，产生了良好的社会效应。可喜的是。七都镇镇政府采纳了学生的金点子，在沿河两岸隔30米处放一只垃圾箱。一天清倒两次：沿河两岸所有毛厕、草木灰堆等全部拆除或搬迁，等等。学生们亲眼看到这些变化，都欣喜若狂。
学生的亲水实践，既顺应时代需求，加入“低碳一族”，又知晓科研的艰辛，还感受到科研成果转化的力量。历时一年，吸引了1558位学生参加的实践探究活动，学生们写出了科技小论文、调查报告、研究报告470篇，观察日记和科普作文580篇，摄影照片500多张。学生们的多篇科研报告获部级、省级、市级奖项。
四、“植绿护绿”蕴新意，培养学生碳汇意识
“绿色固碳”和“植物碳汇”是低碳发展的有效措施。“碳捕捉”“碳封存”“碳消解”是我校近年来科普教育中出现频率较高的教育用语，也是我校成功创建江苏省、苏州市绿色学校的关键词，在草根性的绿色实践中已成为学生的口头禅。我校地处太湖南滩的“黄金岸线”溇港地区，自古“遍地城廊蚕桑地，万顷烟波鱼米乡”，大力发展种植业、林业具有得天独厚的气候资源和生物资源方面的条件。其中桑树、茶树、银杏、香樟等树种的种植历史悠久，对“固碳”“捕碳”“消碳”独具“开源”作用，有着长远的治本意义。我校充分利用本土资源，利用科普教育载体，向学生普及“碳汇”知识，从中培养学生的低碳意识。
关键词：低碳经济；发展；战略；选择
中图分类号：F12文献标志码：A文章编号：1673-291X（2014）19-0001-01
一、低碳经济的内涵探析
低碳经济的概念最早起源于英国，后来广泛地被各个国家所采纳，并流行于全世界，特别是在当今各个国家面临着环境污染加剧；在发展过程中资源的约束进一步趋紧的情况下，低碳经济、低碳发展更为众多人所熟知。顾名思义，低碳经济就是通过更少的自然资源消耗和更少的环境污染，来获得更多的经济产出和经济回报；低碳经济通过技术创新和政策措施，提高能源的利用效率，特别是减少对煤炭和石油等不可再生资源的使用，建立以低污染、低能耗、高效率、高产出的经济发展途径。
二、选择低碳经济的必要性和重要性
第一，发展低碳经济是推进经济可持续发展的重要举措。可持续发展战略是国家基于经济发展和生态环境保护关系提出的构建新型发展格局的重大发展战略，可持续发展战略的有效推进，就要求我们要以科学发展观为指导，努力实现经济发展和生态环境有机的统一。低碳经济的发展道路正是顺应了可持续发展的道路定位，实现低碳模式可以最大限度地减少对资源环境的索取，同时对资源合理有效地加以利用，避免国家经济发展过程中对环境的极大破坏。所以说，走低碳经济之路正契合了可持续发展战略的任务。
第二，发展低碳经济是建设“美丽中国”的有效方式。总书记在十报告中指出，在进行社会主义国家建设的过程中，我们既要推进经济、政治、社会、文化建设，生态文明建设也不可以偏废，提出了建设“美丽中国”建设思路，就是要建设一个“天蓝、地绿、水净”的美好家园。建设“美丽中国”需要我们一起不懈的努力，而选择低碳发展就是我们最为有效的方式，尽可能地减少污染气体、有毒废水的排放，才能最大限度地减少对空气、水流的污染，“美丽中国”才可以实实在在地让每个公民所共同拥有。
第三，发展低碳经济更是促进国家经济结构调整的有利引擎。中国经济历经三十多年高速、持续的发展，我们取得了举世瞩目的伟大成就。当下，面对着全球化的格局进一步加剧，世界各国竞争格局更加凸显，低碳发展也备受各国的关注。新形势下，中国致力于走低碳发展的经济道路，提倡资源节约、环境保护，这些举措将在更大的范围内催生中国经济的内生性改革和调整。因此，在新的低碳经济引领下，国家的经济结构的调整必将进一步的加快的提速。
三、推进低碳经济发展的路径和战略
第一，构建和形成发展低碳经济的战略框架和规划体系。面对日益严峻的能源和环境约束，为了有效推动低碳经济的发展，形成低碳发展模式，要结合中国建设资源节约型、环境友好型社会作的工作需求，尽快研究制定低碳经济发展战略规划。从当前的实际来看，打造低碳经济的发展模式，并且将其纳入国家发展战略，部署低碳经济的发展思路，在产业结构调整、区域规划布局、技术进步和基础设施建设等方面，为向低碳经济转型创造条件。
第二，鼓励技术创新、开发和推广。低碳经济发展方式的提升离不开科技技术的创新和开发，不断地推动技术创新，促进技术的升级换代，才可以更好更快地推动生产力的不断发展。同时在做好技术创新的同时也要紧密结合市场的开发与应用，做好推广工作，让革新的技术不断的与市场相契合，真正为经济的发展提供技术的动力。
参考文献：
[1]宋雅杰.中国发展低碳经济的途径、模式与政策选择[J].对策与战略，2010，（4）.
[2]张坤民.低碳世界中的中国：地位、挑战与战略[J].中国人口・资源与环境，2008，（18）.
