>>基于工作过程中《仓储配送实务》课程设计及教学实践基于工作过程的《仓储管理》课程设计基于工作过程的课程改革与实践基于项目教学法的高职“仓储与配送管理”课程改革与实践基于工作过程的学习情境开发与实践基于工作过程的高职课程改革与探索基于工作过程的课程开发与研究CDIO理念在仓储与配送管理实践课程教学改革中的应用仓储与配送课程教学实践探讨基于工作过程的仓储管理实践课程改革研究《仓储与配送管理》课程改革初探基于工作过程的仓储管理课程设计的研究基于工作过程导向的高职《仓储管理》课程开发基于工作过程的“项目•任务”教学法实践与初探仓储与配送管理课程的多元化教学模式探讨“理实结合、课证融通”的“仓储与配送管理实务”课程教学设计IWMS仿真实验在《仓储与配送管理》课程教学中的应用浅析基于工作过程的高职《物流配送管理》课程改革基于工作过程的“力学与桥梁结构”课程整合与教学实践研究基于工作过程导向的VF课程的教学设计与实践研究常见问题解答当前所在位置：中国>政治>基于工作过程的《仓储与配送》课程教学实践初探刘丽丽李俊梅基于工作过程的《仓储与配送》课程教学实践初探刘丽丽李俊梅杂志之家、写作服务和杂志订阅支持对公帐户付款！安全又可靠！document.write("作者：未知如您是作者，请告知我们")
申明:本网站内容仅用于学术交流，如有侵犯您的权益，请及时告知我们，本站将立即删除有关内容。摘要：《仓储与配送》作为物流专业的核心课程之一，我校优秀的物流教学团队不断进行课程改革，从仓储配送岗位工作出发，凝练教学内容，并开发了独具特色的“6+1+1”教学模式，注重对学生职业性、应用型、实践性和技术应用能力的培养，这种体现“工作过程导向”的教育理念取得了很好教学效果。关键词：工作过程课程改革项目教学“6+1+1”教学模式
为全面贯彻落实全国教育工作会议精神和《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2022年）》，在“深入推进中等职业教育改革创新，加快培养高素质劳动者和技能型人才”目标的指引下，我校物流服务与管理专业不断形成基于工作过程导向的课程体系与教学改革理念。《仓储与配送》是我校物流服务与管理专业的核心课程之一，我校优秀的物流教学团队多年来不断进行课程改革，从仓储配送岗位工作出发，凝练教学内容，并开发了独具特色的“6+1+1”教学模式，注重对学生职业性、应用型、实践性和技术应用能力的培养，这种体现“工作过程导向”的教育理念取得了很好教学效果。本文将从以下几个方面做具体介绍：
一、课程改革
中职院校培养的是高素质劳动者和技能型人才，培养对象应该掌握职业岗位群工作过程的技术理论和劳动过程的知识，能满足岗位的工作要求和职业能力。紧密围绕专业教育和职业实践，在多方了解企业需求和社会需求基础上，我校《仓储与配送》课程主要针对仓储配送中心的业务岗位、出入库操作岗位、库存控制岗位进行实训项目的设计，通过分析、归纳、整理这些实际工作岗位中工作任务的工作过程，根据各岗位的具体任职要求，筛选出了专业岗位的工作任务，整合为工作过程系统化典型工作任务，形成了用于教学的专业学习任务。在物流团队的共同努力下，《仓储与配送》课程共设置了五个项目，十八个任务，共计288学时，详见表1：
授课模块
主要教学内容
教学时间
项目一：
仓储业务基础
任务一：走进仓储
16学时
任务二：仓储中心业务流程图
任务三：仓储中心工作岗位流程及说明
项目二：
仓储入库作业
任务四：储位分配与货物编码
16学时
任务五：库区规划
16学时
任务六：货物入库操作
16学时
项目三：
在库管理作业
任务七：货物的堆码
16学时
任务八：货物的维护
16学时
任务九：货物的盘点
16学时
任务十：在库货物的装卸搬运
16学时
任务十一：在库货物的流通加工
16学时
任务十二：在库货物的移库作业
16学时
项目四：
仓储货物出库、配送和退货作业
任务十三：补货作业
16学时
任务十四：货物的配送作业
16学时
任务十五：货物的挑选
16学时
任务十六：货物的出库验收及发运
16学时
任务十七：货物的退货作业
16学时
项目五：
仓储配送综合实训
任务十八：仓储配送综合实训
48学时
