上证指数上周末收于2899.79点，本周末收于2878.56点，下跌0.73%；股市动态30指数上周末报收918.41点，本周末收于916.07点，下跌0.25%；其中股票组合下跌0.33%。
股市动态30指数自2008年1月1日设立以来，下跌8.39%,同期上证指数下跌45.29%。本周股市动态30指数、股票组合均跑赢大盘。
二、股市动态30指数
本周暂不调整30指数。
三、最新评论
最近市场炒作的新名词有点让投资者眼花缭乱，石墨烯概念、碳化硅概念，最新出来的辉钼概念，一个比一个新颖，一个比一个更概念化。从产业化角度看，目前也只有碳化硅晶体实现产业化，石墨烯处于产业化的前夕，辉钼离产业化还比较远。
新一期英国《自然・纳米技术》杂志日前刊登报告说，单层的辉钼材料显示出良好的半导体特性，有些性能超过现在广泛使用的硅和研究热门石墨烯，可望成为下一代半导体材料。这也是最近炒作辉钼材料的源头。
石墨烯在科学杂志上的报道要更早，2004年，英国曼彻斯特大学的安德烈・K・海姆等制备出了石墨烯，并获得2010年诺贝尔奖。石墨稀从实验室中制备出来已经7年了，到现在都没有实现产业化。刚刚开始报道的辉钼材料毫无疑问离产业化更远。
碳化硅晶体则不然，目前国际上CREE公司早已把碳化硅实现了产业化。
石墨烯概念股炒起来，也因为美国的CVV公司股价的暴涨。最近半年来，CVV股价从3美元，上涨至12美元，最新收于11美元，股价翻了4倍，尤其是近期半个月内从8美元涨至12美元。这也引起了国内石墨烯概念股的跟风上涨。美国CVV公司虽然股价暴涨，但暴涨后目前市值也只有5300万美元。
反观在美国NASDAQ上市的碳化硅晶体产业化第一股CREE公司,截至2010财政年度（每年六月第四个星期日）市值高达57亿美元，实现销售收入8.5亿美元，净利润1.5亿美元。从CREE中国独家经销商处我们了解到，CREE公司主要开发和生产半导体材料和基于碳化硅、氮化镓、硅等相关化合物器件。CREE公司是基于碳化硅材料的电子器件的研究、生产和销售方面的世界领导者。公司产品包括蓝色、绿色和紫外发光二极管，近紫外激光器，射频器件（RF）和微波器件，功率转换器件和用于科研生产的碳化硅晶片（wafer）。CREE公司拥有近300项专利，以独有的碳化硅专利技术制造世界上独一无二的碳化硅衬底的超高亮度蓝色、绿色以及紫色LED芯片。CREE公司的LED芯片产品以其高稳定性,高抗静电能力在业内著称。产品被世界很多优秀公司采用，包括欧司朗、安捷伦、仕丹利、夏普、华刚、光宝等国际知名公司。
目前CVV与CREE巨大的市值差距，也代表了现在碳化硅晶体和石墨烯产业化价值的巨大差异。石墨烯是未来的一个重要方向，但未来几年商业化价值有限。而碳化硅晶体目前则是产业化阶段，尤其是行业巨头CREE公司2011年将由大量专利到期，其他竞争者将能夺取更多市场份额，当然整个行业也在快速发展中。
具体上市公司层面，辉钼概念股主要是万好万家、金钼股份、宏达股份等，石墨烯概念股主要是中国宝安、方大炭素、中钢吉炭、新华锦等，碳化硅晶体概念股是天富热电。
具体到上市公司来看，钼行业因为下游是钢铁为主，所以从实业角度并不好过，金钼股份，2010年利润估计有8亿，而市值有900亿。从概念角度，盘子小的万好万家更容易被炒作。
关键词：低碳经济；环境保护；低碳技术
当今世界，我们的环境正面临着许多严峻的问题，比如气候变暖，空气和水资源污染，以及对自然资源日益增长的需求。低碳经济的概念应运而生，低碳环保已经成为人类可持续发展的核心共识，这就充分体现了人类对环境问题的重视，关注低能耗、低排放、低污染的生态需求。
一、环境保护和低碳经济的关系
低碳经济这一概念的首次提出是在2003年，尼古拉斯·斯特恩向英国政府提交《气候变化的经济学：斯特恩报告》，从气候学的角度对当前经济进行分析，并首次提出了低碳经济的概念。可见，低碳经济的概念就是由于对环境问题的关注而产生的。
国际社会对于温室气体减排和全球气候变化的关注，催生了时下逐渐流行的低碳经济概念。自2003年英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》发表以来，为应对全球气候变化而发展低碳经济逐步成为一些国家的一项重要经济政策。2008年的世界环境日主题确定为“转变传统观念，推行低碳经济”，更加引起了世界各国的关注。
低碳经济以低能耗、低排放、低污染为基本特征，以应对碳基能源对于气候变暖影响为基本要求，以实现经济社会的可持续发展为基本目的。低碳经济的实质在于提升能效技术、节能技术、可再生能源技术和温室气体减排技术，促进产品的低碳开发和维持全球的生态平衡。这是从高碳能源时代向低碳能源时代演化的一种经济发展模式。
二、我国低碳经济建设中的问题
目前世界各国都在大力发展本国的低碳产业和相关技术。欧美等发达国家和地区已经在低碳领域取得了一定成就，发展中国家也开始推进低碳经济建设。总体来说，我国的低碳经济仍处于起步阶段，作为一个发展中大国，在低碳经济建设过程中，依然存在着诸多的问题和挑战。
1.能源消耗持续增加
我国正处在现代化、工业化进程中，稳定与发展是我国经济建设的首要任务。而能源的持续供应与消费是经济发展的必需推动力。能源、钢铁、汽车、交通、建材、化工等六大高耗能产业的快速发展，使得我国的高碳经济状态仍然比较突出和明显。由于在未来相当长的一段时期内，我国城镇化和工业化将同时并进，这就必然导致能源消耗快速增长。而当前以及今后一段时间内，传统的化工能源仍然占据主体地位，对化工能源的持续消费，必然会带来碳排放物的相应增加，这是与低碳经济的内在发展要求冲突的。
2.我国的资源储备决定了碳的高排放量
作为一个富煤贫油少气的国家，我国煤炭的比重占70%以上，而在各种能源中，煤炭含有最高的碳含量，因此我国二氧化碳排放强度和数量也相对较高，比世界平均水平高出30%以上。虽然我国已经开始研究并开发出可再生能源以及各种清洁能源，但在短期内依然难以完全替代传统能源，我国以煤炭等燃料为主的能源消费结构在相当长的时间内不会发生根本改变。
3.产业结构阻碍低碳经济发展
目前我国三大产业结构比例为1：5：4，第二产业仍然是主体产业，这在很大程度上是由我国在国际贸易分工中的地位决定的，而我国目前又处于以高能耗为特征的工业化、现代化进程中。世界大部分产业链低端产品都是在我国制造完成的，这就决定了我国需要消耗大量基础原材料，即煤炭、石油等高碳能源。而工业生产技术的相对落后又进一步加剧了我国的高碳经济特征。总之，不合理的产业结构对我国发展低碳经济产生了严重的阻滞效应。
4.低碳技术水平低下
低碳技术主要包括可再生能源技术、节能减排技术和碳捕获与封存技术等。联合国开发计划署《2010年中国人类发展报告》指出，中国实现未来低碳产业的目标，至少需要60种骨干技术支持，其中有42种是中国目前没有掌握的核心技术。可以看出，当前我国在低碳领域的整体技术水平还存在严重的落后性。低碳技术是发展低碳经济的关键，其先进与否，直接决定着低碳经济建设与发展能否成功。
三、我国发展低碳经济的应对措施
1.加快产业结构改革
我国处于工业化、城市化、现代化进程中，工业所占比重过大在所难免，但是在经济建设过程中不能一味偏向工业的发展规模，而忽视了农业和服务业的发展。我国在建设低碳社会的过程中，应该从国家战略的高度统筹规划，积极进行产业结构的优化升级，从而制定完善的产业结构升级和改造计划。
2.提高能源利用效率
既然我国在今后相当长一段时间内以煤炭能源为主的能源消耗方式难以改变，那么要想减少二氧化碳等温室气体的排放，就只能通过提高单位能源的利用效率
来实现。比如通过政府补贴、税费减免等方式鼓励企业引进先进高效生产设备；制定严格的能效标识制度和能效准入制度，鼓励和规范家电、建筑等行业的能源高效利用；以价格为杠杆，逐步推行阶梯能源定价，从消费者一方入手做到节约能源；加快低碳节能技术的研发和引进，并尽快投入到实际生产过程中，从而实现低碳生产。
3.加强低碳技术的研究与创新
我国低碳技术还不是很发达，可以加强与其他发达国家的交流与合作，引进提高能效的技术、先进的节能技术和可再生能源技术等推动我国低碳经济的发展。另外，政府还应该鼓励支持低碳技术的自主研发以及对引进的技术进行二次创新，使我国在低碳技术领域拥有自己的技术特色从而促进我国低碳经济的发展。
总之，发展低碳经济既是全球环境使然，也是我国实现经济转型的必由之路。面对低碳经济发展中的问题，我们应该结合实际，合理改善产业结构以及提高低碳技术等逐步提高我国在低碳领域的竞争力，从而健康快速的发展低碳经济。
参考文献：
[1]洪大用.中国低碳社会建设初论[m].中国人民大学学报,2010(02).
[2]夏光.动员国家力量发展低碳经济[j].绿叶,2009(05).