关键词：生态旅游；教学实践；创新
中图分类号：G642.0文献标志码：A文章编号：1673-291X（2011）34-0256-02
《生态旅游学》是许多旅游院系都开设的一门专业课。在综合考虑当前这一领域的问题和背景后，结合自身教学实践，提出了针对现存问题和发展新趋势的课程新框架，现提出来供交流探讨。
一、整合生态旅游教材内容
近十年来，“生态旅游”成为旅游业中一个时尚和流行的名词，国内一批学者也相继对其进行了系统研究，并出版形成著作，成为各相关院校旅游专业课程教材。这些著作中代表性的有：由卢云亭和王建军合著，2001年由旅游教育出版社出版的《生态旅游学》[1]，全书共十章内容；由严力蛟所著，2007年由中国环境科学出版社的《生态旅游学》[2]，全书共二十章内容；以及张建萍主编，2008年中国旅游出版社出版的《生态旅游》[3]，全书共十三章内容。这些著作内容虽有简有繁，但大致都按照生态旅游的基本概念和理论体系、资源和评价、规划与开发、游客与市场、管理与发展等几个部分编排。这几个部分从前至后的逻辑安排，同时也是旅游专业中几乎对每一种业态教学的普遍体例，学生对每个部分的相近知识已经有较多的学习积累。
因此，根据以上教材，结合其他文献资料，作者安排了以下几部分的生态旅游教材教学内容：第一，生态旅游的基本概念与基础理论，第二，生态旅游资源及其评价，第三，生态旅游规划与开发模式，第四，生态旅游者与生态旅游市场，第五，从当地政府、旅游企业、社区居民、旅游者等多视角的生态旅游管理考察。
二、凸显低碳旅游前沿热点
推进节能减排和低碳发展，大力发展低碳旅游，已成为中国旅游业转变发展方式的重要方向。国务院《关于加快发展旅游业的意见》明确提出要推进节能减排工作，2010年全国旅游工作会议更是明确提出，着重在宾馆饭店、景区景点、低碳旅游示范城市试点和绿色环保旅游企业创建四个方面，将发展低碳旅游作为推动旅游业发展方式转变的重要内容。
基于当前低碳旅游的实践发展和形势要求，因此在生态旅游学教材内容教学之后，安排了低碳旅游教学内容。除适应实践发展的需求之外，主要还考虑到以下原因：生态旅游与低碳旅游同是关注于旅游业的持续发展，内容上并不矛盾，且后者由于直接应对气候变化趋势，强调对“二氧化碳排放”的控制，在研究中能够量化、更具科学性，在实践中能够通过节能减排的措施实际推进、更具操作性；目前全国尚无低碳旅游相关专业内容，本院系也没有开设相关课程，对学生而言是一个知识空白区；作者近两年来关注这一领域，并与人合作编写了国内首部相关著作[4]，该书以汇总国内外相关资料、技术、运作模式和实操案例为目标，既是一个工作指南，同时也是一项探索性的研究工作，适于学生对此领域的初步了解和认识。
因此，主要按照该书的内容章节，安排教学内容。第一部分“低碳旅游的基础知识及基本现状评估”解决基础概念和认识问题，重点阐明低碳旅游概念、内涵及特点，在此基础上初步估算旅游业对降低碳排放的贡献，阐明旅游业低碳化发展的优势与意义，并对全球和中国旅游业的能耗状况、节能减排现状及潜力进行初步评估，对中国旅游业碳排放现存问题与降减途径进行分析阐述。第二部分“中国节能减排和低碳发展的政策框架与主要措施”解决发展背景及政策体系问题，主要对可持续发展、应对全球气候变化、生态环境保护、促进循环经济、节能减排等五大领域组成的节能减排和低碳发展政策框架进行了介绍分析。第三部分“景区节能减排及低碳化发展的途径与案例”解决旅游景区低碳循环发展问题，阐述了循环型低碳景区的基本概念、发展模式及运行流程，分析循环型低碳景区建设的途径和措施，并以典型案例形式阐述示范低碳景区的发展思路与具体途径。第四部分“绿色饭店节能减排途径与案例”解决餐饮饭店业绿色集约发展问题，介绍了绿色饭店的概念与特征、饭店节能减排的意义、饭店节能减排的基本原理及国内外饭店业节能减排的发展现状，分析通过制订计划、技术控制及制度安排推进饭店节能减排的途径，介绍相关标准、扶持激励等政策措施并对饭店的绿色能源管理进行了案例性介绍。第五部分“低碳旅游城市发展及案例”解决旅游城市资源退化和环境污染问题，在阐述低碳旅游城市相关概念内涵与主要特征基础上，对低碳化发展的思路、原则、目标、战略和途径进行分析。第六部分“绿色环保旅游企业创建途径与案例”解决旅游企业绿色环保创建和评定问题，简述绿色环保旅游企业的概念内涵与主要特征，介绍绿色环球21、ISO14000等国际上较为成熟的环境认证体系，对绿色环保旅游企业的创建思路和途径进行重点分析。第七部分“其他相关领域低碳发展”从概念、内涵特征、主要方式、技术和做法等角度，分析绿色旅行社、绿色旅游者、绿色交通、绿色建筑、绿色能源等相关领域的绿色低碳发展问题。第八部分“低碳旅游的融资模式借鉴”解决旅游业低碳发展的投融资问题，主要是介绍并借鉴国内外相关产业和领域在低碳化发展中成熟的融资政策和模式。
三、经由实践提升理论认识
在教学过程中，作者了解到，学生对生态旅游的实感非常欠缺。由于对实际情况认识的欠缺，学生对生态旅游的理解普遍停留在“到生态环境好的地方去旅游”或“在旅游发展中要强调对生态环境的保护”这样的认识基础上，对生态旅游“保护、发展与分享三者一体”的概念内涵认识不深刻。
为加深学生对生态旅游相关理论和知识的理解，组织了一次全体学生的外出实习。综合考虑交通、安全和实习地点的典型性，选择了北京郊区门头沟的爨底下村和灵山风景区的两日一晚行程。爨底下村是以北京典型的沟域生态为基础、以明清风格的村落景观为特色并提供食宿接待的旅游村，而灵山景区则是以山地生态景观为主要吸引的风景区，二者地理相近、类型有别但都可属于生态旅游范畴。出发之前，要求学生从旅游专业尤其是从生态旅游的视角，对实习地进行综合考察和独立思考，在实习体验结束后，又组织了一次专门的讨论课。课间，学生表达自己的理解然后师生共同探讨，加深了对两个旅游区生态旅游发展的认识：两个旅游区都有良好的生态景观作为旅游吸引，是其发展生态旅游的资源基础；爨底下村以村委组织旅游公司收取门票、投入进出村的道路等设施，而村民以自家的院落参与食宿接待，这一发展模式既保障了公共设施的投入和整体接待质量的提高，又让当地村民充分参与得到旅游发展的实惠。对案例的剖析加深了学生对生态旅游地旅游经济发展复杂性的认识，对生态旅游概念中关于如何保护、怎么发展以及利益分享等有了实际的认识。进一步，通过作者引导，学生对灵山景区建筑景观与自然景观的协调、接待服务质量的提高、登山线路的多样化安排以及与爨底下村的资源整合、周边旅游点产品组合等问题也有了更加深入的思考。
四、小结
总结起来，对《生态旅游学》的创新教学实践主要取得了如下成效：通过对《生态旅游学》各版教材的比对和整合，让学生了解了这一分支学科目前的发展现状，对“生态旅游”这一研究领域有了较全面的认识；通过对低碳旅游的教学，学生对低碳旅游的概念、计算和景区、饭店、城市等实践领域的低碳发展有了基本的认识，值得一提的是，不少学生对此领域产生了浓厚兴趣，为此以“高星级酒店的低碳化运营”为题，还面向全校举办了一场开放性的学术沙龙；最后，实习实践让学生走出课堂，一方面深化了对生态旅游发展的实际认识，另一方面也提高了其理论深入的兴趣。从对生态旅游这一旅游专业课程的教学可以看出，任何一个学科和研究领域都在随着实践而发展，因此对于专业教学而言，也应该随着时展和实践需求而与时俱进。
参考文献：
[1]卢云亭，王建军.生态旅游学[M].北京:旅游教育出版社，2001.
