关键词：动画；电影；乐园；迪士尼
一、发展演变
1.由漫画到电影
近年来，迪士尼除了世界闻名的动画明星“米老鼠”和“唐老鸭”以外，比较热捧的就是由漫威漫画公司出品的复仇者联盟和蜘蛛侠等系列漫画电影了。漫威动画最初被译为“惊奇漫画”，在美国是与DC漫画公司齐名的两大巨头。它创建于1939年，于1961年正式定名为Marvel。作为漫画创始人的鼻祖之一，斯坦・李。他认为在21世纪到来，随着科学技术的发展，漫画改编的时代已经到来。在1993年漫威公司创立了漫威影业，1996年更名为MarvelStudios。1998年向好莱坞电影公司出售旗下英雄人物的电影改编权，后又拍摄了属于自己的超级英雄影片《钢铁侠》，并获得了全球5.85亿的票房，而随着《钢铁侠》的成功，漫威漫画的电影计划也提上日程，“漫威电影宇宙”就此孕育而生，这一立足于漫威IP资源的计划就此打开了漫威雄心勃勃地迈入电影行业的大门。在2009年，迪士尼斥资42亿美元收购惊奇漫画公司，从而获得了蜘蛛侠、钢铁侠以及其它5000多个漫画角色的所有权。而最近上映的《超能陆战队》则就是漫威与迪士尼合作的产物。这一发展演变完成了由漫画到电影的过渡，从此，迪士尼的电影产业市场进一步打开。
2.由电影到乐园
迪士尼乐园是由美国著名动画片制作家沃尔特・迪士尼于1955年在美国本土创立的，它的乐园所传达的主题精神就是“娱乐。迪士尼公司的产业链非常的成功，涉及到动画、电影、主题公园等，迪士尼是世界上第一个真正意义上的主题公园，至今已有50多年的历史。迪士尼乐园是美国文化的缩影和体现。而迪士尼也纳入了很多漫威的漫画角色。在第一座迪士尼乐园创建之前，沃尔特・迪士尼就主攻卡通漫画，造就了很多经典卡通形象，例如“米老鼠”、“唐老鸭”、“睡美人”、“101忠狗”等，从而它们成为了主题乐园的主角。而当我们置身于迪士尼乐园中，可以说这就是迪士尼产业链的微型缩景图：我们在园区内可以看到由迪士尼电影改编的歌剧和实景演出，例如《狮子王》，还有由迪士尼卡通人物主持的游戏节目，花车巡演，夜晚城堡降临缩投影出的各种电影里的经典角色，美轮美奂，不可胜收。
二、迪士尼动画、电影、乐园商业化的体现
1.产业链一体化
迪士尼动画角色的创设，电影的发行，乐园的运营使迪士尼有很长的产业链，先是卡通人物角色的设定，再是通过影视作品塑造和传播主题形象，然后再进行乐园的推广和建设，同时，园区内有一些相关礼品的开发。这是以一个全新的经营理念，将欢乐变成产业的梦想，也将娱乐经济迈向制高点。形成一条完整的动画产业链条。创造除了独一无二的卡通人物形象，深入人心，受广大各个阶层人群的喜爱。同时，动漫影视作品不断更新和问世，使得迪士尼主题乐园的内容也不断更新与创造。除此之外，还包括度假区，酒店，海洋邮轮等。此外，迪士尼电影的投入相比乐园的收益要高。这是其他的主题乐园望尘莫及的。这一是它成功的一大关键因素。
2.跨文化传播
迪士尼的跨文化传播是一种传递本国文化价值观的很高的途径。而作为美国，是没有本土文化的，它的文化是综合其他各国文化产生的。正式如此，才使得现在的美国文化呈现出多样性，综合性，现代性的特点，这些特点也在美国的动画片中体现出来：自由、幽默、英雄主义。其故事大多是改编自欧洲，亚洲的经典名著和童话，并且屡获成功。如儿时的最爱《白雪公主》，《灰姑娘》等电影都是改编自德国的《格林童话》，电影和话剧《狮子王》改编自英国莎士比亚的戏剧哈姆雷特》，动画《花木兰》则来自在中国家喻户晓的民间故事。迪士尼把其他国家的资源变成自己手中加工的材料，并融入自己创意理念，创造出属于本国的卡通明星，进而总结出一套成功的商业化的叙事方法和镜头语言。既保留了原始的文化素材，又很好的传达了美国的价值观念。这就是文化融合取得的成功效果。
三、对我国电影产业化和乐园运营发展的启示
内容摘要:美国本土及日本东京的迪士尼乐园运营成功,而巴黎及中国香港的迪士尼乐园陷入困境,研究显示,在对美国文化接受度高的市场,迪士尼经营会成功;在对美国文化接受度低的市场,迪士尼经营十分困难。本文通过比较分析说明,对美国文化的接受度及迪士尼本身的文化管理是迪士尼成败的决定性因素。
关键词:主题乐园迪士尼上海文化管理
