一、中国低碳经济发展面临的形势
中国也在积极地发展低碳经济，作为一个负责任的大国应当承担一定的减排责任，另外发展低碳经济也是促进经济长期可持续发展的必要举措。但是中国低碳经济发展还面临复杂的国内外形势。
1、中国低碳经济发展面临的国际形势
（1）国际上越来越重视低碳经济发展。随着全球气候升温给人类带来的严重影响，国际社会越来越重视碳排放对大气和生态的影响。很多国家都采取有力的措施控制碳排放量。英国是最早提倡低碳经济的国家，欧洲许多国家都采取了各种措施控制碳排放，美国、澳大利亚、日本也都积极推进本国的低碳技术，发展低碳经济。不仅是发达国家，很多发展中国家也积极投身到低碳经济的发展中去。还有一些国家由于地处低洼岛国，温室效应使他们甚至有灭国的危险，更是积极呼吁全球减少碳排放。
（2）中国面临更严峻的国际压力。据BP统计数据分析，2010年中国基础能源消费和二氧化碳排放分别占世界份额的20.3%和25.1%，均占世界第一位。面对这样尴尬的境地，中国自然成为世界国家关注的最主要对象之一。很多国家都要求中国更多的承担减排的义务。虽然从人均角度看，我们国家排放量很低，远低于美国，且我们国家属于发展中国家，发达国家已经排放很多年了。但是，毕竟我国的排放总量又创新高，高排放及高能源消耗带来的经济高速发展已经引起国际社会的不满。各次气候会议要求中国承担责任的呼声越来越高，很多国家都将矛头指向了中国，中国势必面临严峻的国际形势。
（3）征收碳关税趋势更加明显。很多国家积极发展低碳经济，如欧洲各国、日本、澳大利亚、美国等逐步完善相关法律法规，鼓励国内低碳技术和低碳经济的发展。低碳的推行也将逐渐影响国际贸易。很多国家威胁对不能完成碳排放的国家或不符合低碳要求的产业征收碳关税。虽然现在大部分国家还没有正式征收，但趋势越来越明显。欧盟自2011年年底至今，一直致力于航空碳税的国际协调和征收。碳关税如若征收，将对我国对外贸易及国内经济产生深远的影响。我们国家要未雨绸缪，尽早推广低碳技术，促进产业结构升级。
2、中国低碳经济发展面临的国内形势
（1）碳排放依然严重，高耗能行业仍未有效控制。我国虽然重视低碳经济发展，但我国二氧化碳排放并未得到有效控制，甚至更加恶化。我国的能源消费及二氧化碳总量都已成为世界头号大国，环境容量压力巨大。我国的产业结构经过多年的调整，仍没有彻底改变高耗能的问题。尤其是金融危机之后，4万亿投资基本投到了铁公基上，这些行业本身看也是高耗能的。其他一些高耗能的产业如冶金、化工、医药等行业也未受到有效控制。
（2）低碳技术发展不力，碳交易市场不完善。我国低碳经济的推进也有一段时间了，但低碳技术并未有长足的发展。企业的热情也不高，尤其是高耗能行业，按照成本收益进行生产，没有兴趣从事低碳技术的研发和使用。低碳技术由于缺乏足够的需求，导致科研力度不足，技术落后。我国碳交易市场虽然也有几个，但都不成规模，影响力也有限。
（3）碳排放的管理控制还不够合理。2006年时，国务院节能减排计划要求“十一五”单位国内生产总值能耗降低20%左右的目标。从结果来看，我们是在2010年提前一个月实现了目标。但是过程明显存在设计不合理、操作不规范、推进力度不统一的问题。这违背了我们节能减排的本意。我们希望能通过制定节能减排计划，促进社会重视低碳问题。企业能够积极节能减排，促进低碳技术的创新和发展。但由于我国缺少相关的法律保障，2008年又遭遇金融危机，政府忙于救市，很多企业忙于自救，无暇顾及低碳排放问题，这也是导致我国减排前松后紧的重要原因。新的减排计划还需充分尊重科学发展的要求，使减排成为促进产业结构升级、经济健康发展、生态环境的改进的手段。
二、中国发展低碳经济存在的问题
随着国际社会对生态环境的重视及中国在碳排放中所处的位置，全球对中国减排的要求越来越高。中国已经很难将发达国家减排承诺及对发展中国家技术补偿作为挡箭牌，因为中国毕竟成为超越美国的第一大碳排放国。中国面临严峻的国内外形势，发展低碳经济还是存在很多问题，面临很多挑战。
1、国际方面
（1）国际压力大，时间紧迫。从波恩到德班，再到多哈气候大会，发达国家将矛头指向了中国。由于中国和美国是碳排放的头两号国家，且都没有减排承诺，很多国家都或明或暗地要求中国也要加入减排承诺，甚至包括美国。发达国家总是有意回避对发展中国家的低碳技术和资金的扶持义务。虽然综合来看，我国人均碳排放还很低，且国外发达国家比我们多排放很多年，但压力仍然越来越大。综合考虑国内的经济状况，我们不会随意接受减排承诺，但国际社会的压力没有办法忽视。
（2）低碳大国发展迅速，抢占市场先机。很多低碳大国都积极制定相关法法规，完善本国低碳市场，鼓励低碳技术创新，促进低碳经济发展。如英国、德国、意大利、加拿大等国家都制定了详细而明确的低碳发展战略。这为他们在未来全球低碳市场抢占先机奠定了良好的基础。我国低碳市场规模很大，但发展还远远不够规范有效，这将导致我国在全球碳交易市场处于被动地位。
（3）低碳技术转让障碍重重。联合国气候大会大部分时候都会讨论低碳技术的发展创新，发展中国家要求发达国家应给与发展中国家技术援助和支持。但在近几期大会中，发达国家往往纠结于技术的探讨，有意忽略对发展中国家的技术援助。我国作为发展中的大国，依靠技术援助显然不现实。低碳技术作为新兴重要技术，转让也会遇到种种壁垒，这对我国低碳技术的发展非常不利。
2、国内方面
（1）产业结构仍不合理。我国产业结构已经调整很多年了，但是一些污染严重、能源消耗巨大的产业仍广泛存在。尤其是遇到金融危机后，产业结构调整遇到很大问题，政府忙于救市，其刺激计划虽然也考虑了清洁能源的重要性，但大部分资金还是流向基础设施建设。企业忙于自救，很大程度忽视了低碳技术的应用，高耗能企业仍然没有有效的降低能耗，我国最终成为能源消耗和二氧化碳排放的头号国家。
（2）企业尤其是高耗能的企业低碳意识仍然不足，缺乏技术创新。企业更多的关心现有的成本、收益。低碳技术的采用、创新都会使得成本增加，尤其在短期内，增加成本比较多。虽然长期来看，低碳技术的采用是发展趋势，长期有利于企业的发展，很可能会使企业更有竞争力。但由于缺乏激励，企业不愿在低碳技术上过多投入。国家相应的法律法规也不完善，激励机制也不健全，这也都影响了企业的积极性。
（3）人们的消费习惯距离低碳生活还有很大差距。发展低碳经济，人们的消费习惯也很重要。一方面低碳行为可以减少碳排放，另一方面也可增加对低碳产品的需求。但我国的消费习惯很难短时间改变。人们仅仅是有了一个对低碳的认识，具体生活中，还远未做到低碳。尤其是私家车的消费，近年来呈急剧上升的态势。由此而导致的城市拥堵、停车困难等问题越发严重，更不利于节能减排。
（4）缺乏系统有效的减排安排。我国减排的决心很大，但减排的效果并不令人满意。尤其是2010年下半年，为了达到“十一五”的减排目标，出现了拉闸限电、禁止企业用电、企业用柴油自行发电的情况，可以说违背减排的初衷。而且，我们的减排计划很早就订好了，直到最后，地方政府才仓促出招，这与我们的减排计划和过程缺乏科学的管理和监督有很大的关系。
（5）碳交易市场不完善。“十二五”规划纲要提出，我国将“逐步建立碳排放交易市场”，但是我国碳交易市场还很不完善，虽然已经有几家碳交易所，如山东单县碳交易所、北京环境交易所，但基本都运营惨淡。还有几家碳交易所准备上马，但没有形成统一的全国交易平台。相关政策、体制不完善，我国碳交易市场还有待进一步发展。
三、中国发展低碳经济的政策建议
随着中国经济成为世界第二大经济体，中国面临的减排压力更大了，无论国际形势还是国内形势都对低碳经济的发展产生重要的影响。从全球的发展趋势看，发展低碳经济是大势所趋。中国要大力发展低碳经济，一方面作为一个负责任的大国应当承担一定的减排责任，另一方面发展低碳经济也是促进经济长期可持续发展的必要举措。但目前状况下，中国的低碳经济发展还存在很多问题，为了更好地发展低碳经济，提出以下政策建议。
1、力促产业结构升级，鼓励技术创新
我国一直在努力促进产业结构升级，减少以往对基础能源的过度依赖。高耗能的产业也是碳排放的主要来源。减少碳排放量，促进产业向低耗能产业发展，才能有力地促进低碳经济的发展。此过程中，企业将面临优胜劣汰，政府要出台相应的政策，鼓励采用低碳技术的行业的发展，鼓励技术创新，淘汰电力、钢铁、电解铝、铁合金、电石、焦炭、煤炭、平板玻璃等行业落后产能的高耗能的产业。我们国家仅依赖低碳技术援助和进口是不现实的，也是成本高昂的，我们要积极鼓励低碳技术的创新，自主掌握核心技术，才能在未来低碳市场占有有利地位。
2、将科学发展与低碳经济发展有机结合起来
要避免再次出现通过拉闸限电实现减排的目标，要制定科学合理的低碳经济发展战略。要完善相应的法律法规，使得低碳经济发展有法律保障。发展低碳经济仅有决心是不够的，低碳经济的发展有其自身的特点和规律，也需要相应的法律法规来规范，低碳技术的创新、碳交易市场的建立、减排的实现都是一个科学的过程，要将科学发展与低碳经济发展有机结合起来，这样才能更好地促进低碳经济的发展。
3、倡导并推进低碳生活
虽然人们对低碳经济已经有了一定的认识，但是具体到低碳生活，做的还远远不够。政府应当继续加强这一方面的宣传，并积极倡导，政府官员要以身作则，鼓励人们低碳消费。政府要积极出台相应的鼓励措施，加大支持力度，鼓励企业进行低碳创新，采用低碳技术。
4、推进碳交易市场发展
我国的碳交易市场还很不完善，鉴于碳交易市场的巨大价值，我国应积极推进碳交易市场的发展。碳交易是利用市场方式处理碳排放问题，效率是最高的，发展前景也是最好的。国际上欧洲一些国家，碳交易发展的很好，我们可以借鉴学习。
除了以上政策建议，还有其他一些我们可以做的，比如完善法律法规、加大培养低碳方面的科研人才、提早针对碳关税制定相应的政策等。随着全球经济的发展，各国的经济活动相互影响，减少地球的碳排放量依靠一个国家是不可能实现的，发展低碳经济也需要积极进行国际合作，进行经验技术的交流。
【参考文献】
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低碳竞争力评价指标体系的理论构建
从国际国内的文献成果来看，低碳竞争力的构成要素各有差异又彼此联系。E3G[1]将低碳竞争力指数变量分为三大维度：区域结构、早期准备、未来繁荣。“气候竞争力指数”[2]包括气候当责指数和气候行动指数。潘家华[3]提出了低碳产出、低碳资源、低碳消费、低碳政策、人类发展水平五大维度。徐建中[4]认为低碳竞争力系统包括低碳创新系统、低碳生产系统、低碳管理系统、低碳支撑系统和低碳文化系统等。陈思果[5]提出能源结构、消费需求、产业结构、竞争战略规划、政策导向以及参与机会六大维度。总结以上文献及专家调查结果，本研究将低碳竞争力分为四大因素：低碳生产竞争力、低碳科技竞争力、低碳生活竞争力、政府作用竞争力。
1低碳生产竞争力
低碳生产竞争力是对区域当前低碳经济发展状况进行宏观性的评定。低碳化是低碳经济的重要标志。麦肯锡全球研究所（MGI）的研究表明碳生产力提高是2050年CO2浓度控制目标实现的必然途径[6]，《布莱尔报告》也把碳生产提高作为低碳经济转型的具体目标。因此，从本质上说，碳生产力是低碳经济表现的核心。低碳经济表现为以碳生产力或者碳产出为核心的宏观要素组合。低碳生产竞争力的指标主要包括：单位GDP能耗、单位GDP碳强度、工业碳强度、单位工业增加值能耗。
2低碳科技竞争力
低碳科技是低碳基础准备的主要方向，它也反映了一个地区低碳经济转型的基础条件，它决定着该地区转向低碳经济的可能性与速度。低碳经济发展过程中，低碳能源开发、能源效率提升、高新技术产业发展等都需要新的低碳技术与人力资本支持，甚至朝向低碳经济的硬性转型反而会伤害当前经济的发展，不但不利于竞争力的提升，反而会降低已有的区域竞争力。基于此，低碳科技竞争力选取的指标主要包括：科技人员、数科研经费、申请专利数、高新产业出口额。
3低碳生活竞争力