[2]严力蛟.生态旅游学[M].北京:中国环境科学出版社，2007.
碳税制度的确立对经济、能源环境产生的影响众说纷纭，部分专家认为碳税制度的确定会导致企业减少生产，从而影响到整个经济总量。例如Valeria等(2013)通过研究碳税制度对爱尔兰能源结构的影响，得出了碳税能够减弱二氧化碳排放的观点。但是每吨CO2征收41英镑的碳税，就会导致GDP下滑了0．21%，同时减少0．08%就业;并且碳税水平越高，对经济的反向作用越大。杨超(2011)等通过采用动态碳税调整机制，构建多目标最优碳税投入产出模型进行分析，得出不论是第一种约束条件，还是第二种约束条件，总产出会下降，CPI会提高的结论。当然也有学者认为，碳税制度的确定会减少二氧化碳的排放量，却不会对经济总量产生什么影响。例如HossaAlmutairi等(2013)通过研究基于排放因子的税收政策，结果表明，较高的碳税会影响到消费者剩余、生产量以及最低价格。但是其对经济的影响较小，对减少二氧化碳排放量非常有效。还有学者认为，碳税的制度的建立，不仅能够减缓二氧化碳的排放，而且还能够刺激就业，带动经济的发展。更有学者认为，碳税制度的确立对经济、能源、环境的影响应该跟碳税征收水平、碳税收入如何利用有直接关系，例如Lawrence等(2013)通过采用美国的数据，利用一般均衡模型测算碳税对经济的影响程度。结果表明，对经济的影响在于如何利用碳税收入。本文就从一般均衡理论出发，从长期和短期两个角度，对碳税收入的用途进行分析，并进一步探讨碳税制度的建立对经济发展水平、能源结构的影响，以期为碳税制度的研究提供一点新的思考。
二、碳税影响环境经济的主要途径
基于微观经济学的一般均衡理论，研究特定税种对经济的影响，主要是通过对成本、产量、价格、利润等一系列环节的分析来展开的，其影响可以从短期和长期两个角度来看待。
(一)碳税对经济总体的影响
1.短期内增加经营成本短期效应一般指的是直接影响。由于碳税主要是对燃煤和石油下游的汽油、航空燃油、天然气等化石燃料产品，根据所含碳量的比例进行征税，因而它对经济的影响是全方面的。具体来讲，开征碳税就是用征税的手段人为提高了资源的价格，使用资源变得更加昂贵，当商品价格不变即税负不能转嫁的情况下，势必会加重企业的生产成本，降低企业生产的积极性，从而带来利润的下降以及企业的减产。某个企业是这样，由此推及整个行业，乃至国民经济也是如此。另外，从产业发展的角度看，碳税通常会增加产业成本，降低相关产业的投资收益率，因而对投资会带来负面影响。例如在我国，征收碳税会使一些外资企业，尤其是某些高耗能企业撤回投资，进而寻找成本更低廉的地区进行投资，从而造成了外资的减少。究其实质，征收碳税就是对国民收入的一次重新分配，从理论上讲，势必给经济增长带来一定程度的冲击。
2.长期将提高生产效率尽管从短期来讲，征收碳税对消费需求、投资需求、经济增长等都会造成抑制作用，但从中长期来看，生产技术和效率的改进提高，会在很大程度上抵消掉增加能源成本带来的负面效应。一是有利于鼓励企业探索和利用可再生能源，加快淘汰高能耗、高排放的落后工艺，促进节能减排技术的研发，从而提高了产品的技术含量;二是有利于推进能源、资源领域以及财税体制的改革，通过提高资源利用效率、促进清洁能源开发，以及降低环境治理成本等，实现经济发展方式的转变和产业结构的优化调整;三是还能够增加财政收入，政府可以通过调整支出结构，加大对环保产业的扶持力度，加强对环境污染的综合治理，从而在整体上提高环境质量和生产效率。
(二)中国环境经济的CGE模型(AMOSENVI)
1.模型的一般属性特征AMOSENVI模型是一个涉及能源经济以及环境的可计算一般均衡模型。某一个国家在进行产品生产时，通常会投入人力、资本等。这些投入就会涉及到国家的内部与外部机构。通常而言，国家的内部机构主要包括企业、家庭以及政府行政部门。而外部机构的范围就相对广泛了很多，它主要由两部分构成，分别是本国内部除了三大部门以外的其他部门，以及世界的其他地区。我们说，如果一个国家的经济能力较弱，那么他就不会影响到国际价格和区域内部的市场，这时候的外部机构就成为了外生性因素。该模型的优点是能够对近期状况进行预测，也能够对远期进行预测。缺点是该模型比较单一，是一个单一的国家模型，无法从中获取外生性溢出效应。
2.模型视角下的生产结构生产的结构模型由多层次不变替代弹性(CES)生产函数构成。生产总值的总输出由附加值与中间投入构成，附加值由资本和劳动力构成，中间投入分为能源投入与非能源投入，而后会将能源投入或者是非能源投入分为石油、天然气、电力等。最终，我们会将这些能源分为高碳能源与低碳能源，区分这些能源的标准就是每单位能源所产生碳排放的高低程度。中间投入的获取途径有内部方式与外部方式，分别是当地采购或从他国进口。运用CES函数可以实现区域生产的货物与国外进口的货物的联系。总之，自主生产或者是进口的最终目的就是要达到成本最小化。
3.消费者效用与投资效用用效用函数来表述消费者一生的最大化效用消费如下，其中Ct指的是t时期的消费量，β指的是时间偏好的恒定速率，λ指的是边际效用弹性。居民在消费情况下，居民的消费情况不能超过家庭总财富的总预算。