从1955年第一个现代意义上的主题公园洛杉矶迪士尼乐园建成,到2005年中国香港迪士尼乐园开幕,美国华特迪士尼公司用50年的时间在全球建起了5座迪士尼乐园。目前全球五家迪士尼乐园经营状况参差不齐。美国本土的洛杉矶迪士尼乐园和奥兰多迪士尼乐园经营均正常,洛杉矶迪士尼是目前为止运营状况最好的。东京迪士尼乐园是已开业的三家海外迪士尼乐园中唯一持续盈利的,即使是在金融危机严重的2008年,入园人数同比依然增加了7.1%,创历史新高。而巴黎和中国香港的迪士尼运营都不好,巴黎迪士尼开业17年来,除1995年和2007年曾实现微利外,几乎年年亏损。中国香港迪士尼乐园开业4年以来进园人数远未达到预期,经营年年亏损。详细情况见表1所示。决定主题乐园运营优劣的原因很多,而研究发现文化很可能是其中决定性的因素之一。
美国本土与日本迪士尼成功的文化解读
美日两国三家迪士尼项目的成功,得益于目标市场对美国娱乐文化的广泛接受。
(一)美国是迪士尼娱乐文化的诞生地和坚定支持者
在美国本土,无论是加州洛杉矶迪士尼还是佛罗里达奥兰多迪士尼,都是美国人创造的娱乐文化符号,属于地道的“美国特产”。而发达的经济和多元文化等因素决定了休闲度假是美国人珍视的传统,迪士尼早就成为美国中产阶级消费潮流的代表。充裕的公共假期,可以让他们在迪士尼乐园充分享受,入住乐园的酒店,在乐园的商场购物。
(二)日本市场对美国娱乐文化强烈接受
二战后,曾经在战场上出现的抵抗消失了,日本对美国十分服帖,美国甚至有让日本成为美国第51个州的倡议。日本作家户川猪佐武说:“从麦克阿瑟踏上日本国土的那一时刻起,便注定了日本无论在地理、政治、经济方面,还是在社会、风俗上,都将作为美国的边陲,度过尔后的若干岁月”。美国文化也就当然地成了很多日本人欢迎、羡慕和崇拜的对象(徐志民,2005)。
“拼命工作、放肆玩乐”同样是日本人既有的传统,而且东京迪士尼建成开业的时候,符合了上世纪80年代初日本经济蒸蒸日上,日本人乐观向上、好大喜功的心情,当时日本各种主题公园遍地开花,都热闹非凡,迪士尼的成功自然也不例外(长平,2009)。
东京大学马萨卡•诺托基教授为日本迪士尼做过一个研究报告,他在报告中写道:“东京迪士尼成功地体现了一个没有威胁、富于幻想的日本化的美国,而这正是日本人想要的!”
巴黎和中国香港迪士尼困境背后的文化“冲突”
巴黎与中国香港迪士尼项目到目前为止的不成功,当地文化对美国娱乐文化强大的抵触是重要的原因。巴黎迪士尼从一开始就充满争议,充满文化自豪感的法国人把巴黎迪士尼看作是美国文化的入侵。中国香港本地游客则更能接受海洋公园之类本土项目。
(一)巴黎迪士尼遭遇法国文化抵制
迪士尼在法国出现的部分文化冲突事件主要如图1所示。从图1可以看到,巴黎迪士尼遭到了法国文化多方面的抵制,涵盖了服饰、饮食、国际政治、宗教、经济诸多方面。欧洲人特别是一些文化人更是很难接受迪士尼文化,他们甚至认为迪士尼在内的美国文化是文化的“霸气”和商业的“俗气”。浪漫又略带忧郁的法国人、冷静而善于思辨的德国人以及其他老成持重的欧洲人,很难理解美国人、日本人在迪士尼乐园里娱乐。尽管巴黎迪士尼随后做了许多本土化改变,但法国人对迪士尼的接受程度始终不高。迪士尼美国总部的一位安全分析家说:“迪士尼不该在文化上出这么多的错,公司在文化差异上的不敏感所付出的代价是浪费许多钱和公司的声誉”。可见,有高度文化优越感和自豪感的法国人、欧洲人对美国文化的排斥,是巴黎迪士尼不能成功的重要原因。
(二)中国香港迪士尼陷入“不平等条约”质疑
中国香港不迷恋美国文化。就中国香港迪士尼乐园开局不利的情况来看,除了“地方小、项目少”,还有美国人高估了中国人、亚洲人甚至中国香港本地人对美国文化迷恋的程度。
由于欠缺文化深度,中国香港迪士尼发展受限。游客重游率很低。乐园高层人士承认:中国人对迪士尼卡通人物不够熟悉,这是乐园在首年运营中未能实现吸引560万游客目标的原因之一。于是在开业一年之后,香港迪士尼乐园在其主题公园开设背景介绍课程,以便向内地的游客更好地介绍米老鼠和唐老鸭。
中国香港政府高投入低股权。投入了中国香港迪士尼约90%的资金,却只拥有57%的股权,而且纳入合资公司的只有门票收入。中国香港迪士尼的附属经营项目,比如迪士尼酒店,收费的迪士尼频道、迪士尼英语教育等,当时作为一揽子项目引进,而这一部分的利润,与中国香港政府无关,巴黎迪士尼有类似的情况。反观东京迪士尼,由于美国人没有果断地投资运营东京迪士尼,而是采取了保守的提成做法,授权费是门票收入的10%和其他餐饮等收入的5%。这恰恰是东京迪士尼高盈利的原因之一(魏梦杰、于兵兵,2009)。