低碳竞争力是以区域民众财富增长与生活品质上升为前提及终极目标的，这也是区域竞争力的源动力，它这一终极目标可以为区域竞争提供充足的人力资本与竞争欲望，也为区域可持续发展提供了基础。低碳竞争力必须满足两大要素的同时实现，一是经济财富的增长，二是生活环境与品质的提升。低碳竞争力概念的提出本身就是基于发展理念的变革，这一理念尤其重视经济发展与环境保护的同步进行。低碳生活水平作为低碳竞争力的重要元素必须加以考量。低碳生活竞争力主要通过居民收支、居民环境质量两个方面来加以体现。低碳生活水平的指标主要包括：人均碳排放、森林覆盖率、农村恩格尔系数、城市恩格尔系数。
4政府作用竞争力
政府在促进地区低碳经济发展方面有着不可替代的作用，其主要作用是政府参与及影响力量。政府可以制定前瞻性的低碳经济发展计划，为低碳经济的发展创造初始条件，也能保障、规范低碳经济发展中的良性竞争与稳定发展。另外，政府可以为低碳经济转型提供良好的公共环境与基础，包括人力资本培养、低碳技术推动，也为地区民众的生态环境保护提供基础支持。中国尚没有关于地方政府经济影响力的权威报告。为这一解决这一困难，研究选取了政府的公共事业投入作为影响力的替代指标，这一代替实现了指标选取的客观性与量化，但也存在着代表性不足的问题，有待以后改进。其主要包括：教育经费额度、社保经费额度、环保经费额度。
低碳竞争力评价指标体系的量化分析
1数据的预处理
能源数据来自中国统计年鉴（2009、中国能源统计年鉴（2009）及中国科技年鉴（2009）。计算能源碳排放量时采用能源消费总量（非终端能源消费量）（主要包括原煤、洗精煤、其他洗煤、型煤、焦炭、焦炉煤气、其他煤气、原油、汽油、煤油、柴油、燃料油、液化石油气、炼厂干气、天然气、其他石油制品、其他焦化产品，热力与电力）的计算方法，主要基于四个原则：（1）能源消费量采用标准量，非标准量的数据转换为标准量；（2）本地热力与电力的能源消耗已经涵盖于能源消耗总量中，对于外来电部分采用中国电网因子加以测算（表2）；（3）基于“哪里使用哪里计算”的原则；（4）碳排放量的计算包括能源运输的损失量。其中E为能源碳排放量，KG；Qi为能源i的消费量，KG；NCVi为能源i的净发热量，GJ；EF为碳排放系数，kg/GJ。统计年鉴的单位为万吨，将之按照中国统计年鉴所提供的能源折标准煤参考系数将之折算为标准煤，然后以1×104吨标准煤等于2.93×109GJ的换算标准，将各省能源消耗量转换为热量，碳排放系数采用IPCC默认值（2006）[9]。碳强度为衡量碳生产率的指标，指单位GDP的碳排放量（吨/万元）。各指标数据进行无量纲化与一致化处理。指标一致化处理是将初始逆指标的原始数据化为正指标，本处采用取倒数的方法。无量纲化则采用标准化的处理方法。
2指标体系实证分析
将低碳竞争力4因素的量化指标进行因子分析，首先进行KMO和Bartlett检验（表3），发现Kaiser-Meyer-Olkin度量为0.701，满足因子分析的数据要求。对数据进行因子分析，采用正交旋转法对因子进行转换，结果显示：成份1的初始特征根为6.383，旋转后解释了29.462%的总变异；成份2的初始特征根为2.758，旋转后解释了总变异的23.129%；成份3的初始特征根为2.412，旋转后解释了总变异的16.702%；成份4的初始特征根为1.23，旋转后解释了总变异的15.921%，4成份总共可解释累积85.214%的总方差（表4），因子提取较为成功，原始提取与旋转提取均提取了4个公共因子。通过对旋转后的因子载荷的分析（表5），可以得出4因子的具体成分，发现因子分析结果与理论模型一致，4因子的统计意义与现实意义均有合理的解释，进而确立低碳竞争力的指标体系（表1）。
关键词低碳；城市规划；变革
中图分类号F062.2
文献标识码A
文章编号1002－2104(2010)07－0020－05
doi：10.3969／j.issn.1002－2104.2010.07.003
在全球气候变暖的趋势下，低碳经济已经成为未来发展的一个重要方向。从地域空间角度来看，城市是低碳经济发展的重中之重。关于低碳经济和城市的相关研究近年来也逐渐成为热点。有关学者就低碳社会、低碳城市的实质和发展途径等作了大量富有建设性的研究。关于低碳经济和城市规划等问题也略有涉及。但综合来看，其实际上要么只是从低碳和城市角度进行综合论述，要么局限于低碳技术在城市中的应用等，对于低碳背景下城市规划本身的研究相对较少。本文试图从规划工作者的角度出发，详细探讨城市规划在思想、体系、编制、内容、实施管理等方面与低碳经济发展要求不相适应之处，并提出建议，以期能够对新时期的城市规划发展有所帮助。
1低碳经济、城市规划和工业化
低碳经济的最早明确提出是在2003年英国政府的能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》中。其兴起源自温室气体排放导致全球气候变化所引起的严重后果。联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)在1990年发表的全球气候评估报告中阐述了全球气温升高的危险，之后进一步指出全球气候变化和人类活动之间的密切关系，直接推动了1992年《联合国气候变化框架公约》和1997年《京都议定书》的通过，使得温室气体减排成为国际社会的一个重要问题。2009年底召开的哥本哈根会议更是反映了随着全球气温不断上升趋势的无法逆转，温室气体减排已经成为世界各国关于生存权和发展权斗争的重要内容，正逐步演化成一个政治问题。
现代城市规划则缘于城镇化进程。自18世纪中期的英国工业革命以来，大量农民离开农村积聚到城市成为产业工人，城市数量和建设规模不断扩大。人口流动的加剧、新兴工业门类的兴起，加速了城镇化的进程。建立于农耕文明基础上的传统商贸型城市向基于工业文明的现代工业型城市转变。这一转变在创造前所未有财富的同时也给城乡发展带来了种种矛盾，对城乡设施布局提出了新的要求。这些要求对现代城乡规划理论的建立产生了积极的作用。从早期空想社会主义的乌托邦、霍华德的田园城市理论等开始，城市规划学者对城镇化进程中的种种问题进行了不懈的探索，提出了许多相应的措施和理论，为现代城市规划学科和体系的建立作出了卓越的贡献。
严格来说，低碳经济和现代城市规划都是工业化的产物。工业文明在给人类带来巨大财富的同时，也在短短二三百年的时间内产生了比之前数千年农业文明更多的温室气体，成为全球气候变暖最主要的诱因之一。根据有关资料，从1850―2005年，全球共排放二氧化碳11222亿t，其中已经完成工业化的发达国家共排放8065亿t，占全球总量的72％。从人均累计排放看，欧盟542t，德国958t，英国1125t。而正在进行工业化进程的中国仅71t。上述数据可以看出，已完成工业化的发达国家无论是在碳排放总量还是人均累积排放量方面都远远超过尚未完成工业化进程的发展中国家。工业化和人类碳排放增加有着不可割裂的因果联系。
从现代城市规划的发展也可以看出其与工业化的内在联系。工业化推动城镇化进程的发生，现代城市规划体系也随之而建立。同时，城市是人类活动最为集中的空间地域单元，碳排放相当大的一部分是在城市产生的。联合国的2008年《世界城市化展望》指出，到2008年底全球将有超过一半人口生活在城市中；到2050年，这一比例将上升至70％。高密度环境和高频率活动使得城市对资源的需求和消耗远大于乡村，产生碳排放的领域和总量也远大于乡村。同时，城市社会经济的高度集聚使得对其进行低碳控制更为有效和便捷。因此，对城市发展进行总体性安排和空间秩序控制的城市规划在低碳经济发展中有着相当重要的责任和作用。
从某种意义上来看，低碳经济和城市规划就好像是工业化所导致的一对孪生子。两者之间的同根同源关系决定了其在人类社会经济发展中相生相伴。低碳经济离不开城市规划，需要城市规划的助力和促进；城市规划在低碳经济中具有不可推卸的责任和重要作用。
2我国低碳经济和城市的实质
我国正处于快速工业化的阶段，其主要特征是以大规模基础设施投入推动快速城市化、产业结构由劳动密集型向资本密集型和知识密集型转化的过程。由于我国城市的数量和规模都十分巨大，工业化进程中的能源消耗和碳排放总量都处于全球前列。根据国际能源署(IEA)的报告，我国在2007年与能源相关的二氧化碳排放量已经超过美国，居世界第一位。在我国经济一直保持快速增长的趋势下，原材料消耗和居民需求增量巨大必然会对节能减排带来很大的压力。《京都议定书》虽然提出“共同但有区别”的责任，但我国的低碳减排任务依然艰巨。同时，在经济全球化格局下，世界各国经济关联度较强，发达国家低碳发展必然会影响到发展中国家经济发展。发达国家高能耗企业的外移，基础设施等投入的“锁定效应”(Locked-ineffect)TM等，有可能对包括我国在内的发展中国家履行减排义务、发展低碳经济发展带来更大的压力。
在此背景下，我国发展低碳经济必然不能和发达国家走同样的道路。由于发达国家已处于后工业化阶段，低碳经济发展的重点大都放在建筑、居民生活和交通减排等社会生活方面。如英国低碳城市的重点领域是建筑和交通。英国能源与环境变化部与2009年6月26日发表的《通向哥本哈根之路》报告称建筑节能是执行低碳经济发展最简单和直接的方法。此外，还有美国对于节能汽车的鼓励、德国政府对太阳能供暖产业的减税激励等。我国在部分发达城市也进行了相关尝试――世界自然基金会(WWF)的中国低碳城市发展项目首批试点城市之一上海
的着重点就是发展节能建筑，提高建筑能源利用效率。但就我国的综合发展水平和城市发展阶段来看，绝大多数地区和城市依然处于工业化进程当中，首要的任务依然是发展。我国的低碳经济必须在确保发展的基础上兼顾节能减排，通过节能减排促进新能源、新技术和新经济形式的应用和发展。在目前，我国的低碳经济应立足于工业化过程中的低碳发展，重点应放在产业结构升级调整、提高能源效率与新型能源产业发展相结合之上，并通过多种手段科学利用土地资源以增加碳汇。WWF在我国的另一个低碳城市发展项目试点城市保定积极利用现有产业基础，将发展新型能源产业与新能源利用相结合，实行低碳产业的发展、产业的低碳发展、低碳的生活理念和生活方式的低碳化同步转变，应该说是促进发展与低碳互动的有益尝试。
笔者认为，低碳城市主要指在保持经济发展前提下，以降低能源消耗和二氧化碳排放为核心目的和手段，以低碳生产和生活理念为主要内容，并促进新经济形态产生和发展的城市模式。其与生态城市和绿色城市有一定相近性，但也存在不同。生态城市由联合国教科文组织于1970s提出，根据前苏联生态学家杨尼斯基的观点，生态城市是一种理想城模式，其中技术与自然充分融合，人的创造力和生产力得到最大限度的发挥，而居民的身心健康和环境质量得到最大限度保护――强调城市是以人为主体的复合生态系统，从系统和循环角度考察城市各要素的运行和相互协调。根据许多学者的意见，绿色城市与生态城市大体一致，笔者基本赞同这样的观点，但认为生态城市更偏重于系统层次，而绿色城市则更偏重于环境方面。这两者与低碳城市的相同之处在于三种理念都反映了在环境变化背景下，人们对于城市问题的反省和对未来的认识，最终都是以改善生态和人类生存环境为目的，而寻求城市发展的理想模式。不同在于，低碳城市直接以降低碳排放为目标，侧重于低能耗和新能源利用；而生态城市和绿色城市则从城市宏观环境人手，侧重于整体环境的营造。
3城市规划视野中的低碳城市特征
本质上说，城市规划是人类为了在城市发展中维持公共生活空间秩序而作的关于未来空间安排的意志。低碳的城市规划应该能够在对城市发展思路、总体布局和内部秩序等方面综合考虑的基础上，通过合理的空间安排来达到节能减排的目的。就规划角度来看，低碳的城市应该具有以下几个基本特征：
(1)低碳城市应具有合适的规模。GlaeserandKahn研究了城市规模和城市碳排放量的关系，得出城市的规模与居民生活的碳排放量存在一定的正相关关系，指出大量新增人口将导致更高的碳排放水平。这说明，只有将城市规模控制在合适的范围内，才有可能减缓城市碳排放的增加。
(2)低碳城市应具有紧凑的形态。吕斌认为要实现城市的可持续再生，在城市形态上要形成具有复合土地利用的紧凑城市。在美国芝加哥大都市发展规划中曾经也论证过城市密度、交通等与碳排放之间的关系，并作为规划的重要依据。紧凑城市土地的复合利用，多功能紧密结合，有利于减少居民日常通勤的距离和时间成本，对于提高城市密度和城市交通效率具有积极作用，这些无疑将有力的促进城市碳排放的减少。