三、碳税政策对经济与环境的影响分析
(一)数据来源与分析思路
文章的数据来自《中国统计年鉴2014》、《中国能源统计年鉴》，并通过整理获得。基于上述经济模型的相关分析，我们首先分析碳税政策的制定对经济的影响，其中涉及到11个变量，分别是二氧化碳排放量、国内生产总值、失业率就业总量、名义工资总额、税后实际工资、资产重置成本、劳动力供给、家庭消费、政府消费、所得税税率，分别测算了变量值在不同的碳税使用路径下的变化。其次，我们通过运用敏感性分析，测度出能源生产结构弹性的替代值。
(二)碳税政策对经济的影响分析
假设研究的基期水平确定在2005年，2022年要实现二氧化碳排放比2005年下降50个百分点。定义基期为2010年，2022年要实现二氧化碳排放比2010年下降35%左右。碳税为每吨二氧化碳排放征收100元。税收作为重要的财政政策，其用途也较为广泛。我们也假设了两种税收的使用方式，首先是将征得的碳税归政府所有，用于扩大财政支出，即财政用途;第二种方式就是用碳税收入来减少企业的所得税，即减税用途。并且我们从长期和短期两个角度来探讨，碳税对经济体的影响，结果见表1。通过上述分析，我们可以知道，碳税制度的建立对于经济的影响至关重要。碳税收取的用途方式不同对经济产生的影响也不尽相同。总的来讲，碳税制度建立之后，二氧化碳的排放量得到了大幅度下降，生产总值得到了大幅度提升。碳税收入用于财政支出，能够更好地帮助财政体制，提高国家的财富;碳税收入用于削减所得税方面，可以增加企业的竞争优势，解决更多的就业机会，并且能够促进家庭收入，提高家庭消费水平。具体而言，每吨二氧化碳排放征收100元做财政用途，预期到2022年，短期内会使得失业率上升2．42个百分点，但从长期看几乎没有影响，就业量会缩减。刨除通货膨胀的因素，居民的税后实际工资将会增加近4个百分点。不论长期或者短期，家庭消费大约缩减2个百分点，政府消费将会大幅度提升。如果将每吨二氧化碳排放征收100元做减税用途，短期内失业率会下降1．96个百分点，但是长期几乎没有影响，就业量会增加。居民的家庭消费短期内会增加6.77个百分点，长期内会增加8.15个百分点。
(三)碳税政策对能源的影响分析
企业都是寻求利益最大化，即成本最小化。增加了碳税制度，无疑增加了企业的生产经营成本。企业必然会采取措施，减少二氧化碳的排放量。由于不同能源的碳排放量不同，必定会对能源消费产生一定的影响。我们采用了敏感性分析来分析能源使用的不确定性，以及对企业经济利润造成的影响。通过敏感性分析，给出了能源生产结构弹性的替代值。能源与非能源、石油与非石油、风能和潮汐能的可再生能源行业的能源生产结构弹性替代值并没有发生显著变化，只有电力与非电力的弹性替代值发生变化，而且其结构弹性替代值下降很大，由默认值的1变为0．6。这表明，基于当前我国大部分电力来源于燃烧煤碳的火电厂的基本国情，碳税制度的建立对于电力能源生产有着重要的影响，即减少化石能源，降低碳排放还有很大的空间。当然企业也可以根据自身情况，也会通过适当调整能源利用结构，从而进一步减少二氧化碳排放量。
四、碳税制度的路径选择
(一)坚持制约与激励相结合
碳税作为一项复杂系统的制度设计，不应当是单方面的制约或控制，理应是制约和激励两方面的互动。所谓制约，就是通过对化石能源以及以化石能源为原材料的产品征税，限制“三高”产业的发展;所谓激励，就是通过减免税收和财政补贴等多重手段，激励太阳能、风能等可再生能源和清洁能源的利用，不断提高能源使用效率，促进经济、社会和生态环境可持续发展。
(二)采取差别税率
由于我国地区、产业发展的不平衡性，以及不同能源、不同行业碳排放的差异，在税率的设定上，不宜采取统一税率的方式，应当根据区域生态环境目标，实行多级税率。在征收初期实行低税率，然后分时间段逐级累进，这样可以给企业充分的时间加以应对。另外，针对差异税率可能带来的逃税行为，还要采取方法加以防范和规避。
(三)保持税收中性原则
与其他税种一样，碳税的征收不应当改变公平竞争的市场环境。它更应当是一场深刻的税制改革，也就是在开征碳税的同时，还应尽可能实现增值税的转型，并适度降低企业所得税的税率，以减轻企业的生产经营成本，最终实现税收中性的原则。另外，碳税收入还应对有志于低碳技术研发企业进行补贴，从而不断缩小因征收碳税而扩大的贫富差距。
(四)实施税制优惠政策
征收碳税并不意味着单方面的索取，还应注重给予必要的优惠或补贴。一是依据国际的通行做法，对于能源密集型产业或产品，实行较低税率，这样做有利于保持基础原材料价格的稳定，防止发生通货膨胀;二是对于碳排放量不超过政府统一标准，或采取先进技术保证排放量逐年下降的企业，给予一定程度的税收优惠;三是对科技型中小企业、低收入者或贫困群体，应当给予财政补贴。
(五)与碳交易的协调配合
关键词：低碳经济；混凝土；材料结构；途径
中图分类号：TU528文献标识码：A文章编号：1006-8937（2015）30-0158-02