［关键词］低碳经济可行性哲学反思
作为人口最多、经济规模最大的发展中国家，中国面临着长期和艰巨的发展任务。受经济发展水平和技术水平还不够高、研发能力不足、市场化程度有待完善等因素制约，我国需要相当规模的额外投入，大规模采用和推广节能减排技术，才能有效减少二氧化碳排放。如果减排措施不当，不仅技术上不可行，还有可能影响经济发展速度，延缓工业化、城市化和现代化进程。所以说，中国发展“低碳经济”是必须要慎之又慎的。而其前提是，我们必须要对“低碳经济”有一个全面而又深入的认识，在深入认识的基础上，审视其可行性，才能有效的利于我国的发展。
一、低碳经济的提出背景及其内涵
“低碳经济”提出的大背景，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。早在1986年时，诺贝尔化学奖得主阿累利乌斯就预测：化石燃料燃烧将会增加大气中二氧化碳的浓度，从而导致全球变暖。而最新的科研报告也一再证明了这一推断。研究表明，唯有在2050年前将大气中二氧化碳浓度增幅控制在工业化前水平的2倍以内，才会可能避免发生极端的气候变化。全球变暖的后果包括冰川融化、海平面上升、生态系统退化、自然灾害频发，这些都将深度触及农业和粮食安全、水资源安全、能源安全、生态安全和公共卫生安全，并将直接威胁到人类的生存和发展。
“低碳经济”的概念首先由英国提出。2003年2月24日，英国首相布莱尔发表了题为《我们未来的能源一创建低碳经济》的白皮书，计划到20l0年二氧化碳排放量在1990年水平上减少20％，到2050年减少60％，建立低碳经济社会。这一白皮书设定的减排目标在技术上是可行的，但需要不断地采取行动以排除影响向低碳经济过渡的技术、经济和管理方面上的障碍。
低碳的字面含义是说生产生活过程中尽可能对碳排放有所限制和约束。而低碳经济，首先是一种经济发展理念，这种发展理念是以低能耗、低污染、低排放为基础前提，以“大气中温室气体的浓度稳定在防止气候系统受到具有威胁性的人为干扰的水平”为最终目标。同时，它也是将传统的高碳型经济发展模式改造成低碳型的新的经济发展模式，是将能源、经济、环境三者联系起来的一种可持续发展理念。
二、低碳经济何以可能
尽管当今社会都在提倡要“大力发展低碳经济”，但低碳经济到底何以可能？它是否只是21世纪的环保神话？这个问题依然值得我们深思，关于这一点，笔者试图从一下几个方面进行分析。
1.概念模糊
目前世界经济发展方式正在发生深刻变化。在这种背景下，不同国家的学术论著和官方文件对未来经济有不同的分析和描述，这是很正常的。在学术上不论提出什么概念，都可以进行研究。但是要把这个概念推广应用到实际工作中，变成人们的行动，就要求它内涵清晰，简明易懂，经得起推敲和检验。
人类经济活动引起地球大气层温室效应增强的问题症结是碳失衡，一方面大量消耗煤炭和石油等能源，排放二氧化碳等温室气体；另一方面大量砍伐森林，毁坏植被。“低碳”只反映了前一个方面，而未能反映后一个方面。虽然通过对低碳经济内涵的宽泛解释可以把后一个方面包括进来，但是概念本身的构造方法毕竟是有缺陷的。
低碳经济概念它强调的碳排放问题完全可以在发展循环经济或生态经济中统筹解决，不应撇开人们已经普遍认同的循环经济概念另外提出低碳经济概念。也就是说，低碳经济所界定的内涵过于狭窄，如果不做宽泛解释，则不能反映未来经济的本质特征和发展趋势，也不能全面反映人类应对气候变化的努力方向[4]。
2.文化利己主义及舆论欺骗
现在世界各国一致提倡我们已经进入一个新的时代，即“低碳时代”。但我们应该记住，“低碳经济”这一概念，最早是由西方提出的。提出，必然是因为对本国的发展有利，但我们更应该明白，西方和东方是有很多差异的，我们不能做经济上的“跟风”。
我国作为一个发展中国家，当然要为应对全球气候变化做出积极努力，而且我们也一直在做着努力，但是这并不代表我们要完全接受发达国家单方面提出的减排任务，也不能完全顺着他们的思路来减排。
要知道我国正处于工业化过程中，目前的产业结构同发达国家相比有很大差异。对于一些发达国家来说，它们已经率先进行产业结构调整升级，大批高能耗、高污染产业转移到发展中国家，有的还在加紧转移；同时他们的节能减排技术也不断取得突破，正在本国推广应用，对发展中国家则加以封锁并设置环保门槛。目前在中国每年消耗的煤炭和石油等能源中，大约有1/3－1/4是用于生产最终供发达国家消费的产品。在这样的背景下，一些发达国家讲“低碳”实际上隐含某种不公平条件。它们口中不断宣讲的“要大力发展低碳经济”更似于一种文化利己主义或是一种舆论欺骗，更主要的目的可能是为了限制发展中国家的发展以便保障本国的领先地位。
3.无限发展模式
1972年，罗马俱乐部发表了名为《增长的极限》的研究报告，轰动了世界。当时正值西方经济快速增长的黄金时期，该报告对长期流行于西方的增长理论进行了深刻的反思，并提出要关注“增长极限”问题。
《增长的极限》认为传统的经济增长模式会导致人类社会崩溃，这个观点即使在今天看来也是不无道理的。当今世界实行全球化发展战略，各个国家、各个地区都在积极地提倡发展、提倡增长，从而必然形成一种无限的发展模式。在这种发展模式下，一切以发展、增长为主，而在这一时期提出“要大力发展低碳经济”是否是不合时宜？“低碳经济”是否会让各个国家的发展受阻或是速度减慢？对于这种两难选择，国家会如何做出决定？这些都不得不提醒着我们需要对“低碳经济”进行更深层次的思考。
4.奢侈消费
文化范畴中的奢侈消费，并不仅仅指某个时代中少数群体所拥有的高档奢侈品，同时也是这样一种习俗行为的过程和结果：人们常常会通过超乎寻常、非正常的消费方式，去表达和获得生活世界的真实所需，这些需要涉及权利、欲望、规范和感情等范畴。
根据高盛投资银行的统计数据，在1999年时中国的奢侈品消费额只占全球的1％，2004年这一数据提高到了12％，奢侈品销售总额达到了60亿美元(不包括私人飞机和游艇)，到了2007年，这一数据则增长为18％，销售额达到了80亿美元。据国外权威机构估算，直到2015年，中国的奢侈品消费还将以每年20％的速度增长。
可以说，以西方文化为主流带给我国的，是日益严重的奢侈消费观念。当人们习惯一种消费观念并日益加剧时，想要使其有所改变，其中的困难是可以想象的。而“低碳经济”的提出，落实到日常生活当中，最重要的一点就是要改变人们的消费观念。对于在人们头脑中已经根深蒂固的一些消费观念和消费习惯，该如何去调整和改变，这又是一个值得深入思考的问题。
三、低碳经济的哲学反思
“低碳经济”提出的大背景，是全球气候变暖对人类生存和发展的严峻挑战。而目前人类所面临的环境问题是多方面的，除了全球变暖之外，还有臭氧层破坏、酸雨、淡水资源短缺、生物多样性减少、土地荒漠化等等，这些问题都需要统筹解决。
可以说，产生这些问题的根源就在于人类没有和自然和谐相处。自从人类产生以后，就形成了人与自然的对象性关系。人作为自然的创造物，作为新的自然物被提升出来。但人又依赖于自然，靠大自然的恩赐以满足人类自身的生存与发展，人的衣食住行离不开自然，一切物质生产和社会生活都立足于自然。
人类凭借其主观能动性的不断发挥，创造了一个精彩纷呈的人工自然界，创造了日益增长的社会财富，并不断超越了自然演化的阈限，以满足人类居住、交通、信息及日益增多的物质需要和精神需要。
然而，当人们陶醉于对大自然征服的胜利之中时，大自然却报复了人类。首先是农业的过度的开垦导致了水土流失、沙漠化、石漠化、旱灾水涝等等，许多山清水秀的地方都变成了荒芜的不毛之地；另外，工业化的兴起更加速了人与自然关系的恶化。人类借助于先进的手段，大规模地消耗资源并排放各类废弃物，从而导致了全球性的环境污染，例如20世纪30―60年生在比利时马斯及英国伦敦的烟雾事件，日本的骨痛病等灾难，都是人为产生的结果。而更令人忧心的是，类似的事情在当今不少发展中国家中仍在继续。
依据以上分析可见，科技的应用、工业化的快速推进，的确是一把“双刃剑”。但究其根本推动力，我们不得不考虑到人类本身，考虑到人类内心日益膨胀的欲望。
人是有欲望的动物，欲望更代表着人类内心最真实的声音，且因为欲望，人类才不断发展。当今社会已在不断的承认并肯定人类的欲望，因为这样是符合人类及社会的发展规律的，承认人类的欲望，那么人类就会有动力去更大限度地发挥自己的主观能动性，以满足自己的欲望。从这一方面看来，似乎欲望对人类来说有莫大的裨益。但是，我们不应该忘记，人类的欲望并不是有一个界限或是有一个终点的，它是无限的。
叔本华曾把人生比作一个钟摆，摆的这端是“痛苦”，而另一端则是“无聊”。当人的欲望没有得到满足时，便产生焦虑、痛苦感。而欲望一旦得到满足，便又会觉得“不过如此”，百无聊赖。于是又产生新的欲望，寻求新的刺激，重新回到痛苦的欲望中，开始新一轮的“钟摆生活”。
这也印证了，人是一种有无限欲望的动物，人的欲望永远也没有办法满足。一种欲望满足后，人的内心会产生更大的野心，也就是更大的欲望，尽管欲望满足的难度将会更高，付出的努力及代价也会更大，但人类似乎乐意于接受挑战。
这一恶性循环表现在当今社会，就是人类的生活似乎看起来更舒服、更享受，而自然界却以更大的代价去惩罚人类。当人类意识到这一点，便开始想法设法去解决这一矛盾，绿色科技、循环经济、科学发展观等等，都是人类为解决这一问题所做出的举措，当然，也包括文中所提的“低碳经济”。
根据以上分析，要实现“低碳经济”，最大的难题就是如何限制人类的欲望。
当今社会，尽管欲望给人的物质生活以极大的满足，但是越来越多的人开始逐渐认识到贪欲对人类的精神世界并没有太多益处，那么就会有一些制约的力量，其中也包括宗教。
康德认为，人是有先验性的，这种先验性表现在两个方面，一是内本质的外化，二是外本质的内化。而欲望，体现为人内本质的外化。从本质上来说，人就是一种欲望的动物，人可以立志根除这种欲望，但实际上却是永远也根除不了的。
这里，我们不得不想到西方的基督教。基督教对人类的欲望是一种制约，它提倡“赎罪”，即自上帝发现亚当、夏娃在伊甸园受蛇的诱惑偷吃智慧果后，就决定惩罚人类，让他们在人世间受苦以赎罪，即认定人类是有“原罪”的。当人类在“赎罪”时，灵魂就会得救。而当人心贪欲无度时，就是所谓的“世界末日”了。
基督教对人的欲望是有制约的，但这种制约的力度、强度及深度却是令人深思的。要实现“低碳经济”，落实到日常生活中就和每个人息息相关，和每个人内心的欲望相关，即我们必须要一定限度的限制人类的欲望，而这一点仅仅依靠宗教的力量、精神的力量是不够的。
我们知道，近年来，有些专家和官员都在提出我国要大力发展“低碳经济”，当然用意无疑是好的，但依据以上的分析，中国实行“低碳经济”是必须要慎之又慎的，英国提出发展低碳经济对本国乃至部分发达国家也许有一定积极作用。但是，“低碳经济”概念是否科学？在我国提出发展低碳经济是否可行？这些都需要我们进行进一步的思考。
参考文献:
[1][2]刑继俊，赵刚.中国要大力发展低碳经济[J].中国科技论坛，2007，(10)：87-92.
[3]朱有志，周少华，袁男优．发展低碳经济应对气候变化――低碳经济及其评价指标[J].中国国情国力，2009，(12)：4-6.
[4]郑志国.低碳经济的科学性质疑[J]．理论月刊，2009，(11)：103-105.