造成中国香港迪士尼出现上述问题的重要原因,是当初中国香港遭受亚洲金融危机重创,急需大型项目拉动经济、提升就业。在谈判的时候,“中国香港政府只把握了大的方向,忽视了细节问题”。比如华特迪士尼收取的高额特许费都当作经营性开支(见表2),这正是香港迪士尼项目亏损的根本原因。正是这种对于细节的忽略,产生了隐患,造成现在香港迪士尼不挣钱而合资方华特迪士尼盈利的局面。
从表2数据可以看出,无论香港迪士尼本身是否盈利,华特迪士尼都有固定的收益。
开业之初的“治外法权”。香港迪士尼乐园早期甚至拥有“治外法权”,即其内部出现治安、消防等问题时,香港警察不得擅自入内处理,而是由乐园保安人员自行解决,只有经过乐园方面同意,香港警察才能进入执法。“这样的情况好像香港有个‘迪士尼租界’”,自然引起大家强烈的不满。
对内地旅行社的强势政策。香港迪士尼公司开业之初对中国内地的销售采取强势,比如:与旅行社的交易要求10天前退票,而且要事先收取押金。
由上可见,当初华特迪士尼在谈判时,充分利用了香港政府急于引进大项目的迫切心理,采取了强势而非平等的谈判策略,显示了文化强势,为现在陷入经营困境留下了隐患。
(三)其他案例
目前成功的少数游乐园多为中国文化主题。以华侨城、大唐芙蓉园、开封清明上河园、杭州宋城是目前国内相对成功的主题乐园的代表。他们基本选择的是“文化旅游+地产”模式。中华民俗、唐宋文化这些中国人熟知的文化要素作为主题贯穿其中。
中国园林在国外同样遭遇文化的“水土不服”。锦绣中华是国内成功的中国主题公园的范例,然而由于巨大的文化差异,这一成功模式到了国外一样遭遇困境。坐落于美国佛罗里达州奥兰多市的美国锦绣中华始建于1993年12月,占地460亩,拥有缩微的故宫、长城、颐和园等60余处景点,与中国深圳的“锦绣中华”一脉相承。然而,由于文化上的水土不服,它无力与同在一地的迪士尼展开竞争,于2004年1月倒闭。
文化本土化是迪士尼成功的重要因素
(一)放弃文化强势尊重文化平等
巴黎和中国香港两家迪士尼的困境,让华特迪士尼的经营已经有所改变。在香港,华特迪士尼的特许费将在利润中支取而不是之前作为运营成本在税前提取;放弃开园之初门票销售的强势姿态,取消高额押金、将退票期限由十天缩短至两天;乐园承诺提高营运的透明度等。
(二)内容本土化
1.东京迪士尼:东京迪士尼最初的目标,是建立一家纯粹的美国乐园。现在其经营思想是:营造日本式的乐园。人类学家阿维德•拉兹说,东京迪士尼乐园的成功一定程度上恰是因为它巧妙地进行了日本化改造,从而使日本人将迪士尼的卡通人物和美国风格视为自己人。比如:
迪士尼卡通人物入乡随俗地为东京青少年庆祝成年礼。东京迪士尼乐园将“美国大街”重新命名为“世界市场”,日本游客可以在这里购买他们喜欢的纪念品,此举正是瞄准了日本人热衷于购买纪念品作为馈赠亲友的礼物的习惯。与美国不同,日本潮湿多雨,因此许多建筑之间装上了套顶、长廊。园内植物选择、游乐项目设计都充分体现了日本特色。开设了大面积的野餐区,而这是日本人赏樱养成的习惯,被迪士尼巧妙地引入园中,这在不鼓励游客自带食品的美国公园中是不可想象的。建成之初,东京迪士尼几乎完全不提供日式食物,东京迪士尼的主管甚至为了园区唯一的一家日式餐厅向美国迪士尼道歉“有些年纪大的日本人,是从较偏远地方来的,他们比较不适应热狗和汉堡”。现在“日式餐饮”四字赫然在目。日本首间迪士尼酒店迪士尼大使酒店还特意设计了日式的传统结婚礼堂。
2.中国香港迪士尼。为了争取更多中国游客,香港迪士尼从2008年春节期间让主角米奇和米妮换上了中国特色的红色服装,还前所未有地塑造了财神爷、寿星、福星等卡通形象,目的是要让这个典型的美国主题公园显得更具中国特色。然而,迪士尼的受欢迎程度一再落后于香港本土的海洋公园,其文化形式及活动内容甚至遭遇了香港学者的质疑和批评。
3.巴黎迪士尼:连年亏损让巴黎迪士尼从1996年开始本土化改变:从“欧洲迪士尼”正式更名为“巴黎迪士尼乐园”;为了融入当地社会文化,乐园开始走“精致风格路线”,无论是城堡的设计、街道、建筑物的雕饰,乃至于树丛花圃的造型,都跟其他的迪士尼乐园大相径庭,具有欧洲中古世纪宫廷花园的感觉(陈统奎,2005)。