通过这样的项目设计与实施，学生有效地学会界定现代物流中心的区域及功能，描述仓储货品进、出、存相关作业的流程，并能够熟练进行货物入库、在库、出库、退货处理和配送等作业，能够正确辨识存储、装卸搬运等仓储设备，学会合理选择与使用常见仓储设备，遵守仓库及作业安全的管理规定，能够正确应用各种作业设备及常见消防设施设备，熟练使用常见的物流信息设备及信息系统，并根据物流信息填写和打印相关物流单据，全面掌握仓储配送中心各岗位的操作流程与技能，这些都为学生踏入职场，快速地成长为适应现代社会需求与企业需求的优秀物流人才打下了坚实的基础。
二、“6+1+1”教学模式
“6+1+1”教学模式是我校物流服务与管理专业独具特色的教学模式，它以“行动导向教学法”为基本指导思想，指的是在物流教学过程中，6个人组成一个项目小组，每小组成员共同完成1个项目任务，并且进行1次综合任务考核。各小组根据教师设置的任务情境确定目标、制定计划、进行决策、实施、检查实施效果、评估效果，构建一个完整的行动导向教学课堂。在这样的项目模式下，教师只是充当顾问的角色，对小组活动进行必要的组织和指导，而学生真正成为学习的主体，积极性和主动性大幅度提升，实现了优秀的教学效果。
经过我校物流团队的共同探索，《仓储与配送》课程的“6+1+1”教学模式已经日臻完善，并形成了独特的具有可复制性的教学组织过程。下面，将“6+1+1”教学模式在教学过程中的组织运用做具体介绍。
1.教师设置任务情境
首先，教师利用物流实训室模拟仓储与配送岗位工作中的情境，布置情境模拟任务，说明模拟任务的完成要点，并对学生可能存在的疑问进行解答。这样，在教师精心创设的工作氛围中，既激发了学生的学习兴趣，又充分发挥了学生的主体作用。
2.任务设计
首先，各小组对本组的情境模拟任务进行讨论和策划，设计完成模拟任务的计划与思路，并根据组员各自特点进行任务分工。特别要说明的是，在这个环节，教师可以引导各小组充分借助各种信息化手段如网络、计算机等完成对任务的设计。这样，既培养了学生探究与解决问题的能力，又培养了学生的信息素养，同时学生运用现代信息手段获取、掌握与运用知识的能力也得到进一步提升。
3.任务实施
各组组长组织成员代表解说完成本组情境模拟任务的设计思路，并团队合作进行任务展示。在这一环节，每个小组完成模拟任务的过程都得到了全面、清晰地展现，学生也在这样的活动中提升了岗位操作与实践能力，团队合作意识也得到很大提升。
4.任务评价
关键词：仓储与配送管理；教学模式；案例设计；角色扮演；实践教学
中图分类号：G642文献标识码：A
2011年3月，十一届全国人大四次会议通过的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》再次强调“大力发展现代物流业”；6月，国务院总理主持召开国务院常务会议，研究部署促进物流业健康发展工作，提出了推动物流业发展的8项政策措施[1]。政府对物流行业政策的出台，推动了物流业的发展，同时也对物流人才的培养和学科建设提出新的要求，这就需要我们的教学模式要适应和跟进，更需要我们不断的创新和发展。
1仓储与配送管理的教学目标
仓储与配送管理是物流管理专业的骨干专业课程，是一门以管理学、市场营销学和商品学等为理论基础，以数理统计学方法、运筹学方法、计算机信息处理等为手段的课程。主要研究商品流通过程（购、销、储、运等）中货物储存环节（收、管、发和加工等）的业务经营活动，通过对其系统的学习，可使学生掌握仓储管理的基本框架和基本理论，具备仓储管理的基本知识和基本方法与手段，并能结合仓储管理实践创造性地运用这些基本原理与方法，并能够解决配送管理方面的实际问题，进而提高仓储（物流）企业的经济效益[2]，本课程具有很强的综合性和应用性。
2传统教学模式的弊端
在当前仓储与配送管理课程在教学中存在的很多问题[3]，其教学效果与该课程应达到的教学目标和有很大的差距，最主要的问题有如下两点：
2.1教学模式陈旧，方法单一
目前仓储与配送管理课程的教学多数为注重知识传授、轻能力培养的模式，以主要依靠教师课堂理论讲授的形式进行，导致学生分析能力、综合分析能力、组织谋划能力、信息获取和知识加工能力不强。对于实践性和操作性很强的仓储与配送管理课程来说，单纯的依靠课堂教授和从有限的书本上获取知识，不采用多种教学方式，必然使理论与实践脱节，难以实现该课程的教学目标。
2.2实践教学手段简单，教学效果不明显
