惠州市惠阳区建筑工程质量监督站广东惠州516211
随着社会主义市场经济的发展与改革开放进程的不断推进，我国建筑工程施工事业逐渐发展起来。深基坑施工技术是建筑工程施工中的重要组成部分。由于深基坑施工所涉及的施工技术较广，施工中常出现一些事故,特别是最近几年，发生多起重大财产损失及人身伤亡事件，给国家和人民带来巨大损失，甚至破坏社会稳定。究竟问题出在哪里？是施工问题，还是勘察及设计问题？是管理混乱问题，还是责任心问题？是偷工减料、弄虚作假问题，还是监管不力问题？等等。总之，只有总结经验，吸取教训，才能保证以后的工作不至于犯同样的错误，保护国家及人民群众的利益。根据本人多年从事深基坑工程施工管理的经历，笔者认为，深基坑工程出现安全问题的主要原因在施工（包括分包单位）及勘察、设计单位，次要原因在监测和监理单位，有时也和建设单位指挥不当、强制命令、违背建设程序及政府监管部门的不作为有重大关系。
一、勘察单位的问题
在勘察单位方面，主要问题是勘察人员素质差、勘察不认真导致的错误，甚至借用周边工程的地质及水文报告。勘察不详或错误，给设计单位提供了错误信息，直接导致设计单位支护结构选型有误，也给施工单位编制合理的施工组织设计带来严重影响。目前，我国勘察单位及人员素质良莠不齐，有的甚至挂靠一家单位，找一个稍微懂行的带几个人就进行勘察。有的勘察报告不能准确反映现场实际地质条件，有的对地下水文情况描述不详，搞不清潜水层、承压水层范围及相互关系，这些都给支护设计及基坑开挖带来严重安全隐患。甚至有的勘察单位为节省成本，减少钻孔数量，直接借用周边区域的地质勘察及水文报告，弄虚作假。勘察报告的真实性是保证设计质量的基础，因此地质勘察报告应分层详述其岩性、厚度及密度，水文地质报告应详述潜水层、承压水层的范围、标高及相对位置、水力关系等。对地下水复杂区域必要时进行抽水实验，以彻底弄清地下水文情况，方便基坑开挖前为基坑降水设计及编制基坑降水方案提供依据。此外，勘察单位还应该结合周边地质及水文情况，考虑复杂地质的不确定性，编制科学的岩土勘察、水文地质报告及综合建议。
二、设计单位的问题
在设计单位方面，主要问题是设计人员经验不足，导致基坑支护设计方案选型不当；理论计算与实际经验没有很好结合，为节省造价随意修改已审查通过的图纸，设计重要事项交
底不详等。目前，深基坑支护设计大多是施工单位委托有设计资质的单位进行设计。由于这部分费用建设单位一般是“一口价”包死，施工单位为节省费用，往往会要求设计方案能尽量减少工程造价。当然，或许优化设计减少造价是合情合理的。但实际情况并非全部如此，这势必导致支护设计方案存在安全隐患。现在，还存在送审的支护设计方案与现场使用的图纸不完全一致的问题。送审是为了应对政府监管部门审查，通过审查的设计方案一般应该是安全的，但施工单位为节省工程支护费用，往往要求设计单位对已通过审查的支护方案按自己要求再进行修改，最多在监理的要求下，出具一份技术核定单，但不再送审。如果是一般技术核定，可以不送审，但一些重大结构问题改变，多数也不论证送审。这严重违背建设程序，而且在施工过程中设计人员随意改变图纸的情况经常发生，这就给支护设计方案留下重大安全隐患。深基坑支护方案按规定应请专家论证与审查。为保证通过论证审查，送审的支护方案往往没有大问题，即使有问题，专家意见往往用“建议”的口吻表示，基本没有“必须”或者“要求”的字样，这就给设计单位留下执行与不执行的空间。