(3)低碳城市应发展高效的综合交通体系。交通是城市碳排放的主要来源之一。汽车尾气排放的增加，不断蔓延的城市道路，成为节能减排的重要阻力。以公共交通优先、科学合理组织的高效综合交通体系能够在一定程度上减少这种阻力，降低城市交通中的碳排放增长速率。
(4)低碳城市应能促进低碳技术和政策的实施。从规划之初，就应该综合考虑低碳发展需求，给低碳技术应用和政策实施留有充足的空间。在规划决策阶段，综合考虑了低碳发展的可能性，采取适宜的决策流程，制定出长短期结合的政策，在规划实施和管理等方面作出合理安排，促进低碳理念在全社会的普及和低碳技术的大规模应用。
4低碳经济背景下的现行城市规划体系
我国现行的城市规划体系在一定时期内对城市的发展和管理作出了十分重要的贡献，但其在编制理念和方法、标准、内容和实施管理等方面还存在很多与低碳经济发展不相适应的地方。总体看来，目前主要存在以下几个方面的问题：
4.1规划指导思想和编制方法偏重于城市外延式发展而轻内涵式发展，不利于资源节约
我国城市长期以来一直实行的粗放式城市建设模式，城市盲目外延扩张，导致了城市用地效率极其低下，极大地浪费了土地资源。根据《全国土地利用总体规划(2006―2022)》专题研究报告有关成果，从城市用地人口容纳能力、建筑容纳能力和产出水平来看，我国的城市用地都存在较大的潜力可供挖掘。但我们在相关规划编制的时候，立足点往往放在城市用地扩张方面，对于城市建成区内部关注相对较少；重点依然放在新增建设用地布局安排上，而对建设用地规模和效益研究相对较少；城市已有用地布局的调整优化力度不够，对于城市用地潜力挖掘不足。这显然不利于土地和附着其上的各种资源的节约。同时，城市盲目的外延发展，也不利于城市的紧凑发展，导致城市交通量、市政管网等的不断增加，影响了城市及周边地区的自然固碳功能，对低碳经济发展带来了很大的压力。
4.2规划科学性和管理力度不足，导致城市规模过大，增大了城市的碳排放
在城市总体规划等编制过程中，对于城市用地和人口规模等的确定事实上缺乏严格的科学依据。科学性的缺失一方面导致了在编制过程中，规划从业者面对来自地方行政力量干扰时缺乏足够的说服力，而不能严格控制城市规模；另一方面也导致在规划管理过程中，面对调整规划的要求时不具备过硬的技术底气，缺乏坚持原有规划数据的理由――城市规模等通常在规划调整的过程中一再变大。在规划层次的控制不力，在一定程度上助长了城市大规模扩张的问题。根据《中国城市建设统计年鉴2008》的有关数据，1981―2008年，我国城市建设用地从6720km2增加到39140.5km2，增加了近6倍。仅2005―2008年的短短三年间就增加了近1万km2。事实上，这仅仅只是城市范围，还不包括正在大量扩建的小城镇等。如果加上后者的数据，将更令人触目惊心。
城市这种快速扩张加快了城市对周边农田、森林绿地等自然生态系统的侵蚀；城市人口和生产集聚导致资源消耗增多，产生的污染物也不断向周边地区转移。城市周边自然生态用地在急剧减少的同时，其系统环境净化能力和承载能力也被大幅削弱――整个城乡生态系统受到了严重的损害。
4.3相关标准体系已不适应现状和低碳发展的需求，指导性不足
目前实行的指标体系大多为多年前制定，部分内容已不适应当今现实。以现行的《城市用地分类与规划建设用地标准(GBJ137―90)》为例，标准的覆盖范围局限于城市用地，具体指标上下浮动范围过大，如人均城市建设用地分为60.1―75m2、75.1―90m2、90.1―105m2、105.1―
120m2四级进行上下浮动，但在实际规划操作过程中往往固化为人均100m2，忽略了各地各级城市之间的具体差异，导致城市用地效益不高。此外，我国相关指标的制定大都以现状统计资料为基础，指标取值也与现状统计数据基本相当。从节约利用和控制角度来看，效果不甚明显。
4.4城市基础设施建设协调不足。浪费较多且效率不高
由于城市基础设施分属多部门投资和管理，在其实际建设时往往出于部门利益和管理方便的考虑。同时由于城市规划在整体协调方面的指导性和话语权不足，导致城市基础设施设置不够合理、相互冲突和浪费现象较为突出。以铁路为例，某些城市铁路路桥在规划建设时只考虑单线的现实，忽略了日后升级为复线的需求，结果往往需要在同一地点建两座桥来满足复线的要求，在土地和建设成本等方面造成了很大的浪费。这些浪费和不高的效率显然与节能减排的发展需求不相适应，需要加以重视。
5城市规划观念和方法的转变
5.1转变相关理念，建立低碳的城市规划体系
我国正处于城镇化的快速发展时期，城市规划可以转变相关理念，对现有目标进行调整，探寻我国高速城镇化和低碳经济发展的结合之道，构建符合我国国情的低碳城市规划体系。
城市规划应该遵循系统的原则。城市本身就是一个复杂的系统，而碳排放的增加也是多重因素叠加的效果，单一的概念和方法已经不能简单覆盖城市和低碳发展的各个方面。城市发展和低碳目标的结合必然要反映在经济、社会和环境等诸多方面。因此，为了更好发挥规划在调控方面的作用，有必要遵循系统原则。同时，城市规划应注重对消费的研究。以往的城市规划关注更多的是最终消费，并将其作为城市空间布局的一个重要依据。实际上，碳排放产生于消费的各个环节，低碳时代的城市规划应该关注包括产品生产在内的消费全过程。此外，尽管我国传统的规划建设理念是建立在农耕文明基础上的，但其所蕴含的师法自然、天人合一的思想同样有助于今天的低碳发展，为城市规划提供了新的思路。这里的思路包含两个层面的意思。一是加强低碳、生态等理念和方法在现代城市规划中的应用。二是规划要适应城市发展和自然的变化，在原理和方法上及时作出应对。PeterHall把城市规划理论归纳为三个时期，并认为第三个时期时应关注气候变化、全球增温对全人类的影响，也说明了同样的道理。
5.2探寻城市低碳发展模式，创新规划编制方法和内容
低碳目标的实现主要通过减少碳排放和增加碳汇两个途径。城市规划可以与其结合，通过对碳源、固碳地的研究，探寻城市低碳发展的具体模式，并对现行编制方法进行变革。减少碳排放，可以通过科学确定城市规模、促进紧凑发展和加强节能减排技术应用等实现；增加碳汇，可以通过城市空间结构优化调整、增加城市绿化面积、限制城市无序扩张和加强城市生态环境建设等来实现。在此基础上的编制方法变革，主要可以从以下几个方面入手：
(1)调整规划思路，改变以人口决定用地的做法，改为由生态环境承载能力决定城市发展空间和规模。生态环境承载能力能更直观的反映城市与自然之间的对应与耦合，能带来城市规划编制指导思想和方法的变化――即由以往的“需要多少”转变为“只能多少”为主，变加法规划为减法规划，严格控制城市建设对自然环境的负面影响。其更符合种低冲击开发模式(LID)的特点显然更有利于城市的低碳发展。同时，与传统的人口预测方法相比，生态环境承载能力评估相对严谨，能够提高规划的科学性，在规划成果确定和实施管理等方面也具有更大的优势。
(2)考察城市发展模式，从消费和需求角度研究城市紧凑之道。紧凑城市对于节约资源、减少碳排放有着十分积极的意义。笔者认为要想达到城市形态的紧凑，就要实现功能尤其是服务功能的紧凑，并通过其带动其他设施布局的紧凑。在编制城市规划时，需要深入研究消费和需求，以紧凑为目的，从消费全过程和供需关系角度研究服务及其设施布局，并避免重复建设和盲目设置。
(3)推行TOD模式，将城市土地利用规划和城市道路交通规划紧密结合。这种方式可以促使城市以公共交通为主要轴线合理发展，呈现出从中心轴线到边缘密度逐渐衰减的空间形态，形成分散型紧凑的大都市结构，避免城市以较高的密度“摊大饼”式发展，有利于自然生态用地契人城市内部，形成良好的生态环境，增强城市固碳能力。
一、要加快构建和形成发展低碳经济的国家战略框架、社会行动体系和规划体系
从中国实际情况看，面对日益严峻的能源和环境约束，为避免经济建设和能源基础设施建设在其生命周期内的锁定效应，必须高度重视向低碳经济转型。低碳经济虽然在中国还是新生事物，但是建设“低碳中国”是战略选择和长远目标。建设“低碳中国”，应向社会大众表明政府联合全社会一起实现低排放或零排放的决心和勇气。在中国发展低碳经济，国家和政府应该反映敏捷，超前认识，超前谋划，积极应对，行动适时，特别是对发展低碳经济应建立长效机制和科学的制度安排，使中国在国家层面、企业层面、社会层面和公众层面上，实现经济活动低碳化――低碳活动企业化――低碳技术创新化――低碳模式制度化――低碳参与公众化――低碳体制社会化――低碳合作国际化――低碳文明生态化。
二、优化产业结构，发展低碳产业
在工业化和城市化加速发展的今天，避免重化工业过度发展带来能耗高、物耗高、碳排放高等问题，我国需要发展高能效低碳排放的产业。一是提高“高碳”产业准入门槛，避免留下长久不利影响。二是调整结构，推进产业和产品向利润曲线两端延伸：向前端延伸，从生态设计入手形成自主知识产权；向后端延伸，形成品牌与销售网络，提高核心竞争力。三是发展高新技术产业和现代服务业，用高新技术改造钢铁、水泥等传统产业，降低GDP的碳强度。四是将低碳发展纳入国家产业振兴规划的原则考虑和当前安排，为低碳发展创造条件。
三、发展壮大循环经济，重点抓好工业节能减排
发展循环经济，将减量化放在优先位置，减量化从减少生产环节入手，推进资源能源的循环利用和高效利用，变废为宝，化害为利。持续推进节能减排，当前的重点应放在工业节能上，这是由我国发展阶段和工业能耗所占比例决定的。控制高耗能高排放行业过快增长，加快淘汰落后生产能力；控制建筑和交通能耗的快速增长；加强制度建设，强化目标责任制的落实和评价考核，切实完成“十一五”规划提出的约束性指标。
四、加大新能源和可再生能源开发利用的扶持力度
各国已将可再生能源作为投资和扩大就业的重要领域，并成为国际竞争的焦点。我国也应加大投资和政策扶持力度，开发利用太阳能、风能、地热能、生物质能等新能源和可再生能源；依靠技术进步不断降低利用成本，切实解决新能源发电上网难题；加快研发先进技术和设备，推进第四代核能技术研发和产业化；多途径利用可再生能源，逐步提高其在能源中的比例，使之成为满足未来能源需求的重要补充，成为控制温室气体排放、保障能源安全的重要措施。
五、重视低碳技术的研究开发和技术储备
按照技术可行、经济合理的原则，研究提出我国低碳发展的技术路线图，促进高能效、低碳排放的技术研发和推广应用，逐步建立节能和能效、洁净煤和清洁能源、新能源和可再生能源以及自然碳汇等多元化的低碳技术体系；加快对燃煤高效发电技术、CO2捕获与封存，高性能电力存储，超高效热力泵，氢的生成、运输和存储等技术研发，形成技术储备，为低碳转型和增长方式转变提供强有力的支撑。
六、加强金融对低碳经济的支持，积极发展碳金融市场
发展碳金融不仅有利于中国降低减排成本、促进清洁能源发展和减缓碳风险，拓展金融创新的领域，同时也是推动中国经济向低碳经济转型的重要政策工具。以国际价格计算，预计2008～2012年间，全球碳交易市场规模每年可达600亿美元；2012年全球碳交易市场将达到1500亿美元，有望超过石油市场成为世界第一大市场。作为全球第二大碳排放国，中国碳排放市场备受瞩目。中国碳金融市场的发展前景十分广阔，预示着巨大的金融需求和盈利商机。因此，要把碳金融发展纳入到国家气候变化、减灾和可持续发展政策框架，使碳金融成为节能减排的主要政策工具。要尽快建立碳交易市场，发挥市场机制在减排上的基础作用。利用期货交易所、产权交易所在专业服务能力、市场基础设施、交易结算系统上的互补性，开展碳交易和气候衍生品交易，降低交易成本，提高交易的透明度和流动性，实现交易的规模效应。要建立为碳管理服务和低碳技术投资的碳基金，支持节能减排企业和环保项目发行债券，建立清洁能源、生态环保等产业投资基金，开发绿色建筑、节能和可再生能源、环保汽车等信贷业务和保险产品。通过协同银行、保险机构以及机构投资者等机构，共同努力，实现碳掉期交易、碳证券、碳期货、碳基金等各种碳金融衍生品的金融创新。
七、建立有关法制保障机制，加大宣传教育力度