仓储与配送管理是以仓储为主，涉及运筹学、系统工程、管理学、系统设计与规划等多学科的综合叉课程，相关的实际操作内容覆盖广、种类多，实践教学手段相对简单单调，许多实践教学方法仅仅流于形式，没有起到帮助学生增强对理论知识的认识、提高教学效率、增强学生兴趣的作用。
现阶段教学方法上存在的问题在一定程度上无法完全满足社会对物流人才的需求。因此，必须对仓储与配送管理课程的教学进行研究，优化教育教学手段和方法，提高教学质量。
3构建方案设计、角色扮演与实践相结合的多元教学模式
本文在传统的教学方法的基础上，增加并强化方案设计、角色扮演及实践教学环节，构建三维一体的多元化教学模式。
3.1方案设计是骨架
方案设计是仓储与配送管理课程的一个重要教学环节，对学生创造性思维能力的提高，对于处理仓储与配送管理中的复杂问题具有重要的意义，通过方案设计，使教学牢固的架构好仓储与配送管理的知识体系，如同人体有了强有力的骨架。这种启发式的主要作用表现在：为学生提供具体的案例，身临其境，处理问题，分辨是非，提出方案，因而能有效地提高学生分析问题和解决问题的能力；巩固所学理论知识，加深对理论的理解。学生进行案例讨论时有针对性地运用理论知识去分析问题和解决问题，不仅知其然，而且知其所以然，从而加深对所学理论知识的理解；变“单向教学”为“双向教学”，调动学生学习的积极性和主动性。
进行案例教学，要精心做好准备工作，所选案例的现实性、典型性。譬如在方案设计环节，可使用全国大学生物流方案设计大赛提供的企业真实综合案例，通过方案设计，旨在让每个学生全面提升运用仓储与配送管理知识对企业实际运作问题的分析能力和解决问题的能力。具体安排如下：
第一步，熟悉企业案例。根据企业提供的真实综合案例，教师指导学生了解企业战略和企业物流战略，熟悉每个案例所阐述的内容，了解企业物流运作的功能、运作流程和目标。
第二步，确定综合案例中企业存在的问题。通过熟悉案例后，发现各案例阐述中企业所存在的所有问题，并对问题进行归类分析。
第三步，确定案例设计题目及写作框架。通过对案例问题的归类分析，结合企业实际，运用所学专业知识确定案例设计题目和写作框架。
第四步，指导学生进行案例设计写作。根据确定的案例写作框架，对案例中涉及的问题进行选择，对所选择的案例问题进行分析，并提出解决方案。
第五步，案例设计的最后定稿。
最后，总结是案例设计教学中的一个重要环节，教师在学生提交的案例设计报告的基础上进行总结，肯定学生的一些新创意，提出方案中的不足之处，进一步全面总结案例结论及对我们的启示。
3.2角色扮演是灵魂
角色扮演在仓储与配送管理教学中担任着重要作用，通过角色扮演能够让学生更深刻、更实际地理解掌握课程精华所在，如同人有了灵魂。仓储与配送管理课程中的很多环节都可以通过角色扮演起到良好的教学效果，比如在学习物流配送中心的作业流程时，可将学生分成4个组：供应商、采购部、配送中心管理人员、分店。配送中心管理人员又可分成若干小组，如库存检查小组、流通加工小组等，学生在各自的岗位上扮演不同的角色，完成相应的任务：采购部生成采购订单，供应商接受订单、发货物，配送中心收货、入库，配送中心日常库内作业，分店发出补货信息，配送中心进行拣货，装车配送以及分店验收，在角色扮演过程中，学生能充分发挥自身的主动性，学在其中、乐在其中，在轻松愉快的氛围中熟练掌握相关知识。
3.3实践教学是肌肤
实践教学是仓储与配送管理的一个重要环节，也是仓储与配送管理的落脚点，在校外实习基地进行。在实训基地的学习，旨在使学生能真正有机会走入社会进行实践，了解社会、企业对知识的需求情况，结合自身知识的掌握情况，修正、完善自己的知识体系。每次教学实践之前，必须明确教学实践目的，拟定实践方案。在实践教学的过程中，让学生切实参与其中，将所学知识加以应用，实践结束后，由指导教师结合学生在企业的实践情况以及学生的实践报告，对整个教学实践过程进行评估总结。通过实践教学环节，将所有知识落到实处，知识体系丰腴起来。
4总结
本文构建仓储与配送管理课程的多元化教学模式，从很大程度上解决了现阶段教学模式上存在的问题，在更大程度上满足社会对物流人才的需求，对优化物流专业教学手段和方法，提高教学质量具有一定的指导意义。
参考文献：
[1]何黎明.物流人才培养工作需要不断改革和创新[J].物流教育与培训，2011（10）：1.
