人类社会与地理环境的关系
1、原始社会——崇拜自然的阶段
人类社会在早期，以自然界的千百种生物为采食对象，完全靠天吃饭。集体采集和狩猎给生物资源造成严重的破坏，甚至引起物种灭绝。但这种环境问题，对人类威胁并不严重。因为这一阶段人类的生产力低下并且缓慢，环境制约着人类的活动。人类对环境的改造作用微弱。这阶段人与地理环境的关系是一种依赖关系。
2、农业社会——改造自然阶段
随着人类步入农业社会，可以开始大规模的改造自然，开发利用土地，水，气候等自然资源，农耕技术有了一定的发展，食物有了一定的稳定和储存。人口开始迅速增长。同时，人对自然的依附性大大减弱，对抗性增强，导致地理环境逐渐恶化。这一时期，人类还不能正确认识人地关系 www、shancaoxiang、 的不协调，只能机械的进行迁移，以此逃避大自然的惩罚。但是古代中国已经出现了人地关系科学的萌芽。例如：《荀子王制篇》斩伐养长，不失其时，故山林不童，而百姓有余林也！；《吕氏春秋义赏》涸泽而渔，岂不获得，而明年无鱼。
3、工业社会——征服自然阶段
18世纪，各国先后走工业化道路。科学和技术突飞猛进，生产力水平飞速提高。人类开始去试图改变世界，试图成为自然界的主宰，甚至出现“人定胜天”的理
论。以牺牲自然为代价而积累物质财富，从而失去人与自然的和谐，人地关系呈现不协调，矛盾迅速激化。各种自然灾害频发，洪涝，干旱，全球变暖，臭氧层破坏等危及人类的生存。这就是地理环境反作用于人类社会。是对人类社会过度索取的报复。
4、信息社会——谋求人地协调的阶段
20世纪中年代以来，生产力急速发展，人口急速增长，从而出现资源短缺，环境污染，生态破坏等问题。人类被迫重新审视自己的经济行为。开始认识到对自然界的过度索取要付出惨痛代价，开始关注环境和发展的问题。可持续发展的思想开始逐步形成并且得到公认。不能再走先污染，后治理的道路，必须走人口资源环境和发展相互协调的道路。
在这四个阶段中，人类从弱变强，从依赖大自然到控制大自然。大自然是人类社会的生存之本，人类要关心，爱护它，和它和平友好相处！
第一节城市内部空间结构
一、城市形态（课本P18图2、1）
二、城市土地利用和功能分区
1、利用类型：商业用地、工业用地、住宅用地、政府机关用地、休憩及绿化用地、交通用地、农业用地等。2、常见功能区：功能区之间没有明确界限，某一种功能区以某种土地利用方式为主（课本P19～21）
三、城市内部空间结构的形成与变化
1、城市内部空间结构的典型模式（参看课本P22图2、7）
第二节不同等级城市的服务功能
一、城市的不同等级（课本P25～26）
二、德国南部城市等级体系的启示（课本P28～29图2、13，2、15）1、等级较高的城市数目较少，城市相距较远。2、不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。
3、城市服务范围六边形嵌套模式可以用来指导区域规划、城市建设和商业网点的布局。
第三节城市化
一、什么是城市化（课本P31～32图2、17，2、18）
二、世界城市化的进程
1、城市化的发展阶段和特点（课本P33图2、20）
2、逆城市化
3、世界城市化的地区差异（课本P32图2、19）三、城市化对地理环境的影响（课本P36～37图2、25）
2、城市环境问题（课本P37图2、26）
3、改善城市环境的措施（课本P38）
⑴发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少城市污染。⑵使城市景观与自然景观保持协调，建立一种良性循环。
洋流分类
1、按成因：
风海流：形成动力为大气运动，规模很大。例如：西风漂流、信风带内的洋流。
密度流：由密度差异引起，多出现在封闭海域与外洋之间。例如：地中海与大西洋之间、红海与印度洋之间。
补偿流：分为水平流和垂直流，多在大洋两岸。例如：赤道逆流、秘鲁寒流。
2、按性质：
暖流：从水温高的海区流向水温低的海区，多由低纬流向高纬或为下降流。典型的。有：日本暖流、墨西哥湾暖流。
寒流：从水温低的海区流向水温高的海区，多由高纬流向低纬或为上升流。典型的有：千岛寒流、拉布拉多寒流。
3、按地理位置：
赤道流：分布于赤道附近海区。例如：南北赤道暖流、赤道逆流。
大洋流：分布于大洋中心，这种洋流类型较多。
极地流：分布于极地海域。例如：南极绕极流。
沿岸流：分布于沿海海域，受陆地影响大。例如：我国的沿岸流。
影响洋流分布的因素：
盛行风是海洋水体运动的主要动力，海水在盛行风的吹拂下，形成规模很大的洋流，因此洋流的流向和分布与地面风带模式及其分布有着密切关系。
除了盛行风以外，还有海陆分布、地转偏向力等因素，它们共同，形成了实际的大洋洋流分布。
第一节人口的数量变化
一、人口的自然增长
1、一个地区人口的自然增长由出生率和死亡率共同决定。
2、世界人口增长特点（课本P2～3图1、2，1、3）
⑴时间特点：不断增长，20世纪以来是世界人口增长的快速时期——原因是生产工具和社会生产方式的进步⑵地区差异：发达国家自然增长率低，人口增长缓慢；发展中国家政治独立，民族经济发展，医疗卫生事业进步，人口死亡率下降，人口增长快。
二、人口增长模式及其转变:是从死亡率的下降开始的。
1、人口增长模式的构成、类型及特点（课本P6图1、6）