《清洁生产促进法》、《促进循环经济法》已经审议通过，成为中国发展节能减排，发展低碳经济的一个基本的法制保障。要制定《低碳经济法》，抓紧制定《可再生能源法》与《节约能源法》（已修订）配套规范性文件，适时开展一些环境和资源领域法律的修改工作。抓紧制定和修订节约用电管理办法、节约石油管理办法、建筑节能管理条例等，强化清洁能源、低碳能源开发和利用的鼓励政策，并通过采取行动落实这些法律，支持企业走发展低碳经济的道路，为中国特色的经济走新型工业化的道路提供可靠的保障。
八、加强国际合作，研发形成低碳技术体系
摘要：随着经济发展方式的转变和道路交通运输企业的发展，越来越多的企业开始从自身实际出发，进行低碳经济化改革，企图通过自身努力，在对低碳经济的基本情况和发展趋势进行研究的前提下，运用层次分析法的基本原理，对公路交通运输业进行低碳经济层次模型的建设，根据相应的知识背景，为公路交通运输业的发展提供良好的经济环境，因此，本文基于实际，分析在低碳经济体系下，公路交通运输业发展的经济环境和相应对策，以期促进我国交通运输业在低碳经济发展过程中能够得到巨大的发展和提升。
关键词：公路交通运输业低碳经济经济环境发展对策
1、引言
随着社会和经济的发展，我国在社会经济得到迅速发展的前提下，也面临着众多的环境问题和生态问题，因此，低碳经济模式在此种情况下应运而生，成为现在重要的经济发展模式，所以，我们能够看出，低碳和低碳经济的概念已经开始传入经济领域的各个行业当中，而公路交通运输业也不例外，现在，我国的低碳运输系统发展得还很不成熟，根据相关的统计数据，2007年我国交通运输业的二氧化碳排放量约为4.36亿吨，预计到2015年和2030年将分别达到5.22亿吨和11.08亿吨。因此，结合以上数据，我们可以看出，公路交通运输业是造成环境污染的罪魁祸首，对于公路交通运输业来说，如何构筑低能耗、低污染、低排放的绿色低碳运输系统问题已引起了全社会的广泛关注。
在“十二五”期间，我国公路交通业的发展面临着许多机遇和挑战，在发展现代物流业的趋势下，公路交通运输业需要充分利用国家政策的占率优势，结合自身发展前提，在良好的经济环境下进行公路交通运输业的发展，从而促进我国交通运输业在低碳经济发展过程中能够得到巨大的发展和提升。
2、低碳经济的基本内涵和公路交通运输业发展的低碳模式分析
2.1低碳经济的基本内涵
自上个世纪90年代以来，低碳经济的概念和发展模式开始被引入我国，这对我国经济发展有着重要的作用。“低碳经济”的概念，是相对“高碳经济”而言的，其定义可以总结为：低碳经济是走可持续发展的经济增长模式，基本特征为低消耗、低排放、高效率，以资源的高效及循环利用为中心，以减量化、再利用、资源化为原则，从根本上完全抛弃了传统的大量生产、大量消费、大量废弃的不恰当的经济发展模式。“低碳经济”的概念具有广泛的社会性，是非常前沿的经济理念，旨在减少人类经济社会发展过程中的碳足迹。低碳经济概念的提出，是以可持续发展观点为基础和基本原则的，低碳经济通过科技创新、产业更新等多种模式和手段，结合生态学、环境学等基本理论知识，来对人类的经济活动进行指导，从而达到环境和人类的和谐发展，因此，在经济活动当中，要求各种物质和能源在利用过程中，能够进行循环和可持续利用，从而达到低开采、高利用、低排放的经济目标，最大限度地降低经济活动对自然环境产生的负面影响。
2.2公路交通运输业发展的低碳模式分析
因此，在发展低碳经济的同时，公路交通运输业作为一个高能耗的经济行业，需要顺应这一趋势，沿着低碳经济模式的发展走下去，因此，公路交通运输业发展的低碳经济模式可以系统的总结为以下几个方面：
（1）首先，遵循低碳经济发展的基本原则，在从事生产活动的过程当中，对于能够进行循环利用的资源要尽量进行循环利用，不能够进行循环利用资源要提高其利用效率，最大限度地发挥资源利用率，从而实现低排放、低能耗的经济发展目标，在实施过程中要遵循减量化、再利用、资源化的有序原则，从而达到资源循环使用的目标。
（2）对于公路交通运输行业来说，根据自身情况，进行低碳经济模式的发展，需要坚持的首要原则便是在输入端进行减量化，也就是要求公路交通运输企业在源头上要考虑资源的节约和利用效率，在进行经济活动的过程当中，要用最少的原料和能源，实现相应的经济目标，素以，公路交通运输企业要从根本上实现资源集约利用，尽量避免浪费，从生产源头就进行资源的节约以及环境保护的种种工作，从而达到节能减排的总体目标。
（3）道路运输企业资源的资源化为输出端，主要表现在交通运输工具的更新换代、系统管理及服务等方面。目的在于再次资源化废弃物，减少最终处理量，通过避免产生、循环利用、最终处置的顺序来处理废物。
所以，通过以上分析我们可以看出，在公路交通运输业当中，依照低碳经济模式，是在可持续发展的理论基础上进行的，所以，公路交通运输企业的低碳经济层次模型可为低碳经济评价提供相应的理论方法和依据。
3、公路交通运输企业的低碳经济评价层次结构
一般来说，公路交通运输企业的低碳经济综合评价方法有以下几种：（1）专家评价方法；（2）数据分析法；（3）层次分析法；（4）人工神经网络评价法；（5）模糊综合评价法；（6）灰色综合评价法等。对于道路运输企业低碳经济评价而言，其所涉及的方面有一定的层次性，很难进行估量，所以利用层次分析法，对公路交通运输业低碳经济的发展程度进行评价，相对于其他的评价方式来说，有着更加重要的意义：
3.1评价目标
在公路运输企业中运行低碳经济模式，充分地体现出企业自身的低碳经济实现形式，对于企业自身来说，其目标是实现利润的最大化，而对于企业自身的社会目标和社会责任，便是实现资源利用效率最大化和废弃物资源化，也就是低碳经济发展模式。因此道路运输企业低碳经济的评价目标为：
（1）对公路交通运输业的低碳经济发展情况进行相应的评价：充分了解道路运输企业发展低碳经济的相关情况及其影响其发展的相关因素，从而为公路交通运输业和其他经济行业的发展提供一定的经验。
（2）监测目前的发展状态并对未来的发展趋势进行全面的评估：分析和整理能够全面反映公路交通运输企业低碳经济评价数据和资料，结合相关的评价结果，对目前的发展状况进行评估，并全面预测未来的发展情况。
（3）为公路交通运输企业提供优化管理决策的依据：基于以上的评价结果，充分考虑其他的发展因素，为道路运输企业优化管理决策提供依据。
3.2指标体系层次结构构建
在建立评价指标体系时，应基于低碳经济的基本内涵及设计原则来构建指标体系层次结构。遵循道路运输企业发展低碳经济的机理，将目标层设定为低碳经济发展水平，同时按照低碳经济的基本原则，将一级子目标设定为减量化指标以及再利用和资源化指标。再考虑到清洁燃料车辆的使用可实现无害化生产，也将无害化指标设定为一级子目标。在一级子目标下设定指标层，即相关具体指标如单位周转量固定资产、单位周转量直接生产资源、单位周转量占地面积、单位周转量辅助生产资源、单位周转量能源消耗、废旧资源再利用率等。
3.3评价指标计算
关键词：卡通审美低碳意识全面素质
作为小学美术学科实施素质教育的重要组成部分，如今的小学美术教材中有越来越多的涉及卡通的内容，这是为什么？是“需要”导致的关注。当今时代是个“泛卡通”时代，爱看卡通，爱画卡通是当代青少年的一大特征。同时，随着哥本哈根气候变化会议的召开，如何降低碳排放成为人们关注的话题，对青少年来说，也在全球倡导“低碳生活”的呼声下，感受到了环境保护的重要性，这时，有人用卡通的画笔告诉了你，“低碳”让环境有多美。于是“低碳卡通”教育随之而生，其出现在小学校园中不是一种艺术的一时潮流，而是一种有着很强综合性的教育行为。
因此，如何开展少儿低碳卡通教育的研究显得尤为重要的现实意义和深远的前瞻意义。下面就本人在美术学科教学中如何进行低碳卡通教育谈点体会。
一、在卡通欣赏课中渗透低碳意识
欣赏课是对学生进行审美教育、道德教育很好的一个重要领域。
欣赏作品首先以完美的，卓越的卡通形象来拨动学生的心弦绍一些常见的经典动漫卡通对象：如米老鼠、唐老鸭等。在这一阶段主要是学生的欣赏和教师的分析为主，组织学生观看相关的动画片或翻阅一些有关的图书。在学生观看中教师进行相关的提问：你最喜欢谁？为什么？你能模仿一下它的各种表情吗？在此过程中学生可以各抒己见、也可以展开小组讨论。教师对学生想法应进行适当的当场表现，在这过程中可以无形中影响学生以后绘画时的基本步骤：从粗线条入手、由粗到细；先画基本的轮廓再画其中的具体内容。随之，让学生欣赏将生活和艺术创作结合起来表现的卡通作品，与之共鸣，从而产生强烈的教育效果。如欣赏靳勒的《游鱼之二》（玻璃钢），作者用生活的废弃材料制作成了一条栩栩如生的鱼的造型，学生通过对作品的品位、鉴赏，激起了对利用废旧物品塑造卡通作品的兴趣。
二、分步进行卡通内容学习，多角度融入低碳意识
1、通过教师范画和多媒体展示学习动漫卡通动物的基本画法和外形特点，并向学生传授环保知识，促生低碳意识
卡通教学是一种直观的形象教学，它是通过教师一系列的教学方法和手段，向学生传授知识，其中，教师范画和多媒体在美术教学中发挥着重要的作用。运用得当，往往能起到事半功倍的效果。在教师示范卡通画过程中，不仅能激起学生浓厚的学习兴趣，还能让学生掌握到卡通形象头部、身体、表情、动势、姿态的画法、简单的形象设计以及卡通形象简洁提炼、准确生动、动作夸张的形象特点。同时利用先进的多媒体，把可爱的卡通形象置于被污染环境现实的照片、图片中，起到启迪、震慑学生的作用。即时便向学生传授环保知识，让学生更直观的看到这震撼人心的对比，引起共鸣，引起关注，引发思考，从而促生他们的环保意识萌发。
课例《让世界更美好》
在课前教师专门跑了所在城市很多地方拍摄污染的现状。当在课件中把这堂课中画的可爱的卡通宝宝们和那些照片叠合一起时，起到了意想不到的效果，有的学生惊讶自己身边竟然有这么多污染的地方，而且情况如此严重；有的学生看到了自己喜欢的卡通形象在照片里出现，很是激动和难过等。由于这些照片都是来源于真实的、身边的事例，与我们的生活密切相关，于是在课堂上学生进行了热烈的讨论，情绪高涨。通过那些照片，同学们深切体会到了低碳环保的重要性和迫切性，并且明白了“环境保护，从我做起”的道理。
2、利用废弃物改造，学习卡通拟人化手法，表现卡通形象性格特点，同时变废为宝
新的美术课程鼓励学生利用废旧材料进行创作与表现，既锻炼了动脑、动手能力，又养成变废为宝、变废为美的低碳意识，这对于卡通创作的学习为之受用，同时，更将“低碳”与“卡通”紧密融合。
卡通中常常采用拟人化的手法，把一些生活中常见的事物赋予生命，具有亲和力。把物拟作人，使其有人的外表、个性或感情的修辞手段。而生活中有许多废旧的材料，它们看似平淡无奇、废弃无用，可是只要学生发挥丰富的想象力，利用灵巧的双手把它们美化一下，就能将他们变成一件件独具魅力的卡通艺术品。这一过程对学生来说更是一次富有情感和快乐的实践。
课例《巧用身边的材料》
在本课中要求学生以废旧瓶子为媒介设计卡通形象。废旧瓶子，在生活中司空见惯，甚至会被随手乱扔。本课时以此为载体，从感知、认知到探究、表现，多层面地拓展学生的学习空间，培养环保意识，创造低碳生活。废旧的瓶子，有不同的材质，不同的形状，可以利用这些特点添加设计成别致有趣的卡通形象。学生从家里找出各种废旧的瓶子，并用卡通拟人的手法装饰瓶子，巧妙利用瓶子的形状，创造出想要的卡通娃娃造型……这些原本废弃的瓶子，在学生的手下焕发了新的生命，同学们通过这一课时也充分感受到了低碳生活有着循环再利用、变废为宝的神奇。
3、开展主题化作业，提出明确目标，激发学生创作
根据长期的教学发现，对学生的创作作业要求不能太宽泛，越有针对性越能出成果。有时候作业要求很笼统，如以环保为内容创作一幅卡通作品，似乎给学生创作的空间更大，实则学生更不会创作了，他们想到的东西太多了，却不知到底用哪个创意更好。所以，对于学生作业，必须明确主题，提出明确目标，才能激发他们的创作能力。
课例《植树造林，拒绝砍伐》
本课可以针对主题性作业的特点，首先让学生在课内外接受一次爱护树木的教育，并收集各种绿化倡议语，如：树木的保护警示：a.你呵护我成长，我维护你健康。b.砍伐会使树木灭亡。c.你给我关爱，我送你清新等，再让学生进行卡通画面的创作。根据这些倡议语构思相应的画面，更好的引导学生来关注绿树，保护树木，提倡低碳。