低碳经济的新形势下，优化可利用能源结构、促进产业的升级实现低碳发展就成为当前建设资源节约型和环境友好型社会的重要方法和途径。混凝土产业结构的调整和材料的更新对于实现混凝土行业的低碳发展有重要作用。在对混凝土材料不断研发的基础上开发新材料，采用新技术来突破传统发展模式，推动经济的可持续发展。
1低碳经济
1.1低碳经济的提出
低碳经济是在全球气候变化所带来的环境危机下提出来的，它是利用制度、技术上的创新等手段来实现产业的转型，通过对新能源和清洁能源的研究与开发来减少以石油、煤炭等高能耗资源为主的能源消耗，做到对温室气体的少排放、零排放，最终实现经济发展的绿色GDP这一指标。
低碳经济是以实现生态环境和经济发展的和谐为主要目的一种新的经济发展模式，借助新能源技术以及节能减排技术来实现人们经济发展模式根本上的转变。
我国顺应经济发展潮流，响应低碳经济的号召，减少高能耗产业的污染排放保护生态环境的和谐。为此，对水泥、混凝土产业等高能耗资源实施产业调整发展低碳经济就成为国家和社会共同关注的大问题。
1.2混凝土产业结构调整的必要性
作为建筑领域的基础原材料，水泥在国民经济发展过程中所起到的作用是不容忽视的。它不但提供了工程建设、基础设施建设行业所必须的材料保证建筑工程的质量，也为改善城乡居民的居住条件提高生活水平上提供了物质上的保障。水泥行业的发展状况对国民经济的稳定持续发展有重要的影响。尤其是改革开放以后，水泥产业的快速发展带动了建筑产业链的形成和快速发展，为我国的经济建设做出了重要贡献。但是在低碳经济形势下，传统水泥行业的发展模式已经不能保证对生态环境的保护。水泥行业的基本原料是矿产资源，作为主要燃料的化石是一种高能耗、高排放的能源，因此，做好对水泥行业的节能减排减少能源的消耗实现低碳发展就十分重要和迫切了。
混凝土是最基础的建筑材料，在建筑行业应用最为广泛。但是在经济发展过程中逐渐出现了混凝土的原材料资源紧缺的问题，例如粉煤灰、砂石等基础材料日益紧缺且运费逐年增加；此外，混凝土结构与材料的持久性下降，减少了建筑工程的使用寿命；混凝土材料的不合理利用造成资源的浪费等。这些现象都造成混凝土行业发展的困境，新形势下唯有做到混凝土行业的低碳发展，调整混凝土产业发展结构，不断进行技术革新研发新材料才能保证混凝土行业的可持续发展。
2低碳经济模式下混凝土材料与结构的发展方向
混凝土材料在传统发展模式和低碳经济模式下的对比，见表1。
2.1混凝土低碳化的有效途径及发展方向
2.1.1研发高性能的混凝土
高性能混凝土在增加建筑工程寿命上有显著成效，不但能够减少修缮的次数也保证了建筑工程的质量。混凝土抗拉强度低容易开裂，采用超高性能的混凝土利于提升其整体的韧性，不易发生断裂。在混凝土材料的选择上选取的是纤维增强材料，低碳又环保。
2.1.2材料的持久性
混凝土材料的持久性也影响着建筑工程的寿命，提高混凝土的利用效率增加其耐久性对于实现低碳发展有重要作用。其次，在保证混凝土整体性能的基础上缩减水泥的用量对于实现混凝土行业的低碳发展十分重要。通过采用可替代的胶凝材料来减少水泥用量，也可以进行化学或物理上的处理来提高水泥的性能以此减少水泥的整体用量。
2.1.3通过改革生产的工艺来实现低碳发展
初期在混凝土的利用上多数采用现场搅拌的生产方式，生产过程中的粉尘和噪音对施工周边环境造成大气污染和噪声污染，还容易出现混凝土的质量低劣等问题。改变混凝土的生产工艺可以从两个方向努力，比如可以通过采用预制混凝土来做到工业化生产，通过自动化的生产线来节省人力物力、缩短工期，从而提高生产效率。混凝土的部品化也利于实现混凝土的低碳发展，不但能够避免材料的浪费还能保证混凝土的质量，提高耐久性。
2.1.4研究开发新技术和材料来实现混凝土的低碳发展
比如混凝土增效剂的研发就在一定程度上提升了混凝土整体性能，降低生产成本，不但实现了经济效益的提升也收获了社会效益。通过采用新材料来实现混凝土利用效率的提升，避免混凝土因不合理利用而带来的资源浪费，实现混凝土行业的低碳发展。
2.2作用和影响
低碳经济新形势下混凝土材料与结构的调整对于实现我国混凝土行业的持续健康发展有重要作用。
首先，作为一个混凝土的消耗大国，我国在混凝土生产、应用过程中都存在着资源利用不合理、浪费现象明显等问题，这就要求我们必须减少混凝土中水泥的熟料量，避免资源的浪费。混凝土材料与结构的调整适应了低碳经济形势下经济发展的要求，在节约能源，减少能源消耗上做出了重大改革。对于实现科学发展，建设资源节约型环境友好型社会有重要的帮助
其次，混凝土材料和结构上的调整是在全球生态环境遭到严重破坏的大背景下响应低碳发展的号召而做出的重大改革。不但解决了建筑行业在能源、环境以及污染等方面的问题，还提出了一条建筑行业发展的新路子，保证了混凝土行业的低碳发展，促进国民经济整体水平的提升。
3结语
综上所述，低碳经济是经济发展模式中的重要变革，它要求在发展过程中做到低能耗、低排放，实现经济发展与生态环境的和谐统一。在科学发展的观指导下，通过研发高性能的混凝土、缩减水泥中的碳排放、改革生产工艺等手段来实现混凝土材料与结构的调整做到低碳发展，促进混凝土行业的可持续发展。
参考文献：
[1]崔源声，李辉，徐德龙.商品混凝土行业低碳化发展的十个途径[J].混凝土与水泥制品，2012，（7）.