关键词：园林景观：低碳设计营造
中图分类号：TU986文献标识码：A
低碳园林景观概念的提出，起因是全球气候的明显变化和传统石化能源的日趋短缺，人类自进人工业社会以来，城市各领域大量燃烧和使用不可再生能源(石化能源――煤炭、石油、天然气等)．产生并排放出大量以二氧化碳为主的温室气体，导致地球气候迅速变暖。由此引发的极端气候及环境事件在全球频频发生，已经严重威胁人类正常的生存与发展环境。自20世纪80年代以来工业化和城市化步伐明显加快．一些高能耗行业发展迅猛．因此能源需求出现了前所未有的高增长态势。
一、低碳园林景观的概念与构成
1.低碳(Low―carbon)，指较低(更低)的温室气体(主要指二氧化碳)的排放[1]。
1.1低碳景观的由来
低碳景观理念已逐渐继生态景观、乡土景观理念后成为国际景观界的主流趋势。在中国,低碳园林景观理念也越来越受到重视,人们越来越清晰地认识到二氧化碳排放量猛增,会导致对整个人类的生存和发展产生严重威胁。在如此的现实条件下，怎样能够在保证园林基本功能的同时维持其“低碳化”的本质，成为了低碳园林景观设计与实践的核心问题。
1.2低碳园林景观(LowCarbonLandscapeArchitecture)可以理解为：在景观规划设计、材料与设备制造、施工建造与日常管理以及使用的整个生命周期内，尽量减少化石能源等不可再生能源的使用，提高能效、降低二氧化碳排放量，尽量增加景观系统的碳汇能力，形成以低能耗、低污染、高碳汇为基本特征的园林景观体系[3]。
2.低碳园林景观概念分类
2.1低碳概念的园林景观分类
低碳概念在园林景观中可以分为的减碳和固碳这两个方面对低碳环境进行营造。低碳是不仅与社会环境密切联系的概念，也与民生息息相关，因此不论在减碳或固碳环节，都需要同时从宏观规划和微观设计上对其进行分析与探索。
2.2园林景观中的减碳概念
其落脚点很大程度上体现在碳能源的循环与再利用，即低碳景观能量流的植入。在快速城市化过程中，主要的碳源来自土地利用和能源利用，因此减碳可以从其城市宏观战略上进行把控，同时在微观上对景观设计方法与技术进行改进。从规划战略方面，怀来的“零碳城”模式对低碳景观的营造具有启示意义，所谓零碳并非没有二氧化碳的排放，而是碳源和碳汇可相互抵消的动态碳平衡。
2.3园林景观中的固碳概念
固碳概念在园林景观建设中主要体现于植物材料对二氧化碳的吸收和利用。不同品种的植物固碳的功能不同；同一品种的植物，被配置于不同的环境中，其固碳能力也会不同。
二、以乌鲁木齐市园林景观建设中的低碳策略现状为例，提出问题所在及对低碳住区园林景观设计营造提出新的思路的探索。
1.人工景观多，自然景观偏少
在近20年的乌鲁木齐区域园林景观建设中也同样存在这样的问题，地方政府为宣扬政绩和排场，兴建的具有宏大气势的规则式景观大道和城市广场等。这种行为只重视了景观的形式与外观,却忽略了景观的生态物种多样与伴生型的等属性。在这些建设过程中对人力、物力的高消耗无疑增大了园林景观建设中的碳排放。同时，这种规则式的广场和大道中，植物的配置服从于形式的要求，或品种单一，或配置不符合园林景观的生态原理，很大程度上降低了植物的固碳功能。
在此大背景影响下的城市住宅区园林景观设计，我们的园林景观师，在设计手法上更多的追求“风格化”、“现代化”，造成人工景观(如广场、小品等）或非自然式的植物配置的设计住宅区园林景观的实现。这样的园林景观无论是在减碳还是在固碳方面都无法达到低碳景观的要求。这些特点往往导致社会的快速发展不能适应这个当时很“时尚”的园林景观，并很快显现落后与陈旧，导致很多城市住宅区园林景观的二次翻新改造等重复性建设，从而又加大了碳排放。故在园林景观的建设中我们的园林景观设计师应注意以上的问题，减少人工景观的盲目使用，多采用自然景观，保证其生态发展的可持续性和长久性，避免翻新改造，从而达到固碳减碳的生态园林景观目标。
2.植物配置单一化
在住区园林景观设计过程中，我们的景观设计师，为了达到或满足业主的景观视觉观赏效果，往往忽视植物生态链共生伴生性群落的原则，在园区内设置树种过于单一，种植大片草坪，或孤植一株或几株大型乔木，视觉满足了业主的要求，但养护维护大面积草坪，需要人工机械，消耗石化能源进一步加大了碳排放，在这里我们以乌鲁木齐地区举例说明：草坪养护，一年中7个月属于草坪的养护期，以每周一次草坪修剪养护，一台8马力自走式割草机，一小时消耗1升汽油，产生2.25KG碳排放计算，一年草坪养护的直接碳排放量达到63KG,园林绿化是实现低碳的主动性途径,因为绿色植物具有碳汇的功能。通过园林绿化提高公共绿地的质量,科学布局绿地的分布和结构,使树木生长茁壮茂盛,促使绿地吸碳放氧的能力最大化。在园林植物在配置上,按照一般要求应注意的是:要满足功能的要求;要适地适树,根据不同的场所对植物的要求不同;要注重突出景观风格和特色;要注意植物的季相变化等
2014年7月16日乌鲁木齐市关于印发乌鲁木齐市低碳城市试点工作实施方案的通知要求，内容中充分认识城市低碳发展的重要性和紧迫性，明确建设目标，科学组织实施，加强组织领导，统筹协调推进，落实低碳排放措施，大力调整能源结构，深入开展低碳宣传等一系列举措，为城市低碳园林景观建设提出了新的要求。
3.植物品种的选择
在园林植物的选择上,应注重固碳能力强的园林植物种类的应用,以提高城市园林景观的固碳效益,营造出低碳园林绿地。根据已有学者的研究成果,固碳能力较强的植物有垂柳、乌桕、麻栎、醉鱼草、木芙蓉、火棘、锦带花、碧桃、夹竹桃、金钟花、金叶女贞、广玉兰等。
3.1经济原则
为了在园林景观建设中更遵循经济原则，应更多的运用乡土植物。乡土植物较其它植物在适应性和抗性方面表现得更强,并且乡土植物资源丰富,选择面广,选择余地大。乡土植物的应用除本身的优势外,在设计施工过程中由于是就近取材,所以在交通运输上会大大减少能源的消耗,有效地做到低碳要求的低能耗。并且乡土植物已适应了本地的气候及土壤环境，可更好的发挥植物本身的固碳能力。
3.2形成合理的群落
还要注意不同植物的固碳能力的互补优势,提高植物群落的整体固碳能力,营造更加科学合理的低碳园林景观。一是落叶乔木与常绿灌木的合理配置。根据相关的试验表明,灌木的固碳释氧能力要明显高于乔木树种,常绿灌木>落叶乔木>常绿乔木>落叶灌木,同时灌木地被植物的固碳释氧能力要高于草本和藤本植物。因此在植物的配置中要增加常绿灌木与落叶乔木的配比,除了美化环境的功能外,也能增加绿地的固碳能力,体现低碳理念。二是幼龄树与老龄树的合理配置,合理有效的保护古树名木。从低碳的角度考虑,年龄较低的树种,其固碳能力要高于老龄树。
3.3水景设计方面
水能使园林产生更多生动活泼的景观。在低碳发展的今天,水体景观的营造除了考虑其景观效果外,要更多注重其生态性,创造更适宜人类需求的低碳型水体景观。水景设计在设计时要营造低碳理念,就要设计师在设计之初渗透低碳理念。在地址的选择上,就要依靠地形、自然水源来考虑水体景观的设计,这样“就地取材”很大程度上减少了能量的消耗。第二就是避免过分追求水体景观豪华的景观效果,最大程度上避免浪费。第三就是在水体景观中对于音乐、灯光等辅助设计效果的应用要注重对其的控制性,这样既可减少水的消耗也会降低能量的损耗。最后就是合理地配置水体植物,不仅可以软化景观效果,同时水体植物有自净的功能,可以有效地降低污染的程度。总之在不断的探索中,设计师会更成熟地营造出更能满足人们需求的低碳型水体景观。
3.4园林材料的选择
在园林景观的构建,无论是园林建筑还是园林道路铺装,减少碳排放量的影响最直接的方法就是选择低碳型材料,以达到低碳发展的目的。例如木结构材料的应用,木结构在加工物化的阶段消耗的水及能量较钢结构和混凝土结构要少,用这种材料部分代替或者全部代替钢结构或者混凝土结构的构件,将大大减少碳排放和低能耗,同时还可以促进森林的可持续管理,更好地固定碳的排放。
3.5可再生能源的推广应用在园林景观设计中,可再生能源与低能耗技术及产品在园林景观设计中的应用已崭露头角。可再生能源是指在自然界中可以不断再生并有规律地得到补充或重复利用的能源(太阳能、风能、水能、生物质能、沼气等)。在园林景观设计中比较常见到的应用就是在照明系统中的应用,例如利用太阳能光伏发电的路灯。
3.6园林景观建设中新技术的使用
对于中国人来说,这个词似乎来得有点早。前些天,北京宣布进入汽车时代,比美国晚了数十年,我们的国民在改革开放三十年后刚刚迎来了较为富裕的生活方式,便开始迎接低碳时代的来临了。我们该当如何接受呢?
“低碳”承诺对中国意味着什么?
“低碳”概念的背后带有浓重的国际政治博弈色彩,尤其对于中国和其他广大的发展中国家来说,其含义是复杂的。但是令人惊异的是,在本次哥本哈根会议上,中国对世界做出了不凡的承诺,虽然会议本身的结果几乎成了世界的笑柄,但中国负责任大国的形象再次在全世界彰显。
回过头来说,中国为什么在这个时候自己给自己加了这么大的压力呢?我认为,对于当前的中国来说,这是有着长远战略考虑的――
肩负人类的责任
面对着不断融化的南北极冰山,面对着失去栖息地的北极熊,面对着不断对人类家园施虐的自然灾害,正在发展经济的中国必须承担起责任。我们发誓不要重走西方发达国家曾经走过的“先污染再治理”的道路,对于广大中国人民来说,甚至对于世界人民来说,都是非常重要的发展理念。以国家的高度,倡导并承诺低碳化发展,对于中国的国际形象、对于中国企业的发展之路、对于中国人民生活方式的转变,都具有不可估量的巨大作用。
战略转型
中国作为发展中国家,虽然现在已经被誉为世界的加工厂,但是,整个经济大都在价值链的末端,虽然发展的体量很大,但是综合效益水平并不高。中国政府积极倡导并推行低碳经济模式,对于能源并不充足的中国来说,是战略转型的绝好时机。在这一点上,我们与西方国家所面对的局面基本相同,我们与西方国家的起步点差异并不太大,并且我们拥有自己独特的增长点。是否能够成功达成战略转型的目标,是对中国的一个挑战,但是如果我们不主动迎接这个挑战,也许就会丧失发展的机遇。
真正寻找自己的道路
改革开放三十年,中国经济基本上是在追逐西方的发展轨迹。中国的企业都把西方的相关企业作为自己发展的标杆,中国的管理学界也都把西方的管理学理念奉若经典。三十年来,这些管理理论与技术确实帮助了中国企业的管理实践。但是,时至今日,中国企业中的许多领先者已经走到了时代的前列,面对未来的发展,我们所遇到的问题不再是西方大企业曾经面对并解决的问题。我们所面对的市场,也是全新的、没有多少先例可以借鉴的状况。以什么为突破点寻找未来的客户价值,将是包括中国企业在内的世界性问题。在这个时刻,中国企业必须独立思考,必须找到自己的道路。低碳经济,是迎接未来波澜的新的支撑点。我们是去占领还是先让别人去尝试从而继续模仿?答案就是如此分明。
“低碳”经济对中国的挑战
但是,低碳经济对于中国的发展来说还有诸多挑战。
中国经济发展的高度不平衡,使得低碳概念不会高度统一。
众所周知,中国经济发展还处在高度不均衡的状态。中国的东部沿海地区已经基本进入较发达的经济区域行列,北京、上海和深圳等地甚至堪与发达国家的先进城市相媲美。对于这些城市的居民与企业来说,接受低碳概念并不是很难。但是,正在积极追赶的中部地区和刚刚起步、甚至还处于相当贫困状态的西部地区,让他们接受低碳经济,实在是很难,甚至无从谈起。如何能够紧扣中国的国情来进行低碳经济的发展,是对中国的重大考验。
中国企业的经营方式面临重大考验。
前面我也说到,中国的大多数企业处于国际价值链的末端,处于高耗能、低产出的状态中,甚至在这种状况下,经营活动依然举步维艰。因此,低碳经济概念虽然提出来了,但是距离落实到企业里,还有着漫长的路要走。这个时候,更需要的是一些龙头企业肩负起战略转型的重任,通过自身的发展,带动行业、地区的低碳化转型。对于一般企业来说,可能更多的是从自身的一般经营性活动中找到低碳化的路径,为中国的低碳价值取向做出自己的贡献。
中国人的生活方式与低碳相去甚远。
大约在1990年左右,我就在一份资料上看到一个数据,指出如果全世界所有的人都达到如美国人一样的生活方式,那么我们一共需要26个地球。因而从那时起,我就不再相信美国的国际政策是为了让全球共同富裕起来。因为我们要么没有那么多的地球供我们发展,要么无法要求美国人大幅度降低自己的生活水准。
长久以来,美国的生活方式极大地吸引着中国的民众,尤其是那些先富裕起来的一批人,更是积极享受着美国般的优裕,并且普遍为国人所向往,并且从心态上来说,比普通的美国人还有过之而无不及。中国已经成为全球最大的汽车消费市场,中国已经成为全球第二大奢侈品消费大国,中国已经成为全球第二位的钻石消费大国,这一系列的新闻不断冲击着国人的眼球,更多的中国人前赴后继地冲进这种以美国为代表的生活方式之中,并且难以自拔。国人对于更大、更多的住房的追求,国人对于更高级汽车的追求,都还在不断攀升。在北京的道路上,我们看到多少超过70%的非营运小汽车是只有一个司机的状态在行驶。让我们的国人在刚刚富裕起来不久就去接受低碳生活水准,还是一件很难的事情。更不用说在中部和西部地区,让他们放弃发展,是不可能也是不应该的事情。
我们如何应对“低碳”经济的到来?