4、根据教学内容进行第二课时开发
对于有的课堂教学，可以有效的结合时下流行元素进行再开发，对于学生的思维更进一步的拓展，拓宽他们的学习范围，创造出富有新意和流行感觉的低碳卡通教学特色。
课例《卡通天地》
本课要求学生利用卡通形象装饰翻新一件生活用品，我把课堂作业设计成——创意卡通生活diy，diy是时下非常流行的一种“自己动手做”的方式，可以运用废旧的衣服、帽子、鞋子等让学生diy卡通图案上去，这一新鲜的作业让学生们乐了，把家里没用的，不想再穿再用或者家里闲置的帽子、袋子、杯子、扇子、花盆等都带到了课堂上，通过课堂创作，那些本已束之高阁的闲置物因为低碳卡通形象的添加，又变成了他们的新宠。再一次的让学生知道废旧物也可以有第二次生命，焕发它们的生命也是为我们的低碳生活做出巨大贡献。
三、开展多元化的实践活动，浓郁低碳卡通教育的文化
低碳卡通文化是需要一个长期孕育和积淀的过程，它需要通过多种学科整合、文化实践活动和团队文化建设，逐步积淀和发展，在实践体验中潜移默化地形成。
1、整合信息学科
将信息学科中的电脑绘画与低碳卡通相整合。创作出低碳卡通的作品后，再用电脑绘画的方式进行二次创作，这种整合方式，不仅展现出两种创作效果完全不同的绘画方式，也因为无纸化而更加低碳更加环保。
2、开展低碳卡通作品比赛
组织低碳卡通绘画比赛，既丰富了学生的课余生活，又给了学生一次展示自己环保想法的机会，通过比赛使学生的环保知识、理念进一步升华。
3、注重形成性评价，建设好展示活动
注重学生每一节课的表现及积极参与的态度。在教室中设立“我的表现”板块，分创意、认真等类别对每次课表现较好的同学用红星进行表扬和鼓励。可以自评、也可以生生、师生互评等。平时搜集素材和学生作品，都加以整理展出，展出的方式主要为学校宣传橱窗展示，课堂实物展示、口头描述展示，把学生作品拍成照片放在学校网站展示等。当最终所有的课程学完后每个学生都能感受到自己的收获和进步，增强学生的自信心。
通过对低碳卡通教育的研究和实践，我们认为低碳卡通教育的构建是个系统的工程，具有其丰富的思想内涵和教育功能，其不仅能有效地训练学生卡通绘画技巧，培养学生审美能力，提升学生的审美素养，还能有效地培养学生的低碳生活意识。其独特的人文性和社会性，能有效地帮助学生正确世界观的形成；能有效地进行学科间的整合；能有效地训练学生想象力，培养学生的创新思维；能有效地培养学生鉴赏能力，从而培养具有完善人格的合格人才。同时，低碳意识更需要传承、发扬、广大，使学生接受并内化成相应的思想及行为。因此，小学美术低碳卡通教育的研究与实践要形成可持续的发展，还需要我们作艰苦的努力，进行不断的探索和研究。
（宁波市修人学校浙江宁波）
参考文献
[1]《低碳生活你可以选择的80种方式》中国环境科学出版社
【关键词】低碳教育管理
低碳，意指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。随着世界工业经济的发展、人口的剧增、人类欲望的无限上升和生产生活方式的无节制，世界气候面临越来越严重的问题，二氧化碳排放量越来越大，地球臭氧层正遭受前所未有的危机，全球灾难性气候变化屡屡出现，已经严重危害到人类的生存环境和健康安全。因此全人类都应树立低碳生活意识。
我认为学校应该实施低碳绿色环保教育。其关键词是“低碳”，主旨是绿色环保。低碳绿色环保教育应从娃娃抓起，从全社会抓起，从一点一滴抓起。
低碳教育注重人性化管理。类似于“原生态唱法”，这种唱法返璞归真、自由流畅，是发自内心的赞美与歌唱，不是为了比赛而歌唱，是一种表达的情不自禁，因而是一种快乐的内心体验。低碳教育倡导的就是人性化管理，其过程必须“让每个人都体验到成功，享受快乐，自主的成长和受到别人的尊敬”。教师要靠自己的人格魅力感染学生，用自己的智慧引导学生，要善于激发学生的学习兴趣，开发学生的潜能。彻底实行陶行知先生的“六个解放”：解放儿童的头脑，使他们能想；解放儿童的双手，使他们能干；解放儿童的眼睛，使他们能看；解放儿童的嘴，使他们能谈；解放儿童的空间，使他们能接触社会、接触大自然（现代教育要求把空间交给学生去独立自主的学习）；解放儿童的时间，不要把儿童的功课表排满……。其本质就是解放孩子的心灵，使他们在广阔的天地里，生命的生长中感悟、体验、发展、创新。
低碳教育是纯天然的绿色环保教育。给你一杯水，你可以把它调成多味酱，苦咖啡，甜果汁，也可以把它调成苦药、毒酒。学生就是一杯纯净水，教师就是那个调理师，学生是否成人成才关键就看教师的引导疏通。教师要有效地保护孩子最原始的纯真、善良的本性，引导孩子明辨是非，从善如流。教孩子学会保护自己，自觉抵御外界不良环境的影响，例如金钱物欲色情等。
低碳教育是全民性的教育，低碳教育体现在教育的方方面面，生活的点点滴滴。例如学生的饮食上及各种活动中。教师应让学生树立起“低碳饮食、低碳交友、低碳游戏”等观念。用事实及理论说明“食品不如食物，饮品不如白开水，电动玩具不如自制玩具，上网聊天不如与同伴亲自交流”。这样不仅可以增强学生的体质，开发学生的智力，增进同伴间的友谊，还可以避免网瘾网恋等恶习，又维护了社会环境。学校要俨然形成一种低碳环保的氛围，教学生做一个优秀的低碳宣传员。
低碳教育应体现低时高效。低碳教育与素质教育同步，教学中以开发学生的潜能激发学生的兴趣为主，力争用最少的能源释放出最大的能量，用最短的时间获得最大的效益；反对应试教育的师生超负荷劳动。这就要求教师要以学生为本，不断提高自身素质，不断改进教育教学方法，适应新时代的要求。
在绿色课堂中引导学生树立低碳生活理念。英国的低碳教育不仅要求教师具有低碳意识和科学的低碳生活价值理念，而且还要求教师将这些理念传授给学生，引导学生将对低碳生活零散、机械、静态的认识转变成较为全面、深刻、动态的认知，树立低碳生活理念。英国国家课程委员会主席格雷?汉姆指出，低碳教育在每个课程中都是必不可少的。我们在教学过程中要重视绿色消费意识、可持续发展的道德观念、人与自然协调一致的伦理观、爱护环境的意识的培养，为学生创造一种低碳教育的良好氛围。
低碳教育虽然不那么轰轰烈烈，但是在应试教育愈演愈烈、素质教育举步维艰的今天，我们更应当意识到它的重要性，要积极倡导建立和谐高效的教育学习氛围，减少学生对学习的消极排斥以及家长对孩子学习的过度损耗性关切，从而促使个性化教育真正深入人心。
通过培养学习兴趣、改善学习习惯、提高学习效率、健全学习方法、强化考试能力等多种手段，尽可能地减少学生学业负担，减少学生和家长对学习各种不确定因素的担忧，达到使聋哑学生学习能力与社会需求的素质教育双赢的一种教育发展形态
课堂中碳的排放量虽不像工业排放那样明显，但是在课堂这块阵地上，我们还能够使学生充分地认识到低碳的紧迫性和必要性，因此低碳教育也应引起我们的重视。为了使我们的残疾学生能更好地适应未来的社会，我们应该积极提倡并带领他们去践性"低碳"，从日常学习和生活的点滴做起。
关键词：城市空间形态；碳排放；城市规划
在近几年来，世界各国都很关心全球变暖的问题，引起全球变暖主要是人类所排放的二氧化碳造成的，城市的低碳经济与低碳生活已经成为人们关注的热点话题。因此，我们就要对城市的空间形态和碳排放关系进行研究，以促进城市更好更快的发展。
一、城市空间形态与碳排放的概念
（一）城市空间形态的概念
城市空间形态就是指城市在规划和发展过程中的一种物质形式，包括城市的区域划分和分布等等。城市空间形态如果时间和空间上理解，其体现出来的内涵也是不相同的。城市空间形态主要的理论是由英国剑桥大学马奇和马丁在1950年代创立的，主要是把“城市形态与用地研究中心”作为基本的理论，其中这个理论是是由城市空间中的各个元素组成的，它们的形成构成了开放的不同的空间，空间的形态也是不完全相同的，之间存在着一定的关系。
我们可以从多个角度对城市空间进行研究和分析，从不同的学科类型上看，城市空间形态研究的内容是非常丰富的，主要包括对城市空间的形态和规模进行研究，在这个过程中，应该重点研究城市空间形态，因为城市空间形态对城市的建设和发展起到很大的作用。
（二）碳排放的概念
城市是我国经济发展的命脉，城市是人们生产生活的地方。城市中的碳排放是人们生产生活中因能源所产生的二氧化碳，我们知道在城市工业生产中碳排放量是非常多的，同时也包括人们生活中的碳排放。在当今社会，低碳城市和低碳经济开始成为人们追求良好生活的一个开端，发展低碳生活，能够优化能源结构，并且有利于人们的生活真正做到节能环保。因此，城市居民以低碳生活为基本理念和目标，为了改变自身的生活环境，尽自己的一份力。
二、城市空间形态与碳排放关系的研究的主要结构
我们知道城市空间形态与碳排放之间是一种连带关系，在它们中间总是有一些因素将它们的关系牵连到一起，城市空间形态和城市中的空气污染与人们的身心健康是有着必然的联系的，正是因为事物之间都是相互联系的，所以，城市空间形态与碳排放的关系才会更加紧密。
伴随着城市化的不断推进，城市中的公共设施和城市中的人口数量，以及气候，影响着城市空间形态，不同的城市空间形态影响城市中碳排放。正是因为这些因素，才构建了城市空间形态与碳排放的整体结构，为其研究过程奠定了坚实的理论基础，城市空间形态对城市居民的生活造成了一定的影响，影响居民们使用能源的过程，其中影响城市居民能源使用包含三个方面：一是电力在传送和进行分配的过程中，会有一定的损失；二是受到住房市场的影响；三是形成了城市的热岛效应。我们知道只有构建城市空间形态的结构，对城市空间形态进行合理的布局，才能减少城市居民的能源消耗，才能够降低二氧化碳的排放量。
三、城市空间形态与碳排放的研究方法
城市空间形态与碳排放的研究方法现在还处于刚刚起始阶段，许多研究的方法还在逐步的完善中。但是从已有的研究方法上看，已经从刚刚起始的阶段开始向定量的研究方向进行转化。这种转化主要是把非常单一的要素与多个要素之间进行综合研究，同时还要把握好城市空间形态与碳排放的关系。其中城市空间形态与碳排放的研究方法主要体现在以下两个方面：
（一）城市空间形态的研究方法
对城市空间形态进行研究主要是找出适合城市空间形态的测算的方法。主要是通过对城市的布局，城市的形态，采用定量的方法来研究城市空间形态，这样才能明确城市空间形态和碳排放的关系。从城市空间形态的研究方法来看，利用遥感技术可以使加大城市空间形态研究的深度，在实际的研究过程中，哟啊利用遥感技术对整个城市的布局进行规划，同时还要对一些数据进行统计。主要是统计空气中的指标密度、连续性和中心性等等。其中这些指标都是形成城市空气形态的一些要素，通过广泛的应用城市空间形态的指数，加深了城市空间形态与碳排放的关系。
（二）碳排放的研究方法
对城市中的碳排放进行研究，主要是考察碳排放的估算方法是否符合其标准，在我国工业中碳排放的比重非常大，同时我国非常重视工业中的碳排放，在我国一些专业人士对碳排放进行了系统的研究和分析，其中得出的结果是应该建立我国的人均碳排放的因素分解模型，并且进行定量的分析，同时还要优化能源结构，提高能源的使用效率，为了适应我国城市的发展需要进行分析和研究。
四、城市空间形态对碳排放的作用
城市的空间形态受城市要素的影响，同时城市空间形态还影响着城市的碳排放，因此，城市空间形态对碳排放的作用也受到国家的高度重视。其中城市中的车辆在逐步的增多，人们生产生活中使用的能源也越来越多，这样就会使城市中的碳排放量逐步增加，我们就会发现在城市的中心地带碳排放量是非常低的，同时我们可以在城市交通，供热非常集中的地方来节约能源，进而减少二氧化碳的排放量。期中一些研究都是通过一定的技术手段来确定城市空间形态和碳排放的关系的，城市的整体结构和布局，城市中能源使用的总体情况和来源，城市的经济发展以及人们的生活方式以及对碳进行回收和处理对城市空间形态和碳排放的总体水平都有一定的影响。为了提高城市能源的使用效率，就要降低城市中的碳排放量。
五、空间形态与碳排放关系研究进展与展望