巴黎和中国香港迪士尼项目提醒主题公园必须关注不同目标市场的游客对文化价值取向和文化认同的选择差异。
上海迪士尼面临的文化质疑
(一)迪士尼面临文化入侵的质疑
作为美国生活方式、价值观念的文化符号,迪士尼在海外面临的文化质疑,在进入中国上海时一样存在。有人担心:民众在消费这类文化产品的过程中,会不知不觉地开始接触、感受、接受、甚至认同和向往西方文化,最终造成自下而上地冲击本国的传统文化、民族精神、意识形态。“迪士尼、麦当劳、可口可乐不是简单的事情,在它的后面是整个的上层建筑,有各种各样的期望和行为模式,随之而来的是关于现实和未来的社会观念,以及对于过去的种种诠释”。大众文化产生了输入国的大众,并认为美国人的生活方式才是优越的,符合每个人的最佳利益(汤林森,1999)。果真如此,则长此以往,中国主流文化及价值观可能会面临被挤压、侵蚀、异化甚至衰亡的危险。
上海迪士尼项目谈判中,文化问题是股权等经济问题之外的最大挑战,评审专家质疑,迪士尼“洋文化”的入侵会对中国传统文化造成冲击。更有人提出,应该限制“洋文化”的进入,甚至认为美国迪士尼的落户对于中国文化必定有重大影响,至少应该限制迪士尼文化全面入侵中国,有节制地控制迪士尼文化进入中国的步伐,正如前文提到的,对迪士尼这类美国文化,法国巴黎迪士尼项目中出现的谨慎、怀疑乃至对抗的态度,在中国同样出现。
(二)政府对迪士尼文化的审慎态度
迪士尼在海外建园,开设频道是必然的附属要求,但在上海迪士尼项目谈判的实际操作中,文化冲突的最大体现恰恰就在于政府并没有允许迪士尼中文频道的落户大陆,主要原因即是担忧迪士尼文化可能带来的冲击。可见政府对迪士尼在文化领域的影响与部分专家一致,持审慎态度,以尽量减少可能的文化冲击和不良影响。
文化管理是迪士尼上海项目成败的关键
迪士尼要在非美国市场特别是中国这种文化截然不同的市场取得成功,改变是必然的。
(一)对上海迪士尼未来运营的基本判断
对于上海迪士尼项目未来的成败目前有以下三类判断:
1.成功:迪士尼落户上海,有助于推动上海现代服务业的发展,具体包括:周边地产升值。目前迪士尼选址地周边地区的地价、房价已呈现暴涨趋势。带动当地旅游。项目建成后,预计游客达1000万级规模,每年至少为上海带来新增游客300至500万人次,从而为旅游酒店、商业零售、交通运输等行业带来机会。相关产业链增值。迪士尼收入主要由网络媒体、主体公园和游乐场、影视娱乐、相关消费品四大块业务构成。从产业链角度出发,迪士尼项目建成后,将为专营玩具生产、广告、出版印刷、有线电视、互联网等行业迎来巨大商机。促进上海由贸易港口向服务型经济转变(方烨、刘振冬,2009)。
作出上述乐观判断的依据主要有:中国庞大的旅游市场总量,为上海迪士尼项目提供了充足的市场空间。2008年,中国接待入境游客1.30亿人次,实现国际旅游外汇收入408亿美元;国内旅游人数17.12亿人次,收入8749亿元人民币。世界旅游组织(WTO)预测:2022年,中国将成为世界第一大旅游目的地,每年将吸引国际游客1.4亿人次。
主题公园市场快速成长。随着经济的发展,中国居民的休闲度假需求呈快速上升趋势,中国的主题公园每年至少有1亿人次的潜力目前还未开发(美国经济研究事务所ERA)。中国主题公园与海外水准相差10年至20年,这个市场空白点是主题公园的商业机会。
2.失败:悲观派的判断是:“迪士尼乐园需要占用大量的土地和巨大的资金投入,火热的炒作过后,一定是漫长的冬季”(井玲,2009)。表3显示:对迪士尼未来盈利前景选择“不看好”或“不好说”的高达53%。
专业财经网站和讯网的调查得出了一致的结论:认为上海迪士尼很难盈利的占到63.64%,乐园建成后没兴趣去游玩的占到60.61%,认为可以盈利和肯定去游玩的则只有36.36%和33.33%。
悲观判断的主要依据是:主题公园在中国高失败率的思维迁移。近几年,20世纪90年代建成、在国内曾颇具影响的主题公园如环球乐园、梦幻乐园、福禄贝尔、欧罗巴等在2000年前后相继落败,广州世界大观在2009年宣布无限期暂停营业,国内第一代主题公园大部分走向了衰亡。中国2500个主题公园耗费了1500亿元投资,其中70%处亏损状态,仅有10%左右盈利,主题公园成了“排队等死”的行业。上海迪士尼预期每年至少可以吸引近千万人次的游客,并未经严格的测算(肖晓芬,2009)。