从做秀到传播理念
前些天,广州地铁里一批倡导低碳的青年人搞了一次“不穿裤子乘地铁”的行为艺术。相信这种雷人的行为还将会不断地在各地上演。当然,做秀有做秀的作用,对于迅速吸引民众的注意力,对于高强度地传播低碳概念具有无可匹敌的作用。但是,低碳远不是这样的做秀就可以达到宣传作用的。要想让国人真正理解低碳生活与低碳经济,还需要我们的科普工作者、我们的传媒行业真正拿出科学精神,对民众进行长期的启蒙式的教育,将低碳概念与发展理念进行更深入更细致的传播。
从概念宣传到行动指南
仅仅传播概念与理念也是不够的。对于广大国民来说,知道低碳概念应该不难,但是,要让他们真正理解低碳对我们行为的具体要求,并且真正地依照这些行为要求去执行,就是一件非常困难的事情了。因此,对于相关的组织和管理机构来说,有效传播低碳理念的同时,更应该逐步制定出针对不同地区和不同发展状况下民众的低碳生活行为指南,让民众真正知道应该如何去做。这种指南不应该简单地以国外的相关标准和行为规范为依据,更应该从中国的实际情况出发,与中国人的生活习俗相结合。事实上,很多民众即便知道了低碳的概念,也很难做出专业的选择。对于个体甚至企业来说,用我们身边的鲜活的低碳减排行为作为案例进行深入广泛的宣传,能够起到巨大的作用。但这项工作真的是任重道远。
从行为倡导到政策法规的制定
对于国家的低碳减排承诺来说,仅仅依靠倡导也还远远不够。在进行行为倡导的同时,也要逐步制定相应的政策甚至法规,鼓励那些积极实施节能减排的个人与组织,惩戒那些在达成共识的领域不能积极履行责任的组织和个人。
从个人行为到企业经营行为
对于人民群众个体来说,似乎只有在低碳生活方式,比如出行方式的低碳化以及属于个人的工作方式的选择上努力改变,可是这些对于整个社会的低碳化还不能起到很大的作用。而对于各类组织来说,努力通过经营行为的转变实现低碳化,才是中国真正实现变革的关键。对于企业来说,应该从三个层次开展相应的工作:首先,通过在企业文化中加入“低碳文化”要素,倡导员工改变个人的生活和工作行为,积极为企业和社会的低碳化做出贡献;
其次,在企业的组织与制度变革中积极进行低碳化的措施实施,比如办公用纸、会议组织安排等等;
什么是低碳经济?能源白皮书并没有给出明确定义，只是描述性地将其解释为低排放、高增长。由此，国内学术界的不少专家学者基于各自的观察视角和研究需要提出了关于低碳经济概念的种种说法。以潘家华(2010)、付加锋等(2010)等学者为代表，提出:“低碳经济是指碳生产力和人文发展均达到一定水平的一种经济形态。”他们认为，低碳经济是经济发展的一种形态，并在这一形态上加入人文约束，通过发展碳生产力来实现。付允(2008)、朱四海(2009)、金乐琴(2009)等一批学者则将低碳经济视为一种新的经济发展模式，提出:“将传统经济发展模式改造成低碳型的新经济模式”，“一种由高碳能源向低碳能源过渡的经济发展模式”。还有学者认为，低碳经济是国际新规则的形成。杨丹辉、李伟(2010)撰文指出:“低碳经济的背后是和联合国、关贸总协定一样，是规制世界发展新格局的又一个新的联合国，一个国家低碳经济战略的制定，……关乎一个经济体在未来世界经济格局中的地位”。国家循环经济立法小组组长冯之浚教授则将低碳经济视为:“低碳发展、低碳产业、低碳技术、低碳生活等一类经济活动的总称”。以上种种观点，尽管都意识到低碳与经济存在密切联系，但仅仅是从经济社会发展需求的某一角度，如社会人文要求、社会发展路径、制度建设等方面来定义低碳经济，是从侧面对低碳经济的描述和刻画，尽管在本质上与低碳经济发展需求并不矛盾，但并未能揭示低碳经济与经济发展的内在逻辑联系以及低碳经济要解决的核心问题。
与此同时，近年来，国家关于生态经济、循环经济、绿色经济、低碳经济、可持续发展经济的相关政策相继推出。由于这几个概念颇为接近，加之频繁出现在我们的生产、生活和学习中，不仅使大众困惑，对学术研究也形成不小的干扰，特别是在厘清低碳经济概念、低碳发展重点和任务时，容易与其他概念的内涵和发展任务产生混淆，反映在实际领域中，低碳经济有被泛用的趋势。在低碳经济研究中，目前，围绕碳排放驱动因素和碳足迹的研究，大多是从能源领域获取数据并建立分析模型，进而将结论推广至整个经济系统，这种方式忽略了能源行业与工业过程、农业林地、废气物等其他领域具有的不同的碳排放特征，其结论的严谨性有待推敲;关于国际贸易中碳排放的归属问题，大多数的定量研究忽略了上游中间产品生产排放的间接影响，并采用投入产出方法对截面数据进行静态估算，造成了全球产业分工对“贸易内涵排放”(EmbeddedCar-boninTrade)影响的显著低估;关于低碳经济发展的评价，主要以国家宏观层面研究较多，并形成以低碳产出、低碳消费、低碳资源和低碳政策为维度的指标体系对策研究，针对区域或行业低碳发展需求的微观领域评估体系则相对较少;围绕各种模拟模型的使用，主要以实现各种减排模式的减排情景预测为目标，较少考虑经济是否平稳增长以及如何保持宏观经济的总体增长最优等问题。综上，国内不同领域的学者对低碳经济研究已取得了不小成绩，但仍然存在诸多不足和困惑。理论研究进展的缓慢，既不能满足国内低碳实践领域的发展需求，在面对全球低碳经济领域业已出现的激烈利益博弈时，也难以及时跟进并提出具有前瞻性的观点。因此，尽快构建低碳经济学发展平台，完善低碳经济理论框架体系，成为当前推动低碳经济研究向纵深发展以及满足我国低碳经济发展实际需求的最为现实和迫切的问题。
二、基于范式理论的低碳经济学理论框架
1．“范式”理论与经济学范式
最早提出“范式”(Paradigm)这一概念是美国科学史家、科学哲学家托马斯•库恩，他在《科学革命的结构》一书中系统阐述了以范式概念为核心的科学发展的动态结构的理论。库恩对“范式”的理解有3种:一是科学共同体“普遍承认的科学成就”;二是“一定时期内开展研究活动的基础”;三是指“在科学实际活动中，某些被公认的范例———包括定律、理论以及仪器设备在内的范例———为某种科学研究传统的出现提供了模型”。库恩(2003)认为，规则、属性这些东西都是事后的，范式具有在先性。一套实际的科学习惯和科学传统对于有效的科学工作是十分必要和极其重要的，它不仅是一个科学共同体团结一致、协同探索的纽带，而且是其进一步研究和开拓的基础;不仅能赋予任何一门新学科以自己的特色，而且决定着它的未来和发展，而它的形成须要仰赖于“范式”。因此，按照库恩的理解，“范式”是进行科学研究的前提，从学科建立的角度看，范式是“开展研究活动的基础”。在经济学领域，“库恩的范式理论得到经济学者的高度重视，范式理论被用来解释、评价重要经济理论的形成，以及它们在经济学史上的地位”。作为一门研究人类经济行为和现象的社会科学，经济学形成了自身的研究范式。钱颖一提出，现代经济学“由3个主要部分组成:视角(Perspective)、参照系(Reference)或基准点(Benchmark)和分析工具(Analyticaltools)”。“视角”是经济学中研究问题的出发点，通常基于三项基本假设:经济人的偏好、生产技术和制度约束，可供使用的资源禀赋;“参照系”的建立对任何学科的建立和发展都极为重要，是经济学家研究经济问题的标尺，包括一系列公认的理论和公式等，如一般均衡理论中的阿罗－德布罗定理(Arrow－DebreuTheorem)，产权理论中的科斯定理(CoaseTheorem)，公司金融理论中的默迪格利安尼－米勒定理(Modigliani－MillerTheorem)等，都被经济学家用作分析经济问题时的基准点;经济学还提供了一系列强有力的“分析工具”，即各种图象模型和数学模型，其作用在于用较为简明的图象和数学结构帮助深入分析纷繁错综的经济行为和现象，如供需曲线图象模型、萨缪尔森的重叠代模型、所有权－控制权模型、非对称信息模型等。由此可见，“视角”———基本假定、“参照系”———理论术语体系以及“分析工具”，这三部分是构成现代经济学范式研究的基本要素。如今，经济学家们正是运用这些概念所代表的分析框架来认识和揭示各种经济行为和现象。
2．低碳经济学理论体系构建
根据经济学范式的要求，笔者认为，低碳经济学是基于全球温室气体排放空间有限这一基本假定，针对温室气体排放空间配置过程中的经济现象和经济规律进行研究的经济学下面的一门学科分支。需要强调的是，这里的“配置”(Allo-cation)不是“配额”(Quota)，前者是研究在不同的时间、空间条件下，在不同的利益主体之间如何配置的整个过程及其影响因素，是一个动态的、持续发展的综合性事件，后者强调的结果，是一个静态的概念。这里所指的温室气体除了通常所了解的CO2、CH4、N20等气体，随着自然科学的深入，还包括已经发现并证明的CO2、CH4、N20、HFCS、PF-CS、SF6等30余种气体，主要来源于经济社会中的5个方面:能源行业、工业工程和产品用途、农业、林地和其他土地利用、废弃物、其他领域和途径等，低碳经济学的研究也主要围绕这5个方面展开。
(1)低碳经济学的基本假定
低碳经济学承认经济学范式中的“理性人”和“资源稀缺”假设，在学科本质上归属于经济学。同时，低碳经济是在全球温室气体容量有限，温室效应对人类产生巨大威胁的情况下提出的。因此，“理性人”、“全球温室气体容量有限”共同构成了低碳经济学作为经济学范式下一门学科分支的假定前提。低碳经济强调经济发展不能以温室气体排放量上升为代价，追求经济发展与碳排放相对脱钩，解决这一问题主要靠经济手段，即运用“看不见的手”和“看得见的手”解决全球经济发展与温室气体高排放之间的矛盾。所以，经济系统是低碳经济研究的出发点和落脚点，其终极目标是建立一个持续和高效的经济系统，以满足人类的生存发展需要。
(2)低碳经济学的研究对象
低碳经济学是一门研究温室效应与人类社会发展之间的经济关系和经济规律的学科，即一切与温室效应有关的人类经济活动都是低碳经济的研究对象，低碳经济学的目的在于找到并运用其中的规律。在现实中，通过对大量低碳经济现象的观察，可以将其从4个维度抽象概括，即低碳经济成分、形态、模式以及秩序。低碳经济成分，凡是与低碳有关的各种经济活动，我们都可以称之为低碳经济成分，它是低碳经济中的最小元素，也是构成低碳经济的基本单元。我们日常生活中所见到的各种低碳经济行为，如减少化石能源使用、增加可再生资源利用率、植树造林等具体行为都是低碳经济的一种成分。低碳经济形态，是指低碳经济各种成分的总和，是各种低碳经济现象的总和。潘家华、庄贵阳、付加锋等学者的研究，就是从低碳经济现象的总和出发，将低碳经济视为一种经济形态，并分析其具有的特征。低碳经济发展模式，指低碳经济的发展过程及其最终形成的结果，它是在一定地区、一定历史条件下形成的独具特色的低碳经济发展路子，包括在这一过程中所形成的所有制形式、产业结构和经济发展思路、分配方式等。低碳经济秩序，代表着国际社会一种新的规则的形成，温室气体问题导致气候成本与收益在不同群体和个体之间的重新分配。秩序是低碳经济内在运营的要求，这一秩序的形成不仅将重塑全球产业结构的形态和布局，而且将决定各国在未来国际分工中的地位。
(3)低碳经济学的核心问题
低碳经济学的核心问题是配置问题，即通过对温室气体(目前主要是二氧化碳)排放空间的配置，实现经济高增长和低排放的目标。基于温室气体排放空间的配置，国际社会形成了以下共识:低碳经济发展与经济持续增长、消费水平提高高度兼容，人类社会的一切活动都必须在自然系统最大可排放温室气体这个客观尺度的刚性约束下展开。削减温室气体排放量，遏制全球气候暖化是世界各国共同承担的责任。通过对温室气体排放空间的合理配置，降低经济发展对生态系统碳循环的影响，维持生物圈的碳平衡，实现以碳生产力为核心的碳中性经济，即经济发展人为排放的温室气体与通过人为措施吸收的温室气体实现动态均衡。低碳经济要求人类改变传统的经济发展方式，发展基于化石能源高效清洁利用、开发可再生能源基础之上的低碳经济社会。
(4)低碳经济学的理论基础和分析工具