如果从国内外城市空间形态与碳排放的关系研究基础上看，其中存在着很大的差异，城市中的能源消耗与碳排放之间的关系的研究方法在国内外都很多，其中所得出的结论也是不相同的。城市空间形态与碳排放关系已经成为欧美国家研究的重点，但是我国以及一些发展中国家对城市空间形态与碳排放的关系研究还处在起步的阶段。因此，我国对城市空间形态与低碳排放关系的研究开始借鉴欧美国家的研究成果，从我国的经济发展水平和城市发展的规模上看，未来的城市居民会享受到低碳生活，我国的城市居民将会逐步做好发展低碳生活的准备工作。规划好城市的形态，以城市为中心，加快城市发展的步伐。
总结：
综上所述，我国的城市空间形态同一些发达国家相比还存在着很大的差异性，因为每个城市在整体结构和布局上存在着很大的不同，我们就要根据城市发展的实际情况，弄清楚城市空间形态和碳排放之间存在的关系，对城市进心规划。为了优化我国的能源结构，倡导城市低碳生活，同时还要注意城市空间形态还与城市中的交通，人们的住房有很大的关系，它们之间是相互影响着，一些国内外的学者也对城市空间形态和碳排放通过一些先进的科学技术手段进行深入的研究和探讨，它们深刻的认识到城市空间形态与碳排放对人们的生活的重要性。
参考文献：
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随着各国工业产业的不断壮大，国民经济的迅猛发展，全球性环境问题也变得愈发突出。大气污染、资源短缺、温室效应一个又一个环境问题正在困扰着人类。各国政府都在尝试各种方式来治理环境，但是人们发现如果单独采用禁令或技术等方式进行治理，虽然能够在一定程度上使环境得到改善，但却严重影响了企业的经济效益。于是，人们开始探索一种既能实现环保目的，又能保证企业正常的生产经营活动不受限制的治理方式。直到1990年，美国国会通过的《清洁空气法案修正案》，让人们看到了曙光。该修正案通过确立对二氧化硫气体排放配额的“总量限制与交易”机制（CAPANDTRADE)，希望使美国电力部门的二氧化硫排放总量较1980年减少50%。据有关统计数据显示，从1990年到2006年，美国电力行业在发电量增长37%的情况下，二氧化硫排放总量的确有了40%的下降。可见，这种机制确实达到了它的预期目标，实现了经济、环境和社会效益的多赢态势。与此同时，一系列针对其它污染物的类似交易机制也慢慢展开。
二、碳交易与清洁发展机制
(一）清洁发展机制与碳交易市场的形成
1997年12月，《联合国气候变化框架公约》缔约方第三次会议在日本京都召开。该会议通过了旨在限制发达国家温室气体排放量以抑制全球变暖，并协助发展中国家实现可持续发展的《京都议定书》。在议定书中，除了明确了全球碳减排的目标，即截至到2010年，所有发达国家二氧化碳等6种温室气体的排放量要比1990年减少5.2％，还建立了三种旨在减排温室气体的合作机制——国际排放贸易机制（IED）、联合履行机制（JI）和清洁发展机制（CDM）。其中，国际排放贸易机制和联合履行机制融通的是发达国家之间的碳交易市场，而只有最后一种清洁发展机制是连接了发达国家和发展中国家的碳交易桥梁。与发展中国家相比，发达国家在能源技术以及能力利用率等方面有着明显的优势，但也正是由于这种“输出”能力的强大导致其减少“输出”的能力不足，也就是说其减少污染气体排放量的成本和难度增大了。所以，为了减少由于成本差异带来的损失与浪费，发达国家开始试图寻找拥有更大减排空间的发展中国家帮忙。而CDM机制就恰好为双方提供了这样一个有效的平台：它在帮助发达国家以较低的成本完成温室气体减排义务的同时，也为发展中国家提供了技术和资金上的支持。CDM机制的运行机理其实并不复杂，通俗地讲就是“别人掏钱，你来减排”。发达国家通过提供资金和技术的方式与发展中国家开展项目级合作，通过项目所实现的“经核证的减排量”用于发达国家完成在议定书规定下的承诺。CDM机制的核心是将二氧化碳排放权量化，使其能够在市场上进行买卖和交易。此时由于二氧化碳的排放权具有了交换属性，它成为了一种可以交换的商品，碳交易市场也由此形成。随着基于CMD机制的二氧化碳减排交易逐渐纳入企业的生产经营中去，碳交易市场慢慢成为了全球关注的焦点。
(二）现实意义
气候催化了碳市场。它让碳成为了一种商品，并且能够在市场上进行交易，而且还为企业的投融资活动提供了新的契机，使得CDM机制能够在碳交易市场上得以充分地发挥。对于发达国家而言，碳交易为其提供了履行义务的灵活性，降低了减排成本，实现了资本的最优配置；对于发展中国家而言，碳交易为其带来了先进的技术与大量的资金，不但促进了其经济的发展，而且更有利于全球减碳总目标的尽早实现。碳交易把气候变化这一生态问题、减少碳排这一技术问题与可持续发展这一经济问题有机地结合在一起，最终实现了生态、科技、经济、社会等多领域的共同效益。
三、碳交易对企业财务活动的影响
从本质上讲，碳交易是一种金融活动，它为生存在碳交易市场中的企业提供了减排解决方案。对于企业而言，金融是其快速发展的必要条件。在低碳经济的背景下，企业要想尽快实现低碳转型，就必须拥有与之规模相匹配的金融活动来支撑。人们一般将这种基于碳交易的金融活动称为“碳金融”。从金融视角来看，碳交易从资本层面入手，通过对环境容量的划分，对碳排放权的定义，衍生出了“碳资产”这种金融资本，更加紧密地连接了金融资本与基于绿色技术的实体经济。从会计视角来看，碳交易将原本一直游离在会计报表之外的气候变化因素纳入了企业的会计报表之中，并通过“碳资产”、“碳负债”、“碳费用”等低碳科目进行核算，改变了企业的产权结构，影响着企业的收支活动。可见，碳交易对企业的财务活动有着重要影响，主要体现在以下三个方面：
(一）对企业融资活动的影响
在传统经济的条件下，企业的融资主要是指企业根据生产经营和其他方面的需要，通过筹资渠道和金融市场，并运用一定的筹资方式筹措所需资金的财务活动，主要包括债务融资和权益融资。而在低碳经济时代，随着碳交易在企业生产经营活动中的比重越来越大，一些新型的融资方式也应运而生。
1.基于CDM机制的融资CDM机制是一种也是唯一的一种沟通于发达国家与发展中国家之间的减排机制。鉴于中国目前的现实状况，我国企业在碳交易市场上融得资金的方式就主要依赖于CDM机制。发展中国家的企业可以通过CDM机制参与碳交易市场，在获得减排效益的同时，化解碳收益带来的风险。具体来说，企业可以积极申请CDM项目，参与到CDM一级市场交易，寻找合作伙伴，达成合作意向，获得合作企业的资金和技术支持。这不但能够充分利用节能项目的资金，还能享受到专业化的减排服务。但是由于CDM市场上的碳信用交易是属于在OTC市场上进行的远期合约交易，很难做到价格的公开透明，而且考虑到碳排放权定价机制的不完善及碳交易量的不确定，卖方企业很容易在一级市场遭受价格损失，所以为了减少这种不必要的损失，很多企业还会通过参与CDM二级市场交易的方式，利用碳金融衍生工具对冲一级市场上由于碳信用价格波动带来的风险，实现碳资产的套期保值。除此之外，企业还可以通过吸引碳基金投资等方式来实现项目融资和减排效益的双赢。
2.基于金融政策的融资继国务院有关部门出台了节能减排的政策之后，我国的金融机构也制定了一系列与低碳经济相适应的绿色金融政策，目的是为企业实现碳减排融资提供制度保障。在相关政策实施之后，很多银行、保险公司等金融机构纷纷设计出了各种“低碳金融产品”供企业选择，以期为企业的碳减排融资提供更加便利的平台，例如银行业的“绿色信贷”、保险机构的巨灾保险等。这些产品的推出使得低碳转型企业能够以更低的资金成本从银行借款，不但降低了企业的偿债压力，还提高了企业经营活动的灵活性。同时，随着低碳经济的推进与金融政策的不断改革，企业在未来发行债券的门槛也会有所降低，这样企业就可以通过资本市场发行低碳债券的方式来为企业筹集资金。当然，除了金融政策之外，鉴于这种碳交易活动与国家可持续发展战略的高度一致性，政府也会出台相应的政策扶持企业进行低碳转型，如加大低碳项目的预算拨款与财政补贴等。
(二）对企业投资活动的影响
在传统经济的条件下，企业的投资主要是指厂房、机器设备等有形资产的投入，所产产品也以高能源投入、低附加值产品为主。而在低碳经济时代，企业基于碳交易的投资主要包括低碳产品的生产、低碳技术的开发与低碳项目的投资等。这些投资对于企业而言具有正负两方面的影响。一方面低碳投资可能会产生额外的机会成本和生产成本；另一方面低碳投资有助于企业树立清洁生产的社会形象，使其在消费者中形成良好口碑。因此，企业在进行投资项目评价时，除了从财务角度分析之外，还应从非财务角度考虑方案对资源、环境等方面带来的影响。
1.财务角度企业在进行投资项目的决策评价时，需要综合考虑项目本身会在未来带来的经济利益流入以及与之相关的所有经济利益流出。对于碳交易投资项目而言，它具有一定的特殊性。从经济利益流入的角度来看，除了项目本身会在未来产生现金流入之外，碳交易也可能会给企业带来税收、折旧等会计政策上的优惠，从而在一定程度上减少了企业的成本支出。从经济利益流出的角度来看，碳交易投资不仅要考虑项目本身的内部成本，还要考虑到外部成本内部化所带来的成本增加，如因环境因素而增加的技术投入成本及设施运营费用、生产过程中为了预防环境污染而发生的成本等。另外，企业在投资项目评价方法的选择上，也应做出适应性的改变。由于低碳相关因素对投资项目的影响是一个长期的过程，所以企业应该更加注重在项目的寿命期内对其进行全面考量，充分考虑货币时间价值，以避免忽略那些短期效益并不明显，但长期效益显著的投资项目。主要应采用净现值法、获利指数法和内部收益率法等。
2.非财务角度企业在分析投资方案的可行性时，除了盈利这一根本目的之外，还应分析方案的生态效应与社会效应。首先是要保证投资项目的合法性，这里的合法性不仅指遵守经济领域的法律法规，还必须涵盖生态、环境等其他领域，这也是低碳经济投资的前提。同时企业还要尽可能保证所投资方案能够实现废弃物的充分利用，减少浪费，节约资源，从根本上控制污染源，从而有效改善生态环境。
关键词：高校师生；低碳生活
一、全新的生活方式——低碳生活
低碳生活，是指通过约束自身行为，避免和减少使用高碳商品，而形成的一种简约、环保的健康生活方式。低碳生活是一种尊重自然、崇尚简朴、追求本真的生活态度；也是一种不浪费、巧利用的生活习惯；更是一份保证子孙后代的资源不被过度消费的责任。低碳生活是21世纪应该大力倡导的全新生活方式。
（一）低碳生活是杜绝浪费的健康生活
许多人认为，低碳化的生活会降低生活品质，使我们回到原始的生活状态。其实不然，真正的低碳生活强调的是摒弃过度的浪费和享受，并非要求我们以牺牲生活品质为代价；而是引导我们要吃得健康、吃的适当、吃的合理，拒绝浪费，回归生活的本真。因此，低碳生活是一种健康的生活方式。
（二）低碳生活是与时俱进的时尚生活
低碳生活体现在生活的点点滴滴之中，它讲求的是一种格调，促使我们放松心情，减少浮躁，体验简单、宁静与休闲的生活。21世纪，简约就是时尚。低碳生活摒弃无谓的复杂，提倡纯粹而简单，正是一种简约、时尚的生活方式。现如今，很多践行低碳生活的师生，通过丰富的想象力和创造力，将生活中的废旧物品做成各式各样的家居饰品，既节约了开支，又增添了生活的情调，同时还有环保的效果。真正正正品味到了生活中的时尚。
（三）低碳生活是强调“可持续发展”的科学生活
在党的十报告中，提出要把生态文明建设置于突出地位，将其融入经济、政治，文化和社会建设的各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。建设美丽中国，实现可持续发展是党提出的重要精神。低碳生活促进人们身心健康和全面发展，促进人与自然和谐相处，抵制高能耗、高浪费的现象，让我们自己在生活得惬意的同时也给后代留有生活的空间与资源。因此，低碳生活更是一种科学的生活方式。
二、高校师生生活中的不低碳现象
2012年10月，课题组成员成立调查小组，以天津科技大学河西校区为调查对象，通过问卷调查、抽样观察、访谈等方式对河西校区的师生进行全面的调查研究。发现高校师生在生活上存在下述不低碳的现象。
（一）水电浪费严重