另外，在设计方面还存在支护形式选择不当及设计经验不足这个重要问题，许多安全隐患的出现与支护形式选择不当有关，这方面应该通过自身素质提高及联合会审解决。因此，施工单位应请有实力的专业设计单位进行设计。深基坑工程的支护设计选型非常重要。如果选择不当，即使施工质量没有问题，也难保证基坑安全。因此，设计之前应综合地质、水文、主体工程地下结构设计图纸、平面布置及形状、周边环境等全面考虑，确保设计不出问题。
合理的支护设计方案是保证深基坑工程安全的关键。因此，深基坑安全首先从设计图纸抓起，设计人员应当对自己的设计成果负责。设计首先应考虑的是安全问题，其次才是经济问题。不能为了经济利益，迫于施工单位的压力，随意改变设计图纸。否则，一旦出事，后悔莫及。
三、施工单位的问题
在施工单位方面，导致深基坑工程安全问题的原因可能有：施工组织设计（或专项施工方案）生搬硬套，审批不严肃、走形式；没有严格按审批的施工方案组织施工，施工技术及经验不够；施工单位挂靠，项目经理及总工挂靠、挂名，实际不到岗；技术管理人员素质差，特殊工种没有上岗证；施工质量差，施工中偷工减料，进场材料构件假冒伪劣；施工现场管理混乱，规章制度形同虚设，如一盘散沙等。
（一）施工组织设计编制方面的问题
施工组织设计编制的科学性、针对性、可操作性是保证基坑安全的基础。如果施工组织设计编制出现重大失误，基坑及施工安全必然不能保证。深基坑施工组织设计内容应科学合理、详细全面，经公司总工批准及监理单位总监审查同意后才能实施。另外，还应编制地下连续墙、钻孔灌注桩、水泥土搅拌桩、高压旋喷桩、喷锚支护、桩锚支护、土钉墙等专项施工方案，土方开挖、抽水试验、降水工程、监测工程等专项方案，以及基坑支护与土方开挖应急预案等。目前，部分施工单位编制的施工组织设计及专项施工方案存在生搬硬套、没有针对性、技术性指导不强等问题。施工组织设计未经审查通过便开始施工，或边干边编制边审批，施工中遇到的重大问题没有应急预案，协调不力，现场管理混乱，出了安全问题只能任其发展。因此，施工单位应当高度重视施工组织设计。选派技术过硬、施工经验丰富的人员担当项目工程师，公司总工应当亲自过问现场重大技术问题，方案经签字审批后才能实施，必须改变部分施工单位审批程序走形式、代签等错误做法。
（二）深基坑支护施工的质量问题
关键词：轨道交通；地铁工程；明开基坑；施工安全；风险管理；
Abstract:Thesubwayengineeringconstruction,regardlessofisthedailymanagementoftheowners,supervision,ortherelevantgovernmentdepartmentsofsupervision,toensuretheconstructionsafetyisalwaysthefirstplace.Thispaperfromtheinstanceofrailtransitprojectconstruction,summarizesthevaluableexperienceinsubwayconstructionsitesafetyriskmanagementtechnology,commonproblemsintheconstructionofdeepexcavationaroundtheMing,thereasonfromtheangle,multiplemeasuresarediscussed.