开业分别达十七年的巴黎迪士尼和四年的香港迪士尼运营惨淡使人对上海迪士尼项目的前景产生怀疑。特别是香港迪士尼未给香港带来预期的经济成长,2005年开业后四年共接待游客1000万,只相当于当初预期一年的接待量。
3.文化管理将是上海迪士尼项目成败的决定性因素。乐观派的观点主要依据迪士尼在中国庞大的潜在市场,悲观派的判断依据则往往是巴黎和香港迪士尼至今未实现赢利的现实。总体而言,迪士尼是一个契机,但不要过分夸大它的意义和作用(李邑兰,2009)。因为美国本土和东京迪士尼成功而判断上海迪士尼项目一定成功,甚至期待它带动中国经济的说法不切实际;而从巴黎和香港的迪士尼到目前为止运营不成功就推断上海迪士尼项目不能成功的说法同样过于武断。
目标市场对美国娱乐文化的接受程度以及迪士尼本身的文化管理水平是影响迪士尼运营成败的重要因素,上海迪士尼也不会例外。
(二)上海迪士尼文化管理的主要方面
1.树立温和及“普世”的价值观形象。迪士尼强调其文化的特点是健康、乐观、积极向上,迪士尼的优胜之处在于以儿童为消费对象,以童话为底色扩展创作,把人类童年时代的纯真、美好、奇妙充分展现出来,注入正直、勇敢、关爱、创造等品质,使之具有“普世”价值的意涵,意在说明迪士尼文化是正面、积极和广泛适用的。
2.学会放弃文化优越感,实现平等交流。在香港迪士尼开幕之初曾出现一些混乱(表4),而针对质疑和埋怨,香港迪士尼的高层很少出面与公众沟通,造成隔阂甚至加重危机。
如果迪士尼以高高在上的姿态来运营上海迪士尼,失败几乎不可避免。应该把美国和日本迪士尼的成功经验很好的用于未来的上海迪士尼。
在开业之初,中国香港迪士尼乐园还遭遇了诸如血汗工厂产品等一系列环保、劳工权利保障问题,并遭到质疑和抗议。
3.青少年对迪士尼的熟悉和接受度。2009年,上海社科院青少所和上海市妇联儿童部调查了14所中小学1613名学生,完成了《上海青少年闲暇时间调查》。结果显示中小学生闲暇时间的活动内容当中:47%青少年将学习作为闲暇时间的重要活动内容,49.9%的人上网,49.7%运动,与朋友玩48.8%。而2007年4月上海市团市委对上海两千名青少年所作的抽样调查显示,上海青少年的快乐指数只有6.55(满分10分)。调查认为上海的中小学生普遍面临着学业压力和认同压力;大学生面临着就业压力;刚刚走上工作岗位的青年又面临着持续就业的压力,种种压力之下,快乐离青少年越来越遥远。
4.美国文化风光不再一枝独秀。迪士尼卡通形象是1986年开始为当时的中国人所知的,其传播渠道是电视节目。对米奇最熟悉的一代人现在基本已人到中年,早已过了迷恋卡通的年纪,而且大多工作压力巨大,无暇休闲。至于年轻一代的中国人,他们的选择太多了:宫崎骏、虹猫蓝兔、喜羊羊灰太狼,数不胜数。迪士尼年迈的米奇、维尼们面临激烈竞争。可见,作为迪士尼主要目标市场的青少年在繁重压力之下,距离娱乐的距离很远。这是迪士尼进入上海面临的重要问题。
5.上海迪士尼要避免类似问题。如今的上海迪士尼被认为面临着和当初香港迪士尼类似的情况:在金融危机背景下,地方政府希望借引进大项目拉动经济、增加就业、促进经济转型,因此引进迪士尼项目的积极性是很高的,而目前中国虽然争取到了控股权,但在出地、划拨资金、商业贷款等方面也做出较大付出。在这种情况下,更要防止香港迪士尼“把握大方向,忽视小细节”所导致的华特迪士尼赚钱而合资的香港迪士尼乐园连年亏损的情况。华特迪士尼应该明白,如果由于自己的强势使得华特迪士尼盈利而上海迪士尼及其中方投资者亏损,那么作为合资经营的上海迪士尼公司就是失败的,并将最终损害双方利益。
(三)防止本地化中的钳型运动
所谓钳型运动,就是迪士尼一方面知道游客们可能会被美国文化吸引,因此不想改变太多;但另一方面,它也知道他们不能全盘移植美国的公园而对其他国家的传统和感情不加考虑。
(四)吸收利用本地优秀文化资源
上海滩风情、石库门,悠久的中国传说神话故事甚至于现代动漫形象,都是迪士尼进入上海必须认真考虑的问题。就像东京致力于建设日本式的乐园,上海迪士尼应该定位与建设中国风情浓郁的乐园,尽管寻求美国娱乐文化与中国文化的契合点并不容易。迪士尼已经开始注意到这一点。1998年迪士尼拍摄了《花木兰》,后又参与制作《宝葫芦》,说明迪士尼已经关注中国优秀传统文化。其实迪士尼可以考虑一下喜羊羊、麦兜这些现代中国动漫文化资源。在很多中国孩子的眼里,他们可是比米奇更熟悉更亲近的。以迪士尼的经济实力和谈判能力,这些资源并非遥不可及。