关键词：高碳能源低碳经济低碳化路径
长期以来，我国存在着以煤为主的能源生产和消费结构，而且这种能源消费结构在相当长一段时间内难以发生根本变化。因为我国经济正处于以高能耗，低效率，重污染为特征的重化工业发展阶段和以煤为主要一次能源的发展阶段。目前我国的煤炭利用方式和节能减排措施还远远不能满足我国经济快速发展的需求和遏制温室效应的要求,实施经济发展低碳化势在必行。
1.低碳经济的概念界定和分析
低碳经济是一个具有广泛社会性的经济前沿理念。为应对全球气候变化的重大挑战，1988年联合国大会通过为当代和后代人类保护气候的决议，1997年通过《京都议定书》，2003年，英国在能源白皮书《我们的能源未来创建低碳经济》中首次提出低碳经济的概念，低碳经济被定义为以低能耗、低污染为基础的绿色生态经济，指出它是利用更少的能源消耗和更少的环境污染，获得更多的经济效益。本文总结，低碳经济包括低碳发展、低碳产业、低碳技术和低碳生活等经济形态，是指在不影响经济发展的前提下，通过技术创新和制度创新，降低能源和资源消耗，尽可能最大限度地减少温室气体和污染物的排放，实现减缓气候变化的目标，促进人类的可持续发展。低碳经济是以低能耗、低排放、低污染为基础的经济模式，其实质是提高能源利用效率和创建清洁能源结构，核心是技术创新、制度创新和发展观的转变。低碳经济是创造更高生活标准、更好生活质量及发展、应用和输出先进技术的重要途径和机会。
2.我国走向低碳经济的必要性
我国目前正处于“十二五”全面建设小康社会的关键时期，并处于工业化的重化工业阶段。据统计，“十一五”时期，我国一次能源消费总量从2005年的23.6亿tce上升到2010年的32.5亿tce。我国已成为全球第一能源消费大国。在我国一次能源消费中，化石能源不仅占主导地位，而且是以高碳性更强的煤炭为主。煤炭差不多占到70%，石油只占到20%，天然气只有3.5%。在二次能源电力的消费中，燃煤火电占到77%，水电占到20%。所以如何使我国从高碳经济走向低碳经济，关系到我国的经济发展命脉。
2009年11月26日，中国政府公开承诺量化减排指标，决定到2022年单位国内生产总值温室气体排放比2005年下降40%～45%。而据中国能源研究会2011年2月25日公布，2010年我国一次能源消费量为32.5亿吨标准煤，同比增长了6%，我国主要的温室气体二氧化碳排放量近几年一直高速上升，1999年我国化石能源消费总的二氧化碳的排放量为2908.61百万公吨，到2008年已增加到了6533.55百万公吨。
综上所诉，出于保护国家能源安全和经济发展的需要，发展绿色经济和保护生态环境的需要，高碳能源自身发展需要以及应对全球气候变暖的需要，发展低碳经济，从高碳能源走向低碳经济，已经是我国发展国民经济特别是能源行业的必经之路。
3.我国从高碳能源走向低碳经济的路径分析
随着对低碳经济转型的研究发展，目前诸多研究成果和战略被提出以应对低碳经济发展。比如通过调整能源结构战略、利用科技创新、发展新能源、产业升级等方式来促进低碳经济发展。从中可以看出，大体都是围绕着碳减排、碳吸收、碳利用和低碳技术等几个方面推进低碳经济的发展。下面是本文总结的几种向低碳经济发展的路径。
3.1把低碳经济作为国家经济社会发展的战略目标之一，并把相关指标整合到各项规划与政策中去。开展宣教工作，转变经济发展理念。广泛、深入、持久地开展低碳经济宣传教育活动，引导社会经济系统由高能耗、高污染、高排放向低碳排放转型，树立新的社会与经济价值观，促进消费意识创新，使消费者主动接受低碳消费理念。
3.2调整能源结构，发展新能源或调整能源战略。在三种化石能源中,煤的含碳量最高,油次之,天然气的单位热值碳密集只有煤炭的60%。其他形式的能源如核能、风能、太阳能、水能、地热能等属于无碳能源。从保证能源安全和保护环境的角度看,发展低碳和无碳能源,促进能源供应的多样化,是走低碳经济的关键。
3.3激励低碳技术创新，出台配套政策措施，提供低碳经济创新服务平台。提高研发核心与关键技术，提升自主创新能力。发展低碳技术的关键在于降低单位能源消费量的碳排放量，通过提高碳捕捉、碳封存、碳蓄积的技术降低能源消费的碳强度，控制二氧化碳排放量的增长速度。
3.4调整产业结构，打造低碳产业。根据各个地区不同的能源情况，构筑具有我国地方特色的现代低碳产业体系。一是推动煤炭、电力等传统行业的低碳化改造，降低煤电排放二氧化碳的比重。鼓励煤炭清洁生产，重点支持绿色高产高效的低碳产业发展。
4.结论
就我国目前的经济发展现状而言，以煤炭为主的能源消费结构在相当长一段时间内还不会发生改变，因此发展低碳经济的关键在于逐渐降低经济发展对化石能源的依赖，使经济发展由“高碳”向“低碳”转变。目前我国面临着向低碳经济转型的巨大挑战和压力，同时这也是良好的机遇，努力实现从高碳能源经济向低碳经济的转变，对保持和促进我国经济的持续平稳快速发展具有重要的现实意义。
参考文献：
[1]申宝宏，赵路正，高碳能源低碳化利用途径分析[J].中国能源，2010:32（1）
[2］张玉卓.从高碳能源到低碳能源———煤炭清洁转化的前景［J］．中国能源，2008:4.
[3］庄贵阳.中国经济低碳发展的途径与潜力分析[J］.国际技术经济研究，2005(3):79－87.