低碳经济学的理论基础和分析工具主要来自于经济学以及环境经济学、生态经济学、能源经济学等相关学科。目前，已经提出的低碳经济学的理论基础包括市场失灵理论、产权理论和政府管制理论，经济周期理论、生态足迹理论、“脱钩”理论、环境库兹涅茨曲线(EKC)、“城市矿山”理论等;研究方法上包括情景分析法、灰色关联度方法、简均分解法(SampleAverageDivision，SAD)、自适应权重分解法(AdaptiveWeightingDivsion—AWD)、Topio脱钩指标、对数平均权重分解法(LogarithmicMeanWeightDivisionIndexMethod，LMDI)、Kaya恒等式、数据包络分析(DEA)技术、投入产出结构分解方法、IPAT方程理论等;模型分析工具则形成了以能源所开发的IPAC系统为核心的能源经济模型(IPAC－SGM)，排放模型(IPAC－emission)，能源技术模型(IPAC－AIM)，中国科学院引入的经济分析和预测模型REMIPolicyInsight，以及CGE模型、MARKAL－MACRO模型，STIRPAT模型等等。随着低碳经济研究的深入，低碳经济学的理论和分析工具将进一步发展并完善。
3．低碳经济学与其他相关学科的区别与联系
作为经济学范式下的一个新兴理论分支，低碳经济学与环境经济学、生态经济学、能源经济学之间既有联系也有区别。这4门学科都是自工业文明以来人类在对经济行为与自然关系不断反思过程的背景下形成的，通过设定理性人选择、资源稀缺两大假设，研究人和环境之间的各种关系，从而实现经济社会的可持续发展。从不同之处来看，环境经济学是研究经济发展同环境的相互关系和变化规律的科学;生态经济学是研究经济活动与自然生态的关系及其发展规律的科学;能源经济学是研究能源开发利用的经济规律以及能源与国民经济发展关系的科学;低碳经济则是近10年出现的概念，针对全球气候变化问题，低碳经济学是研究温室效应与人类社会发展之间的经济关系和经济规律的交叉学科。同时，低碳经济学在形成和发展过程中吸收了大量其他3门学科的理论和研究方法，如环境经济学中的外部性理论、产权交易理论、公共选择理论，生态经济学的生态价值、生态均衡理论等，能源经济学中的能源替代与转换、能源利用技术等。
三、中国低碳经济研究的目标和重点任务
为应对全球气候变化和国际金融危机，“低碳经济”成为越来越多国家实现可持续发展的必选之路。西方发达国家已经在全球低碳经济发展中取得了技术领先并掌握了一定主导权。中国的特殊国情决定了发达国家的低碳发展道路并不适合中国:能源结构上，中国一次能源消费中煤炭占60%以上，这一局面在相当长的时期内不会根本转变，在降低单位能源碳排放强度上中国面临比其他国家更大的困难;社会经济发展水平上，中国是处于工业化初期的发展中国家，工业呈现加速发展，能源消费和碳排放必然还会持续增长;温室气体排放总量上，中国居世界前列，受不平等国际贸易规则以及“锁定效应”影响，中国总量减排的压力依然很大。因此，如何走出一条有中国特色的低碳经济发展道路是中国低碳经济研究要解决的首要问题。
1．中国低碳经济研究目标
国际层面，为中国经济争取更多的发展空间。如何让中国争取到更多机会参与国际气候制度体系的建立，如何为中国实现工业化和现代化争取应有的发展权和必要的排放空间，是国内低碳经济研究需要深入思考的问题。对减排问题，探讨是否参加减排或者什么时候以何种方式参加减排，研究减排的真实成本和社会经济风险，提出明确符合国家利益的减排指标和目标。国内层面，提供低碳经济发展战略和路径选择。从全国层面统筹考虑低碳经济的发展战略问题，通过各种情景分析评价中国对低碳经济发展的适应性，明确低碳经济发展战略定位和优先领域，为国家经济发展战略制定和应对各种低碳经济问题提供决策依据;立足于国内低碳经济发展中各主体方的利益诉求，解释低碳经济发展推进过程中利益激励和约束的可能性，提出低碳经济发展中的利益分配均衡对策，诱发低碳经济发展的内在动力，从利益机制的有效运作上确保低碳经济的健康发展。行业和区域层面，提供低碳发展技术路线和发展模式选择。全面分析和评价各种低碳经济政策、发展方案对我国各行业和区域的经济影响，提供行业或区域的低碳发展能力建设与决策支持系统，探索不同背景的低碳发展模式及选择。
2．中国低碳经济研究的重点任务
(1)完善低碳经济信息、数据集成系统
目前，我国尚缺少系统的碳排放监测数据，且气候变化信息分散在不同领域和部门，国外关于中国的信息和数据容易影响到对我国排放地位的科学判断，不利于我国应对气候变化的科学决策。因此，要建立中国气候变化及能源利用信息集成系统，将目前分散的、与气候变化相关信息整合到一个系统化的架构中，为我国应对气候变化提供强有力的信息支撑;完善我国碳排放数据统计、采集、监测体系，发展集成碳排放数据系统(包括各种温室气体、不同部门和不同来源的数据)，为相关决策、评估和研究工作提供数据库支撑。
(2)研发适合中国的模型工具和分析方法
由于统计体系和口径差异，国外气候变化分析工具在研究我国气候问题时存在适应性差，结论出入大等问题，因此，应开发符合发展中国家利益的计算模型，形成更适应中国国情的模型工具和分析方法:充分认识吸收国内外有关应对气候变化和政策模拟模型的优缺点，在LEAP模型(Long－rangeEnergyAltemativesPlanningSystem)、MARKAL模型(MarketAllocation)、SGM模型(SecondGenerationModel)等分析工具的基础上寻求更适应中国国情的模型和预测方案;通过研究发达国家碳发展轨迹，估算各国低碳减排成本，建立一致的间接代价评估方法，对中国的减排途径进行优化选择并为国际气候谈判提供依据;进一步完善IPAC模型系统对中国能源与温室气体的排放情景分析，形成综合评价模型框架。
(3)探究低碳经济运行内在机理和发展规律
从不同的角度深入低碳经济内在运行机理，深入到具体区域、产业、行业研究碳排放与经济增长(发展)演进的关系、与进出口贸易的关系、与能源(结构)演进的关系、与区域发展格局的关系;在碳排放影响因子和驱动因素研究中，具体结合地方经济发展情况和产业、行业发展情况研究碳排放问题，加强居民消费行为对碳排放影响的研究;进一步分析核算碳排放，得出具体行业、区域的碳足迹边界系统，构建碳足迹核算框架体系;加强碳税对经济发展影响研究，提出我国碳税制度的实施框架，以及碳税与相关税种的功能定位，制定我国开征碳税的实施路线图;开展碳排放贸易(交易)研究，对全球碳交易市场构架、碳交易品种、额度、市场规模以及地区分布进行统计和估算，推动国内交易机制发展;进一步深化碳汇研究，分析如何提升我国森林碳汇、海洋碳汇等的发展潜力。
(4)提出中国低碳经济路线图
研究不同领域、不同层面低碳经济发展路径，勾画我国国家层面低碳经济发展路线图。探讨各个区域、行业、部门等微观层面的碳排放轨迹，分析不同途径所能形成的现实节能减排量及其贡献率，以各种途径所能实现的节能减排量及其现实难度为基础对未来中国低碳发展选择重点作出判断，分析不同系统下低碳经济发展路径;同时，对发达国家碳轨迹开展总量和结构比较研究，在比较的基础上探讨碳轨迹的一般性规律及不同经济和政策情景对碳轨迹的影响，结合中国的具体国情，得到未来中国可能碳轨迹及其峰值年份，为国家在碳减排目标下的低碳发展路线图选择提供决策依据。
(5)研究与国情相适应的低碳经济政策体系
一般来说，互联网碳无形资产指具有二氧化碳减排效果及其他低碳价值的互联网无形资产。该定义以互联网无形资产为属概念，通过研究互联网无形资产与互联网碳无形资产之间的差异来诠释互联网碳无形资产，揭示了互联网碳无形资产可归属互联网无形资产范畴。它与其他互联网无形资产的差别是二氧化碳减排效果的低碳价值，而二氧化碳减排效果支撑着其对企业的直接贡献：在无减排义务且自由碳交易市场尚未成熟的国家或地区企业申请CDM项目（《京都议定书》中引入的灵活履约机制之一，该机制允许发展中国家温室气体减排项目转让给发达国家，以冲抵发达国家减排量）获利；在无减排义务且自由碳交易市场较为成熟的国家或地区企业通过VER（发展中国家企业自愿碳减排量经过认证可出售给本国有碳“中和”需求的其他企业，也可通过国际碳交易市场向发达国家企业转让，以冲抵发达国家强制减排量）交易获利；在碳排放自由交易和给定碳排放额度的环境下实现碳减排，如果企业碳排放总量低于给定额度，多余碳排放量可出售获利，如果企业预计减排后的碳排放总量仍高于给定额度，则企业将减少从碳排放交易市场中购买碳排放权。互联网碳无形资产投入具有明显的正外部性，比如它对引导全社会低碳消费行为和意识有积极作用，却可能无法获得直接经济补偿，但正是这些外部性才真正体现着该类型资产的价值。在政府关系方面，可获得政府在低碳经济发展中的政策倾斜和优惠；在关联企业方面，可绕开上下游合作伙伴，特别是有减排义务的发达国家相关公司的“碳壁垒”；在低碳客户消费影响方面，将引导或激励外部客户低碳消费行为，带来消费者对企业低碳行为的认可，进而增加其产品的消费欲望。事实上，企业在互联网碳无形资产的投入通过影响企业与社会关系的改变而获取竞争优势。这些网络化关系包括：社会机构、合作伙伴、供应商及客户等。
二、相关互联网无形资产及评估研究
（一）互联网无形资产内涵研究互联网无形资产定义研究主要集中在国内，相继出现网络虚拟资产、Internet上的无形资产、网络资产等概念。鲁明勇（2006）认为网络虚拟资产是由企业或个人所控制的、能以货币计量的、具有收益预期的网络经济资源；蒋秀莲（2011）认为Internet上的无形资产指以互联网为基础发展而来的，具有较高的获利能力，而且随着其影响范围的扩大其价值也随之扩大，不具有传统会计意义上实物形态的资产；童华晨（2012）认为网络资产指企业在互联网上的投资所形成的积累，包括域名、网站、网络软件、企业网络客户、企业网络知名度、网站及其他业务访问量、网络品牌形象等，还包括企业用于上网的机器设备等，并明确上述网络资产中的绝大部分虽不符合传统意义上无形资产的概念，但应纳入无形资产的范畴。上述文献中的网络虚拟资产、Internet上的无形资产、网络资产可被统一到互联网无形资产的概念中去。汤洵（2011）明确提出互联网无形资产的概念，并指出互联网资产一般就是指互联网无形资产，并系统论证了互联网无形资产本质上是无形资产，进一步指出它的特殊内涵表现在以下三个方面：企业在互联网上的投资所形成的积累；互联网无形资产可以是多种资产的组合；由于互联网无形资产是信息化的产物，故网络环境的安全性对其影响程度高。2009年“互联网资产保护与优化”会上，与会专家倡议将互联网资产正式纳入无形资产体系。结合《企业会计准则第6号———无形资产》的内容，无形资产是指企业拥有或者控制的没有实物形态的可辨认非货币性资产，绝大多数互联网资产，如企业网站、企业博客、微博、微信、企业虚拟社区、即时通讯软件账号、注册用户或活动好友、流量、粘度、自建企业网站域名、网络知名度及企业网络品牌等均符合上述定义中企业拥有、非实物形态、可辨认及非货币四个特点，可被认定为无形资产，即互联网资产一般就是互联网无形资产。以上分析显示互联网无形资产能涵盖网络虚拟资产、Internet上的无形资产等概念，且其内涵和范畴均较为清晰，争议颇少。
（二）互联网无形资产评估研究该类型资产评估研究起步较晚，董延安（2004）为计量互联网无形资产域名的价值，把域名的价值分解为补偿价格、平均价格、超额价格三部分，从而建立了域名价值评价的一般模型，并运用实际成本法、现金净流量现值法、预期净收益现值法等财务方法计量域名的价值；鲁明勇（2006）比较了历史成本法和收益现值法在评价互联网无形资产方面的优缺点，但没有给出哪些方法较为科学的结论；王帧等（2010）在鲁明勇研究的基础上建议针对不同的互联网无形资产分别采用成本法、收益法、市价法，并讨论了每种方法对各种互联网无形资产的适用性；汤洵（2011）采用收益现值法首次对互联网企业的整体价值进行评估，并运用层次分析法（AHP）对互联网企业整体无形资产进行分割，用成本收益等财务方法评估出各类互联网无形资产价值。分析显示互联网无形资产的评价研究，国外研究极少，国内的研究进度较为超前，同时学界倾向分割互联网无形资产后，单独使用财务方法评估。事实上互联网无形资产之间彼此关联，且可相互组合，定性和定量结合的系统性评价方法将越来越受到关注。