参考文献:
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4.魏梦杰,于兵兵等.上海迪士尼征地启动,总面积超过6000亩[N].上海证券报,2009-11-03
他，一个充满激情而又不失理智，自信且具有极佳口才的人；最为独特的地方在于，他的身上有着对国家民族还有企业深厚情感的烙印，也可以说是气节；脚踏实地以及实事求是的精神是他自己同时也是他带领企业向前迈进的执着信念……他就是法士特汽车传动集团公司（简称“法士特”）董事长李大开。他创造了法士特的传奇，也成就了自己的法士特人生。
与李大开的访谈在4月上海车展期间展开，虽然事务繁忙，但他依旧为我们安排了这次专访。李大开和蔼可亲但不失企业家风范，从容缜密的言语更显睿智。带领法士特走到今天经历无数风雨，但肩上的责任在他心中无论遇到多大的困难，都从未曾想过放弃。今年是李大开担任这家企业负责人的第20个年头，抛开当前企业与他个人头顶的光环，让我们与李大开一起回首曾经慷慨激昂的岁月，并一同去憧憬法士特美好的未来。
临危受命逆转乾坤
现在，法士特集团拥有宝鸡、西安、咸阳三地七大生产基地，在泰国建有独资工厂，销售收入10余年间从1亿元增加到100多亿元，重型变速器销量从国内冠军到稳稳占据世界第一的宝座，这样的业绩背后是李大开不断突破各种困难与壁垒，与法士特人共同奋进所取得的成功。
中国机械工业联合会张小虞副会长曾这样评价法士特：“偏居一隅，这个从陕西省宝鸡蔡家坡山沟里走出来的法士特集团，它的发展可以说是一个奇迹。”创造这个奇迹的人就是李大开。
“从1995年上任一把手到现在，在一个岗位干了20年时间，在这个企业工作40多年的时间。我的心里已经对企业充满了非常深厚的感情，这可以说是我这一生唯一的一份工作。”对于李大开，法士特与他只能用一往情深来形容。
当1995年李大开接到上级通知被任命为陕西汽车齿轮总厂（法士特前身）代厂长的那一天开始，从思索摆脱经营困局到谋求快速发展道路，无不浸入了李大开的心血。当年42岁的李大开接过沉甸甸的担子，由企业初期不容乐观的现实，逐渐转变，拨云见日，就这样一路迈着坚实的步伐走到现在。
上任3年后的1998年，李大开和他的团队在仔细考察中国重型载货车市场需求之后，开发出7挡变速器，并根据中国道路和货运超载的实际情况，加装了同步器。凭此举，法士特产品的传动效率和适用范围大大提高，逐步打开了一汽、东风等大型企业的市场。到2002年，法士特重型车变速器年销售超过了5万台。
2005年，国内汽车市场一度陷入低潮。竞争对手纷纷开始收缩，李大开敏锐地抓住商用车国二排放标准向国三切换的机遇，逆市大规模投入，在国内同行中第一个着手研发更适合国三标准的12挡、16挡变速器。2006年，国内汽车市场回暖，法士特的新产品迅速占领市场，重型变速器产销量跃居世界第一。
2007年，李大开又瞄准了国家节能环保、提高燃油经济性的要求，开发了小8挡、小小8挡等新型变速器，成为企业逆市而上的新增长点。
李大开表示，“2008年对于法士特来说是一个拐点，金融危机的到来使得很多工厂原定的计划陷入停顿，但法士特没有停顿。由于2008年年底的投资建设，法士特在2009年下半年便建成并投产了新工厂，并未受到金融危机影响，产品销量以及销售收入还有所上升。”就这样法士特继续保持着行业领先优势，在不断变革中寻求突破谋求商机和发展。
在李大开带领企业一路拼搏之下，逐渐迎来了法士特新的面貌，业绩的提升使企业扭亏为盈，同时李大开也逐渐在行业中声名鹊起。
“这个世界上还有比金钱更重要的东西，就是感情，就是自我价值。”恰如李大开所言，他已经将所有的感情融入到法士特，早已不是用金钱所能衡量。李大开从1995年开始就担任法士特的掌门人，如今，这位昔日的厂长已经成为了公司的董事长。在这20年中，市场云卷云舒、潮起潮落，法士特也是几经沉浮、险陷泥潭。最困难的时候，甚至连续4个半月发不出员工的工资，企业面临着倒闭的风险。