作者简介：
【关键词】低碳经济;外部性;补贴;征税;产权
一、低碳经济背景
(1)低碳经济的提出。2003年英国的《能源白皮书》首次提出低碳经济这个概念,目标是削减二氧化碳的排放在英国建成一个低碳经济体。2007年9月8日,主席在亚太经合组织会议上提出“发展低碳经济,研发低碳能源技术,促进碳吸收技术发展”的战略主张。2008年“两会”,全国政协委员吴晓青明确将“低碳经济”提到议题上来。(2)对低碳经济的研究现状。王文军(2009.4)指出低碳经济是以源头控制、过程控制、目标控制相结合的经济发展模式。牛文元(2009)指出低碳经济是绿色生态经济,是低碳产业、低碳技术、低碳生活和低碳发展等经济形态的总称,实质在于提升能源的高效利用、推行区域的清洁发展、促进产品的低碳开发和维持全球的生态平衡。付允(2008)分析低碳经济是一种绿色经济发展模式,以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益为基础,以低碳发展为发展方向,以节能减排为发展方式,以碳中和技术为发展方法的绿色经济发展模式。鲍健强(2008)认为低碳经济是经济发展方式、能源消费方式,人类生活方式的一次新变革,它将全方位地改造建立在化石燃料(能源)基础之上的现代工业文明,转向生态经济和生态文明。
二、外部性的解决措施
(1)外部性的含义。萨缪尔森对外部性定义,外部性就是当生产和消费中一个人使他人遭受到额外的成本或收益,强加在他人身上的成本或收益没有经过当事人以货币的形式进行补偿时,外在性或溢出效应就发生了,这种影响并没有透过市场交易的形式反映出来。外部性分为正外部性和负外部性。(2)外部性内在化的途径。一是征税。该方案是庇古在1920年《福利经济学》一书中进行论述,又称“庇古税”,是为了矫正经济当事人的私人成本与社会成本不一致,也就是私人成本小于社会成本情况下,政府运用征税手段进行解决。二是补贴。政府对微观经济部门进行的调控从而达到资源的优化配置,补贴是微观主体的私人收益小于社会收益时,政府通过补偿来解决外部性问题。三是产权界定。按照产权管理的思路,只要明晰产权都可以达到资源的有效配置。产权思想由科斯在《社会成本问题》提出,德姆塞茨对其进一步研究,指出当内在化的收益大于成本时,产权就会产生,将外部性内在化。如果产权模糊不清,就会上演“公共地的悲剧”。
三、低碳经济的实现途径之一:内化高碳经济发展带来的负外部性
(1)发展低碳经济的迫切性。每年与能源相关的二氧化碳的排放将增长1.7%,本世纪末气温很可能在2000年的基础上升高2～3℃,结果会使全球20～50%的生物面临着灭绝的危险;极端气候事件如干旱、洪水和风暴等灾害发生的频率和强度不断加剧,人类将面临着更为严重的气候变化风险;在国际金融危机冲击下,使原本存在的矛盾和问题都凸现出来:经济增长的内生动力不足,拉动经济三驾马车动力失衡;自主创新能力弱,产业结构发展不平衡,优化升级压力大。
(2)以上凸显出来的矛盾和问题都是在高碳经济发展中产生,解决这些问题实质就是把这些负外部性问题内在化。第一,补贴就是国家对产生正外部性影响的企业和个人进行一定数量的补偿,使私人边际成本等于社会边际成本。第二,征税是国家运用征税权利对微观主体造成负外部性内在化的措施。一是征收环境税,它是针对当前日趋恶化的生态环境提出的一种全新税种,生态环境是一种稀缺的资源,征收环境税可以实现环境成本内部化。二是征收碳税,是一种庇古税,是对煤、石油、天然气等化石燃料按其含碳量定额征收。第三,产权是科斯沿着庇古的思路进一步寻找负外部性内在化的途径,产权对低碳经济的发展和实现起关键作用。一是碳汇是自然界中碳的寄存体,从空气中清除CO2的过程、活动和机制。森林资源作为一种特殊的产品,具有很强的外部性,它所产生的生态效益和社会效益是不可分割、不可排他。建立明晰的森林资源产权关系是完善森林产权制度的关键,要把森林资源的所有权与经营权划分开,使所有者(国家)与经营者(森工企业)形成一种经济或契约关系,这才是完善的产权制度。二是排污权交易也称可交易污染许可证,该方案源自“产权理论”的兴起。戴尔斯认为,政府作为环境商品的所有者,可以再控制污染总量的前提下出售“排污权”,并允许购买者对所持有的“排污权”进行市场交易,以发挥市场作用,提高环境资源的运用效率。
参考文献
（市交通运输局）
前言：在地球环境日益恶化的大背景下，人类生存遇到了极大的挑战，“保护家园、爱护环境”已成为全球性关注的焦点话题。发展低碳经济，减少温室气体排放，既是全人类的共同责任，也是全人类赖以生存的重要条件之一。天更蓝、水更清、地更绿是我们的共同呼唤和美好愿景，让我们携起手来，担当起拯救地球、保护环境的责任，树立低碳环保意识，从我做起，从现在做起。
打造绿色物流的途径：绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
主要途径：1、公路运输以发展厢式运输、甩挂运输为目标，鼓励货运车型逐步向多轴化、重型化、厢式化方向发展，提高运输效率和节约能源消耗。2、铁路运输以创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运，提高信息化水平为手段，节能降耗。3、水路运输减少船舶的废气排放、严格控制含油污水的任意排放、妥善处理船舶垃圾；加快船舶专业化、标准化、优化船舶运力结构，提高船舶的安全性和港口航道的防污染能力，是发展绿色航运的重点。4、航空运输要走技术性道路，通过引进更先进、燃油效率更高的飞机和更新发动机，来有效降低燃油消耗。
物流企业三条举措打造绿色物流：1、整合资源，优化配置。利用先进物流技术对物流过程的各个环节所消耗的资源进行控制，节约成本，使资源消耗降至最低。2、科学选择运输方式。根据客户物流需求量身订做运输模式，发展多式联运服务，节能降耗。3、倡导使用环保型运输装备。通过使用新型环保运输装备，减少二氧化碳等有害气体排放，将造成的污染降至最低。
发展低碳经济打造绿色物流