Keywords:urbanrailtransit;undergroundengineering;openpit;constructionsafety;riskmanagement
中图分类号：文献标识码：文章编号：
1.重点加强明开基坑土方开挖步续及支护工作的及时性
事件：在围护结构施工阶段，某车站基坑土方开挖在进行到第6仓（最后土方收口部位）土方开挖及支撑架设时，由于工序衔接不紧密，连续出土，而未及时架设钢支撑，导致基坑中间段发生局部失稳先兆。基坑两侧2米范围土体出现不同程度沉降，局部达到2cm左右。同时土体产生深层裂缝，裂缝深度个别达到15cm左右。上午大约9时许，由总监在现场巡视中发现了该问题。及时采取了如下措施：
现场措施1：安排现场作业人员及时撤出基坑，对基坑周边土体沉降情况进行快速摸排，同时安排自己的第三方检测人员对基坑周边沉降点及桩顶冠梁水平位移加密观测，经现场评估，认为现场基坑基本稳定可控。
总结分析：现场反应较为迅速，处理措施较为得当，第一时间控制了现场的沉降速率，确保了基坑的稳定和安全。但由于当时现场情况紧急，在抢险过程中，其实是存在很大次生灾害发生风险的。分析比较国内以往地铁事故经验，我们可以发现，车站基坑坍塌造成人员伤亡的主要原因，多是钢支撑及钢围檩掉落导致。从现场管理来讲，当基坑现场出现局部失稳征兆时，第一时间应该安排人员核查周边两侧的钢支撑是否发生严重错位，是否有掉落的可能。对可能掉落的钢支撑，及时增加轴力。如时间不允许，可采用吊车进行悬吊。另外，也应安排专人对周边现况管线进行加密观测，当时车站东侧存在一路400燃气管线，东侧存在一路100上水管线，均带压使用。同时，应安排人员监视基坑东侧现况大街（距离基坑外边缘仅5米）社会道路路面情况，发生沉降情况，立即采取交通导行措施，防止造成社会影响。
现场措施2：在确定基坑稳定可控后，立即安排人员进行抢险作业。龙门吊驶离危险区域。现场堆土，反压坡脚。基坑顶部卸荷，预备挖掘机随时准备对基坑上部土体进行卸载。
总结分析：在通常情况下，随土层的开挖，挖至钢支撑下皮50cm时，应及时设置支撑。但在实际基坑出土，尤其是两侧对挖施工时，往往在最后收口阶段为了保证长臂挖掘机的有效作业空间，难以避免的会发生中间最后几根支撑不能及时架设。这时候就应该特别注意做好堆土反压坡脚的工作。在出土挖掘过程中，现场管理人员应该有意识的保留坡脚土体。这其实与“竖向分层，纵向分段，中部拉槽，横向括边”中的“中部拉槽”是一个道理。
2.应重点加强基坑开挖施工过程中，对周边上水、燃气等带压管线的保护
总结分析可以发现，基坑周边管线渗漏事故，是由多种因素叠加导致的。
关键词：高层建筑深基坑支护安全管理
1、前言
我国目前经济发展迅速，高层建筑的快速兴起，促进了深基坑支护技术的发展。大开挖深基坑工程逐渐普遍，已成为建设工程中所占投资较大、施工难度与风险较高的工程。除外，深基坑施工一般具有以下特点：基坑面积普遍较大，开挖深度较深：工程地质条件和水文地质条件比较复杂；地处城市的工程项目施工场地狭小，基坑周边紧靠相邻建筑物；基坑支护施工中采用的施工工艺种类较多等。这些问题容易导致一些基坑工程出现事故，给工程建设带来巨大的经济损失。
2、深基坑支护中存在的问题
深基坑支护设计可以说是一项复杂的系统工程，需要具备和掌握土力学、地质学和结构力学等多方面的学科知识，加上丰富的施工经验，才能因地制宜的设计支护的围护方案和管理办法。目前，我国的民用工程、市政工程和工业建筑工程建设正处于大发展时期，目前存在的问题主要包括以下几个方面。
2.1挡土墙的稳定性较差
在浅基坑6m内的挡土墙主要采用重力式水泥搅拌桩，以此作为围护是较为成功的，所以，很多单位以此作为深基坑的围护结构。但是，在这种情况下即便是采用也必须考虑地质条件、施工质量和周围环境。如果上述的条件不允许，则有可能会发生挡土墙的严重移位，使工程桩会向中心发生移位，形成开裂或者倾斜。
2.2现场管理不完善
深基坑支护设计必须在遵循设计原则和方案的基础上来进行，目前一些施工单位尽管有自己的设计方案，但为了省钱，就会设计的比较粗糙，或是降低工程造价，随意调整支护结构，对施工中的深基坑实行对外承包，自行管理，引起基底土隆起，造成了围护的塌陷，带来了重大损失。