最让李大开感慨并记忆犹新的是，上个世纪90年代末，李大开在与跨国公司的相关高层会谈时，跨国公司的高层当着李大开的面说，“任凭你李大开再强再能，也阻挡不住历史的洪流。法士特必将在外资企业大举进军中国市场的途中关门。”但胸有鸿鹄之志的李大开却并没有被吓到，反倒是跨国公司在中国的独资厂、合资厂相继倒闭，市场拓展始终未见起色。
回首往事，李大开认为，“法士特之所以屡战屡胜，除了不打无准备之仗以外，更在于企业有一支战不败的队伍，这是企业的凝聚力起到了巨大的作用。因为法士特拥有自己特有的企业文化，法士特的人很团结，在困难的时候，大家抱团取暖；在荣誉面前，我们众志成城。这是法士特勇往直前，一路前行的基石。”李大开希望，“我们的企业可以成为优秀的企业，从而为职工造福，为国家创造更大的价值。”
所有的成绩都属于过去，李大开时刻警醒，他也始终强调脚踏实地，扎扎实实走好每一步。带着这样的信念，李大开的下一个目标是走向国际市场，将法士特的产品与国际品牌较量，仍立于不败之地。
面向未来走向世界
李大开在很多场合都讲过这样一件事，他曾经参观国内的一家生产混凝土泵车的企业时，见到了某跨国公司售价20多万元的AMT变速器，据一位外国朋友告诉他这在国外也就六七千欧元（相当于六七万元人民币）。“为什么外国企业能够如此？归根到底是中国的技术不如人。”李大开总是在恰当的时机用这句话唤起企业中每个员工的民族尊严，更激励研发人员不断推出新的技术。如今的法士特，不但将变速器卖到国外，更通过将技术转让到国外的形式为中国人争了一口气。
李大开强调，“这一切都属于过去，不能停滞发展，我们中国的企业一定要走向世界。这个走向世界不是出口了多少产品，卖出多少东西，而是建立真正的品牌意义，用实力说话，可以与国际同类产品竞争。法士特对于成功的定义是，产品要出口到欧美日各国，并占领一席之地，拥有至少20%以上的市场份额。在没有达到这个目标之前，都不能算成功。”
他补充说明，“法士特的产品一定要达到跨国公司同类水平，在国际市场上展开同台竞争。不是东南亚，不是非洲，而是在欧美日和他们展开竞争。这样才能证明产品性能，证明产品质量，证明管理水平，证明我们的品牌达到国际水平。”
“如果从这个意义上而言，法士特不算成功，李大开不算成功。我希望将来有朝一日，不仅是法士特，国内其他同类企业也都能达到这样的水平。”李大开对法士特的未来依然满腔热情。
这份热情并非空穴来风，毕竟现在的法士特已经有了坚实的基础，并且早已经迈出走向国际市场的强有力的前奏。当前法士特与卡特彼勒公司合作开发生产的CX系列FC6A180重型液力自动变速器是目前全球独一无二采用后置式取力器设计的自动变速器新产品；DS系列客车变速器针对客车市场量身打造，涵盖车型范围广，均采用双中间轴变速器技术上的先进理念，更加节能、环保；S变速器是法士特面向欧美、对标国际、精心打造的全新高端产品，其各项性能指标可均与国外同类产品媲美；全铝合金系列变速器平均减重100公斤以上，产品性能更加突出。
2015年3月9日上午，法士特海外第一家独资工厂（泰国工厂）生产出的第一批变速器交付用户，翻开了法士特海外发展新篇章。与此同时，法士特还积极参与了国际先进制造业分工，通过与德国威伯科、美国卡特彼勒、伊顿、英国壳牌等跨国公司合作，推进企业在产品研发、生产、销售、管理等方面全面与世界标准接轨，全面满足国内外用户个性化需求。
面对中国重卡市场，李大开分析表示，“重卡市场现在产能过剩，急需提高产品质量。例如美国，和我们国土面积差不多，美国最鼎盛的时期，卡车运输量比我们还大，但卡车年产量不到30万，而我们在最鼎盛时期，2010年是107万台。综合各种因素考虑，正常情况下，中国重型卡车一年产销量应该在60万辆左右。但2008年4万亿的刺激，再加上其他因素，造成每年重型卡车的产量是200万辆，200万辆与60万辆之间，相差3倍还要多，这就是为什么各个主机厂不挣钱，不景气的重要原因。同时引起恶性竞争连锁反应。”
对此，李大开给出的解决办法是，“最主要的办法还是政府加速产业升级换代，加快产品结构调整，走向世界，去抢占原本属于西方人的市场，只有走向世界才能真正的发展起来。2014年法士特投资在泰国建厂，将来我们还要建第二个，第三个厂，主要化解产能需求。”