关键词：仓储；配送；效率；策略
中图分类号：F279.23文献标志码：A文章编号：1002-2589（2011）36-0064-02
一甘肃通达物流公司仓储配送现状
（一）技术水平落后，现代化程度较低
1.仓储配送技术水平低，技术装备落后。仓储普遍使用的是普通平房仓库，搬运工具大量使用低效率的搬运车、手推叉车和普通起重设备，运输工具大多使用普通车辆。许多工作都手工辅以叉车和托盘作业，装卸单元化程度低。眼下临时用工劳动力价格比较便宜，使得许多机械化设备并没有购置，许多作业依然采用手提肩扛的方式，不利于仓储配送向机械化作业方向的发展。
2.仓储配送设施和装备标准化滞后。这主要表现在各种运输方式之间装备不统一、物流器具标准不配套。
3.物流功能不健全。配送中心功能不健全，就不能完全实行统一采购、统一配送，使配送中心达不到经济配送规模而造成资源浪费。
（二）配送中心规模较小，配送效率较低
配送中心的优越性只有当它达到一定的规模和一定的水平，形成规模经济以后才能充分发挥出来。公司的配送资源丰富，但各仓储单位之间配送资源相互独立而没有共享，仓储配送的运作能力参差不齐，缺少现代化的大型配送中心，难以发挥配送规模化、集成化的优势。
（三）基础设施建设还不能适应仓储配送发展的需要
仓储配送基础设施投资滞后，基础设施的配套性、兼容性和系统功能不强。
1.一是标准化、系列化、规范化的仓储配送设备和条形码、信息交换等技术不够协调，配合还有待进一步提高，各类相关标准与国际标准接轨不够紧密。
2.二是大型装备运输车辆明显不能适应工作需要，伴随着业务的拓展，广泛使用厢式货车、专用车辆和配送专用设备已经成为摆在眼前的现实问题。
3.三是仓储配送的信息化水平不高，不能适应现实工作需要。建设公共的网络信息平台，实现资源共享、数据共用和信息互通尤为重要。
（四）仓储配送社会化程度低
到目前为止，甘肃通达物流公司依然是依托兰州石化公司企业内部的仓储配送单位，在大部分物流企业都朝着社会化迈进的今天，走出兰州石化应该是公司谋求更大发展的必经之路。
（五）仓储配送专业人才匮乏
从先进物流企业的发展经验来看，仓储配送业从业人员应当具备一定的现代物流知识和物流实践经验。管理者必须熟悉物流各个环节，还应掌握相关的财务、市场营销和采购等方面的知识，具备较强的协调管理能力。物流人才的培养滞后于现代配送中心的发展，这与现代化、规范化为特征的配送中心是不相称的。
二、仓储配送效率的概述
仓储和配送是现代物流体系中的重要环节之一，对于企业物流和物流企业而言，如何提高仓储配送工作效率，降低仓储配送成本，从根本上提高物流管理水平，是每个企业都必须面对和解决的问题。
随着现代物流的演进和市场经济的深化，现代仓储和配送管理地位都发生了深刻变化，在企业经营、提高经济运行质量和优化资源配置等方面发挥着越来越大的作用。
（一）仓储和仓储管理
仓储是利用仓库存放、储存不需要即时使用物品的行为。在现代意义上，仓储指的是商品在使用之前的保管，它是商品在到达客户之前，介于供应和消费之间的中间环节。
仓储管理是指将物品存入仓库并对存放于仓库里的物品进行保管、控制等管理活动，也就是对物品的入库、保管和出库等业务活动所进行的计划、组织、指挥、监督和调节工作。仓储管理主要包括仓库的选址与建筑作业、仓库设施和设备的选择与配置、采购管理、库存控制和仓库的业务管理等内容。
（二）配送
配送是“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。配送的特点表现为，配送是按照用户需求进行的商品组配与送货活动。配送不同于送货，配送是一个综合性的物流运动，是面向终端用户的服务，配送强调实效性。
配送的功能和作用主要体现在：配送能够促进物流资源的合理配置；配送是降低物流成本的有效途径；配送能够有效促进流通的高效运行；配送促进了整个物流系统的完善。
配送管理是用现代管理方法，对配送活动进行有效指挥、控制、协调、监控等工作的总称。它是实现配送合理化的保证，其目的是能够按客户要求，以最经济、快捷、安全的方法实现对物品的拣选、加工、包装、分割、组配，并按时送达指定地点。配送管理的总体目标可以简单概括为七个恰当（Right），即在恰当的时间、地点和恰当的条件下，将恰当的产品以恰当的成本和方式提供给恰当的用户。