2.3在深基坑内不降水的情况下开挖土方
深基坑一般在超过6m的情况下，地层的基土一般是淤泥质粘土层，并有很多的薄层粉细砂层，这种情况下的地下水呈现较强的渗透现象，如果不进行降水，土体将发生滑动现象。
2.4基坑周围的堆载过多造成塌方事故
深基坑周围的堆载不能超过10～20kN/mm，但由于施工现场的狭窄，一些管材和钢筋堆积在基坑周围，这样就增加了挡墙背后的土压力，造成基坑的失稳现象。
3、深基坑施工技术与管理分析
3.1深基坑施工技术
由于深基坑施工过程中存在诸多的不确定因素，比如地质情况的变化造成之前设计的支护不能满足现实施工的需求，喷锚网支护如果遇到流沙或者软土层，这样稳定性也就较差，如果不及时采取新的措施，开挖就会造成塌陷事故。另外，施工未能达到支护设计要求，加上监测部门的反馈信息有误或者信息反馈不及时，施工过程中没有定期观测深基坑内的沉降量和位移量，再有对所测的资料还没有进行及时的分析和研究，并制定相应的有效应急措施就继续进行深基坑的支护安装，施工单位依然按照之前的设计方案来进行。
深基坑内经常会遇见地下水，如果不及时排水，则会严重影响支护安装的安全，如果排水会对周围的环境带来不利，这也是地下水处理过程中的矛盾现象。如果这两者不能很好地处理和协调，则容易发生工程事故的发生。
3.2深基坑的施工管理分析
深基坑的现场管理的环境存在较大的复杂性，如果管理人员缺乏足够的重视，或者是施工的质量监控体系不完善，也会给施工工作带来不利，则严重影响了施工的质量。比如：在注浆法施工中，由于注浆的压力没有达到设计的要求，这样就会严重影响锚杆的抗拔力。在锚喷支护中，更改锚杆长度和孔径，灌注材料不达标或者不合格，护坡桩桩长的插入深度不够，锚拉力不够等等，这些现象如果不能及时的加以监管和控制，也易出现人员伤亡事故。
4、深基坑安全施工管理建议
4.1深基坑支护设计的管理
深基坑支护的设计方案直接影响到支护工程的成败，所以，支护设计方案要遵循安全可靠、技术可行、经济合理的原则。我国的深基坑建设起步较晚，支护的设计相对还存在诸多的现实问题。据资料统计显示：有43%的施工事故是由于施工技术原因造成的，分析主要原因在于设计科学的指导，存在一定的盲目性，荷载的取值存在问题，支护方案的选择不当，还有一些无证挂单现象等等。所以，在这种情况下，深基坑支护的设计人员必须熟练掌握相关的专业理论知识，熟悉本地的水文地质状况，结合周围建筑和环境的基础上，进行合理有效的基坑支护设计。
4.2施工组织设计的审定
深基坑的施工组织设计是有效指导施工的重要文件，如果盲目照搬其他施工单位的设计方案。没有按照具体的工程施工来进行组织设计，或者设计的简单潦草，这样基本上没有任何指导意义。所以说，对于施工的管理部门来说，监理人员需要对施工单位提交的组织设计进行认真的审核，并提出修改意见，如果存在问题，应及时地督促修改完善，并按照程序的要求进行申报，批准后才允许施工。其中，监理部门审核的主要内容表现在以下几个方面：施工平面图、基坑开挖方式、监测布置、基坑的支护和降水措施等等。
4.3质安方面的管理
施工质安方面的管理指的是在施工过程中做好施工材料的检验工作。
首先，对于所用的材料必须有出厂的合格证书，并送检合格以后才能允许使用，坚决杜绝不合格材料的用于工程中。其次，工程施工的管理需要从技术和安全入手，让一些责任心强、专业技术过硬的人员来实施施工过程的管理工作，并建立以项目经理为核心的安全监管服务体系，明确安全职责，并签订相关的安全责任书。
5、结语
深基坑支护的施工设计与管理可以说是一个系统的整体，设计与管理共存，每一个方面的不足都有可能造成整个工程的失败。因此，笔者从深基坑支护支护存在的问题出发，主要表现在：挡土墙的稳定性较差、现场管理不完善、在深基坑内不降水的情况下开挖土方和基坑周围的堆载过多造成塌方事故四个方面，并分析了施工的技术与管理，最后提出了深基坑支护的施工设计与管理的实施策略，以期实现深基坑支护设计和管理的安全化。