三、相关碳无形资产及评价研究
（一）碳资产研究林辉（2009）认为碳资产指具有价值属性的对象身上体现或潜藏的所有在低碳经济领域可能适用于储存、流通或财富转化的有形和无形资产；张鹏（2009）认为碳资产是地球环境对于二氧化碳排放的可容纳量通过相关制度的分配而被企业拥有或控制的一种环境资源，随着二氧化碳排放，资产会被消耗，这使得国内企业可通过实施节能减排来申请CDM项目实现盈利；仲永安等（2011）认为碳资产是人类通过法律建构，把碳排放这样一个实质的人类活动变成一种抽象的、可分割、可交易的法律权利，由此出现市场主体之间的商业交易，形成了一个复杂的全球碳排放权交易市场，碳排放权被视为一种有价产权；谭中明（2011）认为碳资产指在碳排放权交易成为现实后，拥有碳减排能力的企业也就因此而获得碳资产带来的经济利益，碳排放权作为一种价值属性，具备了资产的性质，故而形成碳资产；洪芳柏（2012）认为碳资产是以企业（或行业）为对象，用二氧化碳排放指标这种具有价值属性，体现或潜藏可能适用于储存、流通或财富转化的有形资产和无形资产，并进一步解释，在环境合理容量的前提下，人为规定包括二氧化碳在内的温室气体的排放行为要受到限制，由此导致碳的排放权和减排量额度开始稀缺，并成为一种有价产品，称为碳资产。上述碳资产定义侧重于宏观碳排放权分配视角，忽略了对微观企业内部碳减排真正原因的考察。对企业来说，碳排放权固然是碳资产，但那些导致二氧化碳减排的企业低碳战略发展策略、碳循环机制、节能减排和生物吸碳发展策略、电子商务发展应用水平等才是企业能够申报CDM项目、出售VER和“多余排放权”交易获利的真正原因。也就是说，以减少碳排放为目的的有形和无形资产是企业应重视的资源，应成为碳资产的主要内容。万林葳等（2010）的观点较为全面：碳资产指企业由于实施具有温室气体减排效果的项目向大气排放的温室气体的量低于政府规定的基准量而获得的能给企业带来经济利益的资源。从企业的角度看，碳资产有两类：一类是政府分配或配额交易获得的排放额度。企业在规定的排放周期内所排放的二氧化碳不能超过该额度，否则将受到严厉处罚；如果没有达到该额度，企业可将多余排放量出售获得经济利益。还有一类是投资型的碳资产，比如减排设备、生物吸碳机制、低碳策略、互联网应用水平、碳标签等，相对于第一类碳资产来说，这类型的碳资产贡献企业的减排量，且持续地为企业带来经济利益，企业应注重培育和挖掘投资性碳资产。
（二）碳资产其他领域这些领域包括碳交易、碳金融、碳排放权、CDM项目等。CameronHepburn（2007）通过分析京都协定书下三种灵活的碳交易机制，提出了未来的发展趋势；谢怀筑等（2012）总结了碳金融的典型特征；王留之等（2009）提出了八种碳金融的创新模式：银行类碳基金理财产品、以CERs收益权作为质押的贷款、融资租赁、保理、信托类碳金融产品、私募基金、碳资产证券化和碳交易保险；周飞（2010）对碳排放权交易进行了基本理论探索，通过对碳排放权的含义和性质分析，明确了碳排放权交易的内涵和特征，同时讨论了我国实施碳排放权交易的必要性。
（三）最新碳无形资产研究进展前述文献中提到的碳排放权交易、碳金融等大多具备无形资产的特征，属于碳无形资产的范畴。TakashiKanamura（2007）探索性地对作为商品的碳资产进行分类，提出可把碳无形资产从碳资产中分离出来单独研究；高喜超（2014）认为碳无形资产指具有低碳价值的无形资产，并把碳无形资产分为企业文化、人力资源等八类并运用AHP—ANN模型系统评价这些碳无形资产，最后进行了实证研究。文献分析显示，碳无形资产概念的研究刚刚起步，其分类和评估工作还不够成熟，各类碳无形资产的深入研究工作迫在眉睫。
四、结论与展望
关键词：解释结构模型低碳建筑指标体系
低碳经济的实质是能源的有效利用以及发展新能源。在这一理念的带动下，“低碳城市”、“低碳社区”、“低碳校园”、“低碳建筑”等概念相继提出来，其目的都是要减少二氧化碳排放，阻止气候异常，最终做到人与自然生态系统共存，实现可持续发展。而据科学统计表明，在全世界范围内，建筑占用40%的能源与材料，25%的原始木材（其中55%用于非燃料的伐木），16%的供水，对30%的导致全球变暖的二氧化碳排放和40%的导致酸雨的二氧化硫负责。在低碳理念的指导下，人们越来越清晰地认识到建筑低碳发展的重要性，对低碳建筑的深入研究成为必然的趋势。
低碳建筑的概念及核心内容
低碳建筑是指在建筑建造、使用过程中，以人类健康舒适为基础，以保护全球气候为目标，有效地利用自然、回归自然、保护自然，提倡重复循环利用，努力减少污染，保持能源消耗和控制二氧化碳排放处于较低的水平，追求人与自然环境和谐共生，建筑永续发展，以创造一个绿色健康的生活环境。
低碳建筑的核心是新能源的开发利用、能源的有效利用、资源的有效利用。
新能源的开发利用主要是以太阳能、风能、生物质能、氢能和燃料电池、地热能、海洋能、潮汐能等新能源代替常规化石能源，为建筑物和居民提供采暖、热水、空调、照明、通风、动力等一系列功能。能源、资源的有效利用主要是在建筑规划、设计、建造和使用过程中，通过自然的可再生资源的利用、自然通风采光的设计、新型建筑保温材料的使用、智能控制等降低建筑能源消耗，主要包括节能、节地、节水、节材。还要注重对资源的重复、回收利用，要珍惜不可再生物质，做到循环使用，采用对环境友好的技术和材料，减少化石能源的使用，提高能效，最终降低二氧化碳的排放量。
低碳建筑评价指标体系构建
随着对建筑的研究和理解的深入，人们已经认识到低碳建筑的内涵不仅在于建筑界对自然资源、能源及环境等物质影响方面，还涉及建筑对社会、经济乃至文化、美学等非物质领域的影响，其实现的方法更是包括了设计、工程、管理等各个方面的内容，各种软技术手段也越来越多的出现在有关低碳建筑项目中。本文根据低碳建筑的概念、核心以及参考英国建筑研究组织制定的英国BREEAM、美国绿色建筑委员会制定的能源及环境设计先导计划LEED、日本可持续建筑协会制定的建筑物综合环境性能评价系统CASBEE、中国台湾的绿色建筑解说评估手册EEWH、中国内地的绿色建筑评价标准，遵循科学性、代表性、简明性、系统性、可操作性、可比性以及可行性的原则，从能源有效利用与可再生能源利用、资源有效利用、交通、低碳行为方式、软技术、运营管理六个方面构建我国低碳建筑的评价指标体系，如表1所示。
解释结构模型建模分析
ISM是美国J.华费尔特教授于1973年为分析复杂的社会经济系统有关问题而开发的一种方法。其特点是把复杂的系统分解为若干子系统（要素），利用人们的经验和知识，以及电子计算机的帮助，最终构建一个多级阶梯的结构模型。ISM属于概念模型，它最大的好处是可以把模糊不清的思想、看法转化为直观的具有良好结构关系的模型，具有启发性。构建ISM的主要工作步骤：设定问题，明确ISM的分析目标；选择构成系统的要素；构思模型，建立邻接矩阵和可达矩阵；对可达矩阵进行分检后得到骨架矩阵；根据骨架矩阵建立结构模型并得到解释结构模型。
（一）确定低碳建筑的要素相关性
低碳建筑的要素相关性见表2。
（二）建立邻接矩阵和可达矩阵
系统中这6个要素是有机的联系在一起的，而这些要素之间又是相互影响的，将这种影响关系用矩阵，即邻接矩阵（A）来表示。矩阵的元素aij表示要素Si对Sj有直接影响，否则，aij=0。分析与讨论之后建立邻接矩阵，见表3。
邻接矩阵反映了要素之间的直接关系，其实要素之间还存在着间接关系，要素Si影响Sj，而Sj又影响Sk，则Si就间接影响Sk。这种影响可能是通过一个中间要素，也可能通过多个中间要素。用可达矩阵M来表示这样的直接或者间接的要素之间的影响关系。矩阵的元素aij=1表示要素Si对Sj有直接或间接的影响，否则，aij=0。具体结果见表4。
（三）对可达矩阵划分得到骨架矩阵
根据可达矩阵，找出要素Si能够影响到的所有要素，组成可达集R（Si）和所有能够影响到Si的要素，组成前因集A（Si）。同时找出所有既能影响Si又被Si影响的要素，组成共同集C（Si），结果如表5所示。
该级只有R(S0)=R(S0)∩A(S0)，因此，该级最高要素为0，则第一层要素为（S0），划去S0所对应的行和列，得到第二级的可达集与先行集（见表6）。
由此可知，可以得到第二层要素集为（S1，S2，S3，S4）。去掉S1，S2，S3，S4所在的行和列，可以得到第三级的可达集与先行集（见表7）。
由此可知，第三层要素为S6，第四层要素为S5。
（四）建立解释结构模型
依据对可达矩阵的划分，可以得到低碳建筑指标体系的解释结构模型，如图1所示。
（五）低碳建筑指标的相关性分析
由图1可以看出，低碳建筑的各个指标是一个四级的递阶结构模型。低碳建筑作为最终目标，能源有效利用与可再生能源利用、资源有效利用、低碳行为方式与交通作为高级指标，运营管理与软技术可以作为基础指标。
基础指标。包括软技术与运营管理二个评价指标。软技术是为软科学服务的技术方法，是使软科学研究实现科学化的基础，可以通过建立评价体系、政策支持、经济支持、知识宣传以及鼓励公众参与等手段来促使低碳建筑更加有效地实施。运营管理是一种手段，一种控制，可以通过制定管理制度、设备管道有效的设置等措施使得低碳建筑更有效实施。
高级指标。包括能源有效利用与可再生能源利用、资源有效利用、低碳行为方式与交通四个评价指标。能源危机是当今世界的两大危机之一，我国的能源有效利用率仅为28%，从能耗的分布来看，我国建筑能耗占总能耗的25%-30%，因此，必须要有效地利用能源并且开发使用可再生能源代替传统能源，这样能够推进低碳建筑有效的实施，从而促进整个建筑业向低碳化转型。
综上，低碳建筑是人类社会可持续发展的重要组成部分。本文构建了低碳建筑的评价指标体系，通过对低碳建筑指标的ISM建模分析和分级评价，把低碳建筑的各个指标划分成一个具有最终指标、高级指标和基础指标的分级递阶系统。通过对各级指标的相关性分析得出，低碳建筑首先应满足软技术与运营管理二个评价基础指标，然后逐步实现能源有效利用与可再生能源利用、资源有效利用、低碳行为方式与交通四个评价高级指标，从而达到低碳建筑的最终要求。
参考文献：
1.钱志新.第四次浪潮―低碳新文明[M].江苏人民出版社，2010