（三）仓储配送一体化
在概念和内涵上，仓储和配送所涉及的主要领域并不相同。在传统意义上，对仓储的理解主要与仓库相对应，并侧重于储存这一功能。配送则与送达相对应，侧重于末端运输这一功能。在仓储的基础上发展配送，是仓储功能的延伸和扩展，也是提供增值服务、提高顾客满意度的重要手段。配送的内在含义包括储存的功能，因而配送和仓储的结合是必然的。
三、提高仓储配送效率的策略
（一）做好仓储与配送的设施规划
在针对甘肃通达物流公司的仓储配送设施的规划过程中，应对选址原则、影响因素等进行综合分析。仓储配送的选址过程应同时遵守适应性原则、统筹原则、经济性原则、循序渐进原则与前瞻性原则等。仓储配送设施的规划程序与一般工程设施规划的程序大体相同，一般分为筹划准备阶段、总体规划阶段、方案评估阶段、详细设计阶段和系统实施阶段五个阶段。
仓储配送设施和设备是物流配送体系的重要“硬件”，现代化的设施和设备逐渐广泛地应用于仓储配送领域。对建筑费用影响较大的因素有地面负荷强度、天棚高度、立柱间隔距离等，设施内部配置的保管、装卸设备的多少也对建筑费用有很大的影响。
配送中心通常由按功能划分的作业区域构成，配送中心作业区的组成一般包括以下几个部分：收货区、储存区、理货区、发货区、加工区、退货区、设备存放及维护区、废物区、管理区和辅助服务区等。
为使仓储配送设施的选址决策更加科学、准确和普遍使用，一般从定性和定量两方面考虑。影响仓储配送设施选址规划决策的定性因素有：自然条件、交通条件、土地条件、基础设施、客户的分布、供应商的分布、竞争者状况、经济因素、政策环境和社会文化等。
（二）明确市场定位，培育企业核心竞争力
甘肃通达物流公司可以考虑在与兰州石化公司进行沟通协商的情况下，通过改制、重组等多种方式，尽快形成主营业务突出、核心竞争力强的企业。企业应该根据市场需要和自身特长，进一步扬长避短和明确市场定位，做专做精自己的核心业务，形成高效的物流服务体系，增强企业核心竞争力。
（三）加强基础性工作，为物流发展提供支撑和保障
1.建立和完善仓储配送的技术标准化体系。执行基础设施、技术装备、管理流程和信息网络的技术标准，采用标准化、系列化、规范化的仓储配送设备和条形码、信息交换等技术，尽快形成协调、统一的现代技术标准化体系，使各类相关标准与国际标准接轨，提高货物和相关信息的流转效率。
2.使用先进适用的专业车辆和设备。大力发展集装箱运输，广泛采用厢式货车、专用车辆和配送专用设备，使用先进适用的仓储和配送等标准化专用设备。
3.提高仓储配送的信息化水平。建设公共的网络信息平台，实现资源共享、数据共用和信息互通。应用智能化仓储配送系统，构筑区域性信息平台，优化供应链管理。
（四）组织物流专业教育培训
允许和鼓励公司职工报名学习各类高等院校设置的物流相关专业课程，积极引进物流管理专业人才。开展物流职业教育，引导管理人员、基层操作服务人员参与多层次的物流人才培训和教育工作；加强企业间的交流与合作，选派具有一定物流基础知识的人员到相对成功的物流企业学习，掌握现代物流管理知识。要实现仓储人员的知识化、专业化，必须按现代化管理的要求，加强对仓储人员的培养、教育和提高，努力培养出一批具有现代化管理知识和管理技术、责任心强、高素质的专门从事仓储管理的干部队伍。
总结
随着我国经济的不断增长，物流仓储业前景一片光明，而且市场竞争也会更加激烈，为了提高公司仓储的竞争力，应当在仓储管理观念上不断创新，仓储配送效率的提高是在企业各个方面综合实力一起提高的前提下才能实现的，包括硬件和软件的提高，构建标准的库房，购置标准设施、设备、车辆，应用现代化的信息技术，都需要人力、物力、财力的支出，并不是在朝夕之间可以完成的，需要制定科学的规划，一步步加以实现。
参考文献：
[1]刘彦平.仓储和配送管理[M].北京：电子工业出版社，2006.4.
[2]齐二石.物流工程[M].天津：天津大学出版社，2001.
[3]林坦，王玲.基于SFA方法的我国区域物流效率分析[J].现代物流，2010，（12）.
[4]刘福华，陶杰，黄秀娟.企业物流外包的风险与防范[J].物流科技，2005，(7).