（市交通运输局）
前言：在地球环境日益恶化的大背景下，人类生存遇到了极大的挑战，“保护家园、爱护环境”已成为全球性关注的焦点话题。发展低碳经济，减少温室气体排放，既是全人类的共同责任，也是全人类赖以生存的重要条件之一。天更蓝、水更清、地更绿是我们的共同呼唤和美好愿景，让我们携起手来，担当起拯救地球、保护环境的责任，树立低碳环保意识，从我做起，从现在做起。
打造绿色物流的途径：绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。
关键词：低碳产业链；低碳经济；推进路径
中图分类号：F12文献标识码：A文章编号：1001-828X（2013）10-000-01
推动低碳经济的发展，是我国改变产业结构的一种途径。另外，低碳经济的推进也是世界经济发展的一个主流方向。在地球资源面临枯竭危机和传统经济模式发展水平滞后的背景下，引进先进的节能技术、勇于推进低碳经济的改革创新，成为改革经济产业链的动力。虽然大多数发达国家掌握着低碳经济的主动权，但我们应该用积极的态度去面对低碳产业的经济转型，化被动为主动，提高科学技术的学习能力，努力推进我国的低碳经济道路。
一、低碳产业链的概述
产业链是指在上一级向下一级输送产品、服务过程中，形成的一个联系，为了保证一个产品、服务完善健全所产生的支撑链。这种联系是企业为了使各个部门可以团结合作，保证产品的完整性，同时还是为了企业的形象和后期的发展。在人类没有意识到资源匮乏之时，为了节约企业成本，大肆生产，不计后果。现在，低碳经济已经慢慢深入人类的思想中，开始注重低排放、低污染，发展低碳经济已经迫在眉睫。低碳产业链是指在产业生产、制造、包装、运输过程中，都进行严格的低碳标准检测，为了满足消费者的低碳要求而进行的低碳产品开发，形成的一种新型产业结构链。
具体讲，在产业设计研发阶段，节约材料、高效运行、充分回收，不产生浪费；在原料提供方面，要选择低碳材料，对材料选择上做一个严格的检测；在生产制造上，采取节能减排技术，减少能源浪费消耗、实现无污染生产；在包装运输环节，降低资源的不合理利用，简单精装，运用新型运输工具；最后在售后方面，要倡导低碳消费，实施绿色销售，完善回收制度，各个环节都对低碳产业链起着至关重要的作用。综合考虑碳排放的程度，进而做出相应的产业计划。
二、我国低碳经济推进路径
根据发达国家的低碳经济事实来看，从几个方面来推动低碳经济的发展可以起到良好的效果，比如说，改变产业结构，发展新型产业；发展可再生资源，风能、太阳能；采用节能减排的新技术，从产品生产和运输等环节一直贯穿低碳的经济运营模式。由于低碳经济的推进依靠着低碳产业链，所以只有客观的遵循经济发展规律，才能对低碳经济做出有效的指导。对于我国低碳经济的推进有以下4种重要途径：
1.先发展起来的低碳经济企业带动没发展或后发展起来的企业进行经济的改革发展。我们通常把先发展起来的企业称为龙头企业，龙头企业已经在低碳产业发展中拥有了一系列的技术品牌优势，在竞争激烈的时代，希望自己的经济实力继续发展壮大，要求其他企业一起加入到低碳经济发展过程中来，从而满足了自己的发展欲望，同时还带动了低碳经济的发展，企业从发展自身经济利益上节约资源、优化减排，到转向其他企业合作协同发展，从多方面、多角度共同受益，是一种有效发展低碳经济的模式。
2.统一规划新型园区，重新构建工业园区，专门发展低碳经济。通过政府的宏观调控，进行低碳产业工业园区的构建，对新建工业园区进行低碳引导，以低碳经济作为工业园区发展的最终目标，合理布局，推动低碳产业经济的大规模覆盖，形成产品全过程的低碳产业链。建设新型工业园区就是为了改变“高碳”老模式，所以在新工业园区环境管理和生态设计上处处融入节能高效的理念，减少废物产生与排放。
3.对传统的产业进行升级改造，引进新技术，发展低碳化产业。这种模式主要是适用于对传统产业的升级和改造，新能源、新技术的推行，使得企业的传统模式得到改变。企业在追逐利益的过程中，慢慢意识到没有了废弃物的处理和污染的压力，反而会给企业创造更多的经济效益，由开始的强制执行到自愿发展也加快了我国低碳经济推进的步伐。当然，各大企业集体发展低碳经济，形成了从生产到消费的整个低碳产业链，这种形式从企业自身的硬件设施上入手，更能有效的推进我国低碳经济。
4.改变消费者的观念，从日常生活入手，增强节能减排和优化资源的意识。中国作为世界第一人口大国拥有一个庞大的市场，可以从侧面发展低碳经济。广大的国民作为一个庞大的消费者，只要能够在日常生活中提高低碳意识，将会积累下一大笔资源财富，放弃高污染的产品或服务，向低碳环保进行选择，这样从侧面给予高碳企业一个竞争压力，同时自己还得到了一个高效的服务。
随着经济的发展和市场竞争力的增加，低碳产业链日益形成，绿色环保已经在人类脑海中慢慢筑起，低碳经济将会在更多地方得到重视和推广。推进低碳化的发展，加快低碳产业链的构建，加强绿色产业竞争力，是对我国低碳经济发展的必然要求。该如何推动低碳产业的构建，如何有效的利用资源，如何抓住新的政策机制，都十分值得大家去深度研究。
参考文献：
[1]刘家海.企业间资源耦合：低碳经济发展的有效途径[J].科技进步与对策，2010（22）.
[2]王维兵，刘苗.低碳经济与生态工业园[J].中国商界，2008（11）.
[3]赵广华.产业集群企业的低碳供应链管理[J].企业管理，2010（8）.
[4]袁迎菊.煤炭产业链低碳演化机理及路径优化研究[D].中国矿业大学，2012.
[5]文龙光，易伟义.低碳产业链与我国低碳经济推进路径研究[J].科技进步与对策，2011，28（14）.
[6]刘旭东，刘金屏.从低碳经济产业链分析资源型城市转型发展中的技术需求——以太原市为例[J].科技创新与生产力，2012（7）.
[7]张艳珠.低碳模式下我国在全球产业链国际分工中的地位研究[D].河北工业大学，2011.
[8]王欢芳，胡振华.我国产业集群低碳化升级模式研究[J].中国科技论坛，2012（12）.