在绝大多数学校中，教学楼的水和电，以及宿舍楼的自来水都是公共用品，是供师生免费使用的。但是师生在校园生活中对于水电资源的使用没有丝毫地顾虑：楼道里的电灯长明；宿舍中电脑经常开一天；洗手打肥皂时让自来水一直流等等，类似现象随处可见。为了更好地调查教学楼内电灯的使用状况，课题组成员以天津科技大学河西校区为例，进行了实验观测分析。天津科技大学河西校区共有8栋教学楼，其中主教学楼和十七、十八号楼教室每日不限制开放。小组成员分别在主教学楼和十七号楼（十八号楼与十七号楼格局相似，因此不做抽取）各层随机抽取两间教室进行调查，共有样本教室16间。在调查过程中登记了每间教室从早上8点到晚上21点之间每个小时的自习人数，电灯开启数量。观测时间为一周，得出下列结论。
在所调查的16间教室中，主教学楼的平均自习人数仅占教室可容纳人数的10.5%，而电灯开启数量占到了电灯总数的75%；十七号楼平均自习人数占到教室可容纳人数的9.87%，而教室电灯开启数量占到了总数的87.43%。不难看出，教室的利用率非常低。因此，水电浪费严重是高校普遍存在的问题。
（二）教材循环使用率低
课本是每个大学生不可或缺的工具，也是校园中应用最广泛的物品之一。因此课本的重复利用有着不可忽视的影响。在调查不同年级的学生的课本使用情况的过程中，课题组成员以经济与管理学院2010级学生为研究对象，对他们每个学年使用的课本数量及课程数量进行了统计，如下表所示。
上述表格仅仅是一个学院年耗费教材的数量。如果以上述表格进行估算，则天津科技大学本科共16个学院，共耗费课本总重量：11130*16=178080（kg）≈178吨。根据1吨纸=17棵大树=400kg煤炭=300吨水=400度电，我们可以估算178吨纸约为3026棵树，71.2吨煤炭，53400吨水，71200度电。这些量化结果虽是估算，但是不难看出，建立教材循环使用的平台可谓迫在眉睫。
（三）文印纸张浪费严重
文印店作为校园内最为繁忙的场所之一，不论何时，总有一番热闹景象。师生进行的文印具有种类广、数量多、频率高的特点，因此文印店也成了纸张浪费的集中地。此外，学校考试所印刷的卷子大多是单面，试卷和答题纸分离；学校办公室下发文件时，多是纸质文件，很多教师看完随手扔掉，也存在浪费现象。
（四）饭菜剩余量大
粮食浪费现象是高校存在的另一个普遍问题。学生就餐时总是喜欢超额购买，餐盘中剩余的饭菜量大。以天津科技大学食堂为例，在一周之内被浪费的粮食约为一亩地半年的产量。放眼全国，若每位学生平均每天浪费1/3两粮食，那么每天在高校中浪费的粮食就有330多吨，全年的浪费将达到12万吨，这一数量足够67万人吃上一年。
综上所述，以天津科技大学为例的高校在低碳生活方面还存在着较大的问题，有很大的提升空间。
三、低碳生活实现路径的建议
（一）针对政府的建议
1.加强低碳生活的宣传力度。国家政府可以通过公益广告的形式，借助一些媒体平台对民众推广和宣传低碳生活。还可以增加和强化现有的低碳环保类节日，如植树节、戒烟日等，对民众的低碳知识进行普及。
2.完善低碳相关的法律法规，制定奖惩措施。中国人均碳排放水平相对于发达国家还较低，但是近年来增速较快，因此引起了社会的极大关注。政府应对于企业和民众制定相关的低碳法律法规。如对低碳作业和环保类企业在税收方面给予一定优惠政策，或制定相关的补贴政策；对购买低碳节能产品的民众采取一定的奖励措施；同时对于排放大量污染物的企业给予相应惩罚，对于没有低碳意识的个人加强教育。
3.政府机关以身作则，为民众树立低碳生活榜样。政府部门应规范公务员和机关人员的行为，提倡低碳办公、低碳采购和低碳消费。从思想根源上对公务人员进行教育，促使政府工作人员在思想上树立起低碳意识，在行动上起到模范带头的作用，为民众树立正确的榜样。
（二）针对高校的建议
学校作为培养师生低碳生活方式的责任主体，应该加强以下几个方面的工作。
1.加大低碳生活的宣传力度。高校应把低碳知识的普及作为首要任务，尽快使师生理解“低碳生活”的意义和内涵。在日常的校园活动中，通过广播、网站、校内刊物、橱窗等媒介形式，全方位、多角度的进行低碳知识的宣传。使师生增强低碳环保意识，加剧低碳环保的紧迫感，使其真正了解到当前国内外生态环境的严峻现状，有利于高校师生早日形成低碳的生活方式。
2.给与正确的行为引导。对师生的行为进行正确的指引，既是高校的本职工作，又是高校的责任所在。在校园内可以通过志愿者服务、社会调查体验等形式，对其进行行为引导：例如引导师生集体去教室学习，教室做到人走灯灭，人走扇停；对水进行二次利用；双面用纸或多用电子邮件等无纸通讯工具，少用打印机、传真机；在校园内不定期开辟跳蚤市场，让旧书籍、生活用品得到再次使用。通过教育和引导，使师生了解到自身行为的小小改变，就会对我们的环境造成巨大的改变。
3.改善硬件设施。对于高校而言，硬件设施上的节能减排，有着更为现实的意义。如何提高设备的使用效率，如何打造一套节能环保的硬件系统，都是高校急需解决的问题。这不仅需要资金上的投入，还需要专家团队进行考察和设计，以及全校师生的大力配合。通过改造如太阳能热水系统，水循环处理系统等硬件设施，使师生体会到科技进步带来的便捷生活，使其切身实际的感受到低碳的生活。
（三）针对师生的建议
高校师生作为低碳生活方式的承担者，在培养自身低碳生活方式上，应做到以下几点。
1.掌握丰富的低碳知识和生活常识。高校师生应注重学习低碳方面的知识，关注国际国内环境热点问题，掌握和了解丰富的低碳知识和低碳生活方式。同时积极倡导身边的朋友、家人和同学形成低碳意识，转变生活方式。
2.注重生活细节的低碳化。实现低碳生活，需要高校师生从身边的琐事做起。例如洗手打肥皂时关闭水龙头；避免使用“一次性”物品；戒除“面子消费”，避免过度包装；对垃圾进行分类投放；徒步或骑自行车出门等等。低碳生活从身边的点点滴滴开始，做好这些细节，就能积累出可观的效果。
3.践行低碳生活，为他人树立榜样。形成一种习惯和生活方式，需要长期的坚持。高校师生作为社会的中坚力量，应在各个方面养成高度的社会责任感。践行低碳生活，改变不良的生活习惯，把低碳的理念贯穿于生活的方方面面，从我做起，从琐事做起，从现在做起。向社会大众普及低碳知识，宣传低碳生活，努力为社会民众树立榜样，号召大家共同投身到低碳生活的实践中来，从而在我国真正实现全民生活的低碳化。
参考文献：
[1]王晨.低碳经济时代低碳生活到来[J].现代商业，2010（04）.
[2]胡玉东，瞿丹丹.大学生低碳生活方式现状及对策调查报告[J].中国电力教育，2010（06）.
摘要：本文采用文献资料法、问卷调查法、数理统计法、逻辑分析法等研究方法详细了解湘潭市的湖南科技大学、湘潭大学、湖南工程学院这三所高校学生“低碳体育”意识的基本情况。可知高校学生在“低碳体育”意识方面比较缺乏而且在这方面考虑也少，因此需要向学生灌输“低碳体育”的理念和要求养成“低碳体育”生活习惯从而促使这种意识的建立。
关键词：湘潭市；高校学生；低碳体育；意识
前言：在2009年12月7日在哥本哈根召开的“哥本哈根会议”专门讨论人类全球气候变化问题而涉及到人类环境、社会经济等各方面要走“低碳”之路；从现今的新闻热门话题“低碳”、低碳经济”等由此联想到在体育领域也需走“低碳”之路。“低碳经济”是指以低能耗、低污染为基础的绿色生态经济。鉴于“低碳”、“低碳经济”这两个概念的理解把“低碳体育”定义为是指以低能耗、低污染、低排放为基础的体育模式，根据人类社会安全生产和健康生活的需要，以身体练习为基本手段，达到增强体质，提供零碳的体育运动场所等目的，在体育的各方面都实行低碳化处理。
1.研究对象与方法
1.1研究对象
湘潭市的湖南科技大学、湘潭大学、湖南工程学院三所高校作为研究样本，同时从这三所学校的在校学生中随机抽取400人作为调查对象，以这三所高校学生“低碳体育”意识作为研究对象。
1.2研究方法
1.2.1文献资料法：在中国期刊数据库中查阅相关文献，为本文提供参考依据。
1.2.2问卷调查法：根据问卷调查的要求，设计调查问卷，选取调查对象，进行预调查。采用不记名的方式向400名学生共发放问卷400份，回收问卷325份，回收率为813%，其中有效问卷300份，有效率为923%。
1.2.3数理统计法：对问卷调查和访问的调查结果通过应用spss进行数据统计处理，为本文提供准确的数据依据。
1.2.4逻辑分析法：对所获得的全部资料进行系统地逻辑分析，得出见解与结论。
2.研究结果与分析
2.1湘潭市高校学生“低碳体育”意识的基本状况
2.1.1湘潭市高校学生了解“低碳体育”这词内涵的情况
关于湘潭市高校学生了解“低碳体育”这词内涵的情况，根本不了解占有的比例是753%，了解一点占有157%，了解很多仅占有9%，这三个比例来自表2-1；由此说明大部分湘潭市高校学生根本不了解“低碳体育”的内涵，也反应出“低碳体育”这词在湘潭市高校学生的讨论话题中涉及的很少。
表2-1湘潭市高校学生了解“低碳体育”这词内涵的情况
湖南科技大学湘潭大学湖南工程学院总计平均百分数
N%N%N%N%
根本不了解767672727878226753
了解一点15151818141447157
了解很多99101088279
2.1.2湘潭市高校学生认为有必要在校园体育生活中灌输“低碳理念”的情况
湘潭市高校学生认为有必要在校园体育生活中灌输“低碳理念”的情况其调查数据结果分别是：有必要占有603%，没必要占有16%，无所谓占有237%。由此得出湘潭市高校学生认为应有必要在校园体育生活中灌输“低碳理念”，从而就需要学生能在校园体育生活中经常谈论到“低碳体育”这方面的话题，让大家能在这方面有更多的意识及发现从而能更多的了解和学习校园体育生活中的“低碳理念”知识，同时也能感染自己周边的人去更多的懂得、更深的理解“低碳体育”。
2.1.3湘潭市高校学生认为需要养成“低碳体育”生活习惯的情况
从表2-2中显示，在需要养成“低碳体育”生活习惯方面，湘潭市高校学生认为必需要，其占的比例是85%，无所谓占有9%，不需要占有6%，由此看得出湘潭市的大部分高校学生认为养成“低碳体育”生活习惯是有必要的，从而通过养成“低碳体育”生活习惯，更能意识到体育也是需要“低碳化”、“环保化”的重要性。
表2-2湘潭市高校学生认为需要养成“低碳体育”生活习惯的情况
湖南科技大学湘潭大学湖南工程学院总计平均百分数
N%N%N%N%
必需要85858787838325585
无所谓10108899279
不需要555588186
3.结论
湘潭市高校学生对于“低碳体育”这词比较陌生而且对其的理念和知识也不够了解，在这方面有待提高。湘潭市高校学生认为有必要在校园体育生活中灌输“低碳理念”和需要养成“低碳体育”生活习惯所占比例较高，有助于高校学生“低碳体育”意识的提高。（云南师范大学体育学院；云南；昆明；650500）
参考文献：
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Abstract：Low-carbonenvironmentalprotectionistosaveenergyandreducecarbonemissions.Throughthelow-carbonenvironmentalprotectionspecialpictorial，low-carbonenvironmentalprotectionknowledgecompetition，Networkgroup，discussiononthelow-carbonenvironmentalprotectionknowledgeandlow-carbonenvironmentalprotectionthemeactivitiesinthevocationalschool，thelow-carboncultureisconstructed，thelowcarbonlifeisadvocatedandtheopinionofsavingenergyfromthelittlethingsinlifeareputforwardtoenhancethelow-carbonenvironmentalawarenessofteachersandstudents.