因为城市是由大量建筑所构成的，所以不可避免的成为了碳排放最主要的来源。尽管如此，结合低碳概念的城市景观设计方法研究一直没有系统的研究成果，大多停留在理论研究阶段，缺乏较全面的方法综述。因此，对低碳概念中与城市景观具体结合并加以实践利用的部分尤为值得我们关注与探索。一、低碳概念的景观分类低碳概念在景观中可以分为的减碳和固碳这两个方面对低碳生境进行营造。低碳是不仅与社会环境密切联系的概念，也与民生息息相关，因此不论在减碳或固碳环节，都需要同时从宏观规划和微观设计上对其进行分析与探索。二、营造减碳式景观生境的规划与设计手段景观中的减碳概念，其落脚点很大程度上体现在碳能源的循环与再利用，即低碳景观能量流的植入。在快速城市化过程中，主要的碳源来自土地利用和能源利用，因此减碳可以从其城市宏观战略上进行把控，同时在微观上对景观设计方法与技术进行改进。从规划战略方面，怀来的“零碳城”模式对低碳景观的营造具有启示意义，所谓零碳并非没有二氧化碳的排放，而是碳源和碳汇可相互抵消的动态碳平衡。清洁能源、创意研发和红酒三大产业协同发展，构成了怀来基础产业的耦合结构，这种无碳影响的产业集群构建为零碳城的建设提供了一个宏观层面的保障。在此基础上，怀来借京张高速铁路建设之机，对风能观光等低碳景观旅游产业进行启动，通过营造此类非物质化的、自然的低碳旅游吸引物，来实现其新产业基础上的零碳城理念。不仅在产业定位上如此，一个城市的景观交通体系也是减碳的重要环节。建设景区之间的零换乘系统，并结合TOD模式（以公共交通为导向的开发，使其的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式），能够在降低交通能耗的同时，鼓励更多的市民骑车或步行出行，形成绿色交通的良性循环。而且中国园林自古就具有天人合一师法自然的传统，交通体系多以天然石材、草坡花境依随相伴，这种低碳式的景观体系也是今天的我们所值得借鉴的。设计层面上，低碳景观则更多的体现在观念性的引导，即低碳场所精神的景观语汇营造。景观设计在担负着美化环境，提升生活品质功能的同时，还应该作为一种可以对居民进行潜移默化的科普性资源。为迎接第十七届省运会，江苏常州计划启用2.9亿实施“一路两区”景观照明提升工程，这无疑是在追求景观品质的同时进行着不必要的能源浪费。而与此同时完善的热电联产和区域供热网络，结合景观设施在柏林遍地开花；哥本哈根则建立了广阔的热电联产和区域供热网络，同时大力发展兼具景观美化功能的风力发电等。可见景观的美化并不一定需要以碳能源为代价来进行打造。通过这种鲜明的对比分析，我们不难发现自身对低碳景观设计的忽视与不足。三、营造固碳式景观生境的规划与设计手段宏观规划上，可以通过对城市层面的景观序列梳理，以建立城市中的碳源与碳中和场所，预计将于2022年左右完工的上海市崇明东滩生态城就是一个典范。东滩以可持续发展的思路进行规划建设，朝着世界上第一个碳中和区域的目标迈进着。在其城市层面的景观规划中，利用自身沿海地域优势，因地制宜地利用丰富的风能、潮汐能以及太阳能来实现电力热力能源低碳化，建筑屋顶将使用草坪和植物的天然隔热层进行绿化固碳，同时城区80％的固体废物实现循环利用以防止碳资源的流失。在景观设计上，可以基于节点层面的碳耗能上的分析和总结来进行固碳设计。利用世博会为契机，成都“活水公园”向人们展示了兼具景观与生态效果的城市污水处理方式。“活水公园”利用本身清水、绿植等景观采用人工湿地和纯自然的手段处理水从而对碳源进行固化，在此基础上还注入了一些原型不曾有的四川特有植被及地域性的成都历史文化元素来增加其亲切程度，使游客更易于接受其环保理念。这种将处理水的方式通过景观语汇的表达，更好地普及了低碳理念，对其有很大的推广和示范性的作用。而这些固碳景观节点并非只在世博会这类举世瞩目的园区中需要体现，日常生活的此类设计也应得到重视与推广。如在城市街道的局部地段建
【关键词】低碳消费心理因素人格特质
自英国政府于2003年正式提出“低碳经济”概念以来，“低碳”一词迅速延伸至经济生活的各个领域，发展“低碳经济”已经成为世界各国的必然选择，消费决定于生产并对生产具有反作用，指引着生产发展的方向与趋势，促进“低碳消费”必定会对“低碳经济”的可持续发展有着积极的推动作用，如今大量的信息充斥各种媒体，影响着居民低碳消费的概念。作为人口大国和经济大国，中国在这一议题上给予了足够重视，并一直积极倡导民众“低碳消费”，创造节约型社会。那么如何能够更有效地引导民众参与到低碳消费的方式中呢？笔者将从心理学角度上探讨居民低碳消费观念形成的影响因素。
低碳消费的本质与内涵
消费方式就是在一定的生产力发展水平和一定的生产关系条件下，消费者与消费资料相结合以实现需要满足的方法和形式，是消费的自然形式和消费的社会形式的统一，是一种基于文明、科学、健康的生态化消费方式，目前我国学术界普遍认为“低碳消费”实质是以“低碳”为导向，以当代消费者对社会和后代负责任态度的一种共生型消费方式。①目前对于“低碳消费”比较一致的看法有：一是“恒温消费”，即消费过程中温室气体排放量最低；二是“经济消费”，即对资源和能源的消耗量最小、最经济；三是“安全消费”，即消费结果对消费主体及其生存环境的危害最小；四是“可持续消费”，即对人类的可持续发展造成的危害最小；五是“新领域消费”，即从消费常规能源转向消费新能源，鼓励开发新低碳技术、研发低碳产品，拓展新的消费领域。②
我国低碳消费研究现状
在一项以广东省江门市为例的调查中发现，有大部分居民有低碳消费意愿，但是会在购物消费时刻意选择低碳消费的比例相对较小（30%）；并且学历越高，收入越多，越具有低碳消费意识并且更有可能施行低碳消费；有部分消费者更将低碳消费作为自我素质和紧跟时尚的表现。③在另一项对长春市的调查中也发现相似的趋势。④这些调查有力地说明了低碳消费在我国正逐渐成为一种新的消费理念被大家接受，而且有部分居民，特别是青年人已经愿意有意识地进行低碳消费。
但是，在对大学生群体的调查中笔者发现，尽管很多大学生都对“低碳消费”表示关注和支持，但是有相当数量的大学生难以将“低碳消费”的理念落实到自身的消费实践之中。有调查显示，43%的同学表示不会携带购物袋；高达62%的同学表示不会对教材进行循环利用。⑤由此可见，在社会极力宣传“低碳消费”的环境下，“低碳消费”观仍然不是社会的主流趋势。探究“低碳消费”的心理因素能够为如何宣传此种消费观提供理论假想，让“低碳消费”模式本身更加以人为本。
影响低碳消费行为的心理因素分析
需要层次理论。根据马斯洛的需要层次理论，人的需要被分为五个层次，由低到高依次为：生理的需要、安全的需要、归属和爱的需要、尊重的需要和自我实现的需要。前四种合称为基本需要或缺失需要，自我实现称为高级需要或成长需要，低层的基本需要得到满足之后，较高级的需要就会出现。值得详述的是：在这个概念中，并不是说一定要完全满足了较低一级的需要后人才会追求较高一层的需要，大多数情况下，部分满足较低一级需要就会促使人追求对高一层需要的满足。可以这么说，随着社会经济的发展以及人的心理发展特征，在处于对尊重需要的追求时，人在消费行为上就会开始追求更高层次的消费，取得别人的注视与尊重，这也能解释为何“低碳消费”这一概念是由发达国家所提起，并且在国内也呈现出高学历、高收入阶层更倾向于低碳消费，不过民众进行高碳或者低碳消费并不仅仅是根据不同的需要，社会资源的缺乏等多种客观因素也会导致处于追求尊重需求的个体进行高碳消费。
法国社会学家塔尔德（G.Tarde）提出的“模仿率”对于社会群体中行为模仿进行了较有建设性的诠释，其中经典的“下降率”意为社会下层人士具有模仿社会上层人士的倾向。这是社会心理学中的一个经典理论，但在多年的研究中，研究者也发现了例外，如果将某一行为的被模仿与模仿比喻成一条直线的两端，那么上层社会的行为并不一定在这其中一端，但是大众的某些行为却可能在这条直线的某一端上（被模仿或者模仿）。当然这也可以提示高学历、高收入阶层的消费行为可能对于整个社会的消费行为有着深远的影响。由此可见，对高收入人群的宣传十分重要，高收入人群首先便是“低碳消费”这一概念的目标人群，作为社会群体中有可能被模仿的“上层”，他们的消费行为可能会影响整个社会的消费行为。
从众心理。心理学家Myers认为从众（conformity）是个体在真实的或想象的团体压力下改变行为与信念的倾向。人们的实际消费行为往往受到从众效应的影响，也就是说人们的消费行为有时并非全由个人意愿决定，社会因素也起着一些作用。孟艾红（2011）通过问卷调查发现从众心理影响着高碳消费低碳化行为以及对低碳产品的购买及使用行为。⑥设想如果“低碳消费”作为大家都愿意进行的消费行为，那么群体中就会有越来越多人倾向于接受“低碳消费”这个概念，并可能更有意识地进行低碳消费这一行为。当一批人理解并且接受“低碳消费”这一消费观，或者成为“低碳”人群的时候，就会产生从众心理，影响另一批人。特别是与社会主流文化相一致的行为，在宣传倡导过程中需要有意地将“低碳消费”塑造成与社会主流文化相一致的，并且是可被模仿的行为。
利他主义与生态价值观。利己价值观和利他价值观基于不同的机制影响着人们对于环境的关注，而生态价值观则使人们关注整个自然环境的内在价值，强调人类是自然的有机组成部分，价值观、认知能力、对环境保护的知识、个人规范等因素影响人们的环保行为。还有一种叫做“生态价值理论”，其将消费者分为亲环境型消费者和自利型消费者，前者往往较后者更有意愿实施亲环境行为。可能社会中并非每个人都能够接受“低碳消费”这一观念，在宣传和倡导中，发挥人性中的善，倡导利他主义和生态价值观，更有针对性和更具意识的方式将可能会有更大的效用。
态度-情景-行为理论。态度—情境—行为（Attitude-context-behavior，ABC）理论是由Guagnano等学者在20世纪提出的，态度—情境—行为理论认为，环境行为（B）是个体的环境态度变量（Attitudinalvariables，A）和情境因素（Contextualfactors，C）相互作用的结果。王建明（2011）基于扎根理论的研究发现个体实施成本、社会参照规范和技术制度情景是低碳消费行为的内部和社会心理归因，由此证明了低碳消费行为仍是态度—情景—行为三个因素相互作用的结果。⑦个体实施成本（由物质生活方式、行为便利程度、传统生活习惯、个体经济利益等因子决定）是影响公众实施低碳消费模式的内部情境因素，是低碳消费动机和愿望得以实现的因素，是低碳消费模式的启动因素；社会参照规范（由社会风气因素、群体压力因素、面子文化因素、政府表率因素等因子决定）和制度技术情境（由政府法规政策、政策执行力度、基础设施配套和产品技术条件等因子决定）是影响公众实施低碳消费模式的外部情境因素，是低碳消费模式的强化因素。从这个结果来看，低碳消费模式一经启动，良好的外部情景（社会参照规范、制度技术情境）能够更好地维持其继续进行，使之成为个人乃至整个社会的主流消费行为。
低碳消费作为新的消费模式正在被越来越多的人接受，但是低碳消费始终不是主流消费模式，大多数人对于“低碳消费”的理解，不够深入，了解对于影响居民形成低碳消费概念的心理因素，能够更快、更好地将这一概念灌输给普通消费者，促进低碳消费行为的发生。当然，居民形成低碳消费行为可能与个人需要层次、从众心理、利他主义与生态价值观有关，但是居民形成低碳消费习惯则需要政府、企业和社会组织发挥一定作用：政府引领低碳消费方式、企业主导低碳消费方式、社会组织积极推进低碳消费方式，这样才能让居民稳定地参与低碳消费方式。
（作者单位：南京中医药大学；本文系国家社科基金项目“从低碳消费态度到低碳消费行为的现场实验研究”的阶段性成果，项目编号：11BGL038）
【注释】
①刘妙桃，苏小明：“低碳消费：构建生态文明的必然选择”，《消费经济》，2011年第1期。
②⑥孟艾红：“城市居民低碳消费行为影响因素的实证分析”，《经济观察》，2011年第10期。
③许守任：“城市居民低碳消费现状及对策建议—以广东省江门市为例”，《商业经济》，2011年第12期。
④张小宝，国力心：“我国城市居民低碳生活现状及实践应对—以长春市为例”，《白城师范学院学报》，2011年第6期。
⑤朱钊，张倩：“大学生低碳消费问题及对策分析”，《现代商业》，2011年第26期。