李大开表示，“要把法士特的产品覆盖到全球各地，这是一个漫长的目标，不可能一蹴而就，但我们会朝着这个方向努力拼搏。也许需要10年，也许需要15年，甚至有可能需要20年。急功近利是不行的，粗制滥造只能影响到品牌发展。我所讲的展开与发达国家同类企业的竞争和产品角逐，就是要提高我们的水平。包括提升我们的管理，改变我们的观念。一定要扎扎实实打好基础，目标总能实现。”
“我现在担心的是，如果急功近利，再过10年20年我们走不到。”李大开语重心长。在他的字典没有投机取巧，有的是属于他们那一代人的艰苦卓绝。
李大开的话语表明了法士特向世界品牌进军的决心，而在泰国建厂是法士特走向世界品牌的重要的一步，也是满足海外市场自然需求的表现。面对法士特这个国际化战略扩张之路风险与挑战，机遇与希望并存，唯有一点根本不变，技术创新，这应该是法士特成就今天的秘诀，也是挑战未来的法宝。
自主创新应战新常态
“没有创新就没有法士特的今天。”李大开如是说。
熟悉法士特的人都很清楚，李大开对科技人员的重视，绝非简单的口头承诺。在法士特最困难的时候，企业曾拖欠过普通员工和管理人员的工资，但是，企业没有拖欠过科研人员的工资。所以在法士特工作的技术人员非常的稳定。
李大开强调，“法士特从上世纪90年代，企业就一直没有停止过自主研发。即使在2003年，企业在和外方组建合资公司后，仍没有放弃自主创新。到今天市场占有率超过80%，我们仍然不敢放弃自主创新。”
由一个名不见经传的“三线企业”迅速发展成为汽车零部件行业的巨头，从陕西机械行业的亏损大户到振兴装备制造业的龙头企业和纳税大户，法士特走过了一条创新之路。李大开介绍。“近几年我们主要集中精力在科技创新。”
目前，法士特授权专利已达274项，且100%转化为科技成果实现了产业化，位居全国齿轮行业前列。其中，“锁销式汽车同步器”等专利获美国专利局发明专利授权。公司自主开发的10档全斜齿变速器、20档重型变速器以及AMT、AT自动变速器和液力缓速器等一系列轻量化新产品迅速抢占市场制高点，并形成规模发展优势，成为企业新的经济增长点。
李大开介绍，“对于自主创新我们一如既往的重视，我们建立了强大的实验室，生产装备都是崭新的，而且也是世界上最先进的设备。我们有一大批即将推上市场的新产品，这些产品有AT、MT、缓速器、轻量化变速器、客车变速器、工业减速机等。我们不指望国家巨大的投资把我们拉动，而是通过自己的产品创新创造更多的价值。”
当前，我国经济发展进入新常态阶段，经济结构优化转型成为我国经济社会发展的重点，尤其是即将进入“十三五”规划的起点，经济形势发生了比较大的变化。而在进入新世纪以后的15年中，法士特可以说是进入一个非常快速的增长阶段。这种不断增长既有法士特不断加强自主创新、产品升级换代的结果，也是国家快速拉动的效应。
对此李大开表示，“进入经济新常态发展阶段，经济增速放慢，我们一定要加快全面深化改革，提高效率。只有这样，我们的产品才不仅能够在中国和第三世界国家得到快速发展，而且能够获得欧美等发达国家的认可，被国际市场真正地接受。”
目前新能源发展的大方向李大开认为，“这是对的。如果依然依靠传统能源，不可能长期持续供应。所以必须利用新的能源进行替代。我的观点就是新能源一定要健康、稳定地发展。法士特现在在产品的节能、环保方面推行轻量化，将铁壳变速器全部更新换代成铝合金。这样每台重型变速器降低重量大约100公斤。同时，我们的产品实行多档化。大家都知道，挡位越少，耗油越大，所以我们推出10挡、12挡、16挡乃至20挡变速器，这也可以有效地节约能源。另外，我们推行自动化，比如说AMT产品，是专门针对业务不熟练的司机，他们开车时，由于操作不当造成耗油量增高。在换上AMT以后，实现油量控制智能化，节油效果很明显。”
在排放方面推行国四是符合目前国际、国内发展需要的，法士特在配合国四法规方面，推出了AMT产品，国四必须是电喷发动机，电喷必须通过AMT控制器和发动机连通，在最佳时机选择最佳转速、最佳挡位，来为汽车提供前进动力。另外，法士特还推出了缓速器。这样能为国四发动机安全、环保、降低能耗，提供更多的帮助。
李大开始终强调，“如果说这些年法士特得到了快速发展，我认为最主要的发展途径就是坚持自主创新，加强知识产权的主动权，才成就了法士特今天取得的优异成绩。”
法士特的发展得到党和国家领导人及地方各级政府的高度关心和支持。近几年间，、、、张德江、李源潮等党和国家领导人先后莅临法士特公司视察，对法士特创新发展取得的成就给予充分肯定和高度评价。