关键词：低碳；环保；高职
Keywords：low-carbon；environmentalprotection；highervocationalschool
中图分类号：G711文献标识码：A文章编号：1006-4311（2016）36-0033-03
0引言
所谓“低碳生活”，指生活作息时所耗用的能量要尽量减少，减低二氧化碳的排放量，减少对大气的污染，减轻生态恶化[1]。
2016年11月4日，联合国气候大会组委会在摩洛哥新闻公报以庆祝《巴黎协定》生效。这部协定为应对气候变化而制定，具有法律约束力。对世界各国及其企业来说节能减排、科技创新的压力不言而喻，对于我们个人来说，《巴黎协定》生效将带领我们更加重视和走向低碳生活。
中国政府在2014年联合国气候峰会后承诺确保实现2022年碳排放强度比2005年下降40%-45%，并力争2030年开始减少碳排放。这个有益于全人类的决定和决心不仅仅要依靠企业生产方式的转变，同样也离不开公众生活方式的改变。
高职院校承担着为社会培养高素质劳动者的任务，因此在高职院校开展低碳环保教育，探寻学生建立低碳生活理念的途径，对实现我国节能减排发展低碳经济的具有重要意义[2]。但目前对高职学生更多是思想素质教育和专业技能的培养，低碳教育在高职院校的研究相对较少，具体落实到行动中的更少，因此探索建立高职学生的低碳环保意识的有效途径很重要。
1高职大学生“低碳环保”意识构建的意义
1.1适应了我国低碳经济发展的要求
我国实施低碳经济需要懂得低碳理论的高素质劳动者，高职学生毕业后大多去企业生产第一线，是生产的直接实施者和决策者，高职学生的素质直接决定了我国第一线劳动者的素质。在当今世界的绿色环保经济的大环境下，不仅要求高职学生具有一定的科学文化素质，也要求他们具备良好的生态环境伦理道德素质[2]。所在高职院校中开展低碳教育，使学生建立良好的低碳生活理念也是我国实行低碳经济发展的必由之路。而且学生在建立低碳环保理念的过程中，必然会增加对资源危机的认识，能够提高自己的社会责任感。
1.2适应了高职院校低碳运行的要求
高职大学生实际上仍有很多的行为习惯并不低碳，如离开教室宿舍不关灯，看上去是小事，但如果全校的一百多个教室里的电灯多开一个小时（每个教室里至少五至十盏日光灯），直接多花的电费是一个不小的数字，折算成碳排量自然也不会太少，这对于学校来说后勤成本自然上升。而很多学校一般也最多在橱窗里贴几张画报宣传一下了事，低碳环保的生活理念大部分学生并没有真正建立起来。
1.3适应了全面发展大学生素质的要求
低碳生活教育是对学生“德育”的扩展，低碳生活要求人们节约能源，学生一旦建立了低碳环保理念，是会具体付诸于行动的，这又何尝不是良好的“品德”？低碳生活需要掌握相应必要的理论知识，例如洗东西，对于同样的用水量，少量多次就比大量少次效果好得多，教给学生这些知识何尝不是“智育”？所以说，高职学生低碳生活理念的建立也是全面素质发展的要求。
2高职院校低碳环保教育存在的部分问题
2.1高职学生的基础环境教育相对缺乏[3]
在小学和中学的时间段里，学生的文化课程负担较重，主要以升学为目的，尽管国家早就提出加强学生的素质教育，但实际上环境教育的内容仍然很少。本应该这个阶段了解和掌握的低碳知识没有掌握，本应该这个阶段建立的低碳生活理念没有建立。
2.2高职学生在校接受的环境教育相对缺乏
很多高职院校没有环境专业，即使有环境专业，在全校范围内开展低碳环保教育也很少。由于办学成本的考虑，在民办高职院校中开设环境专业的院校就更少了，在江苏省的所有民办高职院校中，只有江海职业技术学院一家开设了环境专业。
2.3高职学生的环保意识不强
高职学生们内在的知识结构中一定有相关环保低碳的内容，但现实生活中很多不能贯彻执行，例如不随手关灯，没有用完的作业本直接扔到垃圾堆桶，吃饭经常用一次性餐具等，说明他们自我约束力不够，低碳环保生活的意识不强。
那么如何让高职学生们增强低碳环保生活意识呢？这就需要我们在构建低碳环保生活意识的有效途径上下功夫。在本校校园里的低碳生活宣传上，环境专业的师生们通过专题画报、知识竞赛、网络建群以相互讨论或推送低碳环保知识、主题活动等手段，增强了全校师生的环保低碳意识，取得了较好的效果。
3低碳环保生活理念的构建途径
俗话说，“近朱者赤，近墨者黑”，如果周围的环境里经常接触低碳环保的宣传，那么环保意识自然提高。我们做出了下面具体的探索和努力（如图1所示）。
3.1营造低碳环保氛围
3.1.1利用传统低碳环保专题画报，提高学生低碳意识
画报可以做到图文并茂，具有视觉冲击能力。我们首先将自己设计的宣传画报（或是将从网上下载的图片配以文字）放在校园内不同地方，进行环保低碳生活宣传。学生反映，映入眼帘的有关环保低碳的画面，还是很有震撼力的。例如鼓励大家节约用水，在画报上印出云南干旱时土地干裂，其中还有死鱼夹在其中，庄稼颗粒无收，无论是谁，看了之后觉得浪费用水是有罪恶感的。
再如鼓励节约用电的画报上有煤炭发电的电厂烟囱冒烟的情景，也有空教室不关灯的情景，很多学生表示看过后经常头脑中出现烟囱冒烟的画面，于是就赶紧关掉暂时不用的电器电源了。这也就说明学生的环保意识增强了。
节电节水节约粮食专题画报主要放在食堂、浴室、宿舍区门前。而在教学楼的宣传窗里会有各个方面的环保内容。还可以对各专业有针对性地宣传，例如对美术专业的学生，他们消耗的纸张比较多，那画报的内容就是稍稍被污染的纸张也可以“污纸成画”，而不要就此扔掉。
3.1.2发放调查问卷，使学生了解低碳生活细节
调查问卷的题目可以罗列很多具体的可以低碳的生活行为的细节，学生只要认真答题，那么就会思考哪些行为是有利于低碳环保的，也会意识到自己的某些行为可能是不环保。在全校范围内发放调查问卷，根本目的不是为调查而调查，而是让同学们了解生活中哪些行为是可以做到低碳生活。
例如，“你每周使用几次一次性快餐盒和一次性筷子？”这个问题会促使学生反思，因为他们心里都知道频繁使用一次性餐具是不利于环保的，回忆一下自己的行为，之后的至少是短时间内内心还是会有触动的，那么就餐时一次性餐具使用的次数也会相应减少；再如，“你去市中心购物时乘坐公交车还是坐出租车？还是用城市公共自行车？坐出租车时是单人乘坐还是四人合乘？”这个问题提醒了学生出行可以很方便地使用城市公共自行车，坐公交比坐出租车要低碳，实在需要坐出租车也可以几个人合乘；又如，你在宿舍只用电脑听音乐时，显示器关掉了吗？提醒学生在宿舍用电脑听音乐时可以关掉显示屏以节约用电；还有，你的作业本在纸张未用完时命运如何？提醒学生未用完的纸张甚至用过的纸张可以收集重复使用。
这些问题里的低碳生活理念绝大部分学生已经知道，但平时并不注意细节上的节能习惯，通过问卷调查，学生会重新开启了低碳环保的意识大门，注重环保。
3.1.3利用网络建群，扩充学生低碳环保知识
现在是电子信息时代，很多学生都是低头一族，随时准备看手机。建立校园的低碳生活健康群，不定时发送相关的低碳生活健康专题知识以及国内外的环保政策等，有益于学生扩充低碳环保知识。
有的学生不知道怎么做可以节能环保，有的是不知道为什么要这么做，好多方面是不知其所以然，我们通过群的建立，可在群里发送相关知识，例如大家知道，用水相同时两种方法清洗衣服时，少量水多次清洗能更干净，可以通过计算萃取率的例子让学生们明白，这么做是有理论支持的。例如，假设每升清水对污垢的萃取率为50%，那么同样体积的10升水洗同样的衣服，分成两次清洗，每次5升，第一次清洗后污水浓度是原来的1*0.2*0.5*100%=10%，第二次清洗后剩0.2*0.5*10%=1%；如果分成五次清洗，第一次后清洗后污水浓度是原来的1*0.5*0.5*100%=25%，第二次清洗后剩0.2*0.5*25%=6.25%；以此类推，第五次后污水浓度将是原来的0.1%。这个演算过程的结果明明白白告诉大家，同样体积的水如果少量多次洗得更干净。
这种专题知识比较适合以文件的形式在群里推送，用在调查问卷或者宣传画报里就不太容易传达了。
一些国外的节能低碳生活经验，也可以作为一个专题介绍给学生。如日本环境部为应对气候变化推行的一项宣传活动“清晨的挑战”，鼓励人们早睡早起，以减少家庭的二氧化碳排放量。该活动认为如果每人每天早睡早起一个小时，那么一个家庭一年可减少二氧化碳排放量85千克。这些好的经验倡议给学生一种信息：自己也可以为低碳生活做些什么。很多学生看后感慨说原来早睡早起也可以节能减排！
再如一些有环保教育意义的相关影视视频可以在QQ群或者微信群里转发，第一部记录台湾气候变迁的纪录片“±2℃”，根据哥本哈根会议的结论，未来人类如果要生存，就必须将气温控制在摄氏两度以内。片中震撼的影像资料模让人意识到这不是电影特技，而是实际发生的灾难。未来如果气温继续上升，人类还会有怎样的厄运？这是传统宣传教育难以达到的感官效果，学生看过之后均表示要从自我做起低碳生活。
这是一种开放的宣传途径，所有学生都可以参与进来，每一位同学看到的有意义的环保主题资料都可以转发过来，共同学习。现在智能手机几乎是人手一个，高职院校里几乎所有的老师都为他们盯着手机而烦恼不已，但用来学习和宣传正能量何乐而不为？
3.1.4举办低碳环保知识竞赛，推动学生学习相关知识
通过举办低碳环保知识竞赛，可以推动学生主动学习相关环保知识，增强环保意识。其作用与发放调查问卷类似，但调查问卷回答的是学生自己的行为，是否节能低碳环保学生并能确定。而竞赛是有确定答案的，回答错了就没有得分，所以促进学生学习相关知识，对各种行为加以分析判断明确是否低碳。例如问题什么是“地球一小时”活动？学生需要了解地球一小时是世界自然基金会应对全球气候变化所提出的一项全球性节能活动，提倡于每年三月的最后一个星期六当地时间晚上20：30，停电一小时，旨在提醒人们节约能源，不了解则无法回答。
3.1.5举办环保主题活动，促进学生身体力行
前面的几种方法对学生来说几乎都是纸上的理论学习，增强环保意识，能不能做到还要看个人的综合素质。而举办环保主题活动则可以让参与进来的同学不仅增强环保意识，而且身体力行，也可以提高学生的组织能力。我们多次在校园里举办关注低碳环保的主题活动进行宣传，例如鼓励学生购买便携式的金属筷子，以减少一次性筷子的使用。
学生在本校校园周围做过调查，校外大概有七十家小摊点以及小饭店，有五十家是用一次性筷子的，平均每家店每天发出约100份食品，也就是说每天消耗近5000份食品盒子以及塑料袋，和5000双一次性筷子，这是个庞大的数字，如果是木质筷，有人推测过，那将消耗一颗生长30年的杨树，这是一天的用量。而且从健康的角度看，很多小企业都采用硫磺熏、双氧水漂白、滑石粉抛光的工艺，只是为了降低成本，实际上根本就没有达到卫生消毒的要求。
经过环境专业学生的宣传，将这个统计过程与结果告诉全校同学们后，活动前准备的三百双便携式金属筷子全部售出，还有很多同学自己回去上网购买了，另外同学们也纷纷表示尽量少消耗一次性餐具。
3.2在课程教学中融入低碳环保概念
我们每位教师要整合教学内容，将环保理念植入课堂，宣传于无形之中。例如建筑材料这门课程中，介绍石膏的来源时，不妨多说一点人们脱硫石膏的研究：工厂里用石灰可以减少废气中的二氧化硫，失效之后可以作为石膏的来源，这样既处理了固体废品，又重复利用了资源，这是一种绿色循环，学生也了解了人们在生产中正在为了节约能源做出努力。这也为学生将来工作中为绿色环保做出贡献打下思想基础。
3.3完善对学生的低碳管理
高职院校尤其是民办的管理机制需要进一步完善，从制度的制定就加入低碳环保的内容。国家颁发的“限塑令”刚开始好多百姓不理解，但现在很多人已经自觉循环使用塑料袋了，为减少塑料垃圾做出贡献，所以有些限制性措施还是有效的。学校也可以做到，例如江海职业技术学院积极响应环保的号召，从前年起禁止食堂窗口提供一次性餐具，这项行政命令不仅让师生都能亲自去食堂吃饭，减少了一次性餐具带来的污染，减少了校园垃圾，也增强了全校师生的低碳环保意识。当我们为学生营造一个时时处处存在低碳环保的氛围，学生的低碳生活意识自然提升。
4结语
高职院校的学生已经经历过多年的教育，内在已有很多低碳环保知识，如何使得他们将低碳环保的生活理念建立起来，还需要外部正确有效的引导。无论什么样的低碳生活理念的构建途径，都是让学生主动去约束自己，改善生活习惯，从生活（以及以后参加的生产）的细节上做到尽量节约、不浪费就好。能为我们整个社会的碳减排作出个人可以做到的努力。
参考文献：
[1]孙丽霞.高等院校如何加强低碳校园建设[J].世纪桥，2012（13）：78-79.