循环经济的概念是1998年从德国引入我国的，之后得到国内各界广泛的关注。2003年十六届三中全会提出“以人为本，全面、协调、可持续发展”的科学发展观，胡锦涛总书记指出要“将循环经济的发展理念贯穿到区域经济发展、城乡建设和产品生产中，使资源得到最有效的利用”。2011年从国家层面上大力发展循环经济。2008年我国首个有关循环经济的法规——《中华人民共和国循环经济促进法》（以下简称《促进法》）面世。从概念的引进到《促进法》的颁布，这个过程经历了10年。10年间充分的酝酿,广泛的求证,认真的探讨,使该法的出台有着坚实的社会基础。该法从今年年1月1日开始实施，自然应该得到大力的宣传与贯彻。目前与循环经济相提并论的还有低碳经济、绿色经济、生态经济、静脉经济等很多内涵相近的表述。它们之间相互包容，但并无一种完全的递进关系。低碳经济注重过程，是手段，是阶段，实质是提高能效、开发清洁能源与发展“碳汇建设”，这是达到生态、绿色的必由之路。绿色经济、生态经济强调经济与环境的协调发展，提倡经济的发展要与有限的自然承载能力相适应。静脉经济更着眼于资源的回收与利用。循环经济提纲挈领，倡导发展经济要依靠生态资源的循环来实现，倡导资源的高效利用和循环利用，本质上是遵从自然规律的。循环经济最初提出的“3R”原则（reduce、reuse、recycle）基本涵盖了其他表述方式的内涵，目的雷同，表述清晰完整。以后对循环经济内涵的解释又有“4R”(rethink)、“5R”(repair)之说（对4R、5R或有不同的解释），不过那只是对“3R”的一种补充或延伸，循环经济的内涵并没有大的改变。循环经济的思想可以说萌芽于生态经济。1962年出版的《寂静的春天》（RachelCarson著）描述了人类生存所面临的危险，首次结合经济社会问题开展了生态学研究。几年后《一门科学——生态经济学》（KennethBoulding著）正式提出“生态经济学”的概念及“太空船经济理论”，第一次把生态经济理念系统输入到社会发展的各个领域。1981年，联合国环境规划署召开的“人口、资源、环境和发展”会议将生态经济作为第一主题写进《环境状况报告》。1989年英国环境经济学家戴维•皮尔斯(DavidPearce)在《绿色经济蓝图》一书中首先提出绿色经济的概念。在“SpaceshipEarth(地球飞船)”和“SpacemanEconomy(空间人经济)”的启发下，他又在《自然资源和环境经济学》（1990）中率先提出了“循环经济(CircularEconomy)”的概念。其后，类似的提法也先后出现于其他发达国家，如日本的“循环社会(Recycling-BasedSociety)”和美国的“产业生态学(IndustrialEcology)”。从上个世纪60年代起，循环经济的起源与发展一直伴随着人类对生存环境污染的恐惧，对传统资源短缺的担忧，对摆脱经济发展困境的强烈愿望与需求。在80年代中期美国已有半数以上的州先后制定了促进资源再生循环利用的法规，如加利福尼亚州于1989年通过了《综合废弃物管理法令》，1984年美国修订了1976年通过的《资源保护和回收法》，1990年制定了《污染预防法》，这在一定程度上体现出发展循环经济的要求。人类对环境问题与资源问题的认识不断深化，人类也在不断约束自己，积极实践，寻求突破。1996年德国在《物质循环与废物管理法》中明确表述了循环经济以资源节约和循环利用为特征，遵循减量化、再利用和资源化三原则（3R），把整个经济系统当作生态系统的特殊形式，使之不但能与生物圈兼容还能持续发展下去。相比之下低碳经济的概念提出的较晚。2003年英国在能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》中提出要用低碳基能源、低二氧化碳的低碳经济发展模式替代当前的化石能源发展模式。由于2007年联合国讨论制订2012年开始的后京都行动方案，促进了低碳经济概念在世界上的传播。面对2008年的经济危机，又是联合国提出了绿色经济和绿色新政，凸显了绿色经济、低碳经济应对金融危机和气候变暖双重挑战的
对于低碳旅游的研究,国内外各有侧重和特点,国外侧重于旅游业碳排放的定量研究,提出旅游业碳减排的对策;国内对低碳旅游的研究与实践刚刚起步,偏重于定性化概念的界定和对策研究。魏小安分析了我国发展低碳旅游的基础和机遇,提出了注重环境软开发等实现途径;石培华、吴普认为旅游业是典型的低碳产业,提出了旅游业应对气候变化及节能减排的基本思路以及推进低碳旅游的具体措施;蔡萌、汪宇明探讨了应对低碳经济的旅游发展方式,提出了规划建设低碳旅游吸引物和低碳旅游设施、营造碳汇旅游体验环境、倡导低碳旅游消费方式等实现路径;马驰、丁俊慧探讨了旅游业低碳发展的必要性和对策;刘啸认为低碳旅游是旅游业持续发展的目标,提出了从饮食、建筑、交通等方面进行节能减排;黄文胜、谭锦、吴莹等分别探讨了旅游景区、旅行社实践低碳旅游行为的对策;王群等探讨了低碳旅游发展的困境与对策。在国内学者倡导对低碳旅游转向定量化研究的同时,需要对低碳旅游及其实现途径进行系统的定性研究,既可以引导低碳旅游理论的深入研究,又可以指导低碳旅游的具体实践。
二、概念辨析及理论解读
1.低碳经济和低碳旅游
所谓低碳经济,是指最大限度地减少煤炭和石油等高碳能源消耗和二氧化碳的排放,以低能耗、低物耗、低排放、低污染为主要特征的经济发展方式,其目的是摈弃传统增长模式,采用先进的创新技术与创新机制,通过低碳经济模式与低碳生活方式来实现社会可持续发展。这里的低碳是指较低的温室气体(二氧化碳为主)排放;低碳生活是指一种减低二氧化碳等温室气体排放,倡导低能量、低消耗、低开支的环保生活方式。单个人对能源的消费行为及其对自然界产生的影响可用“碳足迹”来计量,即个人的“碳耗用量”。人们对自然界的碳耗影响是可以通过碳补偿(又称碳中和)来弥补的,也就是说,人们计算自己日常活动直接或间接制造的二氧化碳排放量,并计算抵消这些二氧化碳所需的经济成本,然后个人付款给专门企业或机构,再自己亲身参与或者通过第三方植树或其他环保项目抵消大气中相应的二氧化碳量。“低碳旅游”的概念是2009年5月世界经济论坛的主题报告“走向低碳的旅行及旅游业”率先提出的。这一课题的研究涉及到了当前最根本的问题,即如何逐步转变并最终实现可持续的低碳生活方式。目前学术界对低碳旅游概念还没有形成共识。刘啸认为低碳旅游是以低碳经济理念为指导,以低能耗、低污染为基础的绿色旅游;黄文胜认为低碳旅游是在低碳经济宏观背景下产生的一种新的旅游形式,是旅游业持续发展的目标;汪宇明认为低碳旅游是基于生态文明理念指导的一种可持续旅游发展新方式,即通过运用低碳技术、推行低碳机制和倡导低碳旅游消费方式,以获得更高的旅游体验质量和更大的旅游经济、社会、环境效益;侯文亮等认为低碳旅游是建立在满足旅游者旅游经历为前提的,通过降低温室气体排放的多样化方式和人性化制度,实现低碳经济发展的新型旅游方式和管理理念。由此可见,目前大多数学者提出的低碳旅游概念,仅局限于“碳足迹”视野下的认识,强调在旅游过程中尽量减少碳足迹和碳排放,是一种对低碳经济被动的响应方式。全面理解低碳经济的内涵,不仅包括降低碳足迹,还应包括通过碳补偿来弥补所产生的碳足迹。也就是说,低碳旅游概念的内涵应该增加“碳补偿”的内容。综上所述,所谓低碳旅游,就是指一种以降低“碳”量为基础的旅游方式和管理理念,既要在旅游活动中尽量降低“碳足迹”,又要通过旅游的“碳补偿”来弥补所释放的“碳”。
2.理论解读
低碳旅游以旅游可持续发展理论为指导。低碳旅游是旅游业对当前社会发展低碳经济的响应模式,是一种基于生态文明的旅游可持续发展的具体路径和可控的行动方式。旅游可持续发展是指在维持文化完整、保护生态环境的同时,满足人们对经济、社会、审美的旅游消费需求;既要满足当前游客和旅游地居民需要,又要为后代提供同样的机会。低碳旅游具有多层面的内涵,一是倡导对旅游发展中碳排放量的控制,这是基于旅游业所依赖的整体发展环境的考虑,是一种对维系旅游生态环境持续性的责任;二是主张通过发挥旅游业的生态产业优势,替代其他高耗能、高污染产业,是一种人类与环境友好共存的责任;三是通过碳补偿为下一展旅游提供公平的机会,即在满足当代人在旅游活动中所需的基本碳排放权利的同时,通过碳补偿拓展减排空间,是一种为确保人类自身可持续发展的责任。低碳旅游是一种新型的、可持续的旅游活动,它将低碳经济理念与生态文明建设、旅游产业发展紧密结合的,是具有现实可操作性的旅游可持续发展方式,即可持续发展旅游的具体实践方式和新的发展方向。
三、基于低碳经济的旅游发展选择
1.旅游业的低碳替代效应和功能
2009年12月出台的《国务院关于加快发展旅游业的意见》认为,旅游业日益显示出其“资源消耗低,带动系数大,就业机会多,综合效益好”等战略性产业的特征,提出推进节能环保,实施旅游节能节水减排工程,倡导低碳旅游方式。这是我国旅游业积极推行低碳经济发展的一份重要文件,表明我国已把发展低碳旅游作为应对全球气候变化的必然选择,作为实践低碳经济的重要途径,作为响应节能减排国际承诺的具体行动,纳入国家战略并提供了产业政策支持。在国家大力倡导并实施生态文明建设的作用下,我国低碳经济正引导着国民的生产和生活方式,同时也给我国旅游业带来前所未有的发展机遇。低碳经济要求对产业结构进行转型与优化,鼓励发展具有低碳优势的产业。旅游业本身是低耗能、低污染产业,是应对气候变化、节能减排的低碳产业中的优势产业,旅游业的单位增加值能耗为0.202,仅为工业的1/11,旅游业对全球温室气候排放负有5%的责任。通过发挥旅游的环境优化功能和生态替代型产业优势,形成旅游业与相关产业之间的低碳补偿,探索产业之间的碳汇机制,可以实现旅游在低碳经济既要节能减排又要发展的双重目标。旅游是典型的窗口行业,既可以借助旅游窗口推动低碳教育、传播低碳理念,旅游者通过亲身体验低碳生活,更加理解低碳的重要性,有助于在全社会推广低碳生活方式;又可以借助旅游窗口向世界展示我国的低碳行动和低碳成效,树立一个履行承诺、负责任的大国形象。此外,旅游也作为劳动密集型产业,将提供更多的就业机会,可以缓解产业转型带来的劳动力转型压力。
2.基于低碳经济的旅游系统响应模式
低碳旅游是将低碳经济理念与旅游业发展紧密结合的,具有现实可操作性的可持续发展的旅游方式。低碳旅游与低碳经济的关系可以用一种响应模式来描述。笔者在汪宇明教授提出的旅游对发展低碳经济的响应方式的基础上,通过改进建立了基于低碳经济的旅游系统响应模式(见图1)。与汪宇明教授建立的旅游对发展低碳经济的响应方式相比,该模式的不同点在于把低碳技术、低碳机制、低碳生活方式等低碳经济三个要素的作用放在整个旅游系统中,而不仅仅是局限于旅游吸引物、旅游设施、旅游体验环境和旅游消费方式等方面。通过旅游系统对低碳经济三大促进因素的吸收、过滤、整合,在旅游生产方式、旅游消费方式、旅游营销方式等方面进行旅游低碳化的渗透转化,最终实现低碳旅游。具体就是通过低碳经济中节能减排技术、低碳机制运用、低碳生活方式对旅游系统的整体作用,引导政府、旅游企业、旅游者、非政府组织等旅游各相关利益者,从旅游生产方式、旅游消费方式、旅游营销方式等三个方面,采取减低旅游“碳足迹”和促进旅游“碳补偿”等旅游低碳化方式,实现旅游对低碳经济的响应。
四、低碳旅游的实现途径
1.政府的责任
对政府而言,应将旅游应对全球气候变化作为重要考虑因素纳入旅游发展规划中。要针对全球气候变化情况,做好旅游气候灾害防御规划和低碳旅游发展规划。针对热点或过度开发的旅游目的地,编制具体的低碳旅游实施规划,通过有效的监督和调节,确保目的地的旅游容量控制在旅游可持续发展的基本阈值以内,切实加强旅游目的地环境优化管理。大力推动低碳旅游政策的制定,注重旅游业的可持续发展,把旅游业纳入国家应对气候变化及节能减排框架体系。建立健全旅游碳汇机制,合理构建碳汇旅游体验环境的评估指标,有效评估旅游目的地的碳汇能力;充分借鉴国际低碳旅游指标考核、管理标准及控污节能减排技术,结合我国国情组建低碳旅游国家重点实验室或研发基地,重点研究新能源利用、控污减排等关键技术,起草低碳旅游行业标准。政府应推动带薪休假的贯彻实施,带薪休假机动灵活,能变“集中休假”为“分散休假”,对黄金周旅游高峰进行有效分流,使交通、旅游、购物等资源得到均衡而充分的利用,从而缓解旅游旺季尤其是黄金周的能源消耗压力。通过建立低碳旅游行业标准,制定低碳旅游发展政策,引导和支持旅游企业实施节能减排技术,推行低碳旅游生产方式,营造低碳旅游消费环境,促进旅游产业链循环经济模式的形成。发挥旅游业的低碳综合效应,探索并推广利用碳汇资本的旅游融资模式。加强旅游智能化发展水平,建立完善节能减排公共技术服务体系特别是推动电子旅游服务的运行。注重发挥旅游业具有的教育推广优势,在旅游目的地和旅游消费场所广泛构建低碳旅游产品,开展低碳旅游宣传和低碳旅游教育,提高公众对低碳旅游的关注和认识,形成低碳旅游消费方式。
2.旅游企业的责任
旅游企业要树立低碳旅游的发展理念,引入碳汇机制的低碳旅游理念,通过低碳技术装备和服务方式转型,培育一批负责任的低碳旅游企业。