2、人口增长模式的转变（课本P6～7）
第二节人口的空间变化
一、人口的迁移
1、一个地区人口数量变化包括人口自然增减和人口迁移
2、人口迁移分类（课本P8～9图1、8）
二、影响人口迁移的因素：在特定的历史条件下，任何一种因素都可能成为促进人口迁移的决定因素
三、美国的人口迁移（课本P10图1、9）
第三节人口的合理容量
一、地球最多能养活多少人
1、环境承载力：环境能持续供养的人口数量，人口数量是衡量环境承载力的重要指标
2、环境人口容量（课本P12）
二、地球上适合养多少人（课本P12～13）
三、P14活动
1、我国环境人口容量评估依据是耕地资源，因为土地是人类生存的基本物质资料。2、我国人口与耕地资源，人口与水资源关系特别紧张。
3、改善我国人口与环境问题必须贯彻执行的基本国策是：实行计划生育，保护环境；十分珍惜和合理利用每一寸土地，切实保护耕地。
4、结合我国人口增长的情况和人口增长模式转变的现实，分析我国人口政策的合理性
⑴我国资源种类和总量丰富，但人均少，利用水平和开发技术低，资源破坏和浪费严重，资源相对短缺；⑵我国人口增长模式基本进入现代型，但人口基数大，年净增人口数量大⑶经济快速发展，人口与资源、环境之间的矛盾突出。
第一节农业的区位选择
一、农业区位因素的变化
1、农业区位的含义：一是指农业生产所选定的地理位置；二是农业与地理环境各因素的相互联系。
2、农业区位因素（课本P42图3、3）
二、农业地域的形成
1、农业地域的概念：在一定地域和一定历史发展阶段，在社会、经济、科技、文化和自然条件的综合作用下，形成的农业生产地区。同一农业地域内，农业生产条件、结构、经营方式、发展方向具有相同特征。2、澳大利亚混合农业的形成（课本P45～46图3、9）
一、季风水田农业（课本P47～48图3、10）
二、商品谷物农业（课本P49～50图3、13，3、14）
第三节以畜牧业为主的农业地域类型
一、大牧场放牧业（课本P47～48图3、10）
二、乳畜业(课本P52～54图
3、19，3、20)
第一节工业的区位因素与区位选择
一、主要的工业区位因素
2、不同类型工业部门的区位选择原则（课本P58图4、2）
二、工业区位选择（课本P59～60）1、工业区位因素及其作用的变化
2、案例分析——钢铁工业区位变化（课本P60图4、5）
3、社会、环境需求对工业区位选择的影响（课本P61图4、6）
一、工业集聚与工业地域（课本P62～63）1、工业联系
⑴生产工序上的联系——工厂之间存在产品与原料的联系⑵空间利用上的联系——共同利用基础设施或廉价劳动力
3、工业地域
⑵工业地域按形成分类
⑶工业地域按性质分类
业地域形成原因：工业集聚
二、工业分散和工业地域联系（课本P63～64）
1、工业分散
2、工业地域联系
一、传统工业区1、概述（课本P65）
2、鲁尔区（课本P65～67图4、9、4、12、4、13、）
⑴区位优势：①丰富的煤炭资源；②离铁矿区较近（法国洛林铁矿）；③充沛的水源；④便捷的水陆交通；⑤广阔的市场。2、衰落原因：
①生产局限于传统工业；②煤炭在世界能源费消构成中的比重下降（原因：石油、天然气的广泛应用；新技术炼钢的耗煤量减少）；③钢铁市场竞争激烈及其替代品的广泛应用；④重化工业集聚带来的环境污染、用地紧张、交通拥挤等问题；⑤新技术革命的冲击。
4、辽中南工业区与鲁尔区发展条件的对比（课本P67～68图4、14）二、新兴工业区1、概述（课本P68）
2、意大利新兴工业区（课本P69图4、15、4、16）
3、美国“硅谷”（课本P71～72图4、19）
第一节交通运输方式和布局
一、主要交通运输方式
1、主要运输方式及特点（课本P78表5、1）
2、运输发展趋势：高速化、大型化、专业化。二、交通运输布局
1、交通运输网（课本P79～80图5、3）
2、影响交通布局的因素：经济、社会、技术、自然
3、南昆铁路的建设（课本P80～81图5、4）
第二节交通运输布局变化的影响
1、对聚落形态的影响（课本P82图5、5、5、6）
2、对商业网点分布点的影响（课本P83～84图5、8、5、9）3、集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。如陕西勉县的长林镇。
第一节人地关系思想的演变
一、人地关系的历史回顾（课本P90）
二、直面环境问题
1、人类与环境的关系（课本P92）⑴人类从环境中获取物质和能量
⑵人类的新陈代谢和消费活动的产物要排放到环境中去⑶人类作用于环境的同时，环境反作用于人类
2、环境问题类型及产生（课本P93～94图6、8）
3、环境问题产生的原因、影响及分布（课本P94～95图6、11）
一、走可持续发展道路的必然性
1、走可持续发展道路的原因（课本P99）⑴人口众多给经济发展带来沉重的负担；
⑵资源短缺——原因：①人口多，人均占有量少；②生产技术水平落后，自然资源利用率低。
⑶自然环境面临极大的危机——表现：①环境污染仍在发展，并且迅速由城市向农村蔓延；②生态破坏范围扩大，程度加剧
2、实施：1994年3月，国务院发布了《21世纪议程》，提出中国实施可持续发展的总体战略、对策及行动方案。二、实施可持续发展的途径（课本P101～103）
三、北京留民营的生态农业发展措施